大众Polo只有8千公里算不算准新车，#练手代步车

13年12月大众Polo。

又到了一台小卡拉米，大众的小Polo，1.6手动挡。13年12月份，10年的车只跑了8000公里。你没听错，8000公里说出来狗都不信。10年的车跑8000公里比较扯淡，想想，但是确实是8000多公里。

老阿姨的一手车，买这台车的时候她女儿上了高二，大学毕业以后这个车就不开了，距离她女儿的学校只有几公里，所以距离比较短，车子也比较爱惜。它有地库，外观内饰成色比较亮。后来他们家拆迁以后，这台车就近两年停在上面。

给你们看一下公里数，8000公里，假一赔三，跟车主有实录，都有合同签的。上一次保养是6000公里距离，下一次是11000公里，不可思议吧？10年的车一年开1000公里也不止8000公里。四条都是原车胎，原车轮胎，可以说是准新车一台。洗车上图，需要的私信老铁。

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四万多给山东女客户淘了台大众Polo，拿到手哪里都满意

哈喽大家好，今天给大家带来的是大众的POLO，也有叫“菠萝”的，今天咱就来聊一聊。

这车是给我们的一位山东聊城女粉丝给找的，比较特别啊，平时看我视频95%都是男的，所以女客户就特别少；找到我后说：九哥，我3-4万块钱预算，想买台polo，点名要手动挡的，白色优先红色次之，然后就帮她开始找，一开始找了台14年红色的，车况没这台好，价格也相差不大，然后我就建议多加几千块钱，拿下来这台2016年12月上牌的手动1.4白色polo，四万公里实表。

这台车是12月上牌的，这里大家在买车的时候有一个需要的地方，特别是买新车的，很多人选择在年底，12月份买车，但是牌照不建议不要着急上牌，一定要等到一月份去上牌，虽然这之间相差不了几天，但是说起来这个车一个是上一年的一个是下一年，这就不一样了，不要小瞧这么一操作，等到你卖二手车的时候，这个操作能够帮你多卖5%-10%的价钱！！！

外观上，polo在国内有三代外观区别比较大的，最早的是03/04/05/06年的四眼POLO，这也是给大家拍过的；06/07年有过一次改款，到12/13年的时候，那是一款；然后就到了现在这种外观的第三代POLO，然后前几年，刚改款的polo，最新的polo，属第四代polo，这是一个大体的发展史。

第三代polo也就是今天这台polo是我个人最喜欢的一代，同时我也是很喜欢四眼polo，奈何它太老了，外观没有这个精致，内饰没有这个精致；就这台车，不管是从外观还是内饰上来讲，它看不出来是一台二手车，尤其是小姑娘买车，一定要好看，而这台车买回去，别人绝对是看不出来的而女士开，气质那一块儿也是蛮符合的。

外观上也就不过多的去赘述了，很漂亮的的一台车子，内饰上面是一个全黑的内饰设计，看起来是很漂亮的，而德国车的做工和用料质感这台车上也有所体现，很紧实。

相比于同级别的飞度和其他车型来讲，polo在空间上并不占优势，这是一个你买polo需要去注意的一个地方；配置上面没有多么丰富的配置也没有多么的简陋，该有的都是有的，这个内饰配置设计的布局现在看起来还是很不错的，有那么个成语形容非常的贴切：朴实无华！

说起polo前排空间不占优势，后排空间是一样的紧凑，所以每当有朋友问我，飞度polo怎么选的时候，我都会这么说：对空间有需求，去买飞度雨燕晶锐，对空间要求不大，就可以选polo。好在是这个后排座椅可以放倒，这方面倒还能增加一定的实用性。

发动机变速箱底盘，大体的说一下，发动机是大众EA211的机子，这款发动机不止一次的跟大家讲过，是大众旗下应用在A级车当中的发动机，口碑以及油耗可靠性各方面都是比较好的，但是在动力上面表现一般般。

在这个级别中雨燕的底盘质感是比较突出的，比起飞度的隔音性，雨燕的底盘，你会发现，polo在这方面做的真是深得你心，开起来很舒服，这也是为什么有很多人喜欢大众的底盘。

大众的手动挡对新手来讲是比较好驾驭的，离合行程比较长，容易上手，换挡也是比较清脆的，再也不用担心熄火了。1.4的动力表现开起来确实是蛮肉的，不过给你平时上下班代步是没什么问题的，足够用的，对动力有要求的，我建议上1.6的，不过这台小车的油耗确实是蛮低的，我推算了一下，正常行驶下来差不多就三毛钱一公里的一个油耗，然后这款小车也没什么通病需要去注意，正常的维修保养就可以。

这小车虽然没有多么大的空间，多么好的动力，但就是省心省油省钱，所以说你想买台车一定要想清楚你买车的需求在哪里，不同的车有不同的适应群体，你要根据你的预算自己的需求自己的综合实际情况v来选择一款适合自己的小车。

什么是真正的大众品质，看了这辆03年的老POLO你就知道了

大众在国人的心中有着特殊的情感地位，除了营销功力深厚，其实早期的大众车型的品质的确非常过硬，无论是在做工还是在用料方面，那可是真的不惜成本，那时候还没有减配这一说，看现在大众，各种减配玩出花。

这辆POLO是03年的车，也就经典的老四眼，虽是老车，但是技术并不老旧。相反，用料非常的扎实，车主保养的非常到位，外形现在看来依然不落伍，大众的设计师其实挺靠谱的，无论新老车，外形挑不出毛病，很大众！

原装进口的发动机，可以看到发动机舱非常的规整，硕大的隔音棉用料十足，发动机盖的液压顶杆，现在基本上都减配了吧

03年PLOL的空调配备的是电装的变频压缩机，当时这个配置可以说非常的厚道，还有三段式的铰链、圣戈班安全玻璃、前后盘刹都有配备，这也是为什么这辆13年的老POLO依然生龙活虎的原因！这些不被大家注意的地方减配会给厂家节省大量成本，当然耐久性不可避免的也会受影响，

主副驾均带有化妆镜和灯光，打开镜面盖板灯光才会亮，顶棚拉手也是有阻尼的，这种看似不值钱的小配件，但是生活中常用到，这些地方为了成本也要减配，的确有点说不过去。

机头车主自己改装了gamma机头（西班牙产），配了松下的单碟碟盒，其实原装使用的是飞利浦的机头，依然是一个非常可靠的品牌，当时的大众还很纯粹，就是用最好的备件造质量最好的车。

不得不说那时候的大众才是真正德系品质的代表，现在为了销量和利润，一味的减配，在营销方面花样翻新，真不如把营销的资金用在产品上，让我们能继续使用到真正的德系品质。