速腾自舒3包定制车 蜕变7代JEETA 改装提车记
3包280自舒——定制车本人广飘一族，毕业后就留在广州，社保满2年开始我的摇号生涯！预想肯定很难中签，没想到摇号第二个月就中签，凑巧中了粤A指标，有效期1年，意味着1年内必须买车。
19年11月13号订车，11月20号确认生产，12月14日发货，12月26日到店。20年1月2号直接提车上牌开走。在等车这段时间买了一堆改件，就等着车子到，提车就改，从此成为新一代速腾车主。
购买车型：19款速腾280自动舒适版
定制选装：选装无钥匙进入表+选装液晶仪表包+选装自动空调表
提车改装：如下图
改装清单
喜提速腾 上牌验车提车拍的···这个广角拍的完全变形了···
1月2号提车上牌，验车一上午，第一次买车选号也没啥经验，选了个567的号码，当然中间有字母的，具体的车牌多少，你猜我让你猜不猜？
临时牌照+大绿本+行驶证
素车开回去开改！
先按rline的位置贴给R标
侧面原厂自舒轮毂，原车205-60-R16的轮胎
给液晶仪表贴个钢化膜
提车到改装开了69公里
自动空调+自动大灯+自动雨刷+空气净化，原厂这个1700的包真香。和豪华版比没有座椅加热，广东用不上。
换17寸轮毂+直接式胎压监测上举升机之前贴了个灯眉反光贴
遮蔽一下刹车盘，耐高温自喷漆搞起。
17寸CC树杈轮毂和原车16寸轮毂对比
四轮换上17寸大号跑鞋，原厂CC树杈轮毂，8J，轮胎选用了耐克森的CP672的225-50-R17，安装轮胎的同时把胎压监测也安装到轮胎里面。
遮蔽刹车片喷漆
先喷一层白色底漆，一定要用耐高温的喷漆，不然高温会掉；一层一层的喷，薄薄一层喷，干了一层再喷第二层；底漆喷好干了之后上黄色油漆，一定要耐心的喷，千万别着急。
黄色卡钳+黄色灯眉+白色车身
喷完最好上一层光油
换装豪华版尾唇换双出装饰豪华版尾唇
不得不说大众这个塑料件的硬度，又硬又卡的紧，拆这个玩应的时候费老大劲了，都是卡扣的，后面不拆后杠比较难拆，这个费老鼻子劲了。
豪华版尾唇
舒适版尾唇
豪华版双出装饰尾唇还是好看很多的，对比一下嗯帅气不少！
胎压监测网关接线原车的间接式胎压监测
也就是没有带内置传感器的那种，它是基于ABS系统一个软件扩展功能。其原理是利用ABS系统的数据确定轮胎的滚动周长，并将滚动周长与基准值进行比较。轮胎滚动周长的微小变动即可识别到轮胎压力是否正常。
说人话就是他只在你出问题的时候告诉你，只能告诉你轮胎出问题，出问题的时候就提醒你赶紧处理，非常不直观！我跑高速会比较多，这块行车安全还得着重去升级一下，升级直接式胎压监测有几种选择：
1、土豪之选：大众原厂二代胎压，物料价格600-800，安装需要匹配走线到后尾箱，优点：原厂品质，中控和仪表盘都可以显示，缺点：含工时费搞下来得1200左右，性价比不高！
2、经济之选：副厂对插胎压监控，物料价格400以内，安装简单，优点：安装便捷，拆轮子装个做动平衡，对插一下网关即可，缺点：无法通过中控显示，只能看仪表盘显示胎压数据。
3、简单之选：副厂带屏幕胎压监控，物料价格200-500不等，优点：是个轮胎店就会装，安装简单，缺点：额外一块屏幕显示胎压，缺乏整体性。
我这里安装的就是第二种，副厂对插，仪表盘显示胎压，实测液晶仪表，机械仪表均可用，简单靠谱。
OBD网关+转接线转接激活
四轮放置胎压监测传感器之后做好动平衡安装完之后，插OBD网关到原车OBD口禁用原车间接式胎压监测；取下OBD网关找到转向柱下面的网关，通过转接线转接激活。
转向柱下的网关
转向柱下面的网关，需要拔下线做一个转接，这个位置比较难找，在转向柱方向盘下面的位置，空间比较小。
原车网关
转接之后启动车辆可以看到仪表盘中间的胎压显示。
上面的240为2.4胎压，小括号里面的是轮胎温度，220为22度
17寸的CC轮毂17寸的大脚
轮毂决定车的气质，大一寸漂亮很多。
50的扁平比兼顾舒适度和操控还不爱坏，完美符合我的需求。
换好的轮胎与原车的轮胎对比
sagitar的照地灯，充满仪式感
全尺寸轮胎放到备胎坑
实测全尺寸的轮胎是可以放到备胎坑的，上面的隔层泡沫放不下，轮胎放进去是完美的，可以把泡沫丢掉，工具放到备胎两边位置，完全没问题。
全尺寸轮胎和备胎对比，差距太大了！
加装倒车影像（带轨迹）拆内饰板
4s店没有送倒车影像，自己外面加装扣手带轨迹的倒车影像。
新车落地一顿拆
一掰就下来了，大力出奇迹，拆不坏的
原厂的液晶仪表绝不会后悔
拆275A主机，走线至后尾箱
275A中控主机，支持地图投射
装完倒车影像去安前雷达
加装原厂前雷达（带刹停）拆前杠
安装前雷达
拆下来打孔
原厂就有定位线，专业工具打孔
这个玻璃水的水箱有点小
原厂位走线
原厂所有位置都有预留
拆挡把安装按钮
电烙铁直接融到前杠上面，用久了不会掉
安装完成，刷OPS同屏，前后雷达显示
激活前后雷达刹停功能，时速15公里以下自动开启雷达，10公里以下时速遇到障碍物自动刹停。
雷达设置
前雷达搭配倒车影像，安全必备
前后雷达界面
倒挡切换前进挡自动跳到雷达界面，如果你是280主机只有这个画面，280是刷不了倒车影像同屏的。
蜕变7代JETTA 贴膜4s店贴膜
后面的标志全部抠干净
这个角度很凶
这个角度有点憨
大众的套娃设计
扣标贴JETTA，美版7代捷达
灯眉反光贴，贴在灯外面
8J的轮毂有一点点突出
豪华版的玻璃，带雨感/大灯传感器孔位
17寸大脚+骚黄卡钳
有些恐高症
怎么看都好看
车窗贴了镀铬亮条
侧面线条阳刚大气
45度
无死角的帅
车窗亮条是一个花小钱提升气质的好东西
腰线很犀利
贴了灯眉有点与众不同
原装前雷达
换给短簧会更好看
豪华版+简洁的翘臀
超广角
内饰部分方向盘贴了Rline的小标
大众祖传的方向盘
8寸275A主机
液晶仪表充满科技感
可投射车机地图
可显示数据很丰富
触摸双温区空调，好看也很实用
钥匙认证钥匙认证
19速腾保养讨论以下是一些分享，欢迎各位讨论，如有不对欢迎指正！
认准VW502认证
关于机油：
型号：5W40 5W30 北方地区0W40 0W30（视具体情况更换！）
优先全合成机油，怎么选看认证，通过VW 502 505认证的机油盲选就行，美孚一号，壳牌灰壳都可以，其他的一一列举，注意优先考虑大牌子正品，原厂的全合成高端机油也是美孚和壳牌代工的，不必迷信所谓原厂备件，优先购买通过VW502 505认证的机油就行。
认准大牌正品
关于三滤：
以下型号均符合19款速腾更换
滤芯这个东西我个人只选曼牌，大众原厂滤芯也是曼牌代工的，天猫旗舰店和京东自营买就完事，有时候有优惠还是比较香的，5年的有效期，囤货有效降低养车成本，机油就别囤了，买新鲜的。
品牌可以选曼牌 马勒都可以，大品牌选就可以，同样不必要迷信原厂滤芯，所谓的原厂滤芯假货有点多，辨别起来困难。
机油滤芯：曼牌W712/92
空气滤芯：曼牌C27009
空调滤芯：曼牌CUK26009（活性炭)/曼牌CU26009（普通）
感谢各位老哥阅读，欢迎留言区讨论留言，向各位多多学习，欢迎指正，更多的细节可以关注一下！感谢各位支持！
是我想要的样子，我的大众CC
购买大众cc的时候对比过325的运动耀夜版，但是实在接受不了上一代3系全系存在的机械手刹，于是了解了一下全新一代cc，去了一趟4s店刚好一台现车，赶紧入手！
刚买回来的时候，由于就只有一台现车，作为年轻人不能忍受等着提车的痛苦，于是买了这辆卡库金380耀颜版?三个选装包的cc。
不得不说这个卡库金的颜色在每次洗完车以后都觉得实在是太帅了，但是脏了以后确实忍受不了，再加上身边朋友都说感觉这个颜色适合女生开，于是决定改色！也开始了改装漫漫之路的第一步！ 经过两天的“深思熟虑”，再加上改装店老板的推荐，最后选择了艾利的猎户绿
“小孔雀”
新款cc这个流线型真的配任何颜色都好看！ 猎户绿这个颜色会显得整个车更加修长和大气！网上很多朋友问车的颜色，艾利猎户绿！十分推荐！
车衣裳CYS 电光金属祖母绿 PM120 轿车
在改完颜色以后，有一次在停车场从侧面看这台cc老是觉得屁股实在是太“翘”了，整个车显得很不协调，于是决定要把它降低！毕竟百改降为先嘛！ 在网上搜索了一下有几种降低的方案，改绞牙避震、气动避震、换短簧。虽然网上说换短簧是一条弯路，但是由于预算问题，还是决定先换个短簧尝试一下，于是选择了爱巴赫的黑簧！
降低后协调了不少
虽然网上说短簧会影响舒适性，但是在城区里开基本上是感觉不到差别的，只是如果有烂路会觉得有些颠簸，但为了美观，还是忍了！ 改完短簧后，被抖音上的排气声洗脑了，于是决定再升级一套排气，这个可不能马虎，对比了网上的视频后，觉得国产排气的声音虽然大但是会觉得有一些炸耳朵，没那种感觉，于是狠心升级一套天蝎的中尾段
可惜当时没有拍照片，这里也放不了视频，但是天蝎的中尾段听起来既沉闷又厚实，后头率巨高！！
排气搞定，下一步！进攻刹车！！
刹车可不能含糊，直接安排一套Ap前刹9560大六卡钳！ 后轮8520四活塞?电子手刹！
后轮由于等定做电子手刹，下周才能到，所以没法上图！ 下周继续更新！
不得不说，新款cc改外观十分好看，提升性能就算了毕竟前驱车，地板油必打滑
所以意义不是很大，还是攒钱直接上s4比较稳！
谢谢大家的支持！最后与车友出去野的照片送给大家！
从油车到电车，你们能想到的改装车型大众都有
在众多德系车型中，价格亲民又足够好玩的大众，深受年轻人的青睐。所以在今年，一汽-大众官方就举办了一个2021新车型改装大赛，让热爱改装的新车主们都能参与到其中来。
活动分为全新数字高尔夫组和新CC家族组，通过网上投票的形式进行初步的海选，再经过专业评委投票，最后综合评选出两个组别的金银铜奖，分别如下：
全新数字高尔夫组
新CC家族组
获奖车型一览
首先来看看全新数字高尔夫组的金奖，没错就是之前我们完成的改装作品，红蓝渐变+泼墨效果的8代高尔夫，大家觉得眼熟吗？
改装时考虑到女车主有日常上下班的代步需求，我们决定不走夸张的展车路线，而是选用BC BR绞牙避震来降低车身，再搭配18寸迈斯盾713轮圈来增强运动感，并且更换TEI P40ES刹车套装来提升制动性能。
最后再来一身定制彩绘贴膜，给整车带来年轻活泼的质感，也更贴合车主的形象。换句话说，车主是什么性格，车子就会重新塑造出什么样的造型，特别是在热爱玩车的8代高尔夫车主群体中，这一点尤为明显。
想要车子代步更紧致、动作更干脆，可以照着我们这套思路来；而要追求更加竞技的效果的话，银奖的案例大家也可以学习一下。ST避震、AP9040刹车套件、米其林PS4，都是走街的好伙伴，偶尔下个赛道玩玩也问题不大，而且升级全套GTI包围后，运动感也是直线上升。
铜奖得主相对前面二者来说，外观素挺多，SC绞牙配18寸N1旋压轮毂，也是性价比蛮高的搭配了。再来一条CGW中尾段让声浪再躁一些，简简单单那也能收获玩车的乐趣。
新CC家族组同样评选出金银铜奖，金奖的新CC更换了Golf短簧来降低车身，而且还原了20寸的海外版Arteon轮毂，再定制一身迷彩拉花贴膜，外观部分就完成了。
银奖得主是一台新CC猎装版，更加性感的车尾给新CC带来完全不一样的感觉，再更换宏鑫锻造轮毂和TT Sport前六后四刹车，让这款猎装车显得更加饱满，这就是大家迷恋猎装车和旅行车的原因吧
铜奖同样是猎装版，除了避震刹车轮毂以外，更大的不同主要集中在动力部分，在更换BMC进气后，车主选择刷写WETUNE一阶发动机程序和变速箱程序，让走街给油的推背感来得更猛烈些。
更多精美大众改装案例
不仅限于8代高尔夫和新CC，在今年的AIT国际汽车改装展上，我们还能见到大众车型的更多可能性。不满足于家用的探岳X，背上行李箱的探歌，玩起硬汉越野的探影，还有未来感十足的ID.4 CORZZ，都是大众对新车型的探索。
探岳X是一款中型SUV，按理来说应该是一款承载全家出行任务的完美家用车，但偏偏也跟个性化的改装搭上关系，透明机盖、低趴车身、宽体钣金，这些新奇元素出现之后，探岳X也变得年轻起来。
探歌从定位来说就是个紧凑型SUV，空间相对探岳X来说小一些，那如果全家人一起旅游的话，行李放哪里合适呢？车顶的旅行箱就能帮上忙，再加上一身更低矮的造型，营造出一种旅行车的感觉，大家看了都说好。
而探影则走了一条完全不一样的改装路线，前保险杠做了加固处理，底盘整个通过更换避震来抬高，再装上越野胎打造一副随时准备突破城市边际的模样，野外才是这台探影的主场。
这其中给我印象最深的，还是ID.4 CORZZ，原因很简单，纯电动+SUV这个组合，听起来似乎跟改装无缘，但是在ID.4 CORZZ身上，全身电镀银加电镀大饼轮毂带来的虚幻感，好像从未来穿越回现在一般，让大家看到纯电动SUV非比寻常的另一面。
这就是大众新车型好玩的地方了，打破人们传统的认知，在超乎家用的层面，有新的方向新的探索，大众总能找到不一样的感觉。创意，正是大众新车型的灵魂所在。
不只是代步，更是乐趣之源
从官方举办的改装大赛，到民间车友的改装聚会，所有跟大众有关的活动中，车主们的热情都能将现场氛围点燃。当然这都得益于大众车型长久以来的可玩性，不止于代步，更多生活乐趣都在车子中。
图片来源：一汽-大众
