蔚揽旅行车报价？

蔚揽旅行车也就是帕萨特的旅行车，目前是以进口大众的方式销售，动力方面有1.4T和2.0T两种，价格从26.68-42.98万。

蔚揽是一个很尴尬的存在。首先它是进口，当然质量、品质要比合资大众好得多，但是由于关税等原因，价格就好了，不仅比帕萨塔、迈腾高，而且高很多，中高配车型的价格已经和奔驰C级旅行和宝马3系旅行的价格差不多了，虽然在空间上蔚蓝有优势，但是谁会愿意花买奔驰宝马的钱买大众呢？这是个问题。

其次就是中国人的购车习惯。二十多万到四十多万可以选择的车型范围已经很广泛了，从合资品牌的B级车或者SUV到豪华品牌的入门车型。老百姓对旅行车的认可度不够，而且更倾向于买个高大威猛的SUV。即使旅行车一片好评，真正的消费者反而很少。

我想蔚揽的存在只是大众的一个策略，表明一种态度，大众是相信旅行车的明天是光明的，只是还没有被中国消费者认可，而且很少有车企会针对中国市场生产旅行车，甚至有的车企在国外有旅行版，国内却没有，让一些旅行车爱好车只能干瞪眼。所以，未来随着人们对旅行车的认可度提高，会有更多的旅行车出现在中国市场。

斯柯达明锐旅行版应该是最先针对中国市场生产的旅行车。之前明锐旅行版是以进口的方式进入中国市场，1.8T的动力加上四驱，是旅行车该有的样子，只是斯柯达的品牌和进口过高的价格，让很多人望而却步。如今国产后的明锐旅行版价格亲民了，车子却让人哭笑不得。

之前海外版上市的时候，分为旅行版和跨界版。而国产后的所谓明锐旅行车，其实是跨界版明锐旅行车，多了一些塑料套件，提升了底盘高度。在我看来，这不是我想要的旅行车，而且真心很丑。当然，不得不说很适合中国一些地区的路况。

国产后的明锐旅行车，排量变小，1.2T和1.4T，很明显偏向紧凑型家中车。当然价格低的同时，配置也就低了。没有了四驱系统，没有了后独立悬挂，也多了很多塑料件。为了节约成本嘛，无可厚非。

我不能接受的是斯柯达的这种态度，完全为了迎合中国市场而弄出来这么一台所谓的旅行车。为什么不能把国外的旅行版和跨界版同时引入国内呢？如果不能同时，为什么不能把真正的旅行车带给我们呢？为什么给了我们一个跨界版，偏偏挂着旅行车的牌子呢？你可以最到欧中最畅销的旅行车，却不敢在中国坚持自我？

我不知道“明锐旅行车”卖的怎么样，反正我是不会买。因为它不是我想要的样子，反而蔚揽会是我选择的车型，只是它的价格和配置太尴尬了。蔚揽和明锐旅行车不是一个级别的车，蔚揽是一款真正的、漂亮的旅行车，明锐旅行版是一款跨界旅行车。级别不同、价格不同。