途观L：德系SUV标杆，大空间只要21.58万起

如今中型SUV这一市场竞争可谓激烈，有不少实力出色的车型都在其中大展拳脚。我们今天要介绍的这款途观L就是众多消费者关注的对象，那么究竟选哪款车型性价比才最高呢？现在我们就来分析一番。

外观方面，新款途观L采用了大众家族式的设计，多边形格栅搭配上横幅式镀铬饰条，给人一种沉稳大气的视觉感受。同时该车侧面运用了平直有力的线条设计，颜值耐看，比较符合当下大多数消费者的审美。

车身颜色上，新款途观L提供了天境蓝、极光白、珀光银、玄武黑、超导红以及冰岛银这6种车色可供选择。

内饰方面，新款途观L搭载了大尺寸的悬浮式中控屏，饰以贯穿式的饰板，再加上细节之处的缝线处理，各种设计元素都很好地提升了内饰的高级感，和该车的定位相契合。

内饰的颜色方面，根据配置的不同，新款途观L提供了银雾黑/灰色、暖绒棕/灰色以及曜石黑这3种配色可供选择。

动力方面，途观L提供了两套动力组合，其中2.0T低功率发动机的最大功率是186马力，峰值扭矩为320牛·米，而2.0T高功率发动机的最大功率是220马力，峰值扭矩为350牛·米。传动方面，途观L全系匹配了7挡湿式双离合变速箱。

配置方面，途观L 2022款 330TSI 自动两驱舒享版标配自动驻车、发动机启停技术、雨量感应式雨刷、无钥匙启动系统、上坡辅助、后驻车雷达、外后视镜电动调节、后排头部气囊、胎压报警、第二排座椅靠背调节、前排无钥匙进入功能、外后视镜加热、LED近光灯、后排杯架、全车车窗一键升降、定速巡航、自动头灯、主动刹车/主动安全系统、车内PM2.5过滤装置以及LED日间行车灯，参考售价来看，该车的基础配置综合来说并不是很高。

途观L 2022款 330TSI 自动两驱智享版相比2022款 330TSI 自动两驱舒享版增加了后排独立空调、可开启全景天窗、导航路况信息显示、车联网、外后视镜电动折叠、主驾驶座电动调节、全液晶仪表盘、自动空调、电动后备厢位置记忆、电动后备厢、外后视镜锁车自动折叠、自适应巡航、外后视镜倒车自动下翻、真皮方向盘、倒车影像、单色车内氛围灯以及感应后备厢等配置，配置丰富程度有了进一步的提升。

途观L 2022款 330TSI 自动两驱R-Line越享版相比2022款 330TSI 自动两驱智享版增加了前排座椅加热、前驻车雷达、自动泊车入位、方向盘加热、360度全景影像以及内后视镜自动防眩目等配置。此外，这款车型的一大亮点是增加了运动外观套件，相信对于追求年轻运动消费者具有一定的吸引力。

途观L 2022款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版相比2022款 330TSI 自动两驱R-Line越享版增加了Harman/Kardon哈曼卡顿音响、真皮座椅、前排手机无线充电、疲劳驾驶提示、车道偏离预警系统、30色车内氛围灯、并线辅助、转向头灯以及车道保持辅助系统等配置，车辆的豪华质感得到了全方位的升级。

途观L 2022款 380TSI 自动四驱R-Line越享版7座相比2022款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版增加了单色车内氛围灯、雪地驾驶模式、越野驾驶模式、经济驾驶模式、陡坡缓降、第二排座椅前后调节、仿皮座椅以及标准/舒适驾驶模式等配置，这款车型的主要升级在动力方面，2.0T高功率发动机和全时四驱系统的搭载可以满足消费者多样化需求。

途观L 2022款 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座相比2022款 380TSI 自动四驱R-Line越享版7座增加了主驾驶位座椅记忆、前排手机无线充电、车道偏离预警系统、30色车内氛围灯、前排座椅通风、车道保持辅助系统、并线辅助、外后视镜记忆、转向头灯、疲劳驾驶提示以及真皮座椅等配置，很好地兼顾了用车便利性和驾驶乐趣性。

接下来就是推荐环节，个人认为最值得推荐的是途观L 2022款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版，该车在基本配置方面做得比较全面，和全系顶配版车型没有太大区别，如果你不追求强动力和四驱车型，那么这款车无疑是一个高性价比之选。

其次是途观L 2022款 330TSI 自动两驱智享版，作为全系次低配版车型，该车有着消费者喜闻乐见的可开启全景天窗、倒车影像、自适应巡航等，可见其1.8万元的升级确实是可以提升不少的用车体验，更适合预算相对有限，但又对配置有一定追求的消费者。

最后推荐给大家的是途观L 2022款 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座，不仅搭载2.0T高功率发动机，而且还提供了2+3+2座椅布局和全时四驱系统等配置，如果你的预算非常充足，并且对动力有着较高的要求，那么这款车型不妨考虑一下。

总结：途观L可以说是牢牢抓住了中国消费者的购车心理，不论是安全性配置，还是舒适性配置等刚需配置都没有严重缺失，并且保留了可靠的动力、舒适的调校以及宽敞的空间等优势，这样一款表现均衡中型SUV，相信依旧会是当下众多消费者购车时绕不开的家用之选。

大众速腾：标配全景天窗！百公里5个多油！这辆德系车不到14万

大众速腾作为合资紧凑型车市场中的“常青树”，受到了诸多消费者的信赖，综合实力自然不容小觑。2023款 200TSI DSG飞越版作为全系车型中的入门款，官方指导价为13.99万元，价格上很有诱惑力，但它的配置表现能满足日常家用吗？是否值得购买呢？

外观方面，入门车型与高配车型之间有着较高的一致性，外观差异主要体现在轮圈大小/样式等细节之处，整车颜值依旧有着较高的水准。

灯组轮廓与高配车型保持一致，但内部结构有所差异。在高配车型上，配备了更加高级的IQ.Light前大灯组，而在中低配车型上，灯组内部则是采用了更常规的远近光一体式透镜结构。

入门车型配备的是16英寸铝合金轮圈，轮胎规格为205/60 R16。轮圈样式不算难看，但尺寸着实有些偏小了，视觉效果欠佳。

长宽高：4791/1801/1465mm

轴距：2731mm

尾部造型足够熟悉，相比于高配车型，入门车型后包围上的镀铬饰条有所减少，造型更朴素些。配置方面，后驻车雷达以及倒车影像均有配备，日常使用足够了。

内饰座舱在整体布局上没有太大的改变，但在做工用料上，入门车型的表现有一定程度的缩水，中控台以及门板上没有覆盖质感更高级的饰板，视觉效果逊色不少。

方向盘采用皮质包裹，手感、握感上挑不出大毛病。相比之下，“拧钥匙”的启动方式现如今实在有些落后了。

液晶仪表盘的尺寸为8英寸，尺寸虽小，但显示效果不错，显示信息也比较全面。中控屏尺寸仅为8英寸（高配车型为12英寸），且阉割了导航功能，好在入门车型仍支持CarPlay/CarLife手机互联，连上手机的话，导航、听歌也都不在话下了。

座椅采用织物面料包裹，主驾驶座为6向调节，副驾驶座为4向调节。对入门车型来说，织物座椅+手动调节的组合属于意料之中。

后排的配置表现尚可，后排中央扶手、全景天窗等配置都没有缺席，但后排出风口的缺失我觉得就有些不应该了。

动力方面，2023款 200TSI DSG飞越版搭载一台1.2T涡轮增压发动机，最大功率为116马力，最大扭矩为200牛·米，与之匹配的是一台7速双离合变速箱，WLTC综合油耗为5.71L/100km。

写在最后：

2023款 200TSI DSG飞越版作为入门款车型，基础性配置不算高，舒适性配置也较为寒酸。相比之下，我觉得2023款 200TSI DSG超越版更值得推荐。

2023款 200TSI DSG超越版

官方指导价：14.89万元

仅需多花9000元，便能换来17英寸轮圈、无钥匙启动/进入、皮质座椅、前驻车雷达、主动刹车、自适应巡航、12英寸中控屏、自动空调、后排出风口等多项配置升级，我认为它会是更好的选择。

新车｜售15.09万元起，2023款上汽大众凌渡L上市，换新1.4T发动机

文：汽车日报 史景旭

[汽车日报 产品] 日前，2023款上汽大众凌渡L正式上市，共推出4款配置车型，售价区间为15.09万-19.09万元。作为年款车型，2023款凌渡L换装新型号的1.4T发动机。

2023款凌渡L

前脸造型延续了现款车型设计

大灯用LED光带连接

外观方面，2023款凌渡L造型延续了2022款车型设计，进气格栅呈现出“笑脸”的视觉效果。同时，大灯之间用LED光带连接。

侧面采用溜背的造型设计

车尾展现出较强的层次感

2023款凌渡L车身侧面继续采用溜背的造型设计，展现出较动感的风格。车身尺寸方面，2023款凌渡L长宽高分别为4784/1831/1469毫米，轴距为2731毫米。尾部“280TSI”标识表明动力信息，搭载1.4T发动机。

配备三辐式方向盘

仪表盘和中控屏采用连体式设计

2023款凌渡L内饰继续采用仪表盘和中控屏连体式设计，并配备有三辐式方向盘以及造型小巧的电子式换挡杆。

配置方面，2023款凌渡L标配有透镜式全LED大灯（带全天候大灯）、外后视镜带转向灯（带加热调节）、17英寸轮辋、织物座椅、换挡拨片、自动驻车、倒车影像、前后贯穿式头部气帘、后排空调出风口、一键启动、10.2英寸全数字液晶仪表、10英寸中控屏等配置。

2023款凌渡L动力信息

2022款凌渡L 280TSI DSG炫辣版动力信息

动力方面，2023款凌渡L继续搭载1.4T发动机，不过型号改为DLE（2022款凌渡L搭载的1.4T发动机型号为DJS），最大功率依旧为110千瓦。传动系统，与之匹配的为7速双离合变速箱。