主机直推两分频能有啥效果？来看看朗逸的小成本无损换装

原车配置的喇叭有多糟糕，车主们大都是有了共识，大部分车主并不是发烧友，对于音质并没有特别高的要求，他们只是希望车内的音响入耳是比较舒服的、耐听的，能够在开车时跟着小哼几下打发无聊，这辆大众朗逸车主也是这样，他选择音响改装，将朗逸的前声场喇叭换成德国鼓动GLADEN ALPHA165两分频套装喇叭，轻松就达到了他想要的悦耳、耐听的效果。

德国鼓动GLADEN ALPHA165两分频套装喇叭，是德国鼓动GLADEN汽车音响的入门级套装产品，在同级别中有很高的性价比。中低音单元采用GFP432玻纤维编织音盆，不仅量轻而且有很好的刚性，声音干净利落；25mm可调节高频单元，高频音域宽广，开大音量或是大动态下，高频也不会变得尖锐刺耳。

为了前声场套装喇叭能够有更好的音效，车门特意用止震板做了双层隔音处理，减少风噪与路噪的传入，也防止车门共振，将车门形成一个密封的箱体，让喇叭有个良好的声学环境，能够发挥出最大潜能。

在安装方面，德国鼓动GLADEN ALPHA165两分频套装喇叭完全是无损换装，它的高音单元安装在车门三角位，中低音喇叭车门原位安装。在安装过程中，添加喇叭垫圈和防水罩等配件，让喇叭能够有更好的固定与保护，让喇叭拥有更长的使用寿命。

高音单元安装在车门三角位

中低音喇叭车门原位安装

小结：德国鼓动GLADEN ALPHA 165两分频套装喇叭，有高效易推动的磁路设计，让喇叭拥有极高的灵活度，哪怕是在原车主机直推的情况下，也能有很好的音乐细节表现。小成本无损换装且声音干净透亮耐听，让初尝音响改装的朗逸车主十分惊喜。

编辑 小肖

大众途观：左前车门无法开锁和闭锁「维修案例」

车型：大众途观

年份：2010

发动机：CEA 1.8TSI

故障现象：左前车门无法开锁和闭锁。

1、左前门锁开关和遥控器都无法开启和关闭。

2、连接诊断设备读取故障码为01811：驾驶员侧车门控制单元J386的供电电压未达到下限。

3、根据故障码信息，参考电路图，测量左前门锁模块T20d/20电源线对地的电压为12.5V左右，T20d/18对地电压为0V，由上述检查判断T20d/18?T28a/1?左侧仪表板下保险盒24号保险丝线路断路，检查保险丝正常，拆开左侧A柱T28a插头，测量1号针脚到T20d/18不导通，剥开线束检查发现线束腐蚀、断裂。

4、修复断裂的线束后，故障排除。

?本文由汽修虾原创，欢迎关注，为你分享更多汽车维修实战案例！

?奔驰A级：车内进水，车窗玻璃蒙雾「技术通报」

现代伊兰特：更换正时皮带后怠速时微抖，加速无力「维修案例」

奥迪A6L：车辆一打方向，仪表就提示防侧滑故障灯「维修案例」

空间、动力是亮点 试驾全新一代朗逸两厢

前不久，全新一代朗逸两厢正式上市，售价13.39－16.59万元，搭载1.2T和1.4T两款发动机，与现款朗逸三厢形成更有竞争力的产品组合。本次试驾的是顶配车型1.4T豪华版。

外观方面，由于全新一代朗逸两厢与三厢车型是共线生产，出自MQB平台，整体风格相似，只是在细节之处有所不同。前进气格栅由六边形矩阵组成，高光和哑光的组合更具活力，下保险杠采用了飞翼式镀铬修饰条。

全新一代朗逸两厢全系标配LED大灯和日间行车灯，中高配车型上还配备了透镜，顶配车型具备“自动大灯”功能。

尺寸方面，新车长宽高分别为4541/1806/1488mm，轴距达到了2688mm。相比上一代车型，长度增加96mm、宽度增加41mm、高度增加3mm，轴距增加78mm。

全新一代朗逸两厢具有近0.8平方米的全景天窗，这样的尺寸在上汽大众所有车型中位列第三。另，车顶两侧配置了铝合金行李架。

后视镜采用双色设计，中间集成了LED转向灯，中高配车型还具备加热功能。

多幅式铝合金轮毂体现出新一代朗逸两厢的运动特质，采用邓禄普SPORT MAXX 050系列轮胎，这款轮胎有着优秀的抓地力，尺寸为225/45 R17。

尾部的三段式设计使得整车更具层次感，尾灯同样采用LED光源，排气管则采用了隐藏式设计。

内饰方面，标准的大众家族设计风格。用料以硬塑料为主，在两侧车门扶手等位置采用了棕色皮革包裹。

朗逸两厢高配车型的多功能方向盘采用真皮包裹，具备ACC自适应巡航、多媒体控制等功能。仪表盘的设计与三厢版车型保持一致。

中控台中央是一台CNS 2.0多媒体系统，屏幕尺寸中规中矩，除了支持CarPlay、CarLife等手机互联外，还配备了在线天气查询，Wi-Fi热点等功能。

下方是空调控制区，支持双区自动空调、CLEAN AIR（支持PM2.5过滤）和座椅加热等。此外，朗逸两厢的天窗可开启长度为385mm，车内采光效果实测较为理想。

座椅方面，主驾座椅提供四项电动调节和手动腰托功能，全车座椅采用打孔皮革材质，后排座椅相比现款车型加长了75mm。

空间方面，身高180cm的体验者在调整好坐姿的情况下，前排头部空间和后排头部空间均为4指，后排腿部空间为1拳，中间地板隆起高度为一掌，对乘坐舒适性稍有影响。同时，后排出风口下方设有两个USB充电接口，实用性较高。

储物方面，朗逸两厢的后备厢在放倒第二排椅的情况下，容积最大可达1342升。

动力方面，朗逸两厢搭载代号为EA211的1.4TSI发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩为250N·m，匹配7速双离合变速箱。此外，同属EA211家族的1.2T发动机也搭载于该车上。

朗逸两厢起步轻盈，油门踏板回馈力度适中。无论是起步，还是跟车方面，都有着不错的驾控感受。当在高速路况下行驶时，这台1.4T发动机能在一定范围内及时提供你所需要的加速动力，若切换到S档，这种感受将会更加明显。

油耗方面，我们这台车在正常驾驶的情况下，车内乘坐两名成年男性，实测综合油耗为6.1L/100km，这样的数据还是足以打动消费者的。

底盘方面，朗逸两厢采用常见的前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架结构，整体调校偏舒适，快速过弯并不会产生明显侧倾。

结语：

朗逸两厢有着不错的综合能力，尤其是在它的储物和动力方面，在同级别车型中具有一定优势。动感的外观设计和丰富的智能配置，更加迎合年轻消费者的购车心理，在凭借大众品牌在国内消费市场的口碑，相信朗逸两厢会有不错的发展前景。