一汽大众和一汽红旗哪个好？

现在的大众车 内饰 安全性全是廉价货 偷工减料

大众三款车的优缺点？

斯柯达速派，入门版不到13。B级车，和大众一样的东西，就是没有VW标志少卖5万块钱。可以考虑速派。我卖

朗逸新锐：主打10万内家轿市场，性价比突出，刚需买车好选择

【有车以后 导购】从网上的热度来看，10万以内的高性价比车型并没有获得太多人的关注，但是它带来的销量却很直观，所以也有不少合资品牌比较重视这一市场。前不久，上汽大众就带来了一款主打10万内家用轿车市场的车型——朗逸新锐。

朗逸新锐共推出了三个配置，可能听到这个名字大家的第一反应它是不是朗逸推出的新款，如果是，那么价格就便宜太多了。但实际并不是，可以说两者甚至没多少关系。它是一款全新的车型，其前身virtus主要在南美地区进行销售，引入国内后将接替桑塔纳的位置。

经典外观加入少许时尚元素

作为一款比较入门的车型，大众没有在朗逸新锐上花太多的心思，依旧是大家很熟悉的大众经典外观。双层格栅的设计，内部加入了点阵元素，看上去有点接近新凌渡，但是尺寸上要收敛一些。

车身侧面也是能一眼认出这是一台大众，车身线条比较立体，整体型面也比较简约，运动化的轮圈增加了一些时尚感。而尾部的设计也很有层次感，车尾还有一个上翘的小鸭尾设计，搭配两侧熏黑的尾灯，视觉效果还不错。

车身尺寸方面，朗逸新锐的长宽高分别为4561*1740*1494mm，轴距为2651mm；作为对比，现款朗逸长宽高分别为4678*1806*1474mm，轴距为2688mm。可以看出朗逸新锐的尺寸还是会稍小一些，介于桑塔纳和朗逸之间。

内饰也更传统

内饰的部分，朗逸新锐和朗逸也大不相同。朗逸新锐还是采用了大众上一代车型的内饰设计风格，两块屏幕都是内嵌的设计，而非最新的悬浮式设计。不过新车还是配备了大众最新样式的方向盘。而内饰的用料方面就不能要求太高了，硬塑料占据了更大的面积。

除了最低配的手动新锐版，其它两个配置的中控屏尺寸都为8英寸。功能性方面也不用太多指望，有蓝牙电话和CarPlay手机映射功能，可能对于很多朋友来说似乎也不会有太大的影响，毕竟手机映射的功能就足够。

虽然尺寸比朗逸小一些，但是它的空间并未受到太大的影响，前后排的乘坐空间都还不错，只不过是储物空间稍微少一些。后备厢的容积也不小，并且比较规整。第二排座椅可以进行整体放倒，实用性不如分体式放倒，但需要装载比较长的大件物品时还是有一定的实用性的。

动力部分，朗逸新锐搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大输出功率110马力，最大扭矩141牛·米，这款发动机在大众很多入门车型上都有使用，日常代步足够，并且也比较省油。传动方面，入门款匹配5挡手动，其它两款配置匹配的是6速手自一体变速器。

总结

可以看出朗逸新锐确实是一款很典型的大众入门级轿车，和国产的一些“入门”车型堆配置不同，它无论是外观还是内饰都很有大众的特点，确实也比较自我。但考虑到大众品牌的影响力和它9.399万元起的价格，也算是一个比较卷的产品。那么大家认为这款车如何呢？

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大5座够舒适，外饰氛围灯很惊艳，大众揽巡买哪款更具性价比？

文：懂车时间 王宛霖

揽，是一种历经风云变幻的气度；巡，则有着敞开心境、不受约束的豪情。将这两个字结合到一起，不仅读起来有种“豪情壮志”，同时还诞生出一台大五座SUV：一汽-大众揽巡。本期《购车手册》，我将带您了解这台中大型SUV，同时对车型的四款配置进行分析，来看看哪款车型更值得选择。

如果说揽巡的中文名还有些文艺气息，那么揽巡的英文名Tavendor就有些“霸气”了。单词衍生自希腊语的“公牛”(tavros)和西班牙语的“火”(esplendor)，传递出一股扑面而来的力量。

而从设计的角度来看，揽巡也的确有着很强的视觉冲击力，灵牛外观设计语言增强了前脸造型、车身线条、尾部等部分的整体协调性，看上去既有大体量SUV的硬朗野性，同时也有着城市通勤时的温润雅致。

光明之火灯光设计是车型的一大亮点，从前脸贯穿至翼子板的灯光饰条，配合家族式日行灯、行李架发光饰条、前后发光LOGO以及贯穿式尾灯，共同组成全身型外饰氛围灯，这也让揽巡Tavendor成为了大众首款采用全身型外饰氛围灯的车型。

较短的前后悬以及较长的发动机舱让揽巡的视觉效果更显稳重，从A柱延伸至D柱的曲棍球杆造型镀铬条很有精致感，再搭配黑色车顶，让车身比例更显修长。

官方将车内定义为未来轻奢主义内饰设计，整体风格化繁为简，大面积的软质包裹以及连屏设计带来了一定的档次感。10.25英寸的液晶仪表以及12英寸的中控大屏显示效果相当清晰，只不过屏幕之间的黑色边框还是挺宽的。

揽巡全系均为5座设计，前排座椅中心点距车顶距离可达1031mm，后排座椅中心点距车顶距离可达974mm，在竞品中表现不错；同时，车型还配备了丰富多样的储物空间，比如中控台下方的储物盒、前门板的储物箱、后备箱折叠挂钩等等。

动力层面，揽巡有两款2.0T发动机可选，最大功率分别为186马力以及220马力，传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱。此外，部分车型还配备有四驱系统，Active Control驾驶模式提供经济、标准、运动、个性化、越野、越野个性化和雪地共7种选择。

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四款车型该怎么选？

揽巡全系有4款车型可以选择，主要区别集中于动力、驱动结构、驾驶模式以及舒适性配置，我们具体来看。

作为入门车型的330TSI 精英巡行版，配置表现还不错。27.49万的厂商指导价格，您能买到前/后排头部气囊(气帘)、主动刹车、上坡辅助、自适应巡航、车道保持、电动后备厢、无钥匙启动、LED自动大灯、雨量感应式雨刷、12英寸中控屏、4G网络、双区自动空调这些配置，再算上优惠，买一台家用大5座SUV还是相当划算的。

330TSI 豪华巡逸版

再往上是330TSI 豪华巡逸版，它比入门版价格增加了1万元，您能获得倒车影像、并线辅助、无钥匙进入、全景天窗、30色氛围灯等配置，不得不说，像倒车影像、全景天窗、无钥匙进入这样的配置还是十分必要的，考虑到价格仅增加一万元，性价比同样出色。

四驱R-Line巡游版

中配车型为380TSI 四驱R-Line巡游版，从名字不难看出，动力上会比前面的两款车型更强（220马力）。它的售价比巡逸版增加了2.1万元，但是您能增加一套四驱系统、更丰富的驾驶模式切换、全速自适应巡航、运动外观套件、更丰富的外后视镜调节、方向盘换挡、座椅通风、后排空调等配置。从配置上来看，R-Line巡游版车型具备更加出色的驾驶能力，无论是偶尔的轻度越野，还是采用换挡拨片进行更加个性化的驾驶体验，R-Line巡游版都能满足您的需求。

四驱R-Line巡礼版

顶配车型为四驱R-Line巡礼版，它多出了转向头灯、HUD、前排无线充电等配置，价格增加了2万元。如果您对舒适型配置的要求高，同时又有充足的预算，四驱R-Line巡礼版确实是个不错的选择。

总结：

如果您的预算不多，购买揽巡的主要目的在于城市通勤以及偶尔的郊区旅行，同时又很看重性价比，那么330TSI的两款车型都很值得选择，从基础配置到主被动安全科技，二者的表现足以达到主流水平，大5座的设定也有着很好的宽容度；如果您的预算充足，更喜欢户外旅行，享受自然风光，那么380TSI 四驱R-Line巡游版是很好的选择。四驱、丰富的驾驶模式以及座椅通风、后排空调这样的配置更适用于野外驾驶，而它的价格，仅比巡逸版增加了2.1万元，还是相当划算的。当然，如果您的预算足够，顶配车型也能买到相对应的豪华感。看完本篇文章，您有自己的选择了吗？