关于买车那点事，8万块钱的大众朗逸新锐值不值得入手？

有时候买车稳定，真的是能压倒一切的。为什么有这么多人去买大众朗逸？距今为止，朗逸累计销量突破500万台，常年跻身乘用车销量排行榜前三名，朗逸新锐作为朗逸家族的新成员，推出了出众版，我觉得卖得好，主要原因是价格到位，现在这台车一口价7.99万起。

这个价格还只是个开始，全系购置税限时全免，也就是交个保险，8万出头直接开回家。而且我觉得消费者更看中的是它的稳定，三大件稳定，1.5L+6AT，大众的黄金动力组合，常年不爱坏，还容易上手，口碑一直不错。保值率也不错，3年80%保值换新，想换车直接官方回收。说实话单单这点不比新能源强？咱有一说一，毕竟电车的成本一半以上都在电池。但是电池技术发展太快了，等你开几年想换车的时候，接手的人要么就得忍受续航减半，要么就是换个全面落后于市场的电池。

现在最保值的新能源车三年保值率也只有45%。而且技术发展快，也就造成新能源汽车价格很不稳定，新车今年卖10万，明年卖8万，后年卖6万，那你想想，这二手车还能卖几个钱？既然说到安稳，安全方面必须要说一下，今日刚发布的中保研安全测试中，朗逸新锐在耐撞性与维修经济性、车内乘员安全、车外行人安全、车辆辅助安全这4个科目上都拿到了全优的成绩，而且是大大超出了国标标准。

而在中国汽车健康指数中车内气味、辐射、颗粒物、致敏风险四项指标都达到了5星成绩，就这水平，现在这梨花哪有朗逸香？至于空间、外观、内饰变化不大，依然采用经典设计，实体按键虽然少了科技感，但实用性强。几万块钱对很多人来说确实不是个小钱，但这个价格买车肯定是买不到什么六边形战士的，都是各有所长，但很多人选车的标准就是安全健康，稳定省心，而这刚好是朗逸新锐的优势，八万块钱买这台车真的不亏！

售价变亲民了，大众新车或不到8万起售，是要内卷新能源？

8万多或可卖德系车，你干不干？

如今，随着国产品牌和新能源汽车的崛起，自主品牌就像一把锋利的尖刀插入了海外品牌的价格腹地。但在传统燃油车领域，海外车企依然占据统治地位，只不过为了赢得更多的市场关注，海外品牌或会通过降价等以应对市场冲击。

2023重庆车展正式开幕，上汽大众朗逸新锐也在本届车展亮相。实际上作为比较风光的老大哥，一汽-大众在2022年零增长，上汽大众下跌14.7%，日子不算好过，而本次车展中作为朗逸家族的新成员，朗逸新锐采用了全新的造型设计，并搭载1.5升自然吸气发动机。据悉，在市场指导价报价上，朗逸新锐起售价可能低于10万元，而预计朗逸新锐顶配优惠完后可能也不会超过8万元，显然，上汽大众希望通过一辆新车来拉动销量。

要内卷新能源汽车，这个价格看起来是比较亲民，但得看看这款车到底如何。据悉，朗逸新锐车尾整体风格与2023款朗逸相近，尾灯内部结构进行了调整创新，后保险杠不同于往常，选择了新造型风格，LAVIDA标识移动到尾门正下侧的中间位置，“XR”标识表明身份信息。值得注意的是，朗逸 新锐提供有松石青、猫眼蓝、珊瑚红、皎玉白和曜石黑共5种车身颜色可选。

在国产新能源汽车品牌和海外传统燃油车品牌竞争日益激烈的今天，各大品牌都试图以更具有性价比的优势去撬动市场，以赢得更好的市场空间，不过对于消费者来着倒是多了几分选择的空间余地。