大众揽境原厂电动踏板安装使用说明书！

原厂揽境电动踏板的零件号：FAW A09 761 SMV

揽境这车的车身底盘比较高，空载实测最小离地间隙达到200mm，没有1米8身高上这车是有点费劲的，如果加装一套固定或电动踏板就能方便老年人和孩子上下车了。

原厂电动踏板配件

正在施工的揽境电动踏板：

电动踏板安装需将车辆举升

踏板电机防水插头：

原厂防水插头

后从动支架

前电动支架

踏板面板

原厂电动踏板的五大优点：

1.智能开闭控制:打开车门，踏板自动伸出:关闭车门，踏板自动缩回:左右两侧单独控制。

2.优秀通过性:踏板收回时，紧贴车身，不降低车身高度，通过性明显优于固定踏板。

3.承重不虚标，超强承重能力:采用6063高强度铝型材，经过严苛的承重负素测试，单侧承重高达300KG(相当于单侧可承载4个75kg成年男性)。

4.智能防夹防碰:防夹防碰力阈值100N，仅相当于成年男性最大拳击冲击力的10%，被侧踏碰到、夹到无痛感或仅有轻微痛感。

(1)踏板伸出时智能检测障碍物，遇到障碍物自动缩回，防止强制伸出损坏踏板与爱车;避免儿童或老人等被碰伤。

(2)踏板缩回时遇到障碍物自动停止并反向展开，防止意外夹伤，具有防夹功能。如踏板在收起的过程中，乘车人不慎将手或脚卡在踏板收起位置时，踏板电机亦会自动停止，并向外伸出，避免人员被夹伤。

5.车辆起步智能收回:若车门不慎未关紧即起步车辆，车速大于5km/h踏板自动收回，相当于轻踩一下油门即收回踏板，避免意外碰撞的发生，保障行车安全。

对插转换线速

安装说明书：

点击下方链接可观看电动踏板展示视频

揽境电动踏板视频链接

大众集团旗下的电动踏板：SEAT MO 125

德国大众集团旗下的汽车品牌 SEAT 西亚特，去年正式发布了新型的电动踏板 MO 125，该车在近日正式供应市场。除了 125 版本之外，厂方同时还有 50 版本供应欧洲多个国家/地区市场。

西亚特是西班牙最大的汽车公司，1950 年成立于巴塞罗那，现在属于德国大众集团子公司。针对欧洲多国开始增加对电动车使用的补贴政策，该公司在 2020 年推出了第一款电动踏板 SEAT MO Escooter 125，而新的 MO 125 是该车的替代产品。

在欧洲市场，新的 SEAT MO 125 官方零售价达到 7000 欧元级别（补贴前的含税价格），不同国家之间的增值税、补贴政策各有差异，消费者实际到手的价格也略有不同。除了基础型，部分国家/地区市场还有更好性能的、定价接近 9000 欧元级别的 SEAT MO 125 Performance 高性能版。

顾名思义，新的 SEAT MO 125 在综合性能上近似于燃油型的 125 cc 级别踏板。基础型配备了一个额定输出功率 7 kw、峰值输出功率 9 kw 的电机，总容量为 5.6 kWh 的电池组、采用了可快速拆卸的设计，特定测试条件之下的最大续航距离 133 公里，设计的最大速度 95 km/h。而高性能版采用一个额定输出功率 8 kw、峰值输出功率 12 kw 的电机，相同容量的电池组，设计的最大速度 99 km/h，0 - 50 km/h 加速只需 2.9 秒（基础型为 3.9 秒）。

车体方面，采用前后碟式的制动系统，全 LED 光源的灯光系统，三个（Eco 节能、City 城市、Sport 运动）可选的驾驶模式。

三排加长80mm 配备电动迎宾踏板 到店实拍2024款大众威然

8月25日成都车展，上汽大众发布了旗下中大型MPV车型——2024款大众威然，指导价28.98万-40.28万元，共提供5款车型，全部采用2+2+3的座椅布局。在新车上市之前，答哥已经在北京拍到了这款车的真容，咱们一起来看一下。

从前脸来看，2024款大众威然沿袭了大众的经典设计，尺寸宽大的横幅格栅加入了多根镀铬饰条进行装饰，IQ.LIGHT智能前大灯点亮后的视觉效果非常独特，除了出色的造型，AFS、MDFS灯光辅助科技也很大程度增加了车辆的行驶安全性。圆形大众LOGO在格栅正中间，下方的进气口连接导流槽。整体来看，前脸形成了一个巨大的“U”字形，视觉效果很强烈，辨识度也很高。

2024款威然的车身长宽高为5346/1976/1781mm，轴距为3180mm,超过5.3米的车身长度超过了很多竞品车型，其超长的轴距也带来了更宽大的车内空间。

从侧面看，车辆并没有采用MPV车型传统的方正设计，小溜背的造型提升了整车的运动感和轻盈感。车窗周围采用了镀铬饰条点缀，后排配备了隐私玻璃。

车尾线条层次丰富，尾灯组调整了内部细节，点亮后效果不错，一条镀铬饰条将两侧的尾灯相连。

打开车门，2024款威然配备的迎宾踏板从车底伸出，这个配置极大地方便了乘客，也提升了整车的高级感。侧滑门打开后空间开合大，老人和孩子也能轻松地上下车。

进入车内,可看到威然依然采用了典型的大众风格，中控台大部分被皮质材料包覆，并加入了大面积的木纹饰板，12英寸的中控屏搭配10.3英寸的液晶仪表提升了车内的科技感。挡把很小巧，采用了电子拨片式结构，多功能方向盘采用银色镀铬装饰，一些常用功能可直接在方向盘上操作。

2024款威然搭载了智慧车联系统3.2+，语音识别则采用了科大讯飞，语音分辨率和交互性都得到了提升。同时，搭载的Huawei HiCar映射系统支持华为手机投屏，还对原来的HMI人机交互界面进行了升级和优化。另外，2024款威然的IQ. Drive智驾管家可实现L2级驾驶辅助，包含了变道辅助、车道保持等多种功能。

座椅采用了皮质材料搭配菱形花纹，实拍车型的第一排提供了电动调节与加热功能，第二排座椅非常舒适，从配置表来看，中低配车型支持前后和靠背角度调节，尊贵版和旗舰版两款高配车型还带有腰部及腿托的电动调节，支持加热、通风以及按摩的功能。

第二排前方配备了空调出风口和控制液晶屏，两个座椅中间有着敞的过道，走到第三排也非常方便。

第三排是2024款大众威然最大的亮点，腿部空间足足增加了80mm，这与其它竞品车型的鸡肋第三排形成了对比，提升了乘客的乘坐舒适性，另外第二、三排均配备了儿童安全座椅卡扣。虽然第三排往后移动了80mm，但后备箱的空间并未受到太大的影响，如果乘坐的人不多，可以将第三排放倒，用来放置大件物品。

动力方面，2024款大众威然搭载2.0T+7DCT的动力总成，330TSI车型的最大功率为137kW，峰值扭矩为320N·m，380TSI车型的最大功率为162kW，峰值扭矩350N·m。

总结：

MPV第三排的乘坐舒适度一直是消费者比较看重的一点，毕竟现在二胎、三胎家庭已经逐渐成了消费主流，所以这次2024款威然对第三排的改进迎合了众多消费者的需求，在不影响后备箱空间的基础上进行了权衡，补齐了短板。现在各地的4S店都有新车，有需求的朋友可以去体验体验。