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大众油量不显示

大众车系偶发油表归零如何处理方式方法

一、故障现象

仪表上燃油表偶发归零,此类故障大多数都是由于油泵里面的油位传感器出现故障导致

检查过程

1、使用电脑读取车辆故障码,发现仪表存储故障码为:

B10591B: 燃油存量传感器1 薄片电阻过高

B103E1B: 燃油存量传感器1 电阻太大

2、检查油位传感器线路正常

3、重新启动发动机,故障或不再出现

二、解决方案

需更换油位传感器

三、4S店报价(各城市价格会有浮动,以广州地区为例)

配件价格

油位传感器约285元

工时价格

更换油位传感器约元480元

四、更换方法

1、关闭所有用电器,拔出点火钥匙

2、拆卸后排座椅,拆下燃油泵盖板

3、拔下燃油泵插头,按压开锁按钮,脱开法兰上的黑色供油管和蓝色回油管

4、用燃油泵盖板扳手旋下燃油泵压板。

5、将带密封圈的燃油泵从燃油箱开口处拉出

6、用螺丝刀松开卡子,按拉出燃油存量传感器,重新换上新的燃油存量传感器

7、安装顺序与拆卸顺序相反

大众迈腾燃油表故障,车主:油表指示会多出一小格

为了使车主能更好的了解汽车使用情况,掌握汽车相关的信息,在汽车仪表板上会安装有各种各样的指示灯和仪表。汽车的燃油表就是其中一个仪表,能告诉驾驶员车辆的剩余油量还有多少。当出现油量指示不正确时,需要驾驶员及时进行维修,不然车辆可以会出现熄火的情况。

一位车主来店维修车辆,该车是大众迈腾,行驶里程3.8万公里。车主反映车辆停放一晚后,燃油表会多出一格,仪表提示续驶的里程臂原来的多出20公里,但是车辆行驶不到5公里后,燃油表回落到正常位置,这个情况在燃油液位处于1/4以下的位置出现,如下图所示。

汽车燃油表原理分析

汽车的油位高度的显示是由安装在油箱里的油位传感器浮子(集成在油泵上)进行检测,油位传感器类似于一个滑动电阻片,浮子通过金属杆连接到传感器上。浮子上下浮动时,改变传感器内部的电阻值。

当我们加油的时候,浮子会随着油量的增加而升高,然后浮子会带动油位传感器传感器内的滑片进行移动,可以在不同的液位下输出不同的电阻值。这个电阻值通过整车线束传递给组合仪表,经过电信号的转换和处理后,驱动油表的指针指向相当于的位置,原理如下图所示。

燃油表读数不准的原因

燃油表指针读数不准,燃油液位传感器有很大的概率损坏,常见油表读数不准的原因有:1、燃油表或仪表故障。2、燃油传感器或线路故障。我们可以把燃油传感器的线束连接器短接,打开点火开关,这时候燃油表的位置应该是在“F”或满格的位置,如果没有指到这个位置,说明仪表板损坏。对于燃油传感器的检查,我们测量传感器的电阻值,如果上面几个检查数据都是好的,那么就是传感器的线路问题。

故障维修过程

先用诊断电脑检测,没有发现故障代码。根据客户描述,该车燃油表忽高忽低,将燃油泵拆下,测量浮子高低位间的电阻值,在50在289欧姆之间,正常。随后更换新的燃油泵以排除油位传感器及内部线路故障,装完试车无异常,以为故障点找到了,通知客户交车,但第二天后该车主又回到修理店,反映故障依旧。

继续检查油位传感器相关线路,因为该线路存在于车身线束内,所以只能先检查插头针脚,及供电接地线路。根据该线路检查,均无异常,为确保插头接触良好,对油泵控制器和仪表两端插头进行了处理。试车无异常。但第二天早上再次进行试车时,发现燃油表的位置较昨晚时有明显的上升,行驶一段路以后又下降明显,故障依旧。

觉得可能是组合仪表的故障,于是与一台正常车辆的组合仪表进行更换,试车也无异常,把该车的组合仪表装到正常车辆上也并未发现异常。但第二天早晨试车时,该故障车燃油表仍然有明显变化,故障依旧。

难道是燃油箱内部故障?为了彻底区分燃油箱内部还是油箱外部因素,直接从油泵传感器的3根针脚直接用线连接到组合仪表上,如果还是显示油表的油量少,那么说明是油箱内部原因。第二天试车,故障依旧。确定该故障点应为燃油箱内部故障。

根据仔细分析,可能导致燃油位置传感器产生变化的原因有:1、燃油位置变化;2、内部温度导致电阻变化;3、燃油质量导致滑动变阻器接触点阻值变化。温度导致的电阻变化,几乎可以忽略不计。燃油质量导致的变化,通过更换汽油后测试也可以排除。

最后剩下的只有燃油位置的变化,可能导致该变化是燃油箱内部形状发生改变。检查该燃油箱是否有发生过碰撞导致变形,检查结果并无异常。是不是燃油箱内部真空度过大?将油泵安装密封圈取下安装燃油泵,油箱内部通大气,试车并无异常,但第二天故障又再现。

根据上述检查,有一个共同点,就是该故障为早晨容易出现,过一段时间后又恢复正常。第二天一早发现燃油表又有明显上升,然后再次仔细检查燃油箱外观时发现,下部油箱有明显凹馅进去。燃油泵工作大概半个小后,油箱恢复正常,燃油表也回到正常位置。

解决方案

该故障为燃油箱因热胀冷缩原理,导致油箱变形,车辆停放一晚后燃油稳定温较低,油箱收缩凹馅进去,使油箱内燃油液面上升,燃油表显示燃油增多。当车辆发动一会使油箱温度上升以后,油箱又变回正常,油位也恢复正常。更换油箱总成。

故障总结

这个故障点确实较难判断,一般油量不准,我们都会去测量燃油液位传感器,但是如果排除了以上的几个原因都没有解决故障,那么就需要我们对燃油表的工作原理和结构特点进行分析,就可以找到故障并排除。

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