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新车｜售价6.28万元，本田CL500正式上市，Scrambler攀爬风格车型
文：汽车日报 张凯
[汽车日报 产品] 5月19日，汽车日报从本田摩托车官方获悉，本田CL500在国内正式上市，售价6.28万元。CL500定位为Scrambler攀爬风格车型，配备有150毫米行程的正立式前叉，145毫米行程的预载可调后双筒避震器。动力部分，CL500搭载471毫升水冷双缸发动机，配以辅助滑动离合器。
新车特点和此前上市的本田CL300一样，CL500也是Scrambler攀爬风格。外形上，经典的四点式圆灯、裸露的车架、前叉保护套和短挡泥板，无一不印证了Scrambler攀爬风格定位。另外，CL500车身比较纤细，车架上的钢管结构以及后端上翘的排气管也是其外观亮点，配合深沟花纹轮胎，呈现出简单原始的感觉。值得一提的是，CL500的避振行程比CM500更长，其配备有150毫米行程的正立式前叉，145毫米行程的预载可调后双筒避震器。前轮尺寸为19英寸，后轮尺寸为17英寸。
本田CM500脚踏设置在车身中部，这种的设计更便于获得舒适的驾驶姿势。另外，随着悬架系统的调节，CL500的最小离地间隙比CM500有所增加，达到了155毫米，座高增加至790毫米。不过，CL500的鞍座较为平坦，能满足载人需求，但是几乎没有对于背部的支撑。安全配置方面，CL500配备了ABS防抱死制动系统。
动力信息采用471毫升排量的水冷双缸发动机
动力部分，本田CL500采用471毫升排量的水冷双缸发动机。作为参考，本田CM500上的同款发动机最大功率33.6千瓦，最大扭矩43.3牛·米。CL500配有12升油箱，整备质量191公斤。您觉得本田CL500价格符合预期吗？欢迎留言讨论
经典重现，本田小排量陆地王-GL145
当年有些地方称本田GL145为小排量陆地王，含有喜爱追捧之意，但是这个车确实有凌厉的加速性能。
这个称谓更多的是追捧，毕竟本田小排量同时代超过它的也不是没有，比如本田王中王NSR125，此车砖哥也接触过;而其它品牌超过它的也不少，比如雅马哈TZR125，刚巧砖哥N年前就有一台，等等就不举例。
这个叫法只是爱的一种表现不必当真。
这款风靡八九十年代的经典车子的确与众不同。
本田为它搭载一台单缸两气门OHC白金点火引擎，它采用的是京滨带加速泵大口径柱塞式化油器，气门比后期国内众多仿版五羊款CB机气门更大，其顶置凸轮轴比后来CDⅠ的印尼GL125，五羊本田老A更长，直接驱动离心式点火凸轮组件，只要白金调整准确，GL145可以爆发11.5KW的最大功率，换算成马力则直逼16匹，扭矩则为12.35牛米。
伴随原装四孔排气管浑厚有力的声音，驾驶GL145的骑手往往被人行注目礼。个人评价，同时代150CC以下除了进口的几个车型外，常见150cc以内国产和合资车没有谁是它对手，放在今天，估计也没有多少悬念。
砖哥不是吹捧GL145，因为它的实力所在，吹捧与否不重要，因为它就在那里。
一家之言，仅作交流。
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