大众各车型CAN线位置接线方法
大众各车型CAN线位置接线方法
1. 迈腾
1.1 CAN线所在位置:所有车型不分高低配,原车CD插头都有CAN线,CD为德赛生产的3AD 035 185CD的车型,为小插头自带CAN线,可用转接线转接。
1.2 OPS:除原车CD为RCD510外,其他配置车型都需从油门踏板上方BCM处接CAN线。新迈腾B7只要原车带雷达,接完线后都可以显示OPS,老迈腾不支持,需要更换OPS模块。
2. CC全车系,最低配置RCD510,所以全部都可以直接对插使用,需配备天线二转一。
3. 速腾
3.1 CAN线所在位置:原车RCD510的可直接对插;配备方控的,CD为德赛生产的3AD 035 185的车型,为小插头自带CAN线,可用转接线转接,但是不显示OPS;CD为航胜生产的车型,需要从空调控制面板处或油门踏板上方BCM处接CAN线。
3.2 OPS:除原车CD为RCD510外,其他配置车型都需从油门踏板上方BCM处接CAN线。新速腾只要原车带雷达,接完线后都可以显示OPS,老速腾不支持,需要更换OPS模块。
4. 高尔夫
4.1 CAN线所在位置:新款高尔夫6,原车RCD510的可直接对插;CD为德赛生产的3AD 035 185的车型,为小插头自带CAN线,可用转接线转接,但是不显示OPS;老款高尔夫6,原车CD插头无CAN的需要从空调控制面板处或油门踏板上方BCM处接CAN线。
4.2 OPS:除原车CD为RCD510外,其他配置车型都需从油门踏板上方BCM处接CAN线。
5. 宝来
5.1 CAN线所在位置:1.新宝来必须从油门踏板上方BCM处接CAN线。
2.全新宝来,原车带方控的使用NAV282机型,其他车型可从油门踏板上方BCM处接CAN线安装NAV262。
5.2 OPS:全系不支持,除非更换OPS模块。
6 全新捷达
6.1 CAN线所在位置:原车带方控的使用NAV284机型,其他车型可从油门踏板上方BCM处接CAN线安装NAV262。
6.2 OPS:全系不支持,除非更换OPS模块。
上海大众:
1. 帕萨特
1.1 CAN线所在位置:只有最低配,原车CD插头没有CAN线;其他,除CD为RCD510的车型,其他均为为小插头自带CAN线,可用转接线转接。
1.2 OPS:除原车CD为RCD510外,其他配置车型都需从油门踏板上方BCM处接CAN线。
2 途观
2.1 CAN线所在位置:只有最低配,原车CD插头没有CAN线;其他,除CD为RCD510的车型,其他均为小插头自带CAN线,可用转接线转接。
2.2 OPS:除原车CD为RCD510外,其他配置车型都需从油门踏板上方BCM处接CAN线。
3 朗逸.朗行.朗境
3.1 CAN线所在位置:高配原车CD插头带CAN,可直接转接线转接,低配需从油门踏板上方BCM处接CAN线。
3.2 OPS:必须从油门踏板上方BCM处接CAN线。能否显示根据车辆所配OPS模块而定。
4.POLO
4.1 CAN线所在位置:最低配,BCM零件号末三位为085的无法安装NAV262,除非更换BCM盒,其他配置的均可从油门踏板上方BCM处接CAN线。
4.2必须从油门踏板上方BCM处接CAN线。能否显示根据车辆所配OPS模块而定。
5.途安
5.1 CAN线所在位置:只有最低配,原车CD插头没有CAN线;其他,除CD为RCD510的车型,其他均为小插头自带CAN线,可用转接线转接。
5.2 OPS:除原车CD为RCD510外,其他配置车型都需从油门踏板上方BCM处接CAN线。
6全新桑塔纳
6.1 CAN线所在位置:原车带方控的使用NAV283机型,其他车型可从油门踏板上方BCM处接CAN线安装NAV262。
6.2 OPS:全系不支持,除非更换OPS模块。
斯柯达:
1. 昊锐
1.1 CAN线所在位置:所有车型不分高低配,原车CD插头都有CAN线,小插头自带CAN线的,可用转接线转接。
1.2 OPS:除原车CD为RCD510外,其他配置车型都需从油门踏板上方BCM处接CAN线。
2. 明锐
2.1 CAN线所在位置:高配原车CD插头带CAN,可直接转接线转接,低配需从油门踏板上方BCM处接CAN线。
2.2 OPS:必须从油门踏板上方BCM处接CAN线。能否显示根据车辆所配OPS模块而定。
3.晶锐
3.1 CAN线所在位置:所有配置车型均需要从BCM处链接
3.2 OPS:必须从油门踏板上方BCM处接CAN线。能否显示根据车辆所配OPS模块而定。
进口大众:CAN线所在位置:全系均为大插头带CAN线,可直接安装。
OPS:除原车CD为RCD510外,其他配置车型都需从油门踏板上方BCM
处接CAN线。
关于BCM盒:大众分为两种BCM盒,一种为小插头,一种为大插头的,详见下图。小插头的接10和20角,20接CAN高绿线,10接CAN低橙线。大插头的接20和21角,20接CAN高绿线,21接CAN低橙线。
使用小插头的车型为:CC.迈腾.高尔夫.少部分速腾,帕萨特.途观.少部分途安,昊锐以及进口大众全系。
使用大插头的车型为:速腾,宝来,捷达,朗逸,朗行,朗境,POLO,桑塔纳,明锐,晶锐。
大众:蔚领/途观/高尔夫/POLO/凌渡/途安/朗逸/速腾/迈腾正时校对
大众车系:蔚领/途观/高尔夫/POLO/凌渡/途安/朗逸/朗行/速腾/迈腾(1.4TEA211)正时校对
正时皮带的拆卸
1 松开软管卡箍1和2,拆下空气导管 ▼
2 脱开空气导管上的空气导流软管 ▼
3 脱开电气连接插头1。
4 松开卡子(箭头),取下空气导管。
5 按压解锁键,拆下软管1 ▼
6 拧出螺栓(箭头),并取下曲轴箱通风装置。
7 脱出线束(箭头) ▼
8 拧出螺栓1和3,取下冷却液泵正时皮带护罩2。
9 拧出螺栓(箭头),取下密封盖1 ▼
10 脱开支架上的软管3 ▼
11 拧出螺栓2。
12 松开夹子(箭头),取下正时皮带上部护罩1。
13 排出冷却液。
14 拧出螺栓1~4并将冷却液调节器盖板5压向一侧 ▼
15 按如下方法将曲轴转到1缸上止点位置处。
① 拆下1缸带功率输出级的点火线圈。
② 用火花塞扳手拆下1缸火花塞。
③ 将千分表适配接头T10170N旋入火花塞螺纹孔至限位位置 ▼
④ 将带延长件T10170N/1的千分表VAS6341插入千分表适配接头中,并拧紧锁止螺母。
⑤ 沿发动机运转方向转动曲轴,直到1缸上止点,并记下千分表指针位置。
注意:
① 如果曲轴转动使活塞超过上止点0.01mm,则将曲轴逆着发动机运转方向转动约45°。接着将曲轴朝发动机运转方向转动到1缸上止点位置。
② 1缸上止点允许偏差:±0.01mm。
16 拧出气缸体上上止点孔的螺塞。
17 将固定销T10340拧入气缸体中至限位位置,然后以30N·m的力矩拧紧 ▼
18 沿发动机运转方向旋转曲轴至限位位置。
注意:固定销T10340只能沿发动机运转方向锁定曲轴。
19 拧出螺栓(箭头)并取下排气凸轮轴调节器上的盖板 ▼
① 对于这两个凸轮轴,变速箱侧不对称分布的凹槽(箭头)必须如下图所示位于上部。
② 对于排气凸轮轴,凹槽(箭头)可以通过冷却液泵驱动轮的凹口够到。
③ 对于进气凸轮轴,凹槽(箭头)必须位于凸轮轴中心上方。
20 如果凸轮轴与上述情况不相符,则拧出固定销T10340并继续旋转曲轴1圈,使其再次位于1缸上止点位置。
21 如果凸轮轴固定装置T10494不易自行嵌入,按下述方法操作。
①用安装工具T10487沿箭头方向按压正时皮带 ▼
②同时将凸轮轴固定装置T10494压入凸轮轴直至限位位置并用力拧紧螺栓(箭头) ▼
22 拆下曲轴减振器。
23 拧出螺栓(箭头),并取下正时皮带下部护罩 ▼
24 使用带转接头T10172/1的固定工具T10172拧出进气侧凸轮轴齿形带轮上的螺塞1 ▼
25 使用带转接头T10172/1的固定工具T10172将螺栓1和2松开约1圈 ▼
26 用扭矩扳手接头T10500松开螺栓1 ▼
27 用开口宽度30mm的梅花扳手T10499松开偏心轮2,使张紧轮松开。
28 取下正时皮带。
正时皮带的安装(调整正时)
1 检查凸轮轴和曲轴的上止点位置 ▼
2 拧入新的凸轮轴齿形带轮的螺栓1和2,但不拧紧 ▼
① 凸轮轴齿形带轮必须可以在凸轮轴上摆动但不得倾斜。
② 张紧轮的钢板凸耳(箭头)必须嵌入气缸盖的铸造凹槽中 ▼
3 首先将正时皮带按所做的标记置于曲轴齿形带轮上。
4 安装正时皮带下部护罩(箭头)。
5 安装曲轴减振器。
6 向上拉正时皮带,依次置于导向轮1、张紧轮2以及排气凸轮轴齿形带轮3和进
气凸轮轴齿形带轮4上 ▼
7 用开口宽度30mm的梅花扳手T10499沿箭头方向旋转偏心轮2,直至调节指针3位于调节窗口右侧约10mm处 ▼
8 往回旋转偏心轮,使调节指针准确地位于调节窗口中。
9 让偏心轮保持在该位置并以25N·m的力矩拧紧螺栓1,为此使用扭矩扳手接头T10500以及扭矩扳手。
注意:如果发动机继续旋转或运转,可能导致调节指针3相对调节窗口的位置出现偏差。这对齿形皮带张紧无任何影响。
10 使用带转接头T10172/1的固定工具T10172以50N·m的力矩预拧紧螺栓1、2。
11 拧出曲轴固定销T10340。
12 拧出螺栓(箭头)并取下凸轮轴固定装置T10494。
13 沿发动机运转方向将曲轴旋转2圈。
14 检查凸轮轴和曲轴的上止点位置。
15 使用带转接头T10172/1的固定工具T10172以规定力矩(50N·m+135°)拧紧螺栓1和2。
16 使用带转接头T10172/1的固定工具T10172拧紧螺塞1。
17 其余部件的安装按倒序进行。