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上海大众polo最新款

大众polo叫什么名?

要练练手可以考虑,但也要严格检查一下刹车等关键部位,我的同事的polo卖了,刹车是有问题的,大众这个年份的车毛病不断

polo几款车型的区别?

没出过大事故,就能要。

新车|售9.99万起,上汽大众新款Polo正式上市,配置升级

文:汽车日报 史景旭

[汽车日报 产品] 3月31日,上汽大众2021款Polo Plus正式上市,新车共推出4款车型,市场指导价为9.99万-12.39万元。作为年款车型,2021款Polo Plus主要对配置进行了调整,并对外观细节进行了改动。

新车外观/内饰变化:

2021款大众Polo Plus整体造型延续了2019款车型设计,但新车前后车标换装大众最新扁平化风格。同时,新车还将Polo英文LOGO移动到尾标下侧,并取消了动力标识铭牌。车身尺寸方面,2021款大众Polo Plus长宽高分别为4053/1740/1449毫米,轴距为2564毫米。

2021款大众Polo Plus车内布局也延续了2019款车型风格,新车继续配备有三辐式方向盘,但其LOGO改为大众最新的风格。此外,新车中控台还配备有更大尺寸的屏幕,而与车身同色的中控台饰板则展现出活力的风格。

2021款大众Polo Plus将继续搭载一台1.5升自然吸气发动机,其最大功率为83千瓦,最大扭矩为145牛·米,传动系统匹配5速手动或6速自动变速箱。

配置变化:

具体配置变化如下,Polo Plus 2021款手动版增配前排侧面安全气囊及头部安全气帘;Polo Plus 2021款自动版的中控屏幕得到升级,其中控屏幕采用8英寸车载智联娱乐交互系统,该智慧车联系统基于上汽大众云服务平台,可实现控车、车内Wi-Fi等在线服务。

此外,从炫彩科技版开始则配备有无钥匙进入/一键启动功能,而1.5升潮酷至尊版配备有隐藏式泊车后视影像系统,可提供车辆尾部的实时图像。

价格短评/竞争对手:

广汽本田飞度

东风本田LIFE

此次2021款大众Polo Plus为年款车型,虽然价格与2019款车型保持一致,但新车主要对配置进行了升级,以此来增加产品力。大众Polo Plus定位于小型车,其对手将指向广汽本田飞度/东风本田LIFE等车型。

作为参考,同级的广汽本田飞度市场指导价为8.18万-10.88万元,根据懂车帝经销商报价显示,该车有大概9000元的市场优惠。此外,东风本田LIFE市场指导价为9.78万-11.28万元,根据懂车帝经销商报价显示,该车有大概1万元的市场优惠。对比来看,2021款大众Polo Plus市场指导价相比对手优势并不明显。

市场现状:

从懂车排行榜来看,广汽本田飞度近半年全国销量数据为51132辆;上汽大众Polo Plus近半年全国销量数据为24172辆;东风本田LIFE近半年全国销量数据为13571辆。对比销量数据来看,这级别车型飞度比较受欢迎。

展望未来:

作为年款车型,2021款大众Polo Plus主要对外观细节进行改动,并且对配置升级来增加产品力。不过,面对“双田”的竞争,相信大众Polo Plus的压力也不少,而此次Polo Plus能否通过升级,进一步提升销量,我们拭目以待!

这颜值让飞度和致炫自愧不如 新款大众Polo抢先解析

【太平洋汽车网 新车频道】在小型车市场,虽然本田飞度的话题性极高,但要论全球销量,大众Polo依然是当之无愧的王者。第一代Polo诞生于1975年,到如今已经历六代进化,走过45年的历史,进入中国市场实现国产也有18年的历史。

而近日,第六代大众Polo也正式迎来了中期改款,改款前的Polo给人的感觉,始终有点萌萌的味道,而全新家族设计语言的加持下,新款Polo则是被运动气息所覆盖——小男生终于穿上了好看的运动装变身型男。

外观:“小钢炮”的完美姿态

说实话第一眼看到新款大众Polo,我还以为是高尔夫,不得不说大众在家族风格的统一上,让人佩服,手法熟练老到——初看新车,满满都是大众高尔夫既视感。新款Polo采用了大众全新家族化设计语言,所有设计语言都更为干练,而以往“圆”这个元素似乎已经不属于Polo了。

从而呈现出来的外貌更加精神活泼,现款略带呆萌的气质被一扫而光。

内饰:“科技化”全面升级

内饰部分,新款Polo对不少细节做出了调整,一改此前“简单够用”的态度;中控更新为多层次结构设计,钢琴烤漆饰板并将其一分为二,同时还巧妙的将空调出风口给融合进去,一切就是这么自然。

功能上,全新空调系统支持双温区自动空调,可实现主、副驾驶两个个区域温度的独立调节,搭配上内嵌的Clean Air2.0空气净化系统和座椅加热系统,简直满分表现。

安全配置上,新款大众Polo还首次搭载了Travel Assist驾驶辅助,支持ACC自适应巡航、车道保持辅助、防碰撞预警、交通标志识别、疲劳检测等功能,同时新车还原基础上新增了一枚气囊,全面保障行车安全。

动力:眼馋POLO GTI的 2.0T引擎

动力方面,新车欧版搭载了1.0L三缸发动机、高低功率1.0T三缸发动机以及1.5T四缸发动机四套总成,其中1.0L最大功率为59kW(80PS),峰值扭矩93N·m。

1.0T提供高低功率版本,最大输出功率分别为70kW(95PS)和85kW(115PS);而1.5T最大输出功率将达到110kW(150PS),传动提供6速手动和7速双离合可选。

值得一提的是,由于欧版排放法规日益严格,会发现TDI柴油版并没有出现,但新增了一款1.0T TGI版本,也就是天然气(CNG)版,其最大功率66kW(88PS),峰值扭矩160N·m;同时相较于以往的柴油版,其污染排放有着显著减少。

此外,大众还宣布将于今年夏季发布新款POLOGTI版本,动力或继续搭载强劲的四代EA8882.0T引擎,传动匹配7速双离合变速箱。

至于中规版,预计将于今年下半年引入,而动力或会继续搭载1.5L全铝发动机,最大功率为83kW(112PS),传动和匹配Tiptronic六速手自一体变速箱或5MT手动变速箱。

总结:

从Polo现有的全球销量情况看,其在小型车市场的领先优势还是相当明显的,这一优势还能保持相当长的一段时间。如今新款车型也即将上市,不可否认,新款Polo在小型车领域依然保持了产品力的优势——无论是整体设计,还是动力配置的组合。这也给其他竞品品牌(主要是日系双雄丰田本田)带来了不小的压力。

(图/文/摄:太平洋汽车网 熊睿锋)

新车 | 海外售价约11万起,2023款大众Polo亮相,买本田飞度还是它

文:汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 日前,大众2023款Polo南美版官图发布。与最新中期改款Polo欧洲版车型有所不同,该车外观方面并未完全延续其设计,因此2023款Polo南美版具备了一定的差异化风格。据悉,2023款Polo南美版动力系统可选1.0升MPI自然吸气和1.0升TSI涡轮增压两款直列三缸发动机,海外市场起售价为82990巴西雷亚尔,约合人民币11万元起。

2023款Polo南美版

前保险杠和前灯组造型得到更新

LED大灯为全系标配

尽管并非完全一样,不过2023款Polo南美版在前脸部分与中期改款欧洲版车型非常接近。其中,新车采用全新设计的前保险杠和前灯组造型,前保险杠下部进气口宽度也进一步增加。有所不同的是,南美版车型并未获得贯穿前脸的LED灯带,而LED前灯组光源则为全系标配。

换装全新造型铝合金轮辋

尾部并未延续欧洲版车型设计

尾灯组造型不变,但内部灯组结构进行全新设计

南美版与欧洲版Polo外观对比

在尾部方面,2023款Polo南美版车尾整体造型基本延续老款车型设计,并未使用欧洲版车型的全新灯组样式。不过南美版车型针对尾灯组结构进行优化,可呈现出全新发光造型。此外,南美版车型弱化了镀铬排气装饰设计,不同于欧洲版的仿双边共四出排气风格。

Kit Black黑色外观套件版车型

部分车身细节具有黑化设计

轮辋增加螺母装饰罩

作为不同于普通版车型的个性化升级,2023款Polo南美版继续提供Kit Black黑色外观套件选装包。经过升级后,该车外后视镜壳、尾部扰流板和四轮轮辋均具有黑色高光处理,并增加轮辋螺母装饰盖、遥控钥匙防护壳、橡胶脚垫/后备厢垫等附件。

内饰方面,2023款Polo南美版升级为大众最新家族化三辐式方向盘造型,并在配置部分新增前排手机无线充电、触控式空调控制面板、前排USB Type-C充电口和碰撞后自动刹车功能等。

动力方面,2023款Polo南美版搭载1.0升MPI自然吸气和1.0升TSI涡轮增压两款直列三缸发动机,最大功率分别为84马力和116马力。传动方面,与1.0升MPI发动机匹配的为5速手动变速箱,与1.0TSI发动机匹配的为5速手动或6速手自一体变速箱。(2023款Polo南美版参数来自大众)

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