大众威然走平价路线！高端商务车，行驶质感高级，GL8不香了？
现在不少车企热衷对旗下新车进行小改款，事实上小改款新车基本和上一代配置没有过多差异，仅是个别参数进行了调整。但是可别小看了小改款车型，因为一旦进行改款升级，现款车型将变成老款，所以车企也有了大幅度优惠的理由。
今年八月份24款大众商务车威然正式上市，新车的外观，配置以及动力系统并没有过多调整。此次改款厂家将其命名为24款新车，紧接着23款开始了清仓，其中老款车型更是跌至4万元左右，入门新车更是下滑到25万左右，性价比十足。
大众威然至今销量一直非常低迷，平均月销也就在2000辆左右，和“一生之敌”别克GL8相比，差距明显，甚至有时都不如别克GL8的零头。
目前这款大众威然已经放价冲量，可以预见今年11月份以及12月份大众威然的销量会进一步上涨。事实上，大众威然的整体设计非常符合中国人的审美，整体设计看起来相当大气，厂家还刻意拉长了车宽，让整车有一种宽体商务车的视觉感，车内乘坐空间，外观颜值都很不错。此外，还采用了低重心设计，让整车在行驶过程中能够保持较好的稳定性能，驾驶质感更加高级。
值得一提的是，大众威然双侧搭载了电动移滑门，尾部匹配了电动尾门设计，但是和燃油车一样，排气管依然是装饰样式的造型，细节方面确实时尚。车身数据部分，大众威然的长宽高分别为5346/1976/1781mm，轴距是3180mm。事实上，这款新车的车身数据已经超过了别克GL8，理论上来看，乘坐舒适度将变得更好。
不管是新款还是老款，大众威然的内饰设计几乎没有太多变化，不对称式的中控台，12英寸的悬浮式液晶屏幕，这些已经成为了大众威然内部最有亮点的设计。为了进一步让中国消费者买单，车内还采用了国人更喜欢的实木装饰，有着宽大的座椅，小巧的电子挡把，舒适度与空间得到了更好的融合。
大众威然采用的大七座设计，座椅布局是极为成熟的2+2+3设计，匹配了全景天窗，这和别克GL8分段式的天窗有着截然不同的设计感。很显然，全景天窗车内采光感更好，而且大众威然还搭载了双层隔音玻璃，车内的静谧性表现理想。当然，该新车还有着一系列的优势设计，比如航空座椅，车载冰箱，空气净化器，豪华车内氛围灯，品牌音响，完全满足商务出行。
来看动力系统，大众威然全系搭载2.0T加七挡湿式双离合变速箱。和其他大众汽车一样，区分高低功版本，其中低功版本最大功率186马力，峰值扭矩320N·m。大众威然之所以销量并不高，是因为很多人觉得帕萨特这种B级车使用2.0T的低功是完全没问题，但是像大众威然这款高达2.2吨的商务车也使用这套动力系统，动力是不是较弱？也正是由于这样的原因，大众威然至今都没有缓过神。
新款上汽大众威然成都车展上市 售价28.98-40.28万元
[爱卡汽车 2023成都车展 原创]
8月25日，2023成都车展上，新款上汽大众威然正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为28.98-40.28万元。作为中大型MPV，威然也是上汽大众目前的旗舰MPV车型。相比老款车型，此次新车主要是针对配置以及第三排空间方面进行了升级。
造型上，新款威然整体沿用了现款的外观设计，前脸依然采用大面积横幅镀铬中网，并且完美连接左右两侧的IQ.light LED大灯，配合威然的庞大车身，让整个车头都非常有气场。
车身侧面线条流畅，突出的腰线从前翼子板一直贯穿至车尾，尾部的设计营造出较强的层次感，同时依旧是简洁的设计风格，并应用了扁平化Logo和英文字母，加上多条镀铬饰条的点缀，质感有所提升。
内饰方面，新车依然采用简洁明快的设计风格，配备10.3英寸全新液晶仪表以及12英寸悬浮式中控触摸屏。第二排座椅为独立式，能够调节靠背角度、腿托高度等，能够带来飞机头等舱级别的乘坐体验。此外，新款车型的第三排座椅也进行了优化，提升乘坐舒适性。
动力方面，新款上汽大众威然依然搭载2.0T高/低功率涡轮增压发动机。其中低功率（330TSI）发动机最大功率为137kW，峰值扭矩320Nm；高功率（380TSI）发动机最大功率为162kW，峰值扭矩350Nm。与发动机匹配的是7速DSG湿式双离合变速箱。
精彩内容回顾：
X-Story 大女主与上汽大众威然的故事
2023款大众威然上市 售28.98-40.28万元
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途睿欧：20万合资大7座，比GL8还宽！天窗皮椅后排空调太香了
如果说别克GL8是MPV车型宜商宜家的代表作，相信很少有人会反驳。别克GL8凭借大气精致的设计和良好的实用性，称霸细分市场多年。如果想花20多万买一台MPV车型，除了GL8之外，也就是奥德赛和艾力绅了。但仔细想来，这些车型都不太适合干“粗活”。今天聊的一款车，同样是合资车，同样是大7座，同样“宜商宜家”，但它的“商”不像GL8那样侧重商务接待，而是真的能当工具车拉货使用。
江铃福特-途睿欧
其实我们把20万出头、合资、能干粗活这些条件统统加上之后，条件范围自然缩小了，没错，今天要说的就是这款江铃福特-途睿欧。和别克GL8那样纯正的MPV车型相比，途睿欧虽然也归类为MPV，但本质上还是国外的“VAN”——多功能厢式货车，即便是经过本土化调校，乘坐舒适性也比不上别克GL8，但干粗活却是它的强项。
途睿欧的车身长宽高为4976/2095/1990mm，轴距为2933mm，相比别克GL8，途睿欧的车宽和车高尺寸更大，也更加凸显了“工具车”这一属性。
我们从途睿欧的后视镜也能看出它“货车”的特点，其实，途睿欧的性质和奔驰V级比较类似，本质上也都是VAN演变过来的。
途睿欧的内饰设计有着典型的MPV风格，挡杆设置在中控台上，腾出了更多的空间用来储物。
在途睿欧的车内随处可见大大小小的杯架和储物格，可以这么说，只要你坐到座位上，你随手拿的东西，绝对不担心没地方放。
途睿欧配备仿皮材质座椅，第二排座椅前后调节的幅度很大，加上较高的坐姿，坐在车内不会觉得憋屈。
第三排绝对不是摆设，坐下三个成年人不成问题，唯一的问题就是由于多功能厢式货车的“底子”，导致地台有些高，上下车并不算方便。
哪怕是三排全部坐人，途睿欧的后备厢空间依然相当可观，乘坐舒适性比不上GL8，但装载能力绝对是“碾压”。
动力方面，途睿欧全系均搭载2.0T汽油发动机，最大功率203马力、最大扭矩300N·m，匹配6挡手自一体变速箱或5挡手动变速箱。悬架方面，采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架+空气弹簧的组合。配置方面，这台途睿欧 2020款 2.0T 自动精英版 国VI 指导价20.69万元，是自动挡的最低配车型，其配备胎压报警、倒车雷达、倒车影像、发动机启停、上坡辅助、电动天窗、真皮多功能方向盘、7英寸中控屏、后视镜加热、后排独立空调等。
写在最后：
正如前文所说，途睿欧的风格更偏向于工具车属性，悬架形式更“皮实”、装载空间更大，参考20万元出头的价格来看，配置水平倒也够用，如果家里做点小买卖或者有载人拉货需求，那这台技术成熟的合资MPV值得考虑。
