OBD接口位置大全
OBD作为一个专有名词的缩写，其全称为On Board Diagnostics 中文的意思是：车载自动诊断系统。这套系统能在汽车运行过程中实时监测发动机电控系统及车辆的其它功能模块的工作状况，如有发现工况异常，则根据特定的算法判断出具体的故障，并以诊断故障代码(DTC，Diagnostic Trouble Codes)的形式存储在系统内的存储器上。系统自诊断后得到的有用信息可以为车辆的维修和保养提供帮助，维修人员可以利用汽车原厂专用仪器读取故障码 ，从而可以对故障进行快速定位，以便于对车辆的修理，减少人工诊断的时间。
各车型OBD接口位置的查找
首先寻找到车辆的OBD接口位置. 08D接口为十六针母头接口.接口为梯形状。部分车型OBD口上有护盖.常见的OBD接口为黑色、白色或者蓝色.
不同型号车型OBD接口位置不同 下图是OBD接口可能在的位置： A区域：通用、大众、宝马、福持、丰田、现代、雪铁龙等品捭的绝大部分车型 B区域：大众途安.进口笛克萨斯等少数车型 C区域：东风雪铁龙等少数车型 D区域：东风雪铁龙等少数车型
OBD接口位置大全----
别克君威2.5：OBD诊断头在油门踏板上方。
别克君威3.0：OBD诊断头在油门踏板上方。
本田雅阁：OBD诊断头在仪表板的下方。
北京吉普2500：OBD诊断头在驾驶员左护板侧。
北京吉普2033：OBD诊断头在发动机舱内左侧。
北京现代索娜塔：OBD诊断头在油门踏板上方。
桑塔纳99新秀：OBD诊断头；大众奥迪系统；诊断头在排挡杆前方。
桑塔纳2000：OBD诊断头；大众奥迪系统；诊断头在排挡杆前方。
时代超人：OBD诊断头；大众奥迪系统；诊断头在驾驶员左护板侧。
帕萨特B4：OBD诊断头；帕萨特系统；诊断头在仪表盘右下方的装饰板内。
帕萨特2.0：OBD诊断头；帕萨特系统；诊断头在手刹车右侧。
奥迪V6：2+2诊断头；大众奥迪系统；诊断头在发动机舱保险盒内，用E-118奥迪2+2测车线。
奥迪A6：OBD诊断头；大众奥迪系统；诊断头在驾驶员左护板侧。
奇瑞QQ三缸：用OBD接头；西门子系统；诊断头在右侧储物箱下方。
奇瑞QQ四缸：三孔诊断头；检测线颜色是棕白；联电系统或大众系统；诊断头在驾驶员左侧保险盒附近。
奇瑞风云7160EX：三孔诊断头；玛瑞利系统；诊断头在发动机舱内中间的刹车泵附近。
奇瑞风云7160ES：三孔诊断头；玛瑞利系统；诊断头在发动机舱内中间刹车泵附近。
长安之星：三孔诊断头；联电系统；诊断头在电瓶负极附近。
长安欧雅：三孔诊断头；联电系统；诊断头在驾驶员座下中间横梁左侧。
长安镭蒙：OBD诊断头；联电二代系统；诊断头在驾驶员左侧保险盒附近。
长安奥托：OBD诊断头；联电系统；诊断头在驾驶员左侧保险盒附近。
长安福特：OBD诊断头；诊断头在驾驶员左护板侧
华洋汽车：OBD诊断头；德尔福系统；诊断头在驾驶员左侧保险盒附近。
五菱之光：OBD诊断头，位置在驾驶员右侧座下；系统根据不同发动机和所配的电脑有所不同。五菱系统还有诊断头在电脑附近的。
五菱扬光：OBD诊断头；五菱系统；随不同电脑，系统也有所不同；诊断头位置也在电脑附近。对于五菱MOTOROLA 摩托罗拉系统的诊断头，在用OBD诊断头检测不了时，请换用E-100欧宝/赛欧诊断头检测。
爱丽舍：OBD诊断头在驾驶员左护板侧保险盒内。
福特翼虎吉普（ESCAPE XLT）：OBD诊断头在驾驶员左护板侧。
丰田佳美（CAMRY）2.2：丰田-1、丰田-2诊断头；诊断头在发动机舱内右侧减振器附近或驾驶室内保险盒附近。
天籁：OBD-Ⅱ诊断座；诊断头在驾驶员左护板侧。
马自达M6：OBD-Ⅱ诊断座；诊断头在驾驶员左护板侧。
羚羊世纪星：诊断头在驾驶员仪表板下方。
飞度：OBD-Ⅱ诊断座；诊断头在驾驶员方向盘下面。
一汽红旗：OBD诊断头；一汽红旗系统；诊断头在驾驶员左护板侧。
一汽捷达：OBD诊断头；大众奥迪系统；诊断头在保险盒右侧附近。
一汽佳宝：OBD诊断头；德尔福系统；诊断头在保险盒附近或前右门附近。更多汽修知识加QQ 2712746745
中华：OBD诊断头；诊断头在保险盒附近或在油门踏板上方。
松花江：OBD诊断头；德尔福系统；诊断头在保险盒附近。
哈飞民意：OBD诊断头；德尔福系统；诊断头在保险盒附近或在油门踏板上方。
哈飞中意：OBD诊断头；德尔福系统；诊断头在保险盒附近或在油门踏板上方。
哈飞路宝7100：OBD诊断头；诊断头在前右座下面。
哈飞路宝7110：OBD诊断头；五菱N1电脑；诊断头在前右座下电脑处。
哈飞7160：OBD诊断头；五菱N1电脑；诊断头在刹车踏板上方。
昌河汽车：OBD诊断头；德尔福系统；诊断头在保险盒附近或在油门踏板上方。
昌河海豚：OBD诊断头；德尔福系统；诊断头在保险盒附近或在油门踏板上方。
昌河北斗星：OBD诊断头；不同电脑用不同系统；诊断头在油门踏板上方。
汉江伊美：OBD诊断头；德尔福系统；诊断头在保险盒附近。
秦川福莱尔：OBD诊断头；不同电脑用不同系统；诊断头在驾驶员右侧工具箱下电脑旁。更多汽修知识加QQ 2712746745
吉利美日：OBD诊断头；M1.5.4系统；诊断头在保险盒附近。
吉利豪情：丰田形状的诊断头，位置在发动机舱内左后方。
大宇DAEWOO CIELO：12孔诊断座，位置在右侧工具箱右侧。
悦达起亚：（引用）汽车诊断座为20孔的，上面4个，中间8个，下面也是8个。用“奔驰单针”插入汽车诊断座的第16孔上，排列顺序是从上面的4个孔的第一孔开始，进入中国车系的锐达起亚车系进行测试
百款汽车防盗器线路详解，(笔记无图) 非专业汽车电工请略过
一汽丰田凯美瑞这台车比较好装,只是尾箱有点问题,要家装一个继电器就可以了 中控:紫银点(关),灰银点(开) 转 向等:绿银点 黄银点 ACC:细白 ST:蓝(粗) 长火:黑(粗) 油路:灰(中粗) 尾箱:细黑(加继电器 - 福特全顺 嘉年华 正触发 - 骏捷 在与主门的连接线束里，有一根是细一点的白橙线，是中控的，双电位负触发，电阻是220欧， - 瑞风防盗怎么装的 负触发，在保险盒后面有。你锁门开门就能听见 - 一汽Ｍ６的中控容易搞定 拆下原车中控盒（右挡风玻璃下面），拔下插头，松开中控盒上面的一个螺丝，中控盒里面的电路板就可以拉出来了，然后再插上插头，用试电笔找出里面的两个触发点，也就是找出原车控制开锁关锁的继电器触点．用电烙铁焊两条线出来分别接到防盗器的白线，白带黑，防盗器接负触发就好了．＊但特别注意：用试电笔试触发点时不要乱试，要看看电路板的背面是不是继电器，是的话就可以试．该中控电路板还不到香烟盒那么大，很容易找。各位焊线的时候小心点，见议对电路不熟的朋友还是用正电回路门锁线在门到车内的线束上找，没有插头颜色为红/蓝银点，红/黑银点中号线,用正电回路。 力帆５２０防盗接线 - 触发模式，单线负触发，在通往主门那束线中黄色．转向在机盖拉手一束线中，绿黄绿蓝．火线在一三线插头中，两根粗红都是火线，蓝色启动，ＡＣＣ在另一插头中白色．门边在Ａ柱中接，颜色忘了 - 请加大师微信：qxzydzb 伊兰特 - 锁线只有一根，在通往主门线束。好像是橙带黑条，单线串联负触发 - 起亚塞拉图 - 负触发信号线黄橙，黄黑，转向线蓝黑，蓝粉，门边绿黑ＡＣＣ蓝 - ，ＡＣＣ在另一插头中白色．门边在Ａ柱中接，颜色忘了 - 福田奥铃皮卡的防盗 正负触 单线串联负触发 - 吉利自由舰这样安装防盗器 - 锁线，转向都在A柱下方找，门灯在门内 - 锁线：白红，黑红 - 转向：绿红，绿白 - 门灯，白黑 - 正电回路触发 - 不要随意查线，锁盒容易坏，最好不要加锁，容易将原车主锁弄卡死。负触发也不行 - 毕加索防盗接线 - 1.拆控制盒(离合器踏板上方) - 2.触发线和顶灯线在蓝插上. - 3.转向灯线在青插上 - 4.电源线.ACC线在锁胆处 - 5.刹车线在刹车开关处 - 6.油电橙色. - 现代索纳塔所有线接法 负 - 标致307 - 电原 ACC ON：在保险盒上找 我想这个不说大家也知道怎么找 （小心）中控：是负触发 第一次要拆门 里面中控有6根线 顺序是 （蓝）（绿） （红） （灰） （绿黄） （蓝） 接红线是 开。关——的线就要拆仪表台之间的上锁键拆下 ，里面有4根线其中有一根（蓝）色就是关信号。这样不会影响电脑转向：拆主门边踏板 有两组线 靠下的大组里找最小号的（棕）色和（红）色杀车线：好找 在脚踏上的杀车开关上找门边：都说是蓝色的啦 - 爱丽舍,威驰,宝来,雪铁龙,丰田RAV4,夏利2000 - 丰田威驰；负触发。黑红，蓝黄， ON。蓝色。方向绿黄，绿黑。门灯。红白 - 宝来；；；负触发。绿红，绿黄。ON 。黑色 方向。黑白，黑绿。门灯。棕白 - 雪铁龙2.0；；；门灯。紫色《蓝插头》 方向。黄色，浅棕色《绿插头》 - 丰田RAV4：：：****。蓝黄，蓝棕。ON。黑色。方向 绿黑，绿黄。门灯。红白 - 夏利2000：：：负触发。灰色，绿色。方向。绿黑，绿黄。门灯。红白 - 北斗星－－－－防盗器 - +１２，ＡＣＣ：白／绿条（粗） 蓝／黑条 （保险盒下方插头上） - 转向灯：绿／黄条 绿／红条 （保险盒下方与火线插头并排的插头上） - 顶灯线：黑／红条 （保险盒盘一组插头中） - 中控线：棕／白条 单线串联负触发＜＜捷达装法＞＞（原车中控盒就在保险盒上方的大梁上） - 北京现代雅绅特中控线的接法 - 单线串连负触发，用通用接法黄和黄黑接地，橙和橙黑接在一起，白和白黑接剪断的哪根控制线就可以了。- 颐(琪)达防盗器线路图 - - - 黄色线------火线 - 蓝线色------ACC - 棕色线-------门触发/黄色线旁 - 白色.紫色---转向 - 棕色线-------开锁线(标示处) - 灰色线-------关锁线(标示处) - 本田雅阁2。0车的中控 - 门磁：黑白（右保险4线插） - 门锁：黑红/蓝红（右边保险上第一个插） - 尾门：左边灰色插头白红（大）加两点红 - ACC：白红 - 新款本田思域防盗 - 中控线在保险盒后边,边门线两个插头中上边白色的绿线和灰线负触发.转向线在保险盒上边的插头中顾客着急忘了颜色啦!很好找,边门线是绿色的 - 尼桑轩逸防到接法 - 油泵:绿白.锁线灰.开门是浅绿.后备箱开启是棕<是负触发>.门灯是棕的<四个门>后备箱是粉的.转向灯是:浅绿.白.马达是紫.蓝<中粗 - 瑞风防盗图片 - - - 中控锁线 （单线串联负出发）沉色、（白色、白/黑）接一起 黄/黑接地 - 天籁车防盗器安装 中控:灰 灰红 - 门边:负触发 蓝 - 转向灯:绿黄 绿黑 负触发 - 阳光日产1。8触发线色 - 门锁触发马达线: 白/红 (开) 红/黑 (关) 右边抽屉内可找到这两条线 - 遥控触发: 紫 (开) 浅绿/红 (关) 右边抽屉内可找到这两条线 - 顶灯线: 红/白 - ＜威乐＞ - ＡＣＣ：白／蓝条（粗） +１２：白／红条带银点（中粗） （在方向盘下方装饰板内） - 顶灯线：红／白条带银点 （左前门 门槛线束中） - 转向灯：绿／黄条带银点 绿／黑条带银点 （左前门 门槛线束中） - 触发线：关－灰带银点 开：绿／黑条带银点 （左前门 三脚板内．） - 负触发：此车中控有俩套负触发线 左右并排在一个叉座上 （我接的是外面一套 右边 -MB-100奔驰面包车防盗器 -
锁拆门只有4条线.一条绿色线是负触发:绿色线单线我用单线串联负触发和单线串联负触发都不行..只好用正电回路..棕色和黄色线是马达线...ON是黑/白....转向灯是白色和绿/黄色线......边门灯是友/黄负触发....刹车灯线是绿色 -
君越 防盗器的装发 -
负触发 中控：红/黑和橙/黑 （在左上方红色插头上）方向：绿色和橙色。ACC：细粉红 NO：橙色 后备箱：细白 （线都很好找都在左门踏板下） -
汽车防盗器(升级)安装部分车型参考线色 -
本田CRV -
门锁触发马达线: 黄色 (开) 黄/黑色 (关) -
遥控触发: 白/蓝色 (开) 白/绿色 (关) 细线,在左边插座都可以找到这两条线 -
方向灯: 绿/红 绿/黄色 右边保险座可找到 -
ACC ON: 黑/黄色 细线 -
+12: 白色 右边保险座可找到 -
顶灯线: 绿/红色 灰色插座可找到 -
刹车线: 白/黑色 右边保险座可找到 -
本田2.4 本田3.0
门锁触发马达线: 黄/绿色 (开) 黄/黑色 (关) 保险座旁绿色插座内可找到 -
遥控触发: 粉红/蓝色 (开) 粉红/黑色 (关) 左侧绿色插座内可找到 -
方向灯: 棕 红/蓝色 左门边扎线内可找到 -
ACC ON: 黑/红色 保险座旁绿色插座内可找到 -
+12: 白色 保险座旁绿色插座内可找到 -
顶灯线: 绿/红 左前门柱上可找到 -
刹车线: 白/黑色 左门边扎线内可找到 -
现代伊兰特 -
门锁触发马达线: 绿色 (开) 灰色 (关) -
方向灯: 黄 黄/橙 -
ACC ON: 黄/红 -
+12: 红色 -
顶灯线: 黄色 -
刹车线: 白色 -
奥迪 A6 -
门锁触发马达线: 绿/红 (开)黄色插座内可找到 灰/红 (关)红色插座内可找到 -
遥控触发: 棕黄/蓝 (开) 棕/黄 (关) 在黄色插座内可找到这两条线 -
方向灯: 黑/白 黑/绿 -
顶灯线: 绿/黄 -
注意:马达关锁线不要在黄插座内找,要在红插座内找,不要接刹车线 -
帕萨特 -
门锁触发马达线: 黑/白 (开) 黑/蓝 (关) -
遥控触发: 红/蓝 (开) 红/绿 (关) -
方向灯: 黑/白 黑/绿 -
顶灯线: 棕/白 -
马自达 -
门锁触发马达线: 红/黑 (开) 红 (关) -
遥控触发: 白/黑 (开) 灰/红 (关) -
顶灯线: 黑/蓝 -
别克 -
门锁触发马达线: 黑/红 (开) 黑/黄 (关) -
遥控触发: 棕/白 (开) 棕/红 (关) -
顶灯线: 灰色 -
阳光日产 1.8 -
门锁触发马达线: 白/红 (开) 红/黑 (关) 右边抽屉内可找到这两条线 -
遥控触发: 紫 (开) 浅绿/红 (关) 右边抽屉内可找到这两条线 -
顶灯线: 红/白 -
新M6中控线怎么接，什么触发 -
正电回路吧,简单好接,方便查线方便,不用拆门 线全部在左边三脚板内 -
景程防盗 -
负触发,两条浅兰色,后箱棕色.转向深蓝跟浅蓝 -
福特翼虎防盗 -
触发：白紫，粉红白，在通往后面主线里可找到。-
方向灯：绿白，白蓝，在通往负驾驶线束中可找到 -
夏利Ｎ３ -
火线，地线，转向，ＡＣＣ，拆下保险盒 背后都有这些线．．．．． -
中控线 我是这样装的＂三角板内通往主门有一把线束，拨开，在试通往车内的那端，然后就把插头那端的线剪断，直接用负触发控制．＂ -
缺点是手动控制没用了 只可以用遥控了． 花冠防盗器 -
触发,中控线在A柱可以找的到 -
中控线 是蓝色插头的 很好找的所有线在A柱都能找到
-
华普! -
线串连负触发 :黑白 (在通往门边的线束中找 接线方法按照铁将军说明书上的<捷达方法>接)
转向灯: 绿黄 绿黑 (在A柱下地毯内一把大线中) -
门边负触发:淡绿/黄条"(在中控锁线上方有个可以取下的插座...取下来就好接线了 -
新皇冠安装防盗器 -
皇冠3.0，非要加装防盗器，心里又气又笑，气是气这样的车给他开有点浪费了，笑是笑我又可以见识一种新车型的防盗器安装的方法了，第一次装呀，只好拆了门衬，很简单，中控是负触发，好像是细紫，和细粉，在门衬里，这车必须拆门衬， -
福克斯的防盗 -
是负触发的 这车控制线束在左边杂物箱下降杂物箱拆下即可看到保险接线板将其
拆下方便接线 -
长火：粗红线 {在保险板的绿色插头上} -
ACC：绿红线 {在保险板的绿色插头上} -
转向线: 蓝橙 。蓝色 {在保险板的绿色插头上} -
中控触发还是拆门了 拆右边的门这款车右边的门也可以控制开关锁 -
门里的触发线很好找 是细线 黑橙 ，黑绿线
最后找了门灯线在通往顶灯的A柱上的塑料护板内 黄黑线 -
三菱 殴蓝德 防盗 -
常火：蓝白条 -
ON：蓝红 -
启动：黑黄条 -
转向：绿黄条，绿红条 -
门边：棕色 -
锁线:浅绿红条 棕蓝条 负触发 -
油路:黑蓝条 -
升窗:前左,红黑 后左,土黄 前右,红 后右,绿 -
速腾装防盗 -
1.6.中控是拆门.双电位负触发.+1K电阻.转向跟PST.STN的一样.黑绿.黑白门灯找是正触发
别克君威：开关锁是橙黑和红黑。左右都有。是负触发。遥控开启后门的线在手套箱后的一个继电器上接线比较好，是四个继电器中的一个，线是黑白色的，是给12V电压到后箱锁的
菱帅：负触发，转向灯，绿带黄，绿带红，门灯线，蓝带红，刹车线，绿。以及油泵线黑带红，都有能在门槛饰板下的线束中找到。上下锁在左脚踏板上，保险丝盒侧面有一个七线插头，橙带蓝，蓝带白 本田飞度；中空线：黄色和白黑 ACC ON：黑黄方向灯：绿红、绿黄门边：绿红刹车线：白黑 瑞风旅行车：常火是红色，转向绿和绿白色。启动是白色。中控灰色开、兰色锁，门边是黄黑，ACC是兰色的。中控线在继电器后面找 拆保险盒下来,在保险盒后面接线,用负触发 东南得力卡：中控是接的正电回路，在油门踏板的旁边是中控盒主机，估计也可以从上面接，这个车的转向灯注意一下。在组合开关上是控制转向灯继电器的地线的。也就是接L R得从右侧转向灯继电器上引，现在很多车都是控制地线的，不一定都的从转向灯继电器上引 富康：如果你没有装过，还有点费劲。他的线颜色统一，比较难找。拆下方向盘下的护板，从保险左边往里看固定在里边的插头上找（大插头），转向线、门边线、刹车灯线都可以找到。中空锁线在保险座上边可以找到：两根橙色细线。如果装带启动：发电机正电检测需要利用机油感应器加断电器转换过来（正电）这是由于发电机正电供给在ACC线上。新款帕杰罗Ｖ７７：锁线是棕白。浅绿。转向灯是绿黑。绿红。边门是五个门的红色。《后备箱也管》
南京非亚特：中空锁灰色绿条和灰色蓝条，门边线棕色绿条，转向分色白条和粉
塞欧:中空锁：棕色红条和棕色白条.在通向四门的线上可以找到。门边线灰色。转向线黑色绿条和黑色白条
哈飞赛马：转向灯线（红蓝和红绿）和门边线比较容易找到,接中控锁时要注意的是不要用正电去试,分清走向门里边的那一个插头,别的插头不可随便试。可以接成正负触发，直接接到原车的中控锁的电机上。把原车的司机门割断，触发线接到电机上，负极接到割断的另一头
起亚千里马：转向绿色百条和绿色黄条，断启动黑色黄条，ACC兰色，中空锁黄色和丰田RAV4 ：中空线：蓝黄、蓝橙 ACC ON：黑色 方向灯绿黑、绿蓝 门边：红白 刹车线：绿白
佳美2.4：中空线蓝黄、蓝色 ACC ON黑红方向灯：蓝黄、绿黑门边线：红黑刹车线：绿白
赛纳：中空锁线可以用正负控制原车的司机门，门边线（粉）色，并且加装5线中空锁锁门时断开门边
奥得赛：转向绿红,绿黄 中孔负触发拆门(不拆门用正电回路也可) ON黑黄(保险后面) 门边绿
西耶那：转向粉,红 中控负触发白绿,白兰 ON蓝 门边绿橙
尼桑颐达：锁线：棕银点 灰银点 在通往左前门的小束线中 转向：白银点 紫银点 在A柱上方大的白色插头中 常火：兰色 组合开关线束中 ON：粗黄 同上 启动：白色 同上 门灯：细蓝银点 门灯注意 在司机左下方插头中 插头上是蓝点 插头下是浅绿色 刹车 ：红色 油路：棕色
日产奇骏：1． 中控线。边门：细红白 从左A柱防盗盒上引左侧白插头中（ 锁：黄紫） （开：紫）
奥迪A8 ：中控从左门套管中引 （锁：棕黄）（开：棕红） 静音：黑白，边门从脚踏灯上引，前右喇叭线从右门套管中引绿线，主机放在右侧接线盒上方
三凌欧蓝德：负粗发．线全部在保险合上很容易找．门灯是棕色．双闪是绿红．绿黑．开门是棕色．锁门是白带
雪佛莱－乐风：中空要加马达，转向灯线在a柱左下角，有2个插头上面一个的中间浅兰和深兰，门灯线，下面一个插头中间的一条细白线
22种车已有汽车防盗系统 -
现在许多轿车都在出厂前预装了车用电脑防盗系统。当钥匙芯片数据与车载电脑预存数据相符，电脑才会通知相关系统开始工作，允许发动机启动。-
自带车载电脑防盗系统的轿车不需要再安装电子防盗器。这容易和原车所安装的防盗系统发生系统****；如果一定要额外安装电子防盗器，请注意与点火系统分离，否则会造成发动机无法启动等故障。当出现了故障，不要自行拆卸，可以去专业车锁店使用专业解码器清除故障码。
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现在市场上出售的国产车如奥迪A6，帕萨特B4、B5，桑塔纳2000时代超人，桑塔纳****新秀，一汽大众宝来、捷达新内饰系列、红旗系列；进口车型包括斯柯达欧亚、进口本田、奥迪A8、大众甲克虫、日产风度A32、A33和奔驰、宝马、卡迪拉克、沃尔沃、欧宝、福特、丰田、捷豹的部分车型，都自带电脑防盗系统，车主无须再花冤枉钱
买车时随车带的防盗电脑密码和车钥匙编码一定要保存好，这些数据是配置钥匙的关键。一旦丢失，将给车辆维修、钥匙配置带来不必要的麻烦。-
如果您的车已经预装了车用电脑防盗系统，当遇到有歹人抢劫车辆时，只需把钥匙往地上一摔，就可以震坏钥匙中的数据芯片，任何人都无法将您的车开走 。
从火遍全球的英雄到后来沦为大众笑柄，看看超人电影是怎么没落的
关于超人这个角色，相信大家也是很熟悉了。
作为美漫史上第一位超级英雄，超人不但诞生得最早，而且很早就通过各种方式在全球各地都打响了知名度，已经成为一种文化要素。
不过，这次咱们不说他在其他领域的成就，就来谈谈电影。
超人的电影之路，对比他在荧幕前那个无所不能的形象，可以说是完全相反。
一帆风顺这四个字是谈不上的，甚至连“稳定发展”这个词都是奢望。
最适合超人电影系列发展道路的，是“高开低走”。
当然，这个背后，少不了电影厂商华纳兄弟以及一些导演、制作人的“功劳”。
超人电影的想法最早出现于1973年，不过当时因为版权问题，因此捣鼓了很长时间才确定了项目，连导演唐纳都是在1977年1月才确定的，距离《超人1》上映都仅仅有1年多的时间。
最初的打算，是《超人1~2》同时拍摄，然后分为两部放映，同时给到的预算也是当时所有电影里面最高的档次。
然而，在拍摄途中，很快就出现了问题。
导演唐纳跟制片人之间出现了非常严重的矛盾。
制片人方面斥责唐纳拍摄电影的进度太慢，而且还超出预算，还不断要求他们追加成本。
唐纳则表示从来没有得到过什么“追加的预算”，他一直都是用最初的资金来拍摄电影的。
双方的矛盾越来越深，而且无法调和，本来《超人1》已经拍摄完毕，《超人2》也完成了70%左右的进度，但这时候华纳则停止了《超人2》的制作，并表示打算看看第一部的成绩如何再算。
如果可以，就继续，不行，直接砍掉。
所幸的是，1978年的《超人》上映后获得了惊人的成功。
当年在北美地区斩获1.34亿美元的票房，位列电影史上第六名。
在北美地区外的表现也非常亮眼，比如在号称“超英坟场”的日本夺得了影史第七名，当时在日本的票房换算成日元超过50亿以上，即使是现在都没几部超级英雄电影在日本的票房能比得上40多年前的《超人1》。
当年《超人1》也被引进到国内，吸引了超过8000万人次去观看，也是因为这部电影，超人这名超级英雄的形象开始为国内群众所熟知。
至于其他地区，包括欧洲、拉丁美洲等大洲的众多市场，《超人1》要么就是打破票房纪录，要么就是打破观影人次纪录，可以说是势不可挡。
最后《超人1》的海外票房超过1.5亿美元以上，在那个年代能拿到这个数字的好莱坞电影屈指可数。
然而，《超人1》现象级的表现虽然让华纳确定继续完成《超人2》，但并没能挽救到导演唐纳，因为与制片人的矛盾，他很快就被炒掉。
剩下的《超人2》则由其他导演接手。
1980年的《超人2》上映后，成绩依然非常出色，但对比前作总票房却跌了足足1亿美元，那可是80年代的1亿美元。
也不得不说幸亏唐纳留下的《超人2》底子够好，一般电影中途换导演的话，大概率是扑街的，《超人2》虽然票房成绩跌了，但好歹还是赚了不少的，口碑也还可以，算是不幸中的大幸了。
另外，如今在网上流传的，以及后来DVD出售的《超人2》光碟版，很多都是唐纳的导演剪辑版，当年的公映版反而几乎销声匿迹了。
然而，这也为《超人》电影的衰落埋下了祸根，并且很快就暴露了出来。
最初唐纳虽然只是拍摄了两部《超人》，但作为从小就是超人粉丝，非常了解超人作品的他很早就有了第三部的构思。
他是打算在第三部扩大世界观，引入女超人这名角色，并且加入原作里的高人气反派布莱尼亚克。
然而由于他已经退出了，所以他这些构思后来基本被华纳完全否掉。
制片人打算将女超人拍成独立电影，于是1984年的时候烂透天的《女超人》出炉，成为当时的业界笑柄。
布莱尼亚本身是一个类似人工智能的反派，涉及到很多高科技之类的，抛弃了他之后，恰好1984年的时候《终结者》出现，又带起了一阵机器人的潮流。
另外，当时一位名叫查理德·普赖尔的黑人脱口秀喜剧演员也被制片人强行加进电影里，因为原女主角路易斯的演员玛戈·基德对于华纳炒掉唐纳感到不满，所以在这部影片里变成了客串。
然后，海报上都是超人抱着这个黑人男演员，还是公主抱。
结果可想而知，过度娱乐化的《超人3》的口碑跟票房表现都非常一般，对比前座下跌严重，尽管主演克里斯托弗·里夫的表演依然得到认可，但这部影片毫无疑问是在消费超人的IP。
不过呢，由于总算是赚到钱的，资本都是要把利益榨干为止的，所以《超人4》项目接踵而来。
但这种类似要赚快钱的项目，结果肯定是扑街，里夫作为超人系列的主演，他在其中也贡献了自己很多点子，希望能提升电影质量。
然而得来的后果就是，《超人4》的预算一削再削。
成片出来后的质量简直没法看，这部电影在当时也成为了一个大众笑柄。
自此，超人这名英雄在电影上也被雪藏，直到新世纪初才能继续有自己的电影。
不过，即使是新世纪的超人电影也没有让他回到1978年的辉煌。
2006年的《超人归来》，故事竟然是接的1980年的《超人2》，一切都非常复古，甚至没有什么精彩的战斗场面。
结果，2.7亿美元的投资票房才3.9亿，亏损严重。
2013年的《超人：钢铁之躯》，成本2亿美元，票房6.68亿，根据盈利表格的数据，最后凭借卖碟才盈利了4000万。
而目前，华纳兄弟已经打算把超人的人种替换成黑人，至于原来的超人并没有任何打算让他继续出现在电影里。
别说是个人项目，就算是客串都没有。
严格来说，这也是很悲哀的一件事。
1978年的《超人1》，给超人电影开了一个很好的头，以类比来说的话，这个“头”比2008年漫威宇宙的《钢铁侠》要更加好。
然而后来还不到10年，却迅速成为了一个笑话，后来重启又屡屡受挫。
其中离不开制作方的各种操作。
超人电影想再现40多年前那个现象级的表现，恐怕只能得到10多年以后，版权进入了公共领域才有可能了。
