大众辉昂33落地，这车怎么样？
谢谢邀请，我们都知道一汽有奥迪，奥迪对一汽贡献的利润比重大家都是清楚的。这也是上汽大众眼红的地方，长期以来上汽大众旗下最高端的轿车车型就是帕萨特。这只是一款B级车，并且已经上市很多年了，买POLO，朗逸，凌渡的车主可以换代帕萨特，但是帕萨特的车主只能换到其他车企的车子了，这也是旗下没有高端车型的痛。
精明能干的上汽大众人可以自己玩朗逸，也可以将低半代的帕萨特卖的飞起，与迈腾不相上下，也坚信一样可以制造自己的高端车型～辉昂！
辉昂可以说对标奥迪A6L生产，他的诞生一来可以满足A级B级车主的换车需求，获取更多销量和利润二来C级车市场大多数都被豪华品牌占领，大众品牌自辉腾停产以来一直缺少高端车型来树立自己的形象，同为辉字辈的辉昂显得意味深长，第三也是上汽大众证明自己不仅有期待而且有能力做好高端，也为奥迪和上汽的联姻做准备，让大众和奥迪总部看看自己的实力。
最后说说题主说33万落地买这款车值不值，值不值这个话题可以说千人千面，每个人买车的诉求和想法都不一样。但是33万落地想买一款C级车，在市面上很难买到，BBA中最低配的A6L也很难买到，估计也只能选皇冠了吧。
很多人喜欢德系，尤其在预算内，又想换一款C级车，辉昂这款车还是可以考虑的，你说的33万落地的辉昂2.0T发动机和A6L同属于EA888系列，车身尺寸和配置方面比起A6L低配也强很多。当然最大的差异就是豪华品牌的加持，此外质量上看来目前没有传出什么硬性问题。
最后，每个车主买车的需求和情况都不一样，但是33万想入手一辆C级车，辉昂还是值得考虑的！
途昂23款Ⅹ低配多少钱？
新车 | 售29.5万起，上汽大众2023款途昂上市，买福特探险者还是它
文：汽车日报 高帅鹏
[汽车日报 产品] 日前，我们从上汽大众获悉，2023款途昂系列上市，售价29.50万元起。详细售价和车型信息请见下文：
2022款 530 V6 四驱尊崇旗舰版
与2022款车型相比，2023款途昂新增380TSI尊享豪华版车型，该车售价处在380TSI豪华版和380TSI尊崇豪华版之间。随着该车推出，2023款途昂可选车型从2022款的7款增加到8款。同时，除本次新增的380TSI尊享豪华版车型外，另外7款车型售价与2022款一致。
2022款 530 V6 四驱尊崇旗舰版内饰
作为年度改款车型，预计2023款车型外观和内饰设计将与2022款车型一致。聚焦在2023款途昂新增的380TSI尊享豪华版车型来看，该车与低一个价格等级的380TSI豪华版车型相比，配备部分增加了全景天窗、20英寸轮辋、尾门感应开启、外后视电动折叠/锁车自动折叠/倒车自动下翻、星空环绕式透光饰条、超纤皮座椅、主驾座椅记忆、前排座椅加热、第二排座椅加热、驾驶辅助系统等，两款车型价差为2.65万元。
新增一款远山青车身配色，选装价为1000元
与此同时，与相邻价格等级更高的380TSI尊崇豪华版相比，380TSI尊享豪华版配置部分减少了变道辅助系统、360度全景影像和开门提醒功能，两款车型价差为3500元。
途昂参数来自上汽大众
动力方面，2023款途昂继续提供三款动力系统可选，分别为2.0T低功率发动机（330TSI）、2.0T高功率发动机（380TSI）和2.5T V6发动机（530 V6），传动系统全系匹配7速湿式双离合变速箱，并且从380TSI车型开始标配4Motion智能四驱系统。
市场环境：
2023款福特探险者
现代帕里斯帝
作为合资中大型SUV市场的老牌选手，上汽大众途昂所要面对的市场环境愈发复杂。其中，既有进口渠道引入的新款现代帕里斯帝（售价29.88万-36.88万元），也有刚刚迎来中期大改款的福特探险者（2020款售价30.98万-39.98万元）。此外，同门一汽-大众揽境（售价29.99万-40.79万元）也在一同分食市场。因此，上汽大众显然加快了途昂的推新速度（目前在售2022款车型今年3月上市）。
结合销量来看，现款途昂7月销量为5460辆，位列当月中大型SUV销量榜第2位。面对竞争环境的日趋复杂，在中大型SUV阵营您是否会选择途昂呢？欢迎在评论区共同交流。
价格战，上汽大众不装了，途昂起售不到25万！
开年以来，中国车市的价格战火，可谓是一浪高过一浪。
其中一个有意思的现象在于，虽然也有不少主流合资品牌放下身段加入价格战，但它们最终所取得的效果可谓差强人意。
但在上汽大众这里，它作为头部合资品牌，则完美演绎了价格战的正确打法，此前朗逸新锐、帕萨特以及途观L 2024出众款的上市，在强悍产品力与地板价的加持下，均取得了不错市场反馈，多款车型位列细分市场的销量前列。
如今，上汽大众再加码，于豪华中大型SUV市场，抛下了途昂家族2024出众款这一重磅炸弹，新车至高优惠近5万，将途昂起步价打到25万以下，成为上汽大众40周年让利活动的又一主力军。
众所周知，在中大型SUV领域，途昂家族最被用户津津乐道的，便是其均衡、全面的产品力表现。
以多座SUV中用户最关心的空间为例，途昂不仅是上汽大众的旗舰SUV，更是大众品牌在全球范围内体型最为庞大的SUV，这次推出的途昂2024出众款车长近5米1，轴距近3米，基于傲人的尺寸，途昂2024出众款能够为用户提供同级领先的宽适驾乘空间，辅以6座/7座两种不同的座椅布局选择，以及286L~2415L的后备箱容积，途昂2024出众款能够满足你对空间的所有幻想。
动力方面，途昂家族2024出众款相较同级竞品，突出一个“量大管饱”，提供了同级最多的三种动力选择，它们分别为330TSI（2.0T标准功率）、380TSI（2.0T高功率）、530 V6（6缸 2.5T）。
坦白讲，在新能源当道的时代，2.0T已然算是“大排量”，这时途昂2024出众款所搭载的2.5T V6发动机就更显弥足珍贵了，它的存在，重点并不在于其220kW的最大功率，以及500N·m的峰值扭矩，而在于驾驶者每一次踩下油门踏板，其发动机转速攀升以及六缸引擎咆哮所带来的快感。
不过话说回来，对于追求质价比的用户而言，我相信2.0T高功率发动机+7DCT的黄金动力总成，会更适合大家选购，其很好地兼顾了动力性能与燃油经济性表现。再搭配上智能全时四驱系统，释放极致动能的同时，还可以应付各种复杂路况，帮助用户拓宽使用场景，更好地去追寻诗和远方。
聊完空间与动力，最后要说的，就是途昂家族2024出众款在25万价位中大型SUV市场的加分项了——豪华氛围与科技满配。
具体来说，途昂家族2024出众款搭载了可达到L2级别驾驶辅助的IQ. Drive智驾管家，其包含了全旅程智能驾驶辅助系统、车道保持系统、变道辅助系统等智驾功能，配合IQ. 360全景行车辅助，不仅能够有效缓解驾驶者长途出行时的疲劳，更在全场景用车生活中为用户的出行安全保驾护航。
而在如今消费者会重点考量的人机互联方面，途昂家族2024出众款使用了全新升级的智慧车联系统3.2+，全新的IQ.智慧车联系统对于喜欢使用原生态车机系统的用户来说，能够提供流畅便捷的互动体验，而Huawei Hicar映射系统的加入则能够同时满足华为手机用户的手机投屏功能，多种解决方案满足不同用户需求。此外，与科大讯飞合作打造的语音识别系统，也让途昂家族车型实现了“能动口，不动手”的人车互动能力。很显然，新车已经将“便捷”二字贯彻到了以往未曾达到的水准。
至于在最根本的豪华层面，外观方面的双层矩阵式LED前大灯、横置发光进气格栅、前后发光LOGO营造出足够强大的豪华气场；而30色环境氛围灯豪华套装、Panorama大尺寸全景天窗以及礼宾光影地毯则让人感受到了新车于内对豪华的诠释。此外，在配置上，途昂2024出众款搭载了使用菱格纹打孔的超纤皮座椅，能够为用户带来好的舒适体验，诸如前排座椅主动通风、主驾记忆以及二排座椅加热等功能，则在舒适的基础上，更做到了让用户“享受”。
大空间、强动力、优设计以及高配置，这便是途昂家族2024出众款给市场、给用户的最好反馈。
写在最后
众所周知，凭借在空间、配置、动力、品质等方面的均衡表现，途昂家族早已是中大型SUV领域的常青树，销量常年位居中大型SUV领域前列，而此次上汽大众不仅将新车起步价打到25万以内，更给出了包括购车即享2000元现金抵用券或3年无忧保养套餐、至高5年0利率、车主推新成功各获1000元等值V豆等购车礼遇。更亲民的价格，更多的让利，更实在的礼遇，这样直击中国消费者“味蕾”的“组合拳”，也无愧上汽大众40年的耕耘。
