本田版“911”实车亮相，配2.0L混动，预计30万起售！

在当今汽车行业日新月异的发展趋势中，传统车企不断推陈出新，以期在激烈的市场竞争中占据一席之地。作为全球知名汽车制造商，本田汽车公司近期推出了一款被誉为＂本田版911＂的全新车型，这无疑引起了业内外的广泛关注。该车在外观设计上直接借鉴了保时捷经典911的风格元素，同时搭载了先进的2.0L混合动力系统，将运动性能与环保理念完美融合，定位于中高端市场，预计起售价在30万元左右，旨在为消费者提供一款平民化的运动型混动车选择。

外观设计

这款被称为＂本田版911＂的新车在外观设计上可谓是向经典保时捷911致敬。它采用了流线型的车身设计，线条流畅有力，散发出运动型车款独有的动感气息。车头，它采用了保时捷经典的圆形大灯造型，搭配较低的引擎盖线条，使整体车头看上去犀利有型。车侧，它保留了911标志性的平直腰线设计，加之车窗采用了向后倾斜的造型，使整个车身看上去更加动感利落。

而在车尾，这款车更是将911的经典平背式设计元素发挥到了极致。它采用了非常夸张的平直车尾造型，搭配上方向盘式尾灯组，以及中置的双边共双出口的排气系统，无不彷佛一款纯正的911跑车。为了体现其平民化的定位，这款车在细节处理上做了适当的调整，如进气格栅、轮毂等处的造型更加圆润饱满，使整体设计风格不那么极端，更加亲和大众审美。

动力系统

虽然在外观设计上向经典911致敬，但这款＂本田版911＂并非一款纯正的运动跑车，它的动力系统采用了先进的2.0L混合动力技术。该系统将一台2.0L的涡轮增压发动机与一台电动机完美结合，实现了传统发动机与新能源动力的无缝切换。

根据官方数据，这台2.0L混合动力系统在纯燃油模式下，最大功率可达280马力，最大扭矩为420牛·米，足以满足大多数日常驾驶需求。而在电动模式下，它也可以提供180马力的纯电动力输出，并可实现纯电动航里程达到50公里左右，非常适合城市日常通勤使用。两种动力模式可根据实际路况自动切换，兼顾了动力输出和燃油经济性的需求。

除了动力总成，这款车的变速系统和底盘调教也都经过了精心打造。它采用了8速手自一体变速箱，可实现手动挡位操控，也可选择全自动模式，满足不同驾驶爱好者的需求。底盘方面，它采用了后双叉臂独立悬架结构，搭配可调节的电子阻尼系统，确保了出色的操控性能和舒适性。它还配备了主动式后轮转向系统和主动式空气动力学系统，进一步提升了高速过弯的稳定性和高速行驶的空气动力学效率。

定位和价格

从整体产品定位来看，这款被称为＂本田版911＂的新车并非一款纯正的超跑，而是一款定位于中高端市场的运动型混动车。它的外观设计虽然向经典911致敬，但在细节处理上做了适当调整，使整体设计风格更加亲民，更贴近大众审美。它搭载的2.0L混合动力系统，虽然可以提供出色的动力输出，但更注重的是动力与节能的平衡，旨在满足日常驾驶需求。

从预计的起售价30万元来看，这款车的价格定位也属于中高端市场。保时捷911的起步价在100万元以上，而这款＂本田版911＂的价格仅为其三分之一左右，可谓是一款平民化的运动型混动车选择。作为一款中高端车型，它在配置和性能方面都有不俗的水准，但与超跑级别的车型相比，还是有一定差距的。

这款车很好地平衡了运动性能、环保理念和实用性价比，为消费者提供了一种新的选择。它的出现，无疑将进一步丰富本田在中高端市场的产品阵容，有助于提升品牌形象，同时也为消费者带来了更多元化的选择。

本田汽车公司最新推出的这款被誉为＂本田版911＂的全新车型，在外观设计上直接借鉴了经典保时捷911的风格元素，如流线型车身、平背式车尾等，向这一经典车型致敬。但在动力系统方面，它并非一款纯正的运动跑车，而是采用了先进的2.0L混合动力技术，将传统发动机与电动机完美结合，兼顾了动力输出和燃油经济性。

大众与小鹏合作SUV来了！基于小鹏G9开发，2026年上市或售30万元

现在新能源造车速度是真的猛，你看自去年12月曝光大众入股小鹏汽车后，仅仅4个月后，有消息表明大众和小鹏合作的首款SUV要来了！大众集团表示，将于2026年在合肥生投产与小鹏汽车合作的首款车型，定位中型SUV。而据之前曝光的预告图来看，新车与小鹏G9有不少相似之处，包括狭长的前大灯组等设计。价格很有可能控制在30万之内起步。

从2017年起，大众汽车集团就在中国市场开启了电动化战略，到2030年，大众品牌将在中国市场提供超过30款纯电动车型。和小鹏合作将明显提升大众电动车的开发速度，特别是在智能化系统和软件层面。

本次合作，大众和小鹏的分工也相当的明确：小鹏汽车将负责提供整车平台、智能座舱以及智能驾驶系统，大众汽车则负责提供全球领先的工程和供应链的能力。这样的优势在于开发新车的速度更快，且大众还与小鹏汽车就双方车型及平台订立了联合采购计划，通用零部件合力降低成本，提升产品竞争力。

小鹏汽车曾透露，与大众汽车合作的首款纯电车型，将基于小鹏G9的电动车平台和软件联合开发，尺寸和定位也和G9较为接近。

N点评：当然，有网友会问，2026年才上市，大众这台中型SUV会不会有点晚？得这么想，如果单靠大众自己开发，那上市时间只会更晚。ID系列电动车在国内市场取得了一定的进展，但在软件智能化层面和主流新能源产品仍有一定差距。大众与小鹏联合开发，可以看作是取长补短，迅速推出产品抢占市场。时间就是生命，大众对国内市场的理解还是很透彻的。（图：网络/文欧阳）

落地预算32万左右，面对日产探陆，大众途昂还能笑到最后吗？

之前我们但凡提到合资市场的中大型非豪华SUV，都会想到大众途昂，而能够凭借品牌与综合实力与新到来的高端新能源们掰一掰手腕的合资车，除了它似乎也没有太好的额外选项了。不过，今年国产的日产探陆或许有机会改变这样的单一选项，它从智能科技到视觉设计有足够的实力与途昂一拼，而谁又能够在这样的比拼下笑到最后呢？这里是落地价格均在32万元左右的2024款途昂 380TSI 四驱豪华版（指导价为31.50万元）与2024款探陆 380VC-TURBO 四驱智尊版 六座车型（指导价为30.18万元）。

视觉上，途昂在设计上要稳重成熟许多，无论是品牌传统的横纵中网，还是前后运动防护结构等等都是比较常用且耐看的。同时，途昂虽然要比探陆短一些，但5052/1989/1773mm的长宽高与2980mm的轴距，整体上还是要比探陆宽大一圈。

探陆则有更多运动个性的新潮表达，开放式的中网还是呈现V型样式，但与大灯之间的融合穿插会带着些科幻效果，而包括带横幅的下进气孔、多辐式高密度轮毂以及后保险杠都有着饱满风格。同时，如前面所说的，5130/1981/1767mm的探陆要比途昂修长不少，而宽高其实也相差无几，看上去更现代化，但2900mm的轴距还是会稍稍影响它的三排空间。

座舱中，两款车本质上都是T型延展的中控与跨区域装饰，途昂通过改款实现了比较数字智能的简化改造，12.0英寸触控屏+10.25英寸数字仪表盘相互独立，而包括方向盘、多媒体控制、照明控制以及换挡机构等等都更换为了电子数字设计，真皮的方向盘搭配混织座椅，主要结构都覆盖了软包。

探陆则实现了带梯度的双12.3英寸连体布局，多媒体、空调等控制虽然不是完全数字化，但却提供了部分数显并采用烤漆装饰，档次上也并不低，而且物理旋钮与按键实际也更适合盲操作。同时，探陆也完成了更大范围的带填充软包覆盖，除了方向盘、座椅均为真皮外，中控、门板、扶手等等也要比途昂更贴心舒适。

说到舒适，探陆的零重力座椅确实要出色许多，在途昂只支持主驾驶电动调节的情况下，探陆还实现了前排电动调节，并支持前排通风与双排加热，三排6座在内部空间的移动灵活上做得更出色，而且BOSE音响+主动降噪、电动方向盘加热、全景天窗以及前排隔音玻璃等等，都会让座舱更加豪华舒适。不过，整个座舱宽度来说，途昂的第三排确实还是更实用一些

科技上，两款车都支持智能互联与全速自适应巡航功能，其中，途昂的MOS智慧车联支持更多手机互联方式，CarPlay/CarLife/HiCar均已覆盖，但探陆的Nissan Connect在提供原厂互联的基础上，还通过双区域声纹识别控制实现了语音对天窗、车窗、座椅温度的控制，手机APP也多出了车门/车窗/车灯等控制，整体互联交互的科技感与丰富性上都更强。

此外，探陆的ProPILOT还得到了更多感知硬件与主动安全辅助系统支持，从并线辅助到道路交通标识识别，再到全景影像、后方碰撞预警等等，都让探陆成为了更好的那一个。

动力上，两款车都达到了2.0T发动机的支持，途昂这边是技术十分成熟的EA888 2.0TSI发动机高功率版，能提供162kW/350N·m的最大功率/最大扭矩，匹配7速DSG湿式双离合，整体性能输出会比较稳健、低端扭矩输出更充分，8.65L/100km的WLTC综合油耗也能接受。

探陆这边则得到了采用VC-Turbo可变压缩比技术的2.0T发动机，185kW/376N·m的动力参数略胜一筹，匹配9AT变速箱后面对激烈操纵会更稳定些，而8.96L/100km的WLTC综合油耗则稍高于对手，在经济性方面做得不如途昂，低速响应来得不如后者积极，但后程爆发会更充分。

写在最后

从今天的比较我们会发现，两款的基础功能丰富性上，两款车其实都做得不错，但毕竟探陆是一台全新产品，而且同价位下，它还能够买到一台顶配，这使得车辆在最终的综合竞争力上显得更加出色，整体风格上都更接近于年轻化表达。但途昂倒是也有自己的固有优势，更稳健的动力、更宽敞的空间，加上在市场中的品牌认可度，都能为它留下很大一部分忠实的中年消费群体，他们恰恰又是这类合资燃油SUV的消费主力，探陆想要以新车身份挑战途昂难度不小，但考虑到它十分显著的价格配置优势与更为年轻化的前卫设计，抢走一些份额应该还是可以的，30来万出头来顶配，谁不喜欢呢？

图片并列时，车型顺序分别为“上途昂、下探歌”