德媒：大众追加对华投资以跟上“中国速度”

参考消息网4月18日报道据德国《商报》网站4月11日报道，大众中国董事长兼首席执行官贝瑞德在解释他到底想如何在其最重要销售市场实现德国最大汽车制造商的转折时，喜欢用一个词，“中国速度”。

报道称，未来，大众希望其电动汽车在中国的研发速度比以前快30%，以便能够跟上比亚迪和蔚来等中国新兴竞争对手的步伐。中国竞争对手可以在两年内将一辆汽车从制图桌面送到经销商手中。大众呢？通常需要两倍的时间来研发。

报道指出，远东地区更高程度的本地化——即更多的当地研发——旨在提高速度。贝瑞德现在在这方面拿出了更多资金。大众中国宣布将投资25亿欧元（1欧元约合7.6元人民币——本网注）扩建位于合肥的生产和创新中心。

一名发言人说，这笔钱应该被视为额外投资。贝瑞德在一份声明中解释道：“对该基地的额外投资凸显了我们快速提高当地创新实力的雄心。”迄今为止，大众已为自己的这个新研发中心投资了10亿欧元，这是德国以外最大的研发中心。

此外，大众还将为自己与中国制造商小鹏汽车共同开发的两款新车型建立生产能力。大众在2023年夏季缔结了这项合作。

其中首款车型为中档SUV，计划于2026年下线。从技术上讲，它与大众之前的中国车型采用不同平台，这使得生产网络的融合变得复杂且昂贵。

报道还说，从2026年起，大众自行开发的另外4款紧凑型电动汽车将进入中国市场，售价在1.8万欧元至2.2万欧元之间。集团高端品牌奥迪也获得了技术帮助，未来将与大众当地合资伙伴上汽集团进行更密切的合作。

大众汽车集团首席执行官奥博穆也看到了采取行动的压力，正在采取应对措施。大众将邀请投资者和分析师参加中国资本市场日活动。不久之后，年度最重要的车展将在中国首都北京拉开帷幕。

奥博穆和贝瑞德迫切需要好消息。大众集团约40%的销售额仍来自这个亚洲国家，高于任何其他地区。与此同时，该集团在该地区的市场份额正在下跌。2023年，大众品牌不得不将中国市场的领导地位让给深圳的比亚迪，这是一个前所未有的转折点。

大众的中期目标是继续保持中国最大的国际品牌地位。这家总部位于沃尔夫斯堡的集团显然不想、也不能在中期内与中国制造商竞争。（编译/聂立涛）

位于安徽省合肥市的大众汽车（安徽）有限公司（新华社记者 郭晨 摄）

“在中国 为中国”丨大众汽车入华40周年 即将踏上新征程

大众汽车在中国，正踏上新的征程。

“大众汽车品牌已在中国拥有40年的成功积淀，并将其延伸至全新出行时代。”大众汽车乘用车品牌CEO施文韬在2024北京国际车展发布会表示：“我们将与所有中国合作伙伴一道，共同迈入中国的出行新时代。”

40年来，大众汽车在中国收获了超过4000万用户的信赖。基于“在中国，为中国”战略，大众汽车正翻开在华新篇章——量身打造了一款全新中国DNA概念车。

大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠（Stefan Mecha）：“这款专为中国市场打造的概念车将品牌DNA带入了新时代，以革新造型和领先科技满足中国消费者对智能网联时代的一切期待。”

概念车ID. CODE

从1984到2024，大众汽车与中国市场携手走过四十年。

全新中国DNA概念车兼具流畅线条和未来风格，并针对中国用户对未来出行的期盼进行定制。

大众汽车乘用车品牌首席设计师Andreas Mindt表示：“大众汽车的中国和德国团队仔细聆听中国用户的声音，并将他们的需求与我们的新DNA融合。其流线型的轮廓、充满力量感的轮拱以及科技感十足的外观造型树立了全新的产品理念。”

从设计草图看，这款全新中国专属DNA概念车的设计语言强调符合空气动力学的流畅车身。流线型的车顶线条从前风挡玻璃一直延伸至C柱，与后车窗上部的扰流板连接，呈现出飘逸的流线造型，带来充满未来感且更具活力的视觉效果。

俯冲式的引擎罩、犀利的轮拱和力量感十足的肩线与腰线相得益彰，共同勾勒出简洁流畅的侧面轮廓。

值得一提的是，这款车型为中国量身定制，是大众汽车品牌聚焦中国消费者的又一重要体现。作为大众汽车践行其中国承诺的关键，这款概念车充分体现了大众汽车在智能网联时代的产品愿景和理念。

此次北京车展，大众汽车展台主题为“众启新境”。为展现大众汽车品牌对于未来的创想，致力于开创出行新时代的决心，展台设计也处处体现着“新”的含义。

融合中德设计风格的全开放空间：这里既是大众汽车展台，也是为所有人打造的线下社交营地。展台中央有一个被屏幕三面环绕的特别空间，名为“未来设计实验室”。在这里，凭借全方位和未来感十足的视觉呈现，ID. CODE仿佛从时空隧道中穿梭而来。

大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠表示：“我们始终坚信，大众汽车在中国的成功是以持续创新为基石，这也将体现在我们的全新概念车上。这款专为中国打造的概念车将大众汽车品牌DNA带入了新时代，以革新造型和领先科技满足中国消费者对智能网联时代的一切期待。我们希望通过全新中国DNA进一步锐化我们的产品体验，在这一充满活力的市场迎来下一个40年。”

在中国，为中国

身处竞争激烈的中国市场，2023年，大众汽车品牌依旧保持在新能源领域的增长势头。

大众汽车品牌及其捷达子品牌2023年在中国大陆及香港地区共计交付超过239.86万辆新车，是中国购车者优选的国际汽车品牌。同时，大众汽车品牌进一步巩固了自身在燃油车市场的领先地位，市场份额提升至15.2%，不断满足中国用户多样化的出行需求。

大众汽车品牌的新能源攻势得到了进一步加强，2023年共交付车辆19.01万辆，同比增长5.2%。其中，纯电ID.车型销量超过15.55万辆，同比增长8.7%。

在竞争白热化的中国市场，大众汽车品牌于第四季度跻身中国纯电动汽车市场品牌销量榜前五。仅去年12月，ID.家族的销量就超过22,100辆，创下了新的单月销量纪录。此外，ID.3和ID.4也成为了各自级别市场中更畅销的车型之一。

此外，还将依托具备竞争优势的各可拓展平台：作为成熟可靠的MQB和MEB平台的补充，还将打造专属中国市场的平台，如CMP平台以及和小鹏共同研发的平台。

产品方面，2024年，产品组合将迎来大幅升级。新一代高尔夫和采用先进混动技术的、途观、帕萨特等畅销车型以及一系列纯电动MEB车型的推出将进一步巩固品牌的市场地位。

2024年，随着大众安徽推出首款中国车型，大众汽车品牌将为中国用户带来更为丰富的纯电产品。

根据规划，大众汽车将为中国用户打造覆盖各细分市场的卓越产品矩阵：至2030年，推出约35款涵盖所有动力类型的新车。

具体来看，到2030年，大众汽车纯电ID.家族产品阵容将扩充至16款车型，包括到2027年推出5款ID.UX车型。基于重点燃油车型推出6款混动版车型。燃油车则是大众汽车转型的重要支柱，未来将推出至少12款更智能、更高效能的新燃油车型，满足持续的市场需求。

结语：大众汽车表示，未来将加速深化“在中国，为中国”战略，继续拓展本土合作“朋友圈”，聚焦本土市场的驾乘体验需求，与中国客户“双向奔赴”。