谁说迈腾只适合40岁大叔？它才是年轻人的首选！测试2020款迈腾

说到大众，它在国内汽车市场绝对是一家有话语权、有地位、有影响力的车企，同时也是粉丝最多的品牌。当然，这些也都是大众多年积累下来的，从销量成绩看，大众远比日系以及美系品牌强大。同时，大众出品的每一款车型表现都很优秀，正因为车型的突出，使得很多朋友信赖大众，追捧大众，甚至成了大众的信仰者。

其中，迈腾可以说是一款最有代表性的大众车型。作为大众旗下的中坚力量车型，迈腾第一次出现在国内市场上是2007年，到了2020年，迈腾已经在国内打拼了13年了。或许，和雅阁、凯美瑞相比，迈腾的历史并不算久远，但是迈腾在这么短的时间内，就积累了大量的人气，获得了大家的认可，这一点是其他车型比不了的。

所以，迈腾实力很强，这一点可以说是毋庸置疑的。随着雅阁、凯美瑞先后完成更新换代，迈腾也完成了2020年改款。那么问题来了，作为成功者的后裔，2020款迈腾相比雅阁、凯美瑞到底有什么特别的？新款迈腾的标杆成色又有几何？下面，我就带您全方位了解这辆车！

全文总结：

虽然，2020款迈腾追求的依旧是更加的实用与舒适，但是，你同样可以把迈腾当做一款运动型的轿车。迈腾的口碑一直很好，很多朋友对迈腾都有着很高的评价，这辆车的个性并不桀骜，也不张扬，踏实稳重是它最大的特点，这也比较符合德国人的理念。尽管迈腾曾经吸引了众多成功人士的眼光，不过在年轻人中，迈腾一向也不乏受众。毕竟，迈腾的舒适与实用让它在同级车型当中，拥有强大的竞争力。

客观来看，较之本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁这“日系三强”，迈腾在动力、空间上都是处于优势的。话说，最好的敌人，也是最好的朋友，迈腾则在这种竞争关系中，不断地推陈进步，不断地车型迭代。抛开偏高的指导价，迈腾宜商宜家的定位，加之车辆实实在在的硬实力，才是它坐稳B级车“常青树”的原因所在。

（图/文 网通社 杨志辉）

新车 | 现款售18.69万起，大众新迈腾年底上市，挑战凯美瑞有底气？

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 尽管在2019年底就已进行中期改款，不过本代迈腾显然距离换代还有一定距离。根据计划，一汽-大众将于今年底再次带来一款本代迈腾的改款产品。据悉，新款车型将会获得包括欧版R-line运动保险杠、双边共四出排气等外观升级，主动安全装备也将同步提升。作为参考，现款迈腾售价区间为18.69万-30.99万元。

新款迈腾将在外观套件方面进行升级，包括全新造型前格栅等，图中车型为现款迈腾380TSI DSG旗舰型

尾部将会获得双边共四出排气镀铬尾管

据悉，即将在今年底推出的新款迈腾将主要针对外观和主动安全配置两大方面进行提升。首先从外观调整来看，新款迈腾将会获得全新雨滴式前格栅、欧版R-line运动保险杠、侧裙、双边四出排气镀铬尾管和全新造型轮辋等。与目前在售车型相比，新车预计在运动化视觉效果上将有所提升。

2020款 380TSI DSG 旗舰型内饰

新车将升级标配AEB城市紧急制动、 ACC自适应巡航系统

在主动安全装备方面，新款迈腾计划全系标配AEB城市紧急制动、 ACC自适应巡航系统（现款仅380TSI豪华型、尊贵型和旗舰型提供）。同时，在330TSI豪华型和380TSI豪华型上，还将配备Travel Assist驾驶辅助系统，可实现L2+级驾驶辅助功能。

目前，新款迈腾是否会对动力系统进行调整暂无确切消息。作为参考，目前在售车型可提供3款动力可选，包括1.4T发动机和2.0T高/低功率发动机。传动方面，与1.4T发动机匹配的为7速干式双离合变速箱，与2.0T发动机匹配的为7速湿式双离合变速箱。

市场环境：

除SUV以外，中型轿车市场一直是各大合资品牌兵家必争之地。从近一年销量统计来看，中型轿车细分市场销量前三被日系品牌车型瓜分，分别为丰田凯美瑞、本田雅阁和日产天籁。而大众迈腾虽跻身前十，不过卡在第十位的排名也很有可能随时失去前十名的座次，因此对产品进行一轮更新势在必行。基于当前信息来看，迈腾将主要在外观和主动安全装备上进行提升。作为一款诞生7年的车型，这样的升级幅度在一定程度上将使其赶上市场潮流。对于这辆新款迈腾您是否期待呢？欢迎在评论区共同交流。