换代CC或售23.28万元起，国产大众Arteon会大卖吗？

中国市场当然重要。谁都想在中国这块肥肉上咬上一口。不过外国人的思维有时候很奇特，不晓得他们葫芦里会卖什么药。

谁都知道这款车的外观不仅有突破，还很对中国人的审美胃口，很多人估计都在想“我要得到它”。

大众这么重视中国市场，为什么不在上海车展展出Arteon呢？

怕某泰皮尺部，别指望国外会把最好的东西放到国内

新车 | 约合人民币26万起，大众新款Arteon来了！换新变速箱

文：汽车日报 史景旭

[汽车日报 产品] 早在去年，大众已经推出了新款Arteon家族，不过，仅间隔一年，大众汽车又在北美公布了2022款Arteon（国内即一汽-大众CC）的售价以及具体配置信息。新车不仅对配置进行了升级，还对动力系统进行了改动。据悉，2022款Arteon起售价为39995美元，约合人民币26万元起售。

车型特点：

配图为2021款大众Arteon SEL Premium R-Line侧45度，造型运动

配图为2021款大众Arteon SEL Premium R-Line侧面

配图为2021款大众Arteon SEL Premium R-Line车尾45度

作为改款车型，2022款Arteon造型延续了现款车型设计，整体展现出年轻动感的特点。此外，它在北美市场推出SE R-Line、SEL R-Line和SEL Premium R-Line共3个配置车型，通过车型名称不难看出，该车全系将配备R-Line车身套件，这也意味着该车相比普通版Arteon更具运动风格。

此外，2022款Arteon变化集中在动力系统，该车继续搭载2.0T发动机，但最大功率达到了224千瓦，最大扭矩为400牛·米。相比现款车型，其最大功率提高24千瓦，最大扭矩提高50牛·米。同时，2022款Arteon采用7速双离合变速箱（现款Arteon车型为8速自动变速箱）。

配图为2021款大众Arteon SEL Premium R内饰

至于配置层面，2022款Arteon入门级SE R-Line配置车型提供有无线手机充电、前后驻车雷达、新造型的18英寸轮辋等配置。此外，SEL R-Line配置车型则标配四驱系统。目前关于SEL Premium R-Line车型具体配置信息还未知。

车型背景：

新款Arteon家族

作为大众CC的继任车型，Arteon最早于2017年发布，并在2020年迎来中期改款。而在中期改款车型发布时，新款Arteon家族推出有新款Arteon/Arteon R、新款Arteon猎装版/Arteon猎装版 R。这也意味着，除了常规三厢版车型，它还提供猎装版和高性能R系列。值得注意的是，在今年上海车展上，进口大众还展出了新款Arteon猎装版，并有消息显示，未来该车将引入国内。

2021款CC 380TSI耀目版

2021款CC猎装车380TSI猎风版

转眼看国内市场，大众Arteon在国内依旧被称为“CC”，并在2018年迎来上市。此后，随着海外新款Arteon的更新，一汽-大众也进行了同步改进，同时首次推出CC猎装车。

竞争对手/市场环境：

大众Arteon（国内称为CC）定位于中型车，从车型级别来看，它与大众迈腾、帕萨特等车型处于同级别。不过，偏轿跑运动风格的造型也让其竞争对手指向部分豪华品牌车型，其中不乏凯迪拉克CT5。

不过，CC所处的合资中型车市场竞争比较激烈。根据懂车帝查询的数据显示，今年6月，凯美瑞全国销量为18429辆；雅阁全国销量为12936辆；天籁全国销量为9739辆；而大众CC全国销量则为1631辆；凯迪拉克CT5全国销量为5778辆。

Arteon Shooting Brake：后排放倒就是床！它是最美大众车？

在国内，旅行车一直都是小众之选，市场整体处于不温不火的状态。不过近两年随着消费升级，生活方式的提升，购车观念也带来了巨大的改变。曾经被誉为“最美大众”的一汽-大众CC在2018年迎来了换代，随后还带来了猎装车。不过除了有了旅行车的“身条”后，车身四周的黑色套件上身后总感觉不那么对味儿。别着急，进口大众Arteon 2.0T Shooting Brake R-Line登场（以下简称Arteon SR）。

写在最后：

Arteon SR算是走街拿样的利器，相比一汽-大众CC猎装车有着更加原汁原味的外观，视觉上精致秀气，消费者接受起来也更加容易，对于喜欢旅行车的消费者来说绝对是福音，配合上魅影蓝色车漆，虽然不是比斯开蓝，但也绝对有种满满的R36既视感。不过从另一方面来看，34.8万元的售价也是让很多消费者望而却步，配置上相比一汽-大众CC猎装车要低一些，如果未来该车能够在终端方面有一些优惠，市场前景还是不错的。