大众减产10万辆？全球芯片紧缺，就连奥迪也要进行缩减

【太平洋汽车网 新车频道】近日，奥迪首席执行官马库斯·杜兹曼（Markus Duesmann）在接受采访时表示，由于全球汽车芯片短缺，大众集团的生产进度已经被严重拖慢，目前仅奥迪就有一万多名工人被迫停工，其第一季度的产量也将被控制在1万辆之内。

杜兹曼还表示：目前不仅新冠疫情对于汽车产业来讲本是一场危机，而且芯片短缺事件则是“危机中的危机”，不过芯片短缺也只是暂时性的，预计2021年全年大众集团的整体产量不会受到影响，奥迪等品牌将在下半年增加产量，来弥补一季度的“亏空”。

其实早在2020年12月，大众集团就曾发表声明称由于受到芯片供应危机的影响，该集团2021年一季度其在欧洲、北美和中国的工厂预计将减产10万辆汽车。

目前，大陆、法雷奥、博世等芯片供应商就发表声明称芯片供应呈现明显减少趋势，而福特、丰田、斯巴鲁等车企也宣布由于芯片短缺部分工厂将停工或降低产量。

（图/文/摄：太平洋汽车网 熊睿锋）

大众裁员出妙计：员工离职奖励38.8万，另算赔偿金

文 | 失业君小编 图 | lil artsy

5月3日，在大众集团近日公布其一季度利润显著缩水后，该公司为提升2024年全年业绩，已宣布将采取措施缩减德国行政人员的规模！

海外媒体报道，大众集团为鼓励行政人员提前解约，计划提供离职奖励，并为此拨出高达9亿欧元（约合人民币69.75亿元）的资金。符合条件的资深德国行政人员，除了标准的遣散费外，还有权选择额外获得5万欧元（约合人民币38.8万元）的离职奖励。这一决策被视为大众在当前经济形势下维持竞争力和盈利能力的重要策略。

在最新的电话会议上，大众汽车集团首席财务官兼首席运营官Arno Antlitz 指出，大众集团推出这一行政人员离职奖励计划的目的是“弥补全年业绩的潜在影响”。他强调，符合条件的行政人员需要在今年5月底之前做出决定并选择离职。

其实，大众集团人力资源总监 Gunnar Kilian 在去年年底便已预见到了此次人员精简的必要性，他明确表示，为了达成2024年的年度财务目标，集团需要降低人事成本约20%。

在大众集团公开了2024年第一季度利润出现下滑的情况后，公司做出了本次裁员决策。尽管整体交付量较去年同期增长了3%，但电动汽车的销售业绩却不尽如人意，特别是在欧洲和美国市场遭遇了显著下滑。

根据最新消息，大众集团第一季度财报显示业绩疲软，这一趋势在4月初公布的交付数据中已有所预警。尽管整体交付量实现了3%的同比增长，但电动汽车的销售量却有所下滑，其中中国市场是个例外，实现了91%的逆势增长，而欧洲和美国市场则分别出现了24%和16%的下跌。集团第一季度的销售收入为755亿欧元，低于去年同期的762亿欧元；营业利润为46亿欧元，同比下降了20%，导致营业利润率降至6.1%。

失业君小编观察到，特斯拉裁员后，大众集团的裁员动向，似乎预示着全球汽车制造业正迎来一场深刻的变革。随着电动汽车市场的迅猛发展和行业格局的迅速变化，传统汽车制造商正面临着业务模式和人力资源配置的重新调整。

议

网友热议

@daogehuzou（IPHK）：

从汽车来看，德国和日本都是汽车大国，但是从软件上看，欧洲和日本的互联网，真要比中美落后太多，欧洲的生活节奏太慢了，日本路线选错，固步自封太久，两个汽车大国硬件软件都开始掉队了……

@DavidTang（IP京）：

大众想要电车复兴就很简单，整个大众软件研发挪到中国就行！

@Quan1999（IP粤）：

朋友圈里都是什么宝马开始财裁员，大众减产，丰田代工厂订单吃不饱，现代代工厂订单减少，听到的消息好像只有比亚迪和宁德时代在迅速发展。

@俞斌YUBIN（IP沪）：

朋友圈里都是什么宝马开始财裁员，大众减产，丰田代工厂订单吃不饱，现代代工厂订单减少，听到的消息好像只有比亚迪和宁德时代在迅速发展。

@晴夜疯狂996（IP苏）：

其实大众车机还是不错的，我的帕萨特电台效果很好，六碟可自动播放……

最后一条，小高级！

大众汽车CEO：芯片短缺使大众汽车今年全球减产10万辆

澎湃新闻记者 崔珠珠 综合报道

北京时间3月16日，在大众2020年财报会议上，大众汽车CEO赫伯特?迪斯（herbert diess）称，芯片短缺使大众汽车今年在全球市场减产高达10万辆。目前芯片短缺对大众汽车还有一定影响，但总体情况可控，公司下半年会努力弥补产量的损失。

自去年底起，大众汽车就已受到芯片短缺的影响。此前的1月20日，据路透社报道，大众汽车中国CEO冯思翰（Stephan Wollenstein）称，由于全球芯片供应短缺影响了大众汽车去年12月的生产，其在中国市场的销量损失达万辆。

冯思翰称，大众所面对的芯片短缺问题将延续到今年一季度，在此期间，大众集团总部和世界各地的供应商正在进行资源调配，采取各种应对措施。“我们有望在一季度末克服这些困难。在今年4月的上海车展的时候，形势会更加明朗。”

责任编辑：王杰

校对：丁晓