东风本田xrv和探歌哪个保值？

感谢邀请回答途观l当您可真的是一代神车可是一汽大众也不含糊推出了探岳全新紧凑型SUV，虽然说了很多人或者是官方称汗说是中型SUV但是这一点我不认可的因为毕竟它的尺寸没有超过四米七还不能到中型车这个范围，这不可否认途观l和探岳综合实力还是比较强的，

探岳刚开始出来的时候，我那时候也看了这款车价格唉定价还是稍微比较高，但是各方面做的都还不错无论是内饰做工，还是用料空间等方面都是非常可圈可点，探月没过多久就降价了，我觉得他能成功靠的还是他一个综合实力

和优惠力度，是说它的优惠力度和途观l很成功但是啊途观之前是作为上汽大众最骄傲的车型甚至还有过加价之类的情况很多人可能就无线这个侃，探月这个车从一出来到现在基本上没有出现加价的情况，况且在配置方面也稍微会比途观l要稍微好一点点，整体的驾驶质感稍微有不同，探月属于那种硬了的驾驶感受操控性也还是不错，车身尺寸较大虽然说比途观l要尺寸上面小于零点当然是整体看上去还是非常大气的，我觉得这就是他比较卖的好的一个原因，同时啊在外光方面我觉得他也还算是非常漂亮的比途观L看起来更加的顺眼

所以说它的增长和他的一个实例降价都是有很大的关系我们都知道在现在的中国如果说你这个车不降价我估计真的很难吧我们包括他的一个，同品牌车型向速腾宝来这个降价优惠幅度也是非常大的基本上，都有2到3万的一个两幅，所以其他两款车销量也是非常的高

大众探歌优惠5万只卖9万，合资SUV性价比逆天，还要啥本田丰田？

一汽大众探歌优惠5万只卖9万，合资SUV性价比逆天，还要啥本田丰田？

大众探歌是一汽大众旗下的首款SUV车型，于2018年7月正式上市。作为一款专为中国市场打造的紧凑型SUV，探歌在上市之初就凭借着时尚动感的外观设计、宽敞舒适的内部空间以及一汽大众一贯的高品质制造赢得了不少消费者的青睐。然而，随着国内SUV市场竞争的日益激烈，尤其是自主品牌和新能源车企的快速崛起，探歌的市场表现开始出现了下滑的趋势。

从销量数据来看，大众探歌的走势确实不容乐观。2020年，探歌全年销量为109605台，在一汽大众旗下车型中占比8.73%，在国内SUV市场占比1.07%，排名第26位。2021年销量下滑到90433台，市场占比和排名均有所下降。而到了2023年，探歌的年销量已跌至60215台，在一汽大众占比仅为5.73%，国内SUV市场占比更是跌破1%，综合排名更是跌出前50名。2024年第一季度，探歌销量只有14332台，排名继续下滑。面对如此严峻的市场形势，一汽大众也不得不采取应对措施。

为了重振探歌的市场表现，一汽大众祭出了“以价换量“的杀手锏。2023款探歌车型推出了空前力度的优惠政策，最高优惠幅度达到了5万元。以入门级的280TSI时光版为例，官方指导价为15.89万元，而在优惠5.9万元后，裸车价竟然只要9万出头。这样的价格水平，放眼整个紧凑型SUV市场都极具竞争力，甚至与部分自主品牌车型相比也毫不逊色。对于那些既想拥有一台合资品牌SUV，又预算有限的消费者来说，探歌无疑是一个非常有吸引力的选择。

仅仅依靠价格优势，并不能从根本上扭转探歌的颓势。一汽大众还需要在产品力上下功夫，比如在动力、智能互联、主被动安全等方面进一步提升探歌的竞争力。此外，面对蓬勃发展的新能源汽车市场，探歌也应该适时推出电动化车型，以满足消费者日益多元化的需求。只有在价格和品质两个维度上做到“双管齐下“，探歌才有可能重回主流紧凑型SUV的第一阵营。

作为一汽大众旗下的SUV车型，探歌从诞生之初就承载着重要的使命，那就是为一汽大众开辟SUV市场，填补产品线的空白。在这个过程中，探歌受益于一汽大众多年积累的技术实力和质量口碑，成功赢得了一大批消费者的信赖。即便是在当前销量下滑的情况下，探歌在产品力方面的优势依然明显。以空间为例，得益于加长的轴距，探歌的乘坐和储物空间在同级别车型中都名列前茅，非常适合家庭用车。而在动力总成方面，全系搭载的1.4T和1.2T发动机，在保证低油耗的同时，也能提供充沛的动力输出，满足绝大多数日常使用场景。

从消费者的角度来看，一汽大众探歌无疑是一个极具性价比的选择。相比合资品牌10万元级别的SUV，探歌在起售价上具有明显优势。而相比自主品牌，探歌又能提供更优质的产品体验和更有保障的售后服务。尤其是在当前的优惠政策下，探歌的综合性价比可以说达到了一个前所未有的高度。对于预算有限，又不想在品质上做太大妥协的消费者来说，探歌无疑是一个兼顾经济与品位的理想之选。

我们还要看到，虽然探歌目前在市场表现上不尽如人意，但一汽大众对其未来发展依然充满信心。据悉，新一代探歌已经在研发当中，有望在2025年左右上市。届时，探歌有望在智能网联、电动化等方面实现更大的突破，为消费者带来更加先进、智能、环保的出行体验。而在新车到来之前，相信凭借着“降价提量“的应对策略，探歌也能稳住阵脚，为未来的反击蓄力。

以上就是我对一汽大众探歌这款车型的再次分析。由于篇幅所限，我无法就探歌的方方面面做更全面的阐述。不过我相信，通过这两段分析，大家对探歌的过去、现在和未来应该有了一个比较完整的认知。欢迎大家在评论区继续留言讨论，分享你们的真知灼见。你们的宝贵意见，也将成为一汽大众进一步完善探歌的重要参考。

最后，再次感谢大家的阅读和关注。作为一名汽车领域的分析师，我将持续关注一汽大众探歌的市场表现，为大家带来最新、最全面的分析和解读。让我们共同期待探歌的未来，看它能否成为10万级合资SUV市场的一匹黑马，书写一段全新的传奇。我们下期再见！

降价5万之后再出售，大众探歌这次销量我看好

前几年SUV市场的火爆，使得原本只有轿车产品的一汽-大众不得不加入这场“混战”中，改变了大众品牌只有上汽大众有SUV产品的局面，改变了一直以来大众品牌只有途观一家独大的局面。

不得不说，大众途观自2010年进入国内国产以来，以每月销量上万的成绩证明了其实力，也证明了大众SUV产品在中国市场的成功。

而作为一汽-大众首款紧凑型SUV——探歌，探歌在首月上市就已售出4641台，在之后的月份里，探歌以每月上万的销量为一汽-大众品牌贡献了不小的销量，事实证明，一汽-大众的SUV产品战略走得非常成功，特别是在探歌上做出了标杆。

探歌从2018年12月到2019年12月这一整年，累计销量近13万辆，比一个小众车企的一年的销量还要多。

不得感叹一声，一汽-大众造SUV产品与上汽大众有着截然不同的想法和理解，因此在探歌身上，完全看得到一汽-大众所做的“小心思”。在这辆探歌上，年轻化的元素和一些设计大胆出现在“传统”的大众汽车上。

在探歌身上，随处可见的年轻化的设计元素，年轻大胆的车身配色，独具一格的最新设计语言，简洁而又精致的细节做工，多元化的内饰布局以及大面积的颜色饰板等变化，每时每刻都在阐释着这辆为年轻人而做的大众SUV。

除了车型设计上跟其他大众车型有着不同之外，在平台上跟其他大众中型SUV上也有着较大的不同。探歌采用的是大众MQB A1平台，是一款适合紧凑型车到小型车的应用平台，像高尔夫，途岳等紧凑型车都是采用了这款平台。

而像探岳，途观L等中型SUV则是采用MQB A2平台。A2平台相比于A1平台，在舒适性和拓展性上更强，并且拥有更加高级的驾驶质感。

2020款探歌在下半年增加一款两驱自动挡低配车型，进一步拉低了探歌的入门级车型的售价，使得探歌能够应对大部分合资SUV车型的降价和消费升级的冲击，凭借着大众品牌的口碑效应和不错的产品力，探歌在紧凑型SUV甚至是小型SUV的市场上，都是一款性价比非常不错的产品。

新增车型两驱精英版大的售价为15.78万元，是280TSI系列的低配车型，其配备了中控液晶仪表，自动驻车，LED大灯，倒车雷达，车顶行李架等功能性配置，低价而不低质，探歌可谓是做到了物超所值。

目前，2020款车型探歌销售的主要车型是280TSI系列的，而200TSI和230TSI车型处于停产在售阶段，而现在探歌的销量大部分来自于全系的280TSI车型。

而以现在目前的销售终端优惠来说，广州为例，普遍优惠幅度在4.5-5.5万元之间，意味着一款品牌又好，性价比高，保值率还不差的“高级大众车”（不买简直不是人呐），自降身段来换取销量，显然，比一些小众的合资SUV要划算得多。

大众探歌的“质”主要体现在硬件上和配置上。相信大部分喜爱大众品牌的消费者是看重了用料厚道的大众，“三大件”出色的大众，再者就是不错的品牌知名度和配置性价比了。嘿嘿，当然，肯定是降价后的大众会“更香，更辣，更可口”。

大众探歌的平台和动力系统是大众集团出了名的“黄金组合”，大众MQB，大众DSG，大众EA211那可都是大众品牌在市场上的金字招牌。这些组合不仅广泛应用于大众品牌，而且也用于高端的奥迪品牌（是不是很惊喜，买辆10万出头的大众，相当于买部奥迪）。

大众品牌这些动力系统和平台，在市场的表现可谓是十分突出，大众品牌的销量遥遥领先于其他合资品牌，据乘联会公布的大众品牌（上汽大众和一汽-大众）8月份累计销售了近400万辆，十分了不起。

2020款探歌280TSI DSG四驱豪华型是其顶配车型，售价20.38万元，除去终端优惠5.5万元，那么裸车价为14.88万元，相当于其他合资品牌紧凑型SUV的入门级车型售价，不只是打到“骨折”那么简单了，而是把“老命”都交了出去了。

这台280TSI DSG四驱豪华型配备同级别难以抗衡的配置性价比，其配备了高效的四驱系统，疲劳驾驶，主动刹车，多种越野驾驶模式，自动空调等配置，探歌用降价的方式将性价比凸显得更加明显。

如果要说，探歌为何能够从一款新车型在短短时间内做得如此出色，用最短时间取得了令人瞩目的销量成绩，是很多品牌车型难以企及和完成的销量，其中，大众品牌的口碑和影响力是其一，最重要的是降价后的性价比是出奇制胜的手段。

品牌，性价比是一方面，而一汽-大众则是勇敢地抓住了国内SUV市场红利期的末班车，瞄准了需求旺盛的紧凑型SUV细分市场，再以不错的大众品牌效应，一经发布首款SUV车型，便成了以后的经典之作（销量大户）。

在这里，我们做个预设，假如一汽-大众与上汽大众在那些年同样投产了大众途观的姊妹版车型，相信现在有很多品牌SUV车型被“打”得抬不起头来吧，这其中结果值得好好去品味了。

大众探歌是一汽-大众在SUV市场投放的第一款产品，这位“实力”不容小看的大众选手，显然没有让我们失望，从产品的各方面来说，都达到了合资品牌的主流水准，不管从产品性价比和竞争力都没得说，在降价方面早已给到消费者，简直是简单粗暴的提升销量的方式。

作为一个消费者应该考虑更具性价比的产品，像大众探歌，高级，性价比，品牌都能给到消费者，所以，大众探歌是一台买了都不会后悔的车。