德国大众汽车的经典车型——Minivan迷你巴士，汽车界的“老炮儿”
高晓松（网友称之为矮大紧）在《晓松奇谈》关于老炮儿的节目里多次提到的“Minivan”，是美国老炮儿的时代记忆。大众汽车于1950年生产至今的一种厢式多功能车，从1947年到2003年，大众T1已经更新了五代。预计在2022年发布第六代，第六代的外观将更接近于第一代T1，外形也更加可爱。（图片来自东方IC）
大众迷你巴士104大众迷你巴士，Minivan（图片来自东方IC）
大众迷你巴士104大众迷你巴士，Minivan（图片来自东方IC）
大众迷你巴士104大众迷你巴士，Minivan（图片来自东方IC）
大众迷你巴士104大众迷你巴士，Minivan（图片来自东方IC）
大众迷你巴士104大众迷你巴士，Minivan（图片来自东方IC）
大众迷你巴士104大众迷你巴士，Minivan（图片来自东方IC）
大众迷你巴士104大众迷你巴士，Minivan（图片来自东方IC）
大众迷你巴士104大众迷你巴士，Minivan（图片来自东方IC）
大众迷你巴士104大众迷你巴士，Minivan（图片来自东方IC）
大众迷你巴士104大众迷你巴士，Minivan（图片来自东方IC）
大众迷你巴士104大众迷你巴士，Minivan（图片来自东方IC）
大众迷你巴士104大众迷你巴士，Minivan（图片来自东方IC）
大众迷你巴士104大众迷你巴士，Minivan（图片来自东方IC）
大众迷你巴士104大众迷你巴士，Minivan（图片来自东方IC）
大众迷你巴士104大众迷你巴士，Minivan（图片来自东方IC）
大众迷你巴士104大众迷你巴士，Minivan（图片来自东方IC）
大众迷你巴士104大众迷你巴士，Minivan（图片来自东方IC）
大众迷你巴士104大众迷你巴士，Minivan（图片来自东方IC）
这台大众面包车，竟是加钱才能买到的抢手货？
大众露营房车在车系中一直拥有很高的人气，这次全新的California正式发布，新车基于全新的Minivan打造。这款基于全新T7 Multivan打造的露营车，在去年曾发布过概念图，不过大家都知道它的到来只是时间问题。
外观上量产的款式与概念版几乎一致，不同配置的车型之间拥有一些细节上的差异，不过主体的设计语言基本相同。大灯部分是新一代的设计，也是不同版本之间区别最大的地方，高配车型使用了贯穿式的风格，整个前脸看上去更有科技感。此外灯组部分也有所不同，低配车型使用了点阵式的LED日间行车灯，不过并没有配备透镜。
当然高配车型还能选配不同的轮毂和车身配色，像官图中展示的双色车身，搭配五辐式轮毂就很漂亮。不过相信大家的目光会聚焦在多出来的设备上，无论是何种配置，都能获得可以收纳的遮阳伞，以及额外的扩展帐篷，让车成为移动的露营基地。
当然另一个亮点则是传统技艺——可以折叠的车顶，开启后能让车内空间得到扩展，尤其是考虑到需要使用内置厨房的时候，舒适度无疑更高。
车内则可谓麻雀虽小但五脏俱全，靠左边一侧的乘客位置被占用为厨房，倒也不要期望能做出什么大菜。
行李箱也配备了另一组燃气炉，制作咖啡或者煮食等也可以满足，不过就需要牺牲部分的行李空间。
当然旗舰版还是在内部配置上体现出价值，与入门车型相比，旗舰版配备了两组独立供电的电池，能为车内的电源供电，并且配备了30L的储水器，更酷的是你能在屏幕上看到它们的剩余容量。
动力方面提供3种不同的方案，欧洲市场上较为欢迎的是2.0T TDI柴油发动机，最大功率150马力，峰值扭矩360N·m，汽油版则同样是2.0T，最大功率204马力。当然也能选择更适合露营的PHEV版本，这个版本综合最大功率245马力，并提供四驱系统。
如果不想那么硬核，其实官方还提供“Good Night”选装包，可以理解为放倒后排的车内空间，拓展成为车床，并且还提供“小孩”选项，价格更贵一些。不过这两套套件并不便宜，有小孩的拓展包需要加价约3355欧元，还是相当昂贵的选配。
小结
有趣的是，这款大众“加州”并非是全球车型，就像它名字的地区那样，北美市场上并没有出现这样的车型，尽管呼声比较高，但很多市场也没有推出，有限的产量也导致终端价格比指导价更高。不过Multivan其实在国内却并不陌生，这一车系甚至非常进取地推出了带后差速锁的四驱版，定位上确实属于别具一格。不过这样的露营车虽然还是符合国内的露营风潮，但价格上估计没有什么优势，50万以上的房车配置更齐全，并且空间也更有潜力。如果你也是露营爱好者，会选择这款车作为座驾吗？
欧洲版“五菱宏光”喜迎电动化 大众 ID.BUZZ发布在即
[爱卡汽车 海外新车 原创]
近日，大众汽车在官方推特上发文，旗下纯电车系ID.首款电动Minivan车型 ID.BUZZ将于3月9日迎来全球首秀。此次亮相ID.BUZZ除了乘用车版本，还将推出封闭货车的商用车型。据悉，该车将伴随美国西南偏南（SXSW）音乐节的开幕隆重登场。
据报道，大众将在音乐节期间在举办地德克萨斯州奥斯丁各地建立“BUZZ Stops”,以便于乐迷和当地居民体验新车。事实上，大众的Minivan车型与摇滚音乐及背后的流行文化渊源颇深。凭借着超强的实用性和平易近人的售价，历史上大众Minivan成为了众多摇滚乐迷的选择。早在1960年代，大众T1就成为了伍德斯托克音乐节上的常客，甚至一度成为了嬉皮士文化的图腾。
↑ 涂鸦着爱与和平符号的大众T1至今仍是嬉皮士文化的图腾
与ID的其他车型一样，ID.BUZZ也是在纯电平台MEB上打造的车型，因此它将于目前在售的ID.3/ID.4共享大量零部件。与大众燃油Minivan车型一样，ID.BUZZ也将提供标轴和长轴两种车身形式。据悉，未来大众将在北美市场供应长轴车型。
↑ 此前外媒曝出的大众ID.BUZZ谍照
动力方面，ID.BUZZ也将提供单电机和四驱双电机两种选择，根据不同的配置，其搭载的电池容量从48kWh-111kWh不等。得益于此，该车的WLTP续航里程高达547-800km。另有传言称，大众正在研发一款搭载四驱双电机的ID.BUZZ性能车型，其最大功率或将达到294Kw（400马力）。
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