315调查｜汽车小病大修，还普遍吗？记者暗访了两家4S店和两家维修店
让专业的人解决专业的事，这本无可厚非。但正因“专业”也让消费信息处于不对等的阶段。
一辆车，单纯一个ABS故障灯亮起，可能是ABS泵故障，也可能只是一颗保险丝熔断，但涉及的费用大到数千元，小到几块钱……而对于并不存在汽车维修专业知识储备的消费者他们又会面临怎样的“被选择”？
在3·15消费者权益日到来之际，潇湘晨报记者化身“小白”车主，分别到汽车品牌经销商和市面维修店看看，他们如何用其“专业”为我们解决问题。
【我们准备了什么】
如今的汽车维修市场上，“小病大修”的情况是否还存在呢？记者准备了一辆福特福克斯与一辆大众高尔夫，请专业人士给每辆车分别“伪造”了一个ABS故障，在长沙暗访了多家4S店、维修店，实地检验“小病大修”的情况是否还存在。
福克斯与高尔夫都是紧凑级车型市场保有量较高产品，相信大多数汽车维修从业人员对这两款车并不陌生。
专业人士“伪造”的两个故障，都是车辆保险丝熔断。在不影响安全驾驶的前提下，仪表盘上会显示出不同的故障代码。同时，这两个也属于电路易查故障。
让人意外的高质量服务
暗访记者将福克斯开到了位于星沙的福特福兴瑞4S店，店内多名维修人员热情的上来接待，并按照流程进行了接车工作。
记者在被安排到售后接待室进行了一轮茶歇后，店内维修人员过来告诉暗访记者，发现了车内保险丝烧断，但这种情况不常见，所以店内并没有备件。店员提出这个问题不大，可以免费送一个旧件给我们替换。等价值4元的保险丝到件之后，可以再来更换。
店员还高兴的告诉暗访记者，恰逢长安福特品牌的免费检测活动月，原本需要200元的检测费也可以减免。
于是，这辆人为“熔断”保险丝的故障福克斯，在长沙福兴瑞4S店免费得到了解决。
热情的接待、细致且免费的维修，让暗访记者一度怀疑是否已经“暴露”了身份。也希望该家4S店能继续保持，对每一位客户都能以同等标准对待。
换个保险丝，但车被一顿大拆
将车辆再次“恢复”故障之后，记者将“坏”了的福克斯，就近找到一家名叫“豪强汽修服务中心”的汽车维修厂。
由于店内生意繁忙，店员便让记者先将车停在这，待一个小时后再来取车。不过，在是否考虑是否维修前，200元的检测费是必出项。
一小时后记者再次来到该店，惊讶地发现福克斯发动机舱已被拆得七零八落。面对惊讶的记者，店员表示：拆成这样是检查车辆电路故障原因，最终发现是保险丝熔断，需要40元的保险丝费用。
最终，保险丝熔断故障的福克斯，在豪强汽修服务中心，以240元的价格维修完成。
不过，记者查询某电商平台发现，单个保险丝价格仅为7元，该店的报价还是有点“小贵”。
4S店修车需要提供身份证？
第二天，记者将同样“故障”为保险丝熔断的大众高尔夫，带到了天心区长沙华洋世纪4S店。
不过，面对过来修车的记者，店内维修接待人员却要求出示行驶证与身份证。修车需要提供身份证，这种涉及个人隐私的身份信息，为何普通商业机构也需要？但为了保证暗访正常进行，记者还是提供了相关证件信息。
维修接待人员表示，维修检测需要支付200元检测费。半小时过后，店员告知，故障车辆需要更换损坏的保险丝，维修后店内工作人员带记者进行了试车展示。
值得一提的是，收取了检测费过后，“廉价”的保险丝店内并未收费。最终，“保险熔断”的高尔夫顺利维修好，花费200元。
尽管车辆成功查出故障，并快速维修好。不过，记者还是对需要提供身份证一事，保持谨慎态度。
不用检查费，但也未查出问题
将高尔夫的“恢复”故障之后，记者将车开到离华洋世纪4S店不远，一家名为汇鑫汽车服务中心的维修厂。店员进行了检测，并将车举升，上上下下进行了各种线路检查。
经过一个多小时里里外外的一番检查，店员表示，这属于电路故障，但原因难以查明，要等到第二天才能查出。
令记者感到疑惑的是，店内维修人员查出了电路故障，却没有对电路故障中最常见的保险故障进行排查。最终，记者以急需用车为由，离开了该店。该店工作人员进行了多轮检查，没有查出故障，但也并未收取任何费用。
总结：
通过随机抽选的两家4S店、两家维修店的暗访，我们并未发现明显的“小病大修”问题。
随着多年来的媒体对“小病大修”现象的曝光，消费者用车知识增长，相关监管越来越严格，汽修从业人员素质提高，“小病大修”这种曾经汽修行业中“常见”的现象，如今被高度重视，但并不排除有“漏网之鱼”，也欢迎消费者与我们一起来共同监督。
不过，我们也发现了诸如需要提供过多个人隐私信息的现象。同时，社会维修厂由于其专业方向不同的原因，在遇到不同车辆故障时，还是存在过度检查的问题。
最后，我们也建议大家在遇到出现故障码、发动机、线路等肉眼不可见的故障时，尽可能地选择品牌专属4S店，4S店有车型专属的检测及故障排除流程，会更加高效便捷。同时，相关零部件价格、流程相对更加有据可查，还可以通过品牌厂家等相关途径进行维权。
潇湘晨报记者胡雄
新闻线索爆料通道：应用市场下载“晨视频”客户端，进入“晨意帮忙”专题；或拨打晨视频新闻热线0731-85571188。
大众斯柯达烧机油时，贱卖车辆还是大修发动机？听听维修工怎么说
当大众斯柯达汽车出现烧机油的问题时，车主往往会面临一个艰难的抉择：是将车辆低价出售，还是进行发动机大修？这个问题困扰着许多车主，因为选择不当可能会带来经济上的损失或者后续的麻烦。在这篇文章中，我们将听取维修工的专业意见，探讨贱卖车辆和大修发动机的优缺点，帮助车主做出明智的决策。
首先，让我们来了解一下烧机油的原因。烧机油是指发动机在正常工作过程中，机油进入燃烧室并与混合气一起燃烧。这可能是由于活塞环磨损、气门油封老化、汽缸壁磨损等原因导致的。烧机油不仅会增加尾气排放，还会降低发动机的性能，甚至可能导致严重的故障。
对于一些车主来说，贱卖车辆可能是一个诱人的选择。他们认为，修复发动机的费用可能很高，而且不确定修复后是否还会出现问题。此外，市场上可能有更多的新型汽车可供选择，购买一辆新车似乎是更明智的投资。然而，贱卖车辆也有一些不足之处。
一方面，贱卖车辆可能导致较大的经济损失。车辆的二手价值通常会受到发动机状况的影响，如果发动机存在问题，车辆的价格可能会大幅下降。此外，如果车主急于出售车辆，可能无法获得公平的市场价格，从而进一步损失资金。
另一方面，即使购买了一辆新车，也不能保证它不会出现问题。每辆汽车都有其自身的特点和可能出现的故障，新车上路后也需要进行适当的维护和保养。因此，贱卖车辆并不能完全解决问题，只是将问题转移给了下一位车主。
相比之下，大修发动机似乎是一个更具吸引力的选择。发动机大修可以解决烧机油的问题，恢复发动机的正常性能。通过更换磨损的部件、修复密封问题等，可以延长发动机的使用寿命，使车辆继续为车主服务。
大修发动机的优点在于，它可以保留车主对车辆的熟悉感和喜爱度。如果车主对自己的大众斯柯达汽车有感情，并且车辆的其他部分状况良好，大修发动机可以让他们继续享受驾驶这辆车的乐趣。此外，大修后的发动机通常会经过严格的测试和质量保证，车主可以放心使用。
然而，大修发动机也并非没有风险和考虑因素。首先，发动机大修需要花费一定的时间和资金。维修费用可能较高，而且需要找到一家可靠的修车厂进行维修。此外，大修后的发动机虽然经过修复，但仍然可能存在一些潜在问题，例如零部件的寿命限制或其他不可预见的故障。
那么，维修工对于这个问题有什么看法呢？根据他们的经验，大修发动机通常是更可行的选择，但需要综合考虑多个因素。维修工建议车主首先评估车辆的整体状况和价值。如果车辆除了发动机问题外，其他部分都保持良好状态，并且车辆的市场价值较高，那么大修发动机可能是值得的投资。
此外，维修工还会考虑发动机的具体问题和修复的可行性。如果问题可以通过相对简单和经济实惠的方式解决，例如更换活塞环或气门油封，那么大修发动机可能是一个明智的选择。但如果发动机存在严重的磨损或损坏，修复成本过高，或者存在其他潜在的问题，那么贱卖车辆可能是更合理的决定。
另外，维修工还会提醒车主注意日常的车辆维护和保养。定期更换机油、保持发动机清洁、及时修复小问题等，可以延长发动机的使用寿命，减少出现烧机油等严重问题的可能性。
在做出决策之前，车主还可以考虑咨询其他车主的经验和意见。可以加入汽车爱好者群组或论坛，与其他大众斯柯达车主交流，了解他们在类似情况下的选择和经验。这样可以获得更多的信息和观点，帮助自己做出更明智的决定。
总之，在大众斯柯达烧机油的情况下，贱卖车辆还是大修发动机并没有绝对的答案。这取决于车辆的整体状况、发动机问题的严重程度、维修成本以及车主的个人情况和偏好。听取维修工的意见、考虑多方面因素，并根据自己的经济实力和对车辆的期望，车主可以做出最适合自己的决策。无论选择哪种方式，确保对车辆进行充分的了解和评估，以避免不必要的损失和后悔。同时，记得保持良好的车辆维护习惯，这对于延长车辆的使用寿命和避免类似问题的发生至关重要。
