大众在国内品质不错冷门车

又提及大众品牌了，从去年年底帕萨特“断A柱”的事情发生后，这个在国人心中充满情怀的品牌开始动摇了。作为一名实打实的大众粉，今天我就给大家安排几台大众国内在售的几款超良心、不减配车型。

高尔夫·嘉旅

大众品牌最最最有代表性的车型是哪款？肯定是高尔夫啊，高尔夫诚然是辆好车，但因为乘坐空间的短板，所以在国内的销量上一直力不从心。那该怎么办？把这辆高尔夫变成“高尔夫PLUS”不就行了？

所以高尔夫·嘉旅就顺理成章的在国内投产了，但是事与愿违啊，广大小伙伴们对这辆“高尔夫PLUS”并不买账。

不买账就不买账吧，不过嘉旅确实是一辆好车，在高度保留了高尔夫的操控性上，加大了乘坐空间，颜值上也说的过去，而且价格也相当有诚意，终端优惠幅度也不小。预算不高，想买一辆踏踏实实的家用车型，不妨看看这辆嘉旅，很划算。

蔚揽

作为一辆原汁原味的德系瓦罐车型，蔚揽带给驾驶者的操控感受肯定要优于国产的迈腾车型。

瓦罐造型独有的修长车身，在蔚揽上也展现的淋漓尽致。虽然没有了R36车型上VR6发动机加持，但搭载的2.0T发动机也完全够小伙伴们日常“小豁一下”。

虽然是进口车型，但蔚揽的终端优惠也很可观，没比国产的迈腾贵多少。想买蔚揽的话，不建议入手1.4T车型，直接上2.0T车型即可，蔚揽的2.0T车型都是高功率版本，并且匹配6速湿式双离合变速箱，肯定能让你感受到原汁原味的德系性能。

不过也因为是进口车型，所以现阶段在售的蔚揽车型都是国五排放标准的，所以在一线城市的小伙伴们只能看看了。

辉昂

辉昂作为大众品牌现阶段的旗舰商务轿车，在车身尺寸和平台架构上也都是顶级配置，和上一代奥迪A6L车型算是“亲兄弟”车型。

想当初，辉昂刚上市时，很多车迷以为那个“低调之王”又回来了，但看见定位之后才发现，辉昂并不是辉腾的继任车型，还是有些失望。失望归失望，不论是辉腾还是辉昂，销量表现也都不咋地，大家似乎对大众品牌的高端旗舰产品并不感冒，所以辉昂一直没有火起来。

辉昂没火起来还有一个比较大的问题，就是奥迪品牌的终端优惠，辉昂刚上市时，上一代奥迪A6L马上进入清库存阶段，终端优惠幅度巨大，所以价格相差不多的情况下，大家肯定更愿意去选择品牌调性更高的奥迪。

而现在呢？新款A6L又开始了疯狂优惠模式，所以…

以上三款车都属于大众品牌在国内品质不错的车型，无奈车型偏冷门，定位不准确，落到如此下场，只能用一声叹息来表达了。

冷门的大众车探影，提新车要等三个月#探影

今天我们一大早就出发去石家庄收三个车。上午第一站来到了辛集，主角是这辆有点冷门的23年探影，收50个大众可能都碰不到一个，连去4S店提新车都要等3个月。来之前车主说开了大半年只跑了2000多公里，看到满院子的车就知道为什么卖了，实在是用不上。

作为一个准新车，探影的车况确实没什么好验的，车身没有一丝划痕，只要确认好没有水泡就行。虽然探影新车卖的不好，但该有的配置一个也不少，LED大灯、定速巡航、导航大屏还有液晶仪表，后排空间也够用。唯一的缺点就是1.5的发动机胎轴，上了高速踩半天油门一看仪表才90多。

吃完午饭还要去晋州收一个18年自动挡的威驰，到石家庄看速腾时已经6点多，车主是做电商的，来之前就嘱咐我们要给他的车拍个视频。速腾、迈腾这种车就是北方的硬通货，大部分人还是认可这个标。

21年的1.2T速腾跑了4万多公里，外观件同样是原车漆，只不过右后叶子板有一道长的划痕需要处理。收完车已经快8点了，如果是以前肯定就留在石家庄潇洒了，不过现在到处限号，只能连夜开车回邢台。感谢大家看到最后。

有鲜花就有绿叶！简评大众在国内的四款冷门车

根据大众公布的数据，大众集团在2019年全球销量为1097.46万辆，创下了历年来的新高，增幅高达1.3%，大众集团也因此连续第四年蝉联全球市场的销量冠军。而中国市场也毫无悬念的继续成为大众集团在全球范围内的最大单一市场，销量为423.36万辆，占比接近四成。

要知道，大众在整个亚太地区的销量数字仅为453.01万，其中中国就占了超过9成的销量，中国市场对于大众集团的贡献可见一斑。但是，就是大众所有的车型都热销吗？我们今天就来看看，销量不行的大众车型都有哪些吧。

大众探影指导价：11.49-15.99万

TACQUA探影在设计上保留了欧版T-CROSS的纯正德系血统，整体采用劲·影美学设计理念，标志性的"X型"前脸搭配个性简约的环形雾灯造型，与T-ROC探歌、TAYRON探岳如出一辙，将一汽-大众SUV家族极具力量感和高辨识度的设计特征诠释得淋漓尽致。车身侧面，"利刃式双腰线"营造出刀刻般的雕塑形态，车身四周和轮眉处均由黑色塑料件包覆，增添了一份SUV的野性气息。车尾部分，时下流行的贯穿式尾灯配合鲨鱼鳍天线，给人以惊艳的视觉美感。

车内，这种年轻化的细节设计同样有所延续。4种能够"延伸"到车厢的饰板以及座椅上的配色选择，再配合上探影的不对称中控台以及国内大众车首个全新的方向盘样式，让探影的车内质感、运动感以及年轻气息扑面而来。

动力方面，提供1.5L和1.4T两种动力选择，采用了EA211系列发动机，并匹配5速手动、6速手自一体以及7速DSG双离合手自一体变速器。这样的"TSI+DSG"黄金动力总成110kW/250N·m动力输出对于一台重量约为1.3吨出头的小型SUV来说已经超出够用的范畴。

大众蔚领指导价：11.39-15.89万元

前脸造型设计，采用了分体式进气格栅，上部格栅呈横幅式，和两侧LED灯组融为一体，视觉效果非常协调，下方格栅则是贯穿式设计，两侧雾灯犀利狭长，使整个车款更加运动时尚，侧面车身采用了两厢式，车身修长协调，悬浮式车顶和花瓣形状的铝合金轮毂，爆发了超强的力量感和肌肉感，尾部造型美观大气，两侧贯穿式尾灯明亮吸晴，和前车灯相呼应，点亮后辨识度极高，鸭嘴式造型和下方嵌入的矩形双边双出的排气口设计微微上翘，彰显了强烈的"豪门"血统。

内饰方面，设计则更是一切以实用为主。典型的大众式内饰布局，沉闷之余却也提供了便捷的操作，其余方面，采用了简洁易读的双炮筒式机械仪表，并辅以之间的数码显示屏，车辆行驶基础信息一目了然;而机械式手刹、手动调节座椅、手动大灯和没有大屏幕的中控台，就颇有"返璞归真"的感觉了，不过这也都是符合身价的设计。

动力方面，搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为112马力，最大扭矩为145牛·米，传动系统全系匹配的都是6速手自一体变速箱。新车满足国六排放的标准。

大众凌渡指导价：14.29-19.69万元

凌渡还是很对得起小CC这个说法的。它的外观造型和CC非常贴近，区别于其他大众系套娃车型，凌渡的外观设计充满了运动化的元素，整体给人感觉十分动感。它的前脸是由三根互相平行的进气格栅组成的，而且与两侧的灯组连接在了一起，很好的起到了拉宽的视觉效果，同时，突出的侧面轮眉也让凌度看起来战斗力十足。尾部，它的设计凹凸有致，略微翘起的尾门结合小鸭唇形状的扰流板，有着浓厚的系性能车的味道。整体给人感觉非常动感。

内饰部分，布局上保持不变，但同样通过对细节的升级，使之看着更显精致与豪华，特别是全新的9.2英寸多媒体系统、全液晶仪表以及ACC自适应巡航、主动预碰撞系统等功能的融入，也让新款凌渡在配置水平上有了进一步升级。

动力方面，搭载一台1.4T的涡轮增压发动机，最大输出功率96千瓦，最大输出扭矩225牛米，传动方面搭载的是7DCT变速箱，整体动力传输表现不错，百公里综合油耗仅为5.4L。

大众夏朗指导价：24.68-34.38万元

大众夏朗仍然保持先进的设计风格和语言，主要调整配置使其更符合消费者的选择。在外观方面，大众夏朗有一种高尔夫皮革的感觉，但实际上它与高尔夫无关，车身长度为4.854m，是标准B级轿车的尺寸，它可以看到它有一个良好的空间，正面由家庭推广。俄罗斯套娃设计在条形格栅内有两个镀铬条，这是高度可识别的。两侧的前灯采用共同的形状。短引擎盖使得可以一目了然地识别MPV的身份。

内饰没有变化，它仍然是流行街的家庭室内设计，而且大空间保证了其产品的竞争力，新大众夏朗的最大变化就是配置，以便更好地满足消费者的需求，公众调整沙龙的配置，如真皮座椅和座椅加热，已成为标准。

动力方面，提供1.4T和2.0T两种动力系统供用户选择，其中1.4T发动机最大功率为150马力，2.0T发动机最大功率为220马力，两款发动机均为国五排放标准。传动方面，与之匹配的均为6速双离合变速箱。