新车 | 增越野版/1.5T动力 新一代雪佛兰探界者发布 大众途观L同级

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 日前，雪佛兰正式发布新一代美版探界者（Equinox）。作为换代车型，新一代探界者外观风格与全新巡领者类似，内饰提供双连屏，动力系统全系搭载1.5T发动机，并新增越野版车型。在此之前，上汽通用国产新一代雪佛兰探界者实车图已经曝光，该车与本次发布的美版外观设计基本一致，预计国产版新一代探界者将会在2024年上半年发布。

作为换代产品，本次发布的新一代探界者属于该系列最新的第四代车型。与前代相比，新车在美国市场对车款数量进行了精简，取消了入门LS和顶配Premier款型，保留LT（从次低配调整为入门版）和RS车款，并新增Activ款型。因此从车款设置来看，新一代探界者相比前代车型在各款型之间的产品风格和差异上更加明显，车款区分不再是简单的配置丰富性体现。

以上为新一代探界者RS美版车型

新老探界者RS美版车型外观对比

从外观设计来看，新一代探界者酷似缩小版的全新巡领者，外观的硬派风格相比前代更加突出，双层式前格栅和分体式前灯组具有最新雪佛兰品牌设计语言。在此基础之上，新一代探界者三个款型外观取向各具差异，其中LT属于常规版本，前格栅内部使用镀铬断开式横幅填充。RS继续具有运动化营造，配备网格式前格栅、双色车身、大尺寸轮辋和外观细节黑化套件等。

以上为新一代探界者Activ美版车型

对于新增的Activ款型，该车可视为新一代探界者的越野版本，在上汽通用国产版车型中也将引入该车款。与RS和LT款型相比，新一代探界者Activ将前格栅边框调整为更具粗犷感的灰色装饰，不同于RS和LT的车身同色处理。同时，该车提供尺寸更小的17英寸轮辋，匹配胎壁更厚的全地形轮胎，相比RS车型标配的19英寸（20英寸为选装）轮辋和公路轮胎，面对复杂路况的适应能力相应增加。

注：以上数据为国产新一代探界者和现款国产探界者尺寸对比，非美版车型

车身尺寸方面，新一代探界者美版车型长宽高分别为4653/1902/1667毫米，轴距为2730毫米。整体车身尺寸与前代车型基本一致，不过车身宽度相比前代增加明显，增加近60毫米。雪佛兰公布的新一代探界者美版车型后备厢储物容积在845-1799升之间。

新一代探界者Activ美版车型内饰

新一代探界者RS美版车型内饰

新老探界者RS美版车型内饰对比

内饰方面，新一代探界者车内采用全新双连屏布局，包括11英寸液晶仪表盘和11.3多媒体显示屏，相比前代探界者美版车型配备的7英寸多媒体显示屏尺寸增加明显。同时，新车配备加高的副仪表台设计，下部镂空式处理在储物空间上预计要好于前代探界者，并且全新的怀挡式换挡方式也释放了一定的副仪表台空间。目前国产版新一代探界者内饰暂未曝光，预计会延续美版车型主要设计。

11英寸液晶仪表盘

11.3多媒体显示屏

配置方面，新一代探界者新增标准版雪佛兰安全辅助驾驶系统，包括自动紧急制动、前方碰撞预警、跟车距离提示、车道保持辅助和车道偏离预警等。即便入门版LT车型，也标配有方向盘加热和前排座椅加热功能。

空调控制区采用物理按键

后排座椅加热

动力方面，新一代探界者美版车型继续搭载1.5T发动机，最大功率131千瓦（177马力），峰值扭矩275牛·米，动力参数与前代车型一致。不过雪佛兰表示该发动机进行了全新调校，用于提高油耗表现。传动方面，新一代探界者前驱车型匹配CVT无级变速箱，四驱车型匹配全新8速自动变速箱，前代美版探界者匹配的6速自动变速箱不再提供。此外，RS和Activ车型还配备有驾驶模式选择系统。

国产版新一代探界者

随着新一代探界者美版车型发布，雪佛兰在北美市场的SUV产品线迎来全面更新，新一代探界者和此前发布的全新巡领者也将成为未来一段时间雪佛兰品牌SUV在北美市场的销量支柱。在美版车型发布后，预计国产版新一代探界者也将迎来首发。不过与美版车型有所不同，除1.5T发动机外，国产版车型还将提供动力参数更高的2.0T发动机可选。面对大众途观L同样在2024年的换代，未来国内合资品牌燃油中型SUV细分市场的竞争态势无疑会更为激烈。

新车 | 售14.99万元起 大众途铠300TSI上市 全新1.5T动力/竞争缤智

文：汽车日报 史景旭

[汽车日报 产品] 日前，上汽大众途铠1.5T车型（300TSI）正式上市，推出300TSI舒适版和300TSI豪华版共2款配置车型，售价分别为14.99万元和16.19万元。作为新增动力车型，途铠300TSI车型搭载的全新1.5T发动机，最大功率相比在售途铠1.4T车型有所提升。作为参考，目前在售的途铠（1.4T发动机、1.5升自然吸气发动机）售价区间为11.59万-16.09万元。

结合实车图显示，途铠1.5T车型外观造型延续了在售车型设计，车头采用蜂窝造型的进气格栅，细节加入镀铬装饰。此外，展示车辆在B柱位置设计有Beats音响标识，C柱设计有点阵式涂装。

值得注意的是，途铠1.5T车型车尾继续采用贯穿式尾灯组，“300TSI”标识表明动力信息。作为参考，途铠1.4T车型长宽高分别为4218/1760/1599毫米，轴距为2651毫米。

途铠1.5T车型内饰保持不变，继续采用多功能方向盘，并未采用大众最新家族式方向盘和触控式空调面板。此外，展示车辆还采用双拼色座椅设计，并配备有一键启动、液晶仪表盘等配置。

动力方面，途铠300TSI车型搭载的1.5T发动机最大功率为118千瓦，相比1.4T发动机最大功率增加8千瓦，传动系统继续匹配7速干式双离合变速箱。途铠定位于小型SUV，根据车型级别来看，竞品包括本田XR-V/缤智、一汽-大众探影、长安马自达CX-30等车型。

新车 | 售58.78万元起，2.0T动力小幅提升，2023款大众途锐正式上市

文：汽车日报 许博

[汽车日报 产品] 日前，2023款大众途锐正式上市，共推出了4款配置车型，官方指导价为58.78万-77.38万元。大众途锐定位为一款中大型SUV，此次上市的新款车型，在外观和内饰设计以及配置方面变化不大，动力方面则进行了一定的调整，以满足最新的RDE排放标准，而2.0T车型动力参数还有小幅提升。

配图为2022款大众途锐3.0TSI 锐享版 经典运动套装车型

新车在外观方面与老款车型差别并不是很大，设计风格基本保持一致。前灯组采用了犀利的造型，搭载与前中网和前灯组融为一体的镀铬饰条，在一定程度上拉宽了该车的视觉宽度。而除了入门版本，其他配置车型的前灯组均采用了矩阵式LED光源，拥有12种动态照明模式。

车身侧面，新款途锐依旧保持着老款车型的线条设计，作为中大型SUV，其侧面的整体造型相对饱满，腰线依然是采用了从前翼子板处延伸至尾灯组的设计，而侧窗四周的镀铬饰条也为车的增加了一定的精致感。根据不同配置，新车将提供19英寸、20英寸以及21英寸三种尺寸的轮圈。

尾灯则采用了LED光源，其内部结构采用了多边形设计，点亮之后能够为尾部带来较强的辨识度。而“TOUAREG”字样的标识依旧放置在了大众品牌Logo的下方，这不禁令人想起曾经专属于大众品牌顶级车型——辉腾的专属设计。

内饰部分，新车同样保持了老款车型的设计风格，配备了全液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘，以及15英寸的多媒体触控屏，中央功能区域依旧保留了部分物理按键和电子换挡杆。车内仍然采用了大量的皮质材料，以保持其豪华感。电子挡杆后方还设计有驾驶模式选择旋钮，而装备越野套件的车型提供多达10种驾驶模式可供选择，其他车型也有8种驾驶模式可选。

动力方面，2023款大众途锐依旧配提供2.0T和3.0T两种动力版本，并且都满足了RDE排放标准。RDE是指车辆在实际道路上行驶时的污染物排放。该指标和传统排放测试不同，实际道路测试时的行驶路况，环境温度、风阻、路面坡度等都不可控，对车辆的排放要求也更加严苛。新款途锐搭载的2.0T发动机在满足新排放标准的基础上还增加了20马力，最大功率达到了265马力，而3.0T车型的最大功率依旧保持为340马力。该车全系匹配8速手自一体变速箱和四轮驱动系统。