买大众朗逸的先看看，接受这些缺点再买不迟

2017年11月，以裸车价9.89万元购买了，2017款大众朗逸1.6升自动风尚版。目前行驶了6400多公里。平均油耗8.0升。原本打算买手动舒适版，结果4S店的销售价格上面不让步，最后朋友建议让我降一个档次，买一个自动挡，不过也好，城市开自动挡也方便，最终签订订车合同。大众在国内有着雄厚的群众基础，保有量很大，后期的维修和保值率也还可以。但是这样一款车，也不是完全没有问题，今天来和大家分享一下我的用车体验，算是给大家做一个买车参考吧。

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大众朗逸的基本主动安全配置都有，唯独缺少了一个侧气囊，自动风尚版简配有一点厉害，车里内饰塑料件比较多，跟国产神车没得比。在这个国产车性价比大行其道的时代，如果大众不走性价比的道路，可以说市场份额会越来越被挤压。大众朗逸让我头疼的是2000公里时右后门异响，去4s店说没有什么毛病，给加一些黄油，就这么凑活了，到了冬天早晨开车，中控台到处滋滋的响，害死人的那种，应该是车里冷塑料在低温状态下没有伸缩性导致的，都说是通病，弄得我也没有办法。

我本人开车还是比较温柔的，但是就是不知道是不是磨合期没有过，五档降四档顿挫非常严重，那个感觉就差不多是新手开手动挡不平顺的那个感觉。有时候明显到让人怄火。这辆车有时候在起步的时候会打滑，不过不是很严重，但是给人的感觉就是没有安全感，小轿车本身底座就低，所以安全性就大大降低了。

对于减配大众可以说玩的非常溜，灯光就是一个方面，大众朗逸然我感觉就差一个雾灯，这个我觉得是非常需要装一个雾灯的，中配的虽然买不起哈，但是家庭代步工具最首先要保证的就是安全。大众朗逸的靠背调节真的特别费劲，不过调好了之后就不要动它了，因为太费劲了，听说网上有专门的扳手，好像40多块钱，我觉得没有必要，反正也用不了多少次。

一款车不可能没有毛病，而且每个用车人的习惯和喜好都不相同。有些毛病在我看来可能是大问题，但是对有的人就是小问题了。总而言之，适合自己的才是最好的，希望对你买车有帮助。

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依旧是神车但真值得买？探店新朗逸，5个优点3个缺点，请仔细掂量

在国内的紧凑型家轿市场，大众朗逸绝对算是“神车”之一，常年与丰田卡罗拉、日产轩逸等车型争夺紧凑型销量冠军宝座，堪称是家轿界的“常青树”。

6月23日，在朗逸车系迎来了500万辆销量的同时，新款大众朗逸正式上市，推出8款车型，售价12.09-15.09万元。

对于这么一款无论是知名度还是可见度都很高的家轿，我们当然想看看它的新车型能否延续优势，并且产品力是否更进一步。

带着这个想法，我们走访了大众4S店，实地体验了新款朗逸，发现了新车的5个优点和3个缺点。

优点一：两种前脸风格，个性化程度更强

新款朗逸在前脸设计上，给出了两种设计风格，经典版仍然采用了横幅式镀铬格栅；星空版的前格栅则采用了向外扩散的星钻元素，再配上LED大灯组，确实挺吸引我们。许多网友也对新款朗逸的全新前脸设计，予以了肯定。

在车侧造型上，新车的变化不大，采用了简洁大气的线条设计，同时星空版采用了专属的花式锋刃造型轮毂，具有一定辨识度。

车尾部分，新款朗逸的后包围进行了大幅度调整，增加了大面积的镀铬装饰条，一定程度上提升了精致感；星空版还多出了专属的黑飒动感尾翼，让车尾看起来更动感一些。

优点二：内饰氛围更时尚科技化

在我们的固有印象中，朗逸的内饰布局“千年不变”，虽说规整但也缺乏新意；但新款朗逸的内饰设计给我们带来了一定新鲜感，尤其是星空版的内饰，加入了大量的红色元素点缀，强化了内饰的运动氛围，显得更时尚一些。

与此同时，车内的10.25英寸数字液晶仪表盘增强了座舱的科技感，并且这块显示屏显示效果细腻，呈现的信息也丰富，还能显示导航信息，相当加分。

另外，新车车内的大屏也由原先的嵌入式改为了12寸悬浮式中控大屏，科技感瞬间拉满；很多车主与我们看法也是一样，对新款朗逸的的内饰设计比较满意。

优点三：配置表现比较丰富

我们注意到，为了进一步提升用车感受，新款朗逸在配置方面，也花了挺多心思。

拿智能网联配置来说，新车配备了上汽大众最新的MOS 3.X智慧车联系统，拥有比较丰富的车载小程序，可以实时更新地图，还拥有CarPlay&CarLife功能；而且整套系统的运行流畅度也是可圈可点的。

新车的空调控制区采用了触摸式控制面板，风量和温度可以通过滑动来控制；新车还搭载了PM2.5空气净化装置，可以有效过滤空气中的粉尘、气溶胶以及花粉等有害物质。再加上全车四门一键升降、后排杯架、后视镜加热等一系列配置，我们觉得新款朗逸的性价比确实不错。

优点四：空间舒适性不错

空间方面，轴距为2688mm的新款朗逸，车内空间比较宽敞；我们三个成年人坐在后排座位也不算拥挤。

同时新车采用了打孔皮革包裹座椅，内含红色缝线，对比之前的朗逸，从视觉层面来说，要年轻了许多，支撑性和包裹性也不错。车内的后排座椅的造型、用料和前排座椅也保持了一致，三个独立头枕一应俱全。

优点五：动力选择比较丰富，1.4T车型有一定推背感

值得一提的是，新款朗逸提供了1.5L、1.2T和1.4T这3种动力选项，可以满足消费者多样化的用车需求。

其中，我们还试驾了1.4T车型，发现1.4T版的动力输出比较强劲，急加速的时候还有一定推背感，让我们觉得超车变道够麻溜；与发动机匹配的7速双离合变速器，也能及时读懂我们的驾驶意图，升降挡挺积极，平顺性表现也比较优秀。

缺点一：1.5L版动力输出较弱

上文我们提到了1.4T版车型的动力表现比较强劲，但1.5L版的动力输出就比较弱了：最大输出功率113马力，峰值扭矩145N·m。

1.5L版车型的动力输出可以满足日常代步需求，不过没办法带给我们畅快的驾驶体验，甚至可以说整个驾驶过程平淡如水。

缺点二：胎噪有点大

除了1.5L版车型动力性能比较一般外，我们还注意到，当车速起来之后，整车的胎噪有些偏大，一定程度上影响了我们的交谈。但考虑到新款朗逸不过是台10万级的家轿，我们也不能对新车的NVH表现要求太苛刻。

缺点三：内饰有异味

可能因为是新车，我们觉得内饰异味比较明显，有位车主也表示，新款朗逸的内饰异味有点大，高温暴晒后，这种异味还会更明显。

结束语

结合外观、设计细节、内饰配置、空间、动力总成等方面来看，新款朗逸的年轻化属性得到了较大幅度的增强，再加上诸多的人性化配置和更低的售价区间，让新车对比其他合资品牌紧凑型家轿，具有一定竞争优势。我们有理由相信，新款朗逸有实力可以成为新一代的“国民家轿”。

新款大众朗逸，到底值不值得买？这些优点缺点你要知道

2023款上汽大众朗逸到底值不值得买？他的优点和缺点到底有哪些？今天这篇文章一次跟你说清楚，希望大家耐心看完，在选车的时候做一个参考。

首先，新款的朗逸目前在售的版本有很多，有1.5L自吸，1.2T、1.4T和最新款的1.5T四个动力版本。从总的销量来看，1.5升自吸和1.4T是走量车型。不过1.4T版本逐渐会停产，被1.5T版本所代替，以后1.5T版本将成为主流。

这四个动力版本选哪个呢？其实，这要看你的实际用车需求，如果你是单纯的家用代步来开，十万级别的合资轿车，追求的就是一个皮实耐用，后期保养便宜，就买个1.5升自吸的版本，大众的这款自吸发动机配6AT变速箱，可以称得上是“完美”。整体机械素质非常不错，虽说车身自重只有1.2吨多，但高速行驶的稳定性和过弯的支撑性，基本达到了b级车的标准。

但是1.5升自吸的这个版本动力确实有点拉跨，正常坐两个人问题不大，如果夏季开空调在满员的状态下动力损耗太大，提速和超车真的很费劲。也就是说，如果你是一个急性子，对动力有着较高的要求，或者是跑长途高速比较多，这个1.5升自吸的就不要考虑了，直接选1.5T就行了。

当然，这里有一个重点，那就是朗逸的自吸版本和带“T”的两款发动机，还是有很大区别的。首先，朗逸带T的版本，匹配的是干式双离合变速箱，大众的干式双离合虽说性能非常不错，提速快又省油，但是他并不适合市区拥堵路况，因为干式双离合是暴露在空气中靠风冷散热，在走走停停的市区道路上行驶，对它的磨损是比较严重的。故障率要远高于6AT和湿式双离合变速箱，所以说市区代步为主1.5升自吸版本更稳妥一些。

至于朗逸的油耗，这四个动力版本。根据官方提供的数据，1.5升自吸的百公里综合油耗5.9升，1.2T5.6升，1.4T5.7升，1.5T为5.4升。从账面数据来看，1.5T动力更强燃油经济性也是最好。毕竟大众的这款1.5TEVO发动机，使用了米勒循环技术优势还是比较明显的。从用户实际反馈的数据来看，这四个动力版本的综合油耗，基本都能控制在6到7.5升之间差异并不大。

另外，朗逸基础版本配置单薄，内饰用料一般，还有后排地板的凸起太高，影响中间乘坐的舒适度。

但总体而言，朗逸是一款品控和质量非常不错的一款车，虽说存在着一些缺点，但操控性和安全性包括钣金和喷漆方面，要优于日系的同级车型。

最后就是朗逸推荐的车型，1.5升自吸的推荐2023款自动满逸版（当前终端优惠3.2万）。带“T”版本推荐1.5T低配，目前终端优惠也比较大，1.5T满逸版裸车不足11万，性价比还是非常高的，大家觉得朗逸买哪个版本比较合适呢？