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宁波哪里可以换九代半雅阁大屏导航?
除非他们闲得有病:
1.自己先配齐全可能需要的配件,不用先花点钱?
2.或许正好碰到需更换相同配件的车,用上,机率很大?不然,先放仓库吃灰。
3.给其他车配上了,或卖出了,很好!千万别让原车主发现!
这种事:高投入(指金钱或精力),低收益(指配对或时间),高风险(千万别被发现),我相信只有有病的人或店才干得出!
另:不排除那些自己搞厂做仿件的店或人。只能说他病得可真不轻!
什么地方可以维修导航?
很多车主去4S店保养时都会被告知在休息区等待,有些车主就会产生顾虑,比如会不会被偷换零件?会不会不给你用好的机油?今天咱们就来聊聊这个话题。
4S店理论上不会这么干
4S店保养收费并不便宜,利润还是很大的,所以作为店家来说只要做好服务,吸引更多用户就能获得不错的收益,所以完全没必要用这种下三滥的手段去增加收入。而且厂家也在背后虎视眈眈,逮着机会就要用各种罚款来薅4S店的羊毛,所以4S店是不会冒险做这种事的。
个人行为很难监管
比如你去4S店换机油,一般的流程是到店后售后顾问会接待你,跟你确认保养项目,比如更换机油、机滤、空滤,再计算价格,打印保养清单,让你签字。然后你就可以去歇着了,售后顾问会给保养车间下任务,接到任务的维修工过来接车,把车开进保养工位,然后凭保养清单去库房领机油、机滤、空滤,拿到保养工位开始干活。
理论上来说这时候他可以随便换掉你的材料,比如有些车主保养完剩下的机油没带走,他攒起来,刚好够给你的车加,那你的新机油就留下了,他可以自己用或者卖给别的地方。比如你的车里程少,机油滤芯状态还行,那就直接给你再塞回去,于是他手里又多了个新机滤。
换零件也是有可能的,不过保养时顶多也就是换一些容易拆卸又不容易察觉的小零件,因为大零件拆卸麻烦费时,容易被发现。除非是在店里停很久的大修车,普通保养一般来说是不会偷换你的大零件的。而且偷换的零件有时候你都想不到,比如我当年就被偷换了一根机油尺,你想象不到吧。
各种细节也很“愁人”
我觉得这说出来很多车主会很别扭。给大家讲两个我亲身经历的事吧。
(1)被插队
4S店保养插队并不奇怪,比如工作人员的熟人、买了店里长期保养套餐的客户,他们都有插队的可能。这时候如果你跟着进车间,他们多半不敢插你的队,但是你要在休息区的话那就说不定了。
至于保养完洗车什么的插队就更严重了,有时候你跟维修师傅聊得好,保养完他直接把车给你开到洗车间,都不往排队的地方开。
(2)操作细节
上次保养时车间里有辆排队的车没熄火,一直原地怠速,从我进车间开始直到我保养完才有人过来给开到工位上。当然咱也不确定是不是在进行什么测试,不过个人认为测试的概率应该是比较低的。
我还见过空滤没装就启动发动机检查机油位的、新机油滤芯没拿好掉在旧机油盆子里的、机油盖子没盖就拿化油器清洗剂喷机油加注口,把油泥都喷到发动机里的、拿螺丝刀捅机油密封膜,捅完用带着沾满油污手套的手指伸进去抠开机油壶密封膜的、用螺丝刀在机油壶里沾机油润滑机滤密封垫的、拿油腻的抹布擦机油尺的、拆卸内置式机油滤芯图省事不按规定用附带工具放旧机油,拆的时候旧机油把排气管轮胎都溅满的,总之各种各样的操作都能让你感觉到非常不注重细节。其实这样操作也不能说一定会出问题,但是肯定不符合他们自己的操作要求。
说了这么多,总结一下我自己的看法吧,我认为正规的4S店里还是比较稳妥的,起码偷换零件的概率非常低,但是克扣客户耗材的情况不敢保证没有。至于那些细节的东西我认为只能是“眼不见,心不乱”了,就像饭店的后厨,你去看着炒菜,估计能挑出很多毛病,但是你不看的话一样吃得津津有味。想要不中招,最简单的方法就是自己跟着,如果自己实在不想去也不是没办法,你可以跟售后顾问说一声,把新耗材拍个照,重点拍生产日期和编号,保养完把拆封后的包装再拍个照,前后对比就知道东西用了没。
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