大众途昂高配落地价多少？

值得购买！这款车以前被人们诟病最多的就是说小马拉大车，这也可以说是这款车唯一的缺点。现在加上v6发动机更加完美，外观中庸大气，底盘扎实，空间大。在这个价位里面作为家用车是最合适不过的了。

2023款大众辉昂报价？

值得购买 对比国产同级别车中无人可比 如果钱够选择途昂！

大众，途昂。

途昂共九款车型，330有三款，全部为两驱车型，380和530车型有六款，全部为四驱车型。380入门级车型四驱舒适版只比330入门级车型两驱舒适版，多出2万元，32313133353236313431303231363533e58685e5aeb931333365666236我觉得还是380四驱舒适版更值得购买。330舒适搭载了2.0t低功率版发动机，最大功率为186马力，最大扭矩为320牛米，采用了七档双离合变速箱，而380舒适则搭载了2.0t高功率版发动机，最大功率为220马力，最大扭矩为350牛米，同样采用了七档双离合变箱，从发动机数据看，虽然330车型动力够用，不过作为一款整备质量高达两吨的大中型suv，起步确实有些肉，而且超车、提速都会让人感到非常迟缓，380舒适版则不同，不但起步快捷，而且提速更为迅猛，会感受到一种推背感，真正的能体现驾驶乐趣。途昂380四驱舒适版，还搭载了一套全时四驱系统，虽然没有太强的脱困能力，不过在遇湿滑、雨雪路面以及高速过弯时，这套系统会起到很大的辅助作用，大大提高了行驶中的安全性，会使你更加自信的驾驭车辆。而且380舒适版还多出了陡坡缓降，这项配置的作用是当车辆下陡坡时，会通过发动机制动控制车速，使你解放双脚专心的驾驶。我觉得多花2万元购买途昂四驱是非常值得的，不动力更加强劲，而且大大的提高了安全性。小女子答题不易，有缘人给个采纳吧！

途昂到底好不好，最近看中了上汽大众途昂，所以想问一下大家觉得途昂

网上贬大于褒

低估了大众的决心，途昂七二折降至21.3万元，2.0T动力，值得一看

随着自主品牌的强势崛起，并且在新能源领域实现“弯道超车”，给合资品牌带来不小的压力。加上今年整个汽车市场非常内卷，价格战更是一发不可收拾，不少合资品牌已经放下身段，主动参与“价格战”。

比如来自大众品牌旗下的中大型SUV途昂，官方指导价为24.9-40.5万元。目前终端市场有着较大幅度的优惠，以大众途昂 2024款 330TSI 两驱豪华版为例，目前周口地区经销商给出了21.3万元的报价，相较于指导价（29.5万元）便宜了8.2万元，相当于打了7.2折，这个价格对于一台合资中大型SUV而言，还是很有吸引力的。本篇就以大众途昂 2024款 330TSI 两驱豪华版车型为例，从外观、内饰、动力、空间等维度来解析它的产品力，为感兴趣的小伙伴做个参考。

外观部分，大众途昂依旧延续了家族化设计语言，车头部分颇为饱满厚重，辨识度较高，前脸配有大尺寸长条形的进气格栅，并且和两侧犀利的大灯组呈现出贯穿式风格，看上去相当的霸气。前包围两侧设有小尺寸的倒流口，搭配底部分层式的梯形进气口以及镀铬装饰条，带来比较精致和豪华的视觉效果。

车身侧面主要以平直化线条为主，整个轮廓非常的饱满敦实。沿着下窗线延伸至车尾的腰线设计，搭配车门上内凹式的筋线造型，还有前后微扩式的轮拱设计，进一步提升侧面的力量感。前后轮眉以及侧裙等细节配有防擦饰板，看上去更加的野性。

尾部看上去非常的厚重饱满，整个后挡风玻璃尺寸很大，带来不错的后方视野以及通透性。配有高位刹车灯和黑化的高位扰流板，尾灯组采用贯穿式设计，尺寸较大，内部的光源也很有科技感，下方还加入了贯穿式的镀铬饰条，进一步提升了车尾的视觉宽度。底部采用大尺寸的黑化包围件以及银色护板造型，搭配双边共双出的镀铬排气，更加凸显尾部的层次感和运动感。

内饰部分为传统的T字形布局，整体造型比较规整，功能区划分也很清晰，并且保留了常用的实体按键，用起来还是比较便捷顺手的。10.25英寸全液晶仪表+12英寸悬浮式中控大屏，为内饰带来不错的科技感。

车机部分，它搭载了MOS智慧车联系统，提供在线导航、语音控制、车联网、4G网络、CarPlay、CarLife以及Hicar多种手机互联、OTA升级等功能，提供更加智能和便捷的出行体验。

配置部分，胎压监测、前后驻车雷达、倒车影像、电动后备箱、遥控钥匙、无钥匙进入、无钥匙启动、后排隐私玻璃、真皮方向盘、单色氛围灯、自动空调、PM2.5过滤等功能一应俱全，满足用户日常所需。另外它还提供全速域自适应巡航、主动刹车、疲劳驾驶监测、前方碰撞预警等功能，加上全车配有6安全气囊，为车内人员提供更好的安全性保障。

尺寸和空间部分，大众途昂长宽高分别为5052/1989/1773mm,轴距为2980mm，定位中大型SUV，并且采用的是2+3+2式7座布局，日常既可以满足全家人出行需求，也可以当成大五座车使用，拥有更加灵活的装载空间。

实际空间表现，小编身高176cm，坐进主驾驶位，将座椅调至合适坐姿以后，前排头部空间达到了1拳半。坐进第二排，将座椅调到合适坐姿以后，头部依旧有超1拳半的距离，腿部空间为2拳。此时第三排的表现也并不鸡肋，头部剩余4指空间，腿部为1拳左右余量，整体表现还是很不错的。而皮/织物混搭的座椅非常柔软，支撑性也很到位，进一步提升驾乘舒适性表现。

动力部分，它搭载的是一台2.0T发动机，最大功率为137千瓦，最大扭矩320牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。值得注意的是，这台车需要加注95号汽油。动力日常属于够用水准，7DCT变速箱换挡比较平顺，没有什么顿挫感和冲击感，这点还是很不错的，整个动力衔接比较流畅自然，动力也很跟脚，日常开起来还是比较轻松惬意的。当然了，如果你对动力有更高的要求，还有2.0T高功版以及2.5T V6动力版本，不过相应的价格也要更高一些。

总结：综合来看，这台车整体的表现比较均衡，没有明显的短板。整个外观内饰设计非常的大气，动力也是比较够用的表现，加上它的空间在同级车具备很强的优势，第三排表现也不鸡肋。结合其目前21万出头的终端价格，性价比非常突出。感兴趣的小伙伴不妨去线下咨询和了解下。关于这台车，大家还有什么想法呢？欢迎在评论区中一起交流讨论吧。

新车 | 29.5万元起，2024款大众途昂上市，配置升级/增加青峰限定版

文：汽车日报 史景旭

[汽车日报 产品] 日前，我们从上汽大众官方获悉，2024款途昂正式上市，售价区间为29.5万-40.5万元。作为改款车型，2024款途昂主要对配置进行调整，并新增380TSI四驱青峰限定版车型。

作为改款车型，2024款途昂外观基本延续了在售车型风格。此外，途昂380TSI青峰限定版采用专属车漆涂装，并配备高光黑运动套件，整体展现出更运动的视觉效果。

途昂380TSI青峰限定版的内饰增加有麂皮材质，进一步凸显质感。据悉，2024款途昂还升级有紧急辅助系统3.0，如识别驾驶者处于无意识的紧急情况，可缓慢将车辆自动停到路边。此外，优化IQ.智慧车联，新升级科大讯飞语音系统，支持华为HiCar手机投屏功能。

动力方面，2024款途昂继续提供2.0T高低功率发动机和2.5T V6发动机选择。

高功率2.0T发动机最大功率为162千瓦，最大扭矩为350牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱低功率2.0T发动机最大功率为137千瓦，最大扭矩为320牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱2.5T V6发动机最大功率为220千瓦，最大扭矩为500牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱