大家好，今天小编来为大家解答广汽本田投诉电话怎么打这个问题，广汽本田投诉电话怎么打很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
广汽本田投诉厂家有用吗？
召回方案刚出来，现在谈诚意为时尚早。
是骡子是马拉出来溜溜，等实施召回后，看还会不会出现相同故障再说，若车辆实施召回后还会出现类似案例，那么召回方案就=安抚客户，而≠接近问题；
还好，目前还会有雨季出现，25万本田车友还有机会在今年对该问题进行测试！
如果召回后不再出现雷同故障，该问题一次解决，那这是主机厂应该做的，谈不上诚意，侧面也说明这台发动机出来的真是太匆匆了，脱不了萝卜快了不洗泥的嫌疑！
I代 1.5T机型机油增多后，召回方案几经变更，召回后仍有不少投诉机油增多案例，甚至II代机型已经搞定了缸盖集成式排气歧管等快速暖机措施，但也有少量投诉案例，总而言之对这台发动机不乐观，新疆车友群里已经有更换涡轮增压器的案例了，毕竟机油增多，润滑效果会变差，涡轮增压器首当其冲会受到影响，若未来大批量出现涡轮问题……
那时，局面才叫难以收拾，一是维修成本很高，而会严重影响二手车保值率！
一言而蔽之，玩儿小排量涡轮，本田还得赶紧努努力，步子再迈大一点，稳健前行才是！
广汽本田投诉厂家有用吗？
召回？？？总召回不是说明有良心，而且总有问题！说明技术，质量不过关！
广汽本田一家4S店配件疑似“以旧充新”回应称系流程失误所致
广汽本田一家4S店在为车主维修车辆时，把一个来路不明的配件装在了车上。
车主告诉财经网汽车，自己是在“无意中”发现了异常，而且除了自己以外，也有其他车主在同一家4S店遭遇类似事件。
该4S店一位工作人员未对上述事项进行回应。
广汽本田一位人士表示，特约店已对流程上的失误致歉，将会和车主保持积极沟通，以解决此事。
车主修车后发现异常
车主陈先生告诉财经网汽车，自己是广汽本田奥德赛车主，出于对这个品牌多年积累的口碑信任，为了省心才购买这款车，但是因为一次意料之外的修车遭遇，让他对售后服务感到失望。
6月21日下午，因为在一次轻微的无责刮擦事故中损坏了右倒车镜总成，陈先生按照约定把车开到了广汽本田广州花都骏延4S店进行维修。
他告诉财经网汽车，来之前4S告诉他半小时就能修好，但是实际维修过程经历了很长时间，后来在休息区看到自己的车被开出来，一位工作人员告诉他已经修好，可以开走了，此时距离他进站已经差不多过去了两个多小时。
但就在此时，陈先生却在无意中检查刚被安装上去的后视镜时发现，其底部有一个毛刺明显的大孔，另外还有三个小孔，由此怀疑该后视镜总成是旧件，或者拆车件。
他就此提出质疑，但交车人员却称作为一个正规4S店，不可能为客户提供旧件或者拆车件，后视镜上之所以有孔，可能是因为车主安装过360全景摄像头。
负责安装后视镜总成的维修工则称，该配件是店里让他安装的，自己什么都不知道。
骏延4S店一位保险经理也否认上述配件有问题。
车主陈先生称，自己原车从未安装过360全景摄像头，而且自己的车型代码是NH776p，而已经装车的后视镜总成代码是NH820p，两者并不匹配，“那个大孔明显是之前穿线时打的孔，其他几个小孔是用来固定摄像头而打的孔”。
在车主说明上述情况后，保险经理承认为陈先生的车辆安装的后视镜总成，属于“误装”，态度也随之缓和。
多位车主称有类似遭遇
遭遇后视镜总成被掉包事件的车主陈先生称，如果不是自己特意检查了一下已经安装好的后视镜，尤其是从下方进行观察，可能根本无法发现二手后视镜上留下的安装痕迹，“不仔细看根本看不出来”。
他还表示，自己对于广汽本田的服务也感到心凉。“在前后两次拨打广汽本田的官方400电话后，客服人员只是告诉我会向广汽本田的客户投诉部门进行反馈，并在1-3个工作日后进行回复。我怀疑他们是外包的，如果是厂家自己的工作人员接听电话，（解决问题的）时效性可能不一样。另外如果能够做到像京东那样，在20分钟或者半小时内给我回电进行处理等等，我作为车主的体验可能就会很不同”。
陈先生称，从400客服电话那里没有获得太多有价值的帮助后，为了固定证据，自己还报警处理，但是因为属于“商业纠纷”，警方并未介入。
他告诉财经网汽车，修车时自己还带着两个孩子，因为和店里就前述后视镜总成发生纠纷，店方甚至以“未完成质检程序”的理由阻止他离开，由此耽误了太多时间，两个小孩饿到了下午5点半，自己才带着他们离开，“（晚上）7点才吃到东西”。
对于自己现在的诉求，他认为首先要给自己安装原厂的右后视镜总成，另外就是希望广汽本田官方就骏延4S店涉嫌掉包零部件、砸本田招牌的情况进行改进。
财经网汽车注意到，有多位车主表示，自己在广汽本田骏延4S店有过类似遭遇。
有车主称自己去过该4S店，“服务很一般”。
另一位车主则表示，自己车的前保险杠出保险也在骏延4S店进行维修，但发现该保险杠也是“副厂件”。
而且和前述车主陈先生一样，都是一个叫“徐志文”的理赔顾问操作的。
由此，车主怀疑该理赔顾问通过“旧件冒充新件”的形式，可能涉及欺诈行为。
官方回应称将会和车主沟通解决
就车主陈先生以及其他车主的类似遭遇，财经网汽车通过相关渠道，联系到广汽本田广州骏延4S店的理赔顾问徐志文，但其并未就后视镜“以旧换新”等相关事项进行回应。
财经网汽车又联系到广汽本田相关负责人，对方表示在联系了相关区域负责人进行核实后，了解到该事项是由于4S店出现流程方面的错误，而导致出现“误装”，相关特约店已经就此致歉，并就耽误客户的时间等问题，表示可以做出适当的补偿，（店方）希望可以通过到店面谈或者上门积极沟通等方式，将事情解决。
来自一家主流合资车企、熟悉经销商事务的一位行业人士表示，配件有很多种，包括原厂件、拆车件甚至副厂件等，“但不应该用旧件”。
他还认为，如果是全新的拆车件，而不是旧车、二手车上的拆车旧件，也说得过去，“因为某些零部件订购时间太长，有时候客户也会催，4S店也会从其他车上拆下来新件去维修”。
对于车主的权益问题，他认为如果对于解决方案不满意，车主可以通过厂家的400客服电话进行解决，现在各大厂家对于客户投诉都很重视。
知名维权律师邱宝昌也告诉财经网汽车，尽管这辆车的维修由保险公司买单，但不影响车主向提供旧件或者拆车件的4S店主张补偿的权利，“这是两码事”。
关注 | 广汽本田新能源工厂扩建项目被投诉，官方暂未回应
文：汽车日报 李德喆
[汽车日报 行业] 据国内媒体报道，广汽本田汽车有限公司在广州市开发区的一个“广汽本田新能源车（年产12万辆）产能扩大建设项目工程”，引发了相关居民的关注，他们担心，和比亚迪长沙工厂“排污门”同样的事件将来可能也会发生在自己身上。
广汽本田新能源工厂扩建项目
据悉，广州市开发区富力新城小区的多位业主近日向媒体反映，“广汽本田新能源车（年产12万辆）产能扩大建设项目工程”距离居民区、幼儿园等不到100米，认为其选址规划不合理，担心会对周围小区造成空气、地下水、噪音等污染。业主们对于广汽本田公示的《环境影响报告书》中一些数据的真实性产生了质疑。认为其中的VOCs排放量、工业废水排放造成的地下水污染等数据涉嫌造假或者隐瞒，并且前后的几个版本内容不一致，数据真实性存疑。
多位业主认为广汽本田新能源工厂扩建选址规划不合理
对此，广州市黄埔区人民政府在回复中表示，“你好，经了解，广州开发区行政审批局目前正按程序在广州市生态环境局官网对广汽本田新能源车（年产12万辆）产能扩大建设项目环评文件进行受理公示（公示时间10个工作日），公示期为2021年3月25日至2021年4月9日。受理公示主要是广泛听取公众对项目建设的意见，关于你对项目建设的建议和诉求我们已认真记录。我们将充分收集公众的意见，在受理公示结束后综合分析研判，并通过召开座谈会等方式与居民进行沟通。 感谢你对我们工作的理解和支持。”
不过，业主和居民们的反对并未影响到广本扩建项目的落地。报道称，2021年6月13日，市生态环境局还是公布了区审批局通过该扩建项目环评文件的决议。此后业主们也曾不断向相关部门申诉和表达反对意见，但几乎得到同样的回复，一直没有实质性进展。在举报和投诉都迟迟没有结果的情况下，今年3月，富力新城的几位业主代表将广州开发区行政审批局、广州开发区管委会告上了法庭。广州铁路运输法院的通知显示，该案于4月18日进行了一审。法院将于5月18日宣布一审判决结果。
今年3月，广汽本田发布全新纯电动品牌极湃和e：NP1
截至发稿时，广汽本田官方暂未对此事回应。汽车日报也将持续关注法院判决结果和事态的最新进展。
新能源车工厂还未运转，广汽本田遭千名居民集体投诉
文 | 洪晗琪
作者 | 冒诗阳
日前，有媒体报道，广汽本田新能源车新工厂疑因厂区距离居民区过近，被附近小区近千名居民集体投诉。
上述投诉业主认为，广汽本田新能源车扩建项目“选址规划”不合理，距离附近居民区、学校，最近处不足100米，担心会对周围小区产生废气、固体废物、噪音等污染。
对此，5月19日，广汽本田向《财经天下》周刊回应称：“新工厂是严格按照国家法律法规要求开展的，项目选址和规划都符合环保相关法规要求，后续也会严格按照环保标准施工建设。”
根据公开信息，此轮投诉所涉工厂为广汽本田新能源车产能扩大建设项目。根据相关公示文件，工厂年产能12万辆，项目总投资约为30亿元人民币，所在地为广东省广州市黄埔区。主体工程包括冲压车间、焊装车间、合成树脂车间、涂装车间、总装车间、电池组装车间、发动机装配车间及其他配套设施等。
官方资料显示，广汽本田目前拥有广州黄埔、增城、广州开发区三个厂区，包含四条整车生产线及一条发动机生产线，合计年产能77万台。其中，广汽本田总部黄埔工厂已发展多年。
围绕广汽本田新能源车扩建项目的选址争议，早在2021年4月已有迹可循。针对上述投诉，广州市生态环境局也曾组织居民召开相关事项听证会，进行回应。
去年4月，有网友在“领导留言板”平台投诉，称“坚决反对广汽本田工厂扩建”。该网友称，老黄埔广汽本田工厂扩建面积比之前的产区面积多一倍，新工厂项目东南面距离严田村40米，西面距笔村公寓45米、笔村65米，西南面富力新城100米。
上述投诉居民担心，扩建后的工厂将有废气、固体废物、噪音等影响，而上述靠近新工厂的区域将为环境敏感点，“会受到严重影响”。
而对于这一投资近30亿元的新能源车项目，广汽本田实际上已推进多时。在本田汽车在华加速电动化进程的背景下，新工厂项目的相关审批公示、勘查设计工作，一直处于紧密推进状态。
公开资料显示，2018年底，广汽集团在提交给证交所的一份文件中透露，本田汽车将与广汽本田共同投资32.7亿元人民币生产新能源汽车。2020年9月30日，广汽本田在其官网首次公开该项目环境影响评价信息情况。2021年3月，该扩建项目进入公示阶段。并于同年8月，开展勘查设计。今年3月，广汽本田新能源车产能扩建项目进行批前公示。
事实上，正是新项目2021年3月的公示阶段，引起了周边小区居民的关注。
根据媒体报道，这份长达700页的《环境影响报告书》，显示该项目排放的有机废气、噪声及其他污染物均达标，但因为厂区距离居民区过近，业主们认为并不能排除相关排放污染物对人体的影响。
此外，还有业主表示，《环境影响报告》中现有工厂的VOCs（挥发性有机物）排放量与其他公示文件中的信息存在出入，该份报告的数据真实性存疑。
对此，一位不愿具名的环保专家告诉《财经天下》周刊，“针对VOC类的监管，目前国家出台的是排放标准，而对于VOC类环境质量标准，现阶段全球都没有相关标准。”
“排放标准相对于环境质量标准，肯定是更为宽松的。”在他看来，从逻辑上说，工厂相关排放标准达标，并不能排除对附近居民区产生环境影响的可能性，但从法理上来说，“排放标准”是否达标，才是具有法律效力的关键指标。
据媒体报道，目前相关维权居民已提交了200余名业主联名的 “恳请撤销广汽本田有限公司开发区工厂扩建项目的请愿书 ”。
好了，关于广汽本田投诉电话怎么打和广汽本田投诉电话怎么打的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
