生活中你遇过哪些毁三观的故事?
我三姨小儿结婚时在县城租了两间平房做婚房，位置还很偏，但他们举行婚礼订了酒店包席，却不给各路亲戚找住处。亲戚们都是农村的，二十年前有的地方连班车都不通，亲戚们只好提前来县城投亲靠友给她家随礼，这也罢了，问题是他们一大家子包括老两口子，三个女儿三个女婿和各家外孙，大儿子一家四口，一大家子呼啦啦全提前住进我弟家，而我弟房子在三楼，七八十平两室一厅，小侄女才半岁，被烟气汗气娃娃吵闹的发疯，又哭又闹不吃不睡， 我妈抱到楼下弟媳上班的校门口找妈妈。后来又是一波来恭喜的娘家人，浩浩荡荡的上楼下楼，吵吵嚷嚷的闹得邻居们都上门警告。弟弟家连着三四天厨房里烟雾生腾，每天供应二十几口人吃喝三顿，还要喝酒抽烟打牌嗑瓜子，三姨家连一根葱都没买过。这还不算，晚上人太多没地儿睡，弟弟把我妈娘家人包括舅舅们，姨夫姨娘，姑表姨表安顿在平日不大走动的亲戚家，倒是三姨一家包括三女三婿在内全程住弟家，三姨夫甚至提出让弟弟弟媳抱侄女住个旅馆啥的将就几天，以便他们住的宽敞些。出言不逊说弟弟这房子按理该是他家的，因为所有亲戚里就他是老师，拿了一辈子工资，而且他小儿是农转非小城镇户口，理应住楼房，我弟凭啥才二十五六就结婚先生子还买了楼，他儿已三十二，却要租房结婚。还振振有词质问弟媳她老师咋当的，连尊老爱幼都不会。气得弟媳进卧室闭门不出，连他儿子婚礼现场都没去。而我妈却觉得这么多娘家人住家里脸上特有光，恨不得把儿子卧室腾给外甥作婚房。
亲戚们仅在饭店吃了一顿，因大多当日无班车回不了，婚礼结束又轰轰烈烈回了弟家，当然还有三姨一大家子，谁也不知新郎官家在哪。弟媳学校的老师们一直以为是弟弟他们办喜事，还以为弟媳出嫁小姑子之类。
你看过哪些三观不正的电影?
我的亲弟弟就是我此生见过最无耻的人。十几年前，他说我们老家有非金属矿，让我拿十万块钱他自己也拿十万块钱入股，因为一股最少二十万他没有那么多钱。结果那个矿窑矿石特别多，他赚了三四倍的钱，他告诉别人不是和我合伙而是借我的钱，那时候十万块钱可以在我们老家买一套很像样的房子。他自己拿赚来的钱买房子，开了一个加工厂就是深加工那些矿石，自己又赚一道钱。同时建了一个很大型的养猪场，既然不是合伙从来没有说还我钱。养猪没有经验，后来赔了不少钱，他儿子败家买个车撞到人把以前赚的钱都赔了，厂子倒闭我的钱更是没有还。我也不敢要，怕一说出来了连亲人都做不成。这两年，他们家在小区里经营一个早餐小吃店，听我父母讲有时候一天营业款都能卖到一千多，最次的五六百，还是从来不提还钱的事情。今年11月份，我不幸得了癌症，找他要钱看病，开始他说没有钱只给两千，到现在一毛不拔。别的弟弟给他打电话他说没有钱，我始终没和他联系过。因为是自己的亲人，借钱的时候没有打欠条，这么无情无义的人难道我的钱就这样不给了吗？谁的钱都不是大水冲来的，我不知道怎么办？
上汽大众安亭关停安亭一厂，拒绝打价格战，保持稳定盈利能力
红星资本局6月7日消息，近日上汽大众位于上海安亭的第一工厂被传永久关停。
报道称，上汽大众位于上海安亭的三座整车厂正在进行产线调整，其中主要生产大众Polo、斯柯达晶锐等小型车的第一工厂在2022年7月结束生产，目前已永久关停，部分产线搬迁至江苏仪征；二厂已启动合班，将两个生产轮班合并为一班；三厂大概率将于今年下半年启动合班。
对此，上汽大众回应媒体称，这是整体升级转型，合理规划旗下电动车和燃油车的生产布局中的一环。
不盲目追求销量或市场份额
从2015年起，上汽大众开始规划采用“一次规划、分步实施”的方式，逐步推进安亭基地转型升级。2017年，公司启动汽车二厂升级改造，2018年启动MEB工厂建设，以及围绕电动化的一系列升级转型项目。
汽车一厂在完成转型升级后，燃油车型(Polo、T-Cross)将转移至仪征工厂生产，充分用足沪外基地的潜能。同时，安亭基地依托MEB工厂及相关配套和研发基地，聚焦电动化、智能制造以及面向用户的研发能力建设。
公开资料显示，上汽大众安亭第一工厂建于1984年，规划年产能为16万辆，主要负责大众波罗、斯柯达晶锐、途铠等小型车的生产。
大众近期在华销量疲软。
2022年，上汽大众和一汽大众的年销量分别为132万辆和180万辆，在中国的市场份额分别为7.8%和5.7%。而在2018年的鼎盛时期，上汽大众和一汽大众的年销量分别为206.5万辆和203.7万辆的，市场份额分别为8.9%和8.8%。
2023年1-4月，上汽大众销量31.5万辆，同比下滑12.9%；一汽大众销量50.5万辆，同比增长9.9%。
面对2023年激烈的市场竞争，不少自主品牌车企都表达了“要销量不要利润”的战略态度。而大众乘用车首席执行官Ralf Brandstaetter日前在接受媒体采访时明确表示，大众并不打算卷入中国市场的价格战，其目标是稳健的盈利能力，而非盲目追求销量或市场份额。大众汽车集团认为，通过规模经济和严格的成本控制，他们可以在未来的竞争中获得优势。大众希望保持稳定的利润率，以实现长远的战略规划。
目前大众一边依靠其在燃油车市场的规模优势持续盈利，一边计划加快在中国市场的新能源转型步伐，并计划投资建设新的生产基地和研发中心。
继续加码大众安徽
在南北大众之外，大众正投注大众安徽。
大众安徽的前身是江淮大众。2020年，大众汽车对江淮大众增资10亿欧元，股份增至75%，获得合资公司管理权，合资公司更名为大众汽车（安徽）有限公司。
此后大众汽车集团不断对大众安徽加码，不仅在合肥建成了大众汽车集团在华第三家MEB工厂；宣布下一代纯电动平台 SSP将在大众安徽投产；还承诺将授予合资公司4-5个大众集团品牌产品。大众安徽的目标是2025年生产20-25万辆，2029年生产35-40万辆，预计总收入2025年达到300亿元，在2029年达到500亿元。
今年上海车展期间，大众汽车集团宣布将在合肥投资约10亿欧元设立 “100%TechCo”。该公司将统筹大众安徽旗下MEB平台车型的开发，已于5月30日签约落户合肥经开区。
5月28日，大众安徽宣布将继续投资安徽合肥，计划总投资231亿元人民币，其中生产基地（一期）与研发中心固定资产投资总额141亿元，车型上市前研总投入约90.5亿元。
红星新闻记者 吴丹若
编辑 肖子琦
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上汽大众安亭一厂永久关停？上汽大众回应：整体升级转型的一环
21世纪经济报道记者 郑植文 上海报道
近日，有消息称，上汽大众位于上海安亭的三座整车厂正在进行产线调整，其中主要生产大众Polo、斯柯达晶锐等小型车的第一工厂在2022年7月结束生产，目前已永久关停，部分产线搬迁至江苏仪征；二厂已启动合班，将两个生产轮班合并为一班；三厂大概率将于今年下半年启动合班。
对此，21世纪经济报道记者致电上汽大众方面，官方表示，这是整体升级转型，合理规划旗下电动车和燃油车的生产布局中的一环。在安亭地区土地资源稀缺的情况下，从2015年起，上汽大众就已经开始规划采用“一次规划、分步实施”的方式，逐步推进安亭基地转型升级。2017年，公司启动汽车二厂升级改造，2018年启动MEB工厂建设，以及围绕电动化的一系列升级转型项目。汽车一厂的升级转型是公司电动化战略和安亭基地转型升级的一环。
据悉，上汽大众安亭第一工厂于1984年建成，位于上海市嘉定区安亭镇洛浦路63号，是上汽大众历史最悠久的工厂，至今已接近40年，年产能16万辆，第一辆桑塔纳就出自该厂，此后，该厂主要负责生产一些小型车，比如大众Polo、斯柯达晶锐和后来的小型SUV途铠。
有知情人士向21世纪经济报道记者透露，一厂的逐步搬迁和关停还与土地资源的互换相关，上汽大众MEB智能工厂所使用的地块原属于上汽集团所属专业从事汽车物流业务的子公司安吉物流，为建设MEB工厂，急需在安亭找一块位于整个生产制造区域的核心地块，所以将一厂所在地块与之互换，由于MEB工厂的建立较为迫切，因而先行使用，目前一厂的关停也是逐步将土地还给安吉物流的过程，安吉物流也开始在一厂的位置上建立自己的智能仓储基地。
据悉，上汽大众安亭MEB工厂从2018年10月开始正式动工，是大众汽车集团全球首个专为MEB平台车型生产而全新建造的工厂，2020年10月份正式投产，规划年产能30万辆，当前，大众品牌的ID.4 X、ID.6 X、ID.3以及奥迪品牌Q5 e-tron均在此工厂下线。“实际上上汽大众从2015年就开始进行一个比较大的战略转型，包括把安亭整体的这些制造工厂合并，并不是突然而为之。”上述知情人士表示。
针对“部分产线搬迁至江苏仪征”，上汽大众表示，汽车一厂在完成转型升级后，燃油车型（Polo、T-Cross）将转移至仪征工厂生产，充分用足沪外基地的潜能。汽车一厂的员工在经过相关培训后，将继续支持MEB工厂及其他工厂的生产。同时，安亭基地依托MEB工厂及相关配套和研发基地，聚焦电动化、智能制造以及面向用户的研发能力建设。
另一内部人士告诉记者，目前一厂的拆除工作已进入尾声，“一厂的人又挪到其他工厂，有想退休的也提前退了。”此外，产线调整除了整体战略转型之外，也与销量不佳相关。自2019年以来，上汽大众的销量呈一路下滑趋势，2022年上汽大众的销量为132.1万辆，尽管同比增长6.35%，但只有2018年近70%的水平。
此外，上汽大众方面表示，汽车一厂将进一步拓展研发中心功能，2021年，位于汽车一厂的研发中心二期已经全面投入使用；还将进一步优化调整安亭基地的物流结构，打造集约化和智能化相结合的整车物流仓储和运作基地。
根据规划，随着升级转型的逐步深入，未来安亭将建设成集“管理总部、智能制造基地、研发创新基地”等为一体的具有全球领先水平的现代化总部园区。
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