大众迈腾到店实拍 配置提升 节能减排

说起国内汽车行业内兄弟相争的局面，很多人首先就能想到南北大众。正所谓花开两朵各表一枝，虽然一汽-大众与上海大众同为大众品牌，但旗下却有诸多直接形成竞争关系的竞品车型，迈腾与帕萨特就是其中具有代表性的两款竞争对手车型。如今，迈腾迎来了新款车型，外观内饰并没有太大变化，依旧延续了“稳中求进”的设计思路

迈腾新增了橡木棕车身颜色和全新造型的17寸轮毂（本次实拍的1.8TSI豪华版配备的是16寸轮毂），并采用了高亮黑的VW标，更显高级。迈腾采用了HSB超高强度车身结构，车身80%以上采用高强度钢板、超高强度钢板以及超高热成型钢板，每平方厘米可以承受10吨以上的压力，是普通钢板的3-4倍。除此之外，43米的激光焊接技术使其强度比传统焊点车身高约40%。

迈腾全系最大的变化体现在排量配置上，取消了老款3.0 V6 FSI的动力配置，而新增了小排量的蓝驱型，售价为21.98万。大众汽车以“蓝驱” 命名的项目不仅致力于降低汽车的油耗和排放，而且以企业整体发展的可持续性为目标。“蓝”(Blue)是大众汽车商标的颜色，象征水和空气，“驱”(Motion)代表未来、不断进取的汽车发展。“蓝驱”标志代表了省油和驾驶乐趣的并存。

在内饰上，迈腾新增前排出风口镀铬装饰，豪华型可选咖啡色内饰，尊贵型踏板增加镀铬，尊贵型和旗舰型均采用了全新IMD风格装饰条，凸显了科技感和品质感。

迈腾高配车型新增了全新MKE疲劳提醒系统，虽然本次实拍的1.8TSI豪华型没有配备。作为一种辅助性和预防性的功能，迈腾的MKE疲劳提醒系统能够收集和监控驾驶者的驾驶动作以及驾驶过程的相关信息，如果系统识别到驾驶者有疲劳倾向，将发出声音警告，并在仪表盘上显示提醒信息，降低行车风险。

车型小结：熟悉大众品牌的消费者可能都会有一种感受，那就是大众汽车的宣传资料与实物有诸多不符。这并不是大众无中生有，随意乱写，而是其将很多高配甚至是顶配车型独有的配置放在了宣传资料上，而这些却是中低配车型所没有配备的。本次实拍的1.8TSI豪华版就是如此，MKE疲劳提醒系统、丹拿音响系统、自动泊车入位等配置均未出现，而车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、ACC自适应巡航也只出现在了顶配的2.0TSI旗舰型车型之上。这样的营销策略多少会有误导消费者的嫌疑，这也提醒了大家，在买车的时候需要仔细查看某个车型全系的配置表，这样才能综合所有因素，购买到真正适合自己的那款车。