新车｜大众敞篷SUV来了！T-ROC敞篷特别版发布，约合人民币32万起
文：汽车日报 史景旭
[汽车日报 产品] 作为大众近几年推出的小型SUV，大众T-ROC也被引入到国内市场。但经过一汽-大众对其车身及轴距进行加长处理，使其从小型SUV进化到紧凑型SUV，并被命名为一汽-大众T-ROC探歌。日前，大众又发布了基于T-ROC敞篷版打造的特别版车型——T-Roc敞篷版R-Line Edition Blue（包含Plus版），作为特别版，其采用名为“拉文纳蓝”的哑光车漆，限量800辆。据悉，新车售价为42565欧元，约合人民币32万元；T-Roc敞篷版R-Line Edition Blue Plus版售价为47490欧元，约合人民币36万元。
车型特点：采用软顶敞篷设计，造型个性
黑色轮辋
黑色车门把手
黑色外后视镜
黑色后扰流板
大众T-Roc敞篷版R-Line Edition Blue基于T-Roc敞篷版R-Line版车型打造，其采用名为“拉文纳蓝”的哑光车漆。此外，由于其装备R-Line套件，相比普通版车型更具运动风格。同时，该车还对进气格栅、车门把手、外后视镜盖、后扰流板进行黑化处理，并配备18英寸黑色轮辋。
延续普通版车型设计
座椅加入R-Line标识
限量版车型迎宾踏板
至于内饰部分，大众T-Roc敞篷版R-Line Edition Blue版延续了普通版车型设计，其配备有三辐式方向盘、全液晶仪表和较大尺寸的中控屏。此外，新车还在迎宾踏板位置设计有限量版车型身份。具体配置层面，该车配备有LED大灯、信息娱乐系统、手机互联系统、倒车影像、皮革包裹的多功能方向盘（带加热）、两区空调等装备；Edition Blue Plus版在此基础上增加有19英寸黑色轮辋、DCC自适应底盘控制系统、皮革内饰、一键启动、功率为400瓦的音响系统（带六个扬声器）、防盗报警等装备。
造型个性拉风
采用软顶敞篷机构
大众T-Roc敞篷版R-Line Edition Blue搭载1.5TSI汽油发动机
大众T-Roc敞篷版R-Line Edition Blue搭载1.5TSI汽油发动机，最大功率为150马力，传动系统匹配7速双离合变速箱，并仅提供前驱车型。
此前，新款大众T-Roc敞篷版实车谍照已经曝光，其对外观进行了一定的改动，感兴趣的用户可以点击这里：
新车｜大众敞篷SUV心动吗？新款T-ROC敞篷版实车曝光，年内发布
车型背景/竞争对手/市场环境：大众T-ROC
大众T-ROC敞篷版R-Line版
大众T-ROC最早于2017年首发亮相，定位于小型SUV，而大众T-ROC敞篷版属于该车的衍生版本，并在2019年发布。此次特别版基于普通版车型打造，其使用专属车身配色，并限量800辆。
大众T-ROC敞篷版定位于小型SUV，如果从该级别车型来看，该车似乎并没有直接竞争对手。不过，如果从敞篷SUV来看，路虎极光敞篷版和日产楼兰敞篷版（老款）等车型均采用类似的软顶敞篷结构。虽然T-ROC敞篷版没引入国内，但如果来到国内，预计售价也不会很“友好”。
新车｜大众敞篷SUV心动吗？新款T-ROC敞篷版实车曝光，年内发布
文：汽车日报 史景旭
[汽车日报 产品] 作为大众近几年推出的小型SUV，大众T-ROC也被引入到国内市场。不过，一汽-大众对其车身及轴距进行加长处理，使其从小型SUV进化到紧凑型SUV，成为一汽-大众T-ROC探歌。不过，距离2017年大众T-ROC发布，至今已经4年时间。随着不久前新款T-ROC实车的曝光，如今其衍生车型新款T-ROC敞篷版实车也被提前拍到。据悉，新款T-ROC家族将于年底前发布。
车型特点：曝光的新款T-ROC敞篷版实车
老款T-ROC敞篷版
新款T-ROC敞篷版基本延续了老款车型设计，仅对细节进行了改动。不过，与常规版T-ROC最明显的不同，依旧是其软顶敞篷机构。具体来看，新款T-ROC敞篷版进气格栅内部结构进行了改动，造型更立体。同时，新车还使用大众全新车标，并且前包围两侧LED光带造型有所调整，雾灯被取消。
新款T-ROC敞篷版实车
老款T-ROC敞篷版
新款T-ROC敞篷版车尾变化同样是细节部分，该车换装全新大众LOGO，并疑似对尾灯内部结构进行调整。参考老款T-ROC敞篷版，预计新车还将继续提供更具运动风格的R-Line版车型。同时，老款车型的软顶机构可在不高于30公里/小时的车速时进行操作，9秒即可完成软顶的开启和关闭动作。
据悉，新款T-ROC敞篷版或对信息娱乐系统进行更新。目前官方并没提及新款T-ROC敞篷版的动力信息，作为参考，老款车型提供1.0T三缸/1.5T四缸汽油发动机，其中1.0T发动机最大功率为85千瓦，与之匹配的为6速手动变速箱；1.5T发动机最大功率为110千瓦，与之匹配的为7速双离合变速箱。
车型背景/竞争对手/市场环境：大众T-ROC
大众T-ROC敞篷版R-Line版
大众T-ROC最早于2017年首发亮相，定位于小型SUV，而大众T-ROC敞篷版属于该车的衍生版本，并在2019年发布。虽然推出只有2年时间，但根据曝光的实车来看，T-ROC敞篷版也将与T-ROC普通版进行同步更新。不过，该车并没有引入国内市场。
大众T-ROC敞篷版定位于小型SUV，如果从该级别车型来看，该车似乎并没有直接竞争对手。不过，如果从敞篷SUV来看，路虎极光敞篷版和日产楼兰敞篷版（老款）等车型均采用类似的软顶敞篷结构。虽然T-ROC敞篷版没引入国内，但如果来到国内，预计售价也不会很“友好”。
大众最便宜的敞篷SUV！全新TROC敞篷版实车，4座配软顶篷
大众在SUV市场上从来不缺炙手可热的产品，不仅选择丰富，而且车型还时常保持“青春”，或通过推出新车型或进行换代，近期比较热门的SUV车型莫过于大众的T-ROC敞篷版了。新车是自甲壳虫敞篷版与高尔夫敞篷版后，大众的第三款敞篷车型了，说来也奇怪，甲壳虫与高尔夫都是小轿车类型，没想到第三款车型竟然会是一台SUV。目前，这台大众T-ROC敞篷版实车已经正式现身，那么新车到底有什么卖点？具体表现如何？下面我们一起来详细了解一下。
外观上，T-ROC敞篷版依然保持着普通版车型的家族式设计风格，前脸造型与国产探歌如出一辙。但中网面积进一步扩大，并与头灯组组成一个整体，看上去很简洁。同时，新车下包围处也采用了黑色蜂窝状进气格栅，进一步提升了前脸的运动效果。
车身侧面的变化就很大了，T-ROC敞篷版不仅配备了一个可以电动折叠的软顶敞篷，而且还使用了双门的设计，再加上该车本身都有一些运动的底子，所以整个侧面给人的感觉特别动感。此外，为了减轻SUV车型的臃肿感，新车的尺寸相比国内的探歌车型也明显缩小了一些，其长宽高分别为4268x1811x1522mm，轴距2630mm。
值得一提的是，新车的整个顶篷可以折叠成三部分，打开和关闭顶篷时间只需9秒钟。
在车尾方面，T-ROC敞篷版由于需要布置软顶敞篷，所以取消了硬顶设计，让其看起来十分的独特。同时，新车在尾箱处还增加了黑色的尾翼，与下包围处的黑色尾唇和双边两出的排气组合在一起，视觉效果相当运动。论设计感来说，T-ROC敞篷版明显比普通版车型强了不少。
内饰方面，T-ROC敞篷版的布局设计与国内版本一致，但细节之处有所变化，比如新车中控采用了触摸式按键，并增加了开合篷控制按键，且同样支持多种颜色内饰饰板选择。
座椅布局方面，新车采用的是2+2的座椅布局形式，与普通版车型有着明显的差异，其无论是装载能力还是乘坐舒适性都大大地降低，但这些缺点对于购买敞篷车的消费者似乎不是问题。
动力方面，T-ROC敞篷版提供了1.0T三缸和1.5T四缸两种动力系统，其中6挡手动变速箱适用于两个发动机，而7挡双离合变速箱仅用于1.5T车型。就外观看来，T-ROC敞篷版没有辜负硬顶版车型为其打下的良好基础。本身在这个领域就没有什么竞争对手，并且在外观方面还颜值颇高，毫无疑问这将会赢得一大部分“外观协会”消费者们的芳心。而对于消费者而言，则意味着又多了一种生活方式的新选择。
