超高性价比，多年的品牌价值和销量，宝来不愧是紧凑车型之王

品牌： 大众

车款： 宝来 1.6L 手自一体 时尚版

油耗：7.8L

油耗：

宝来的油耗我是非常满意的，目前综合油耗7.8L/100km，我的车我主要市区上下班代步开，偶尔郊游一把，目前只跑过一次高速，高速700公里左右，自己计算油耗6.1L/100km，粗略计算可能不是很精确。郊游过几次郊区道路上油耗6.8L/100km，左右，市区走走停停8.5L/100km，可能跟我驾驶习惯有很大关系吧，我属于那种随性发挥的人，只要想超车了油门踩的绝不含糊，一脚到底，然后再一脚刹。

外观：

2017款宝来外形充满了动感犀利的硬朗线条，大量不规则几何造型的加入，凸显了全新宝来动感前卫的风格，新一代宝来外形更加运动动感，少了几分死板多了几分活跃，在浓浓的商业风中刮来了一阵运动风，虽然是定位务实家用车，但是全新宝来外形没有放过任何前卫大胆的设计元素，稳重中透漏几分凶狠的前脸，多了很多攻击力的同时，也非常具有车系辨别度，使人在远处一眼就能认出这是辆宝来车，棱角更加分明的大风。

内饰：

2017宝来内饰秉承大众简洁大气的路线，内饰以黑色为主，中控台上配以银色仿木纹装饰凸显内饰的档次感和活力，给以一种年轻感，明显偏向运动的D型方向盘，增加车辆的运动感的同时握感和触感都非常出色使我爱上了开车，尤其是打孔真皮包裹设计，简直是我这种手出汗的人的福音。虽然内饰大部分采用塑料材质，但是精致的做工，均匀的接缝，不论触感和美感都是很棒的。门内饰板，防绒布包裹增加了内饰的豪华感和实际触感。

空间：

购买宝来的最直接原因就是它的空间与我和我的家人恰到好处，尤其是其宽大的后备厢储物空间，可以整体放倒的后排座椅靠背进一步扩大了后备厢储物能力，尤其是一些长件物品，也是一个重要时刻的逃生手段。宝来宽敞的驾驶空间搭配手动六向调节座椅，是我能够很快找到舒适的驾驶姿势，宽敞的后排空间，是我的孕妻和大宝能够很舒适的上下车和半躺在后排座椅靠背上休息，唯一美中不足的是中间隆起有点高，后排坐满三个人的时候累。

动力：

1.6L发动机动力对我来说够用了，可以说动力随叫随到，虽然不如涡轮增压发动机来的那么暴躁，但是对来说，我更喜欢自然吸气发动机的温柔与含蓄，随着油门深度的不同有明显的变化，是我追求的。在高速上超车有信心，动力响应非常积极，从来没有力不从心的感觉。在景区带着我们一家三口爬山的时候，没有嗷嗷叫干吼不动的现象，爬起坡来还是非常轻盈的，强劲有力的动力输出就是安全的保障，我觉得宝来的动力输出十分稳健有劲。

操控：

操控性能是我购买宝来的又一重要原因，自宝来诞生那刻起就是主打操控性能的，最早宝来在欧洲可是对标操控知网宝马三系的。我的宝来一如既往操控精准，方向盘指哪儿打哪绝不含糊，相应很及时，指向性非常精准，过弯干净利索。油门一点就有，只要舍得踩油门，车速提升还是很迅猛的，刹车性能非常出色，对我这种喜好大脚急刹车的人简直是福音。我经常咬着别人屁股急刹停，吓得坐在副驾驶位的同事之喊叫。

配置：

我最喜欢宝来的四门车窗一键升降，ESP电子车身稳定系统，6速手自一体自动变速箱、电动助力、上坡辅助系统，倒车雷达、后排杯托、车窗防夹手功能等配置。四门车窗升降大大方便了我日常用车，轻轻一触车窗自动打开和关闭很是便利。除了这些配置我还希望有自动防炫目后视镜，自动前大灯这个很好用，还有就是如果有个中控彩屏和倒车雷达就更完美了，当然我是为了追求实惠才没有买更高配置版本的，钱没花到。

性价比：

购买宝来是综合了各种车型之后做出的谨慎选择，衡量市场上各种同类型车型之后，我认为宝来是性价比最高的车型，在同价位中能够十万左右的价格里买到这么大的车还是自动档的车型，我认为是超值了最重要的一点是，宝来的品质是有目共睹的。我认为在紧凑型家用轿车合资品牌力宝来的性价比是最高的，技术成熟稳定，价格实惠。保养成本低。任何一家小店都能保养大众任何车系，保有量大，维修更换配件装饰品等都很便宜实惠。

舒适度：

宝来的整体舒适性我是非常满意的，超过了我的最早预期，主驾位是我坐的最多的，我能够很快的找到最舒适的坐姿，长途驾驶没有明显的累的感觉。总体感觉宝来的主驾驶位座椅乘坐舒适度很高，方向盘轻便，过沟过坎什么的颠簸不是那么的明显，后排乘客舒适度较高。尤其是后排坐着孕妻和宝宝的时候，我也会谨慎驾驶，就连晕车的老妈坐在宝来里也很少晕车，当然长途坐的时候还会有不舒服感，不是车辆带来的。

当前里程：

4020 公里

优点：

我最满意2017款宝来的全新动感时尚外形棱角更加分明的大灯，结合双六边形上下进气格栅增加了前脸的总体立体感和攻击力，有一股与生俱来的向前冲击感。发动机舱盖上四条棱角分明的线条增加了前脸的力量感筋道有力。总体前脸给人一种稳重霸气办，很适合家用。 车尾是整个车身最为古怪活跃的部位，不规则内凹世配合极度不规则几何造型的尾灯增加了尾部的犀利感，整个尾部给人一种非常犀利的感觉，设计的恰到好处让人记忆深刻的同时，也是宝来外形上最显著的造型设计独具风格，很有车系辨别度。 精致的内饰做工，虽然用料朴实但是做工一点也不含糊，尤其是真皮包裹方向盘我的最爱。 稳健扎实的操控性能，可以说洒脱自如，很适合我的开车脾气。 非常符合我心里预期的油耗表现 6速手自一体自动变速箱。 ESP电子车身稳定系统安全保命的东西。 比较宽敞的驾乘空间和宽大的后备厢。

缺点：

最不满意的就是老太太小脚般的小轮圈，有种不伦不类的赶脚，为什么不标配大一号的16寸轮圈呢，总有一种不舒适的不爽感。 还有就是发动机舱盖里面为啥没有隔音棉呢，虽然作用不大，但是赶脚少了那么一个棉被心理不得劲。 还有就是大众古董级别的座椅靠背调节方式，对于我这个经常在车里睡觉的人来说太不方便了。

超高性价比，多年积攒的品牌价值，多年积累的销量都是宝来作为紧凑车型之王的最大实力保证，市场保有量亮说明一切，可以说出门看到2017款宝来的概率为百分之百。

宝来车身侧面一条犀利的深凹腰线贯穿车身连接前后尾灯，形成了车身侧面的强烈的层次感和立体感，在原本简洁的车身侧面增加了活力，增添了几分年轻气质。侧面整体给人一种简洁美，犀利的腰线装饰的恰到好处。粗壮的门把手增加了车辆的力道感。

车尾是整个车身最为古怪活跃的部位，不规则内凹世配合极度不规则几何造型的尾灯增加了尾部的犀利感，整个尾部给人一种非常犀利的感觉，设计的恰到好处让人记忆深刻的同时，也是宝来外形上最显著的造型设计独具风格，很有车系辨别度。

英俊洒脱的车身

俊俏的前脸

炯炯有神的大眼睛

富有层次感的进气格栅

一个好脸蛋是多么的重要

棱角分明中透着锐气

气场十足

犀利的线条凸显了层次感。

熏黑车窗增加了车身侧面立体感。

大眼囧囧有神

小铲子增加了车辆运动感

犀利腰线贯穿前后连接前后大灯

车身侧面简洁大方。

洒脱干练

车尾富有力量感和层次感。

车尾是整个车身设计最为复杂的地方

双五辐轮圈动感简约

车身整体简洁干练

示宽灯点亮效果

近光灯点亮效果

远光灯点亮效果

转向灯、危险警示灯点亮

转向灯、危险警示灯点亮

转向灯、危险警示灯点亮

刹车灯点亮效果

刹车灯、倒车灯点亮效果

转向灯、危险警示灯点亮效果

棱角分层的尾部

犀利的尾灯

简洁的油箱盖

粗壮的门把手

突出锐角门边设计也是基于安全考虑

小鸭尾行成了不错的尾翼效果

无骨雨刷器

层次分明的小嘴儿

内饰整体简洁大方

银色装饰凸显了内饰的豪华感

D型运动方向盘

简洁明了的仪表盘

绒布包裹门内饰板

四门车窗一键升降

后视镜电动调节

大灯开关和大灯高度调节开关

雨刷器调节开关

远近光切换开关

油门刹车踏板

真皮包裹挡把

绒布包裹门内饰板

手动空调调节开关

空调出风口

收音机

卡槽

遮阳板化妆镜

遮阳板化妆镜

儿童安全锁

低音喇叭

后备厢盖内绒布饰板

主驾驶驾乘空间

6向手动调节座椅

主驾驶位空间展示

主驾驶位座椅

储物格

门内饰板杯托

后排储物空间

后排地板中间隆起明显

后排座椅设有三个头枕

后排空间

后备厢非常宽大

后备厢内全部采用绒布包裹

后排座椅放倒

后备厢储物空间

手套箱

中央扶手箱

后排中间杯托

门内储物格

发动机舱盖为手动支撑杆支撑方式

缺少了隔音棉的发动机舱盖

发动机舱后部隔音隔热棉

1.6L自然吸气发动机

整洁的发动机舱

发动机

扭力梁式非独立后悬架系统

前部设有塑料发动机护板

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2019年大众宝来刷隐藏教程完整终结版

大众、奥迪车系刷隐藏不是技术，只是方法，有人成功，有人失败。

请务必在修改车辆配置之前做备份，这是刷隐藏必须的保险工作。

并非所有功能在所有车上都支持，隐藏功能需要硬件配合才能开启，没有硬件支持是无法实现真实功能的。

对于2019年款宝来车型隐藏教程，汇总搜集了网络上各种渠道的相关教程予以汇总，并非所有项目在您的车上都能支持，再次强调隐藏功能取决于车辆配置和硬件装备。

小编

支持功能目录

功能列表：

运动仪表（未测试，部分车支持）转向3变5（未测试，部分车支持）锁车解锁喇叭响安全带报警解除倒车后视镜下翻（19宝来自动舒适无效）长按解锁键开天窗09模块所有匹配值复位方法显示燃油加注量显示蓝牙电话显示罗盘导航路径显示音乐菜单间接胎压不可用（19宝来自动舒适无效）关闭自动启停打开示宽灯亮仪表盘灯锁车升窗安装完胎压检测显示正在启动（安装二代胎压后，锁车十分钟出现胎压显示）舒适性用电器消耗不可用胎压复位（19宝来安装MIB275后失效）机油温度（19宝来自动舒适无效）增加MIB中日行灯开关选项熄火后按方向盘喇叭不响熄火开门后车窗升降依然可用驾驶学校模式（MIB275）Think Blue教学外后视镜同步调节（未测试）越野模式信息显示(19宝来自动舒适无效)更改车机主题皮肤刹车尾灯全亮（未测试）回家功能（未测试）摔门锁车（未测试）电子手刹控制日间行车灯（19宝来舒适无效）打开多模轨迹摄像头修改行车电脑显示屏的启动画面

车型代码

对于5F系统而言，大众上仅仅是通过在主机中设置不同车型代码而适配到不同车型中的，具体规律如下所示：

5F前三个字节

宝来：023301； 高七：027300；迈腾：028401；

凌渡：02130312；明锐：027303；速派：038401；

科迪亚克:032316；嘉旅：027320

途安L：027308；途观L：022306；途昂:02140612；

帕萨特:021401；甲壳虫:026310CC/02840312

运动仪表

进入17→设码→第1字节改成A5?

转向3变5

进入09→

访问权限31347→

匹配→

(2)?转向信号控制?Komfortblinken?Blinkerzyklen→3

锁车解锁喇叭响

进入09→访问权限31347→匹配→确认信号→第1和第2改成“是”

第8和第9改成“激活”

打开5053→09中央电气→安全访问→输入31347→返回→进10匹配→下拉菜单选择：

（8）-确认信号-AKustische Rueckmeldung global 默认值“未激活”选“激活”执行

（9）-确认信号-AKustische Rueckmeldung Signalhorn 默认值“未激活”选“激活”执行编码。

锁车解锁声音，需要吧（1）（2）也要激活才可以

Akustische Rueckmeldung entriegeln，改激活（激活解锁喇叭，如觉得烦可以关闭）

Akustische Rueckmeldung verriegeln，改激活

Dauer der Akustischen Rueckmeldung vom Einfachhorn，（锁车声音选择，默认是正常，可以改短音）

Menuesteuerung akustische Rueckmeldung，改激活

安全带报警解除

选择17仪表板--选择10匹配--拉菜单：

选择停用座椅安全带报警，默认值“否”选择“执行”完成。

倒车后视镜下翻

倒车后视镜下翻（19宝来自动舒适无效）

首先进入52乘客侧车门控制器

然后进入编码控制07，记得备份

然后点击长编码帮助

找到3）所在的一行，鼠标点击第4字节的8C（高亮位置），分别在Bit2和Bit3的方框内打勾，然后退出，编码就改变了

然后执行，编码被接受。

之后在进入09中央电气系统

允许进入16，输入密钥

执行之后，进入匹配功能10，在通道内找到（17）访问控制2-Spiegelabsenkung beiRueckwaertsfahrt

在新数据内改成激活，执行之后完成。

注：（19宝来自动舒适无效，原因：无52模块）

09中央电气系统——匹配(22)-访问控制2-Menuesteuerung Spiegelabsenkung 改成激活

PS：这条改了之后，MIB里面多了一项“倒车后视镜翻”，对于17款后视镜不带控制线，所以改了也白改，无效，需要什么9线、11线后视镜的才能有用。服务商代码：12345

长按解锁键开天窗

打开5054，进入07天窗控制单元，在“滑动天窗控制单元，通信”中找到“便捷开启目标位置”，将“倾斜输出位置”改为“滑动位置”

打开5053--进入09中央电气系统--安全访问--输入31347--然后10匹配通道找到以通道

（10）访问控制2-SADRichtungKomfortoeffnen→tilting（倾斜）改为Open（打开）（可不修改）

设定之前是长按解锁天窗翘起。

09所有匹配值复位方法

09-中央电气系统 ---> 基本设定(B)-04；

下拉栏选择 “所有匹配值的复位”，然后点击 “确定！”开始运行；

显示燃油加注量

进17仪表 点编码控制 长编码帮助 移动光标 移动光标到字节10 把BIT4打钩 退出 执行

注意:Mib里面仪表可以勾选否显示“加注量”

显示蓝牙电话

17仪表板→编码控制→长编码帮助，移动光标到字节10，把BIT5打钩，退出，执行。

显示罗盘导航路径

进17仪表板→编码控制→长编码帮助，移动光标到字节10，把BIT6打钩，退出，执行。

显示音乐菜单

进17仪表板→编码控制→长编码帮助，移动光标到字节5，把BIT7打钩，退出，执行。

关闭自动启停

第一步：点击进入“选择模块”

第二步：点击进入“19-CAN-网关”

第三步：点击进入“匹配功能”

第四步：进入到：通道界面”

第五步：下拉菜单栏，选至：“自动起停启动电压极限”或在搜索栏中输入“起停”或“8348”

第六步：在新数据中输入电压：12.1（原值为7.8）

打开示宽灯亮仪表盘灯

进入17-仪表盘 10-匹配功能拉选项找到illumination_algorithm-switching_algorithm,将数据修改为auto_lowbeam_sidelight 其中 lowbeam近光灯sidelight示宽灯

锁车升窗（仅2Q0网关可用）

用5054打开09，查找[L0]_Komfortschliessen_Brasilien，将值改为“激活”，然后复位即可。

升级胎压后的BUG处理

安装完胎压检测显示正在启动（安装二代胎压后，锁车十分钟出现胎压显示）

用OIDS进到匹配那里将

[LO]_tire_pressure_system_0x07激活了

CAR设置轮胎-胎压菜单

Car_Function_Adaptations_Gen2

_menu_display_rdk已激活

_menu_display_rdk_over_threshold_high已激活

Car_function_BAP_GEN2

_ tire_pressure_system_0x07 已激活

_ tire_pressure_system_0x07_msg_bus 悬挂系统数据总线

舒适性用电器消耗不可用

5F是这个系统?地址码 _ 进入后选择匹配 _ 匹配菜单里面选择 _ Car_Function_Adaptations_Gen2

功能选项

menu_display_BCmE 激活

menu_display_BCmE_over_threshold_high 激活

BCME_0×23 激活

BCME_0×23_msg_bus 舒适系统数据总线

增加MIB中日行灯开关选项

增加MIB中日行灯开关选项（原配MIB的车应该都有，后加装的才需要这个步骤）（未测试）

进入09→访问权限31347→匹配→（2）-日间行驶灯→Tagfahrlicht Aktivierung durch BAP oder Bedienfolge moeglich→激活

熄火后按方向盘喇叭不响

进入09→访问权限31347→匹配→（3）辅助功能/（3）Auxiliary

functions→Signalhom ohne KL 15→未激活

熄火开门后车窗升降依然可用

进入09→访问权限31347→匹配→（14）访问控制2→FreigabenachlaufFH bei Tueroeffnen abbrechen→未激活

驾驶学校模式（MIB275）

进入5F信息电子设备→匹配→

（11）车辆功能列表CAN-Driving_school→可用

（12）车辆功能列表CAN-Driving_school_msg_bus→信息娱乐数据总线

（171）车辆菜单操作-menu_display_driving_school→激活

（173）车辆菜单操作一

menu_display_driving_school_over_threshold_high→激活

驾驶学校模式多了当前车速和方向盘方向的显示（下图右边箭头亮表示方向盘往右打）

Think Blue教学

Think Blue教学

5054进入5F，后选择匹配，在匹配菜单里面选择Car Function Adaptations Gen2

功能选项

menu_display_user_eco_rating 激活

menu_display_user_eco rating over_threshold high 激活

更改车机主题皮肤

进5F-长编码帮助-更改18字节

00是金色

03是红色

09是蓝色

注意：18字节是screen 是屏幕主题颜色

刹车尾灯全亮

刹车尾灯全亮（未测试，应该和配置有关）

进 0009 —008 访问权限 输 31347--进 007-匹配

（1）找到【Leuchte23SL HLC10- Lichtfunktion C 23】将未激活改成[VO]_Bremslicht

（2）找到【Leuchte23SL HLC10- Dimmwert CD 23】将 0 改成 100

（3）找到【Leuchte24SL HRA65- Lichtfunktion C 24】将未激活改成[VO]_Bremslicht

（4）找到【Leuchte24SL HRA65- Dimmwert CD 24】将 0 改成 100

（5）找到【Leuchte27NSL RC6- Lichtfunktion C 27】将未激活改成[VO]_Bremslicht

（6）找到【Leuchte27NSL RC6- DimmwertCD 27】将 0 改成 100

→应用

----0009 中央电气 ----基本设置----所有匹配值复位

回家功能（未测试）

回家功能（未测试，和车辆实际配置模块支持有关）

进入09中央电气，选择匹配

[VO]_Aussenlicht_uebergreifend

[LO]_ComingHomeVerbaustatus改为:【手动】

[LO]_MenuesteuerungComingHomeWerkseinstellung:改为：【激活】

[LO]_MenueeinstellungCominghome改为：【10秒】

注：想设置照亮回家时间可以根据自己情况设置10-30秒

[LO]_Coming-homeEinschaltereignis改为:【ignition】为点火开关控制

改为：【driverdoor】司机侧车门控制

摔门锁车（未测试）

1、模块选择，05-允许进入/启动，长编码帮助，字节2，Bit4摔门锁定激活【勾选】，默认是【未勾选】，退出执行。

2、允许进入（S）-16输入授权码：201033

3、匹配功能（A）-10 ENG129020-ENGxxxxx-internal passive entry exit byte1-passive exit door slam lock【未激活】改为【已激活】执行。

4、此时摔门锁车功能已可正常使用，此时系统默认是策略2（门开着，关任意门都锁车折电耳）。放心，遥控钥匙在车内关门不会锁车的。

打开多模轨迹摄像头

打开多模轨迹摄像头

进入5F，function-list BAP GEN2

VPS 0×0B 激活

VPS 0×0B msg bus 舒适性数据总线