大众Polo防抱死制动系统故障灯亮

故障现象

一辆2011年产上汽大众Polo轿车 ，搭载CLS发动机，行驶里程21万km。用户反映该车防抱死制动系统故障灯亮。

检查分析

维修人检测防抱死制动控制单元，发现无法连接。通过其他控制单元查看，均发现与防抱死控制单元无通信的故障提示。检查防抱死制动控制单元的电源及搭铁，发现其搭铁线与车身之间为断路。对照维修资料查找，确定搭铁点在右前纵梁上（图2）。检查搭铁点，发现其固定螺栓严重松动。

图2 搭铁点的位置

故障排除

拧紧搭铁点螺栓后试车，故障排除。

「故障一点通」2011款大众途观 ABS警告灯、ESP警告灯不定期点亮

2011款大众途观 ABS警告灯、ESP警告灯不定期点亮

高中伟

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故障现象

一辆2011款大众途观，行驶中ABS灯、ESP灯不定期点亮。

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故障诊断与排除

以下为维修站维修情况：

1.使用VAS诊断仪检查发现03-ABS控制单元中存在如下故障码：“03366 008 真空传感器不可靠信号间歇式”。

2.更换G608真空传感器，清除故障码。车辆行驶一段时间后，故障重现。

以下为厂家技术支持情况：

1.使用VAS诊断仪引导性功能-制动装置-真空室压力，怠速时真空室压为“-0.66bar(1bar=105Pa)”，属于正常。

2.自诊断检查03-ABS控制单元中匹配通道号61，发现值为“2”，改成“1”，试车，故障没有排除。

3.使用线束修理包对G608至ABS控制单元飞线进行处理，跟踪一段时间后，确认故障排除。

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维修小结

ABS 控制单元匹配通道号61，有三种情况，分别为“２”、“１”、“０”。其中，“２”表示开通 HBV 功能，且配备机械真空泵。“1”表示开通HBV功能，且不配备机械真空泵。“０”表示关闭HBV功能。HBV功能可以确保ABS控制单元检测到真空度不够时，能主动增加制动管路内的油压，从而增加制动力。途观1.4T依靠发动机吸气直接抽真空，没有配备机械真空泵，ABS控制单元匹配通道号 61 应选择“1”。

12款大众途锐，仪表手刹故障灯点亮，手刹开关灯闪烁，故...

14款大众途锐手刹故障。

大众途锐仪表手刹灯闪烁，同时手刹系统报警，手刹灯也在闪烁。插入整段电脑后，进入手刹电脑，发现电机为继电器，制动器控制单元为主动静态电气故障，同时基本设置和控制单元编码错误也是主动静态的。

开始维修。途锐的刹车手刹分泵已经更换，需要调整间隙。调整间隙时，需要调整两侧的间隙。手刹灯不再闪烁，现在正常拉手刹。手刹灯不再闪烁，现在手刹系统报警。现在开始报手刹电机故障。此时，手刹灯闪烁。手刹灯不再闪烁，现在手刹系统正常。故障码已清除，手刹系统正常。完成维修，交车。