雪佛兰探界者和大众途岳哪个更好？
4008路上很少，说明什么大家都知道，探岳是今年新车，优惠不大，虽说是7速双离合，但感觉过得去，探界者1.5t城市高速都行，2.0t动力配置都好，唯独内饰不行，最主要一点是全球车，个人建议探界者，因为我是rs
探界者属于中型还是紧凑？
要格调，标志；要实用，探界者；要网点，找大众！
新车 | 动力表现值得肯定 试驾2022款雪佛兰探界者轻混动
图/文：汽车日报 王博 张凯
[汽车日报 产品]
2022款雪佛兰探界者轻混动
就在一个多月前，2022款雪佛兰探界者正式上新，作为继中期改款之后的又一年度款车型，它在价格维持不变的基础上，对2.0T动力系统及智能配置进行了升级。此次体验的2022款探界者轻混 550T RS9AT 四驱智能捍界版作为全系顶配，它集合了最新升级的48V轻混动力系统和全新一代MyLink+智能车载互联系统等装备。那么，这次升级对于实际用车体验有多少改变？接下来带您一探究竟。
懒得看？五点带你了解新车！
1：RS系列“黑化”套件运动感强
2：内饰质感中规中矩，红色“缝线+RS标”成加分项
3：舒适性配置较丰富
4：中型SUV该有的空间表现
5：动力表现值得肯定
外观感受：你能想到的地方全都“黑化”了
黑化中网
黑化后视镜
黑化车顶
车标、中网、车顶和车侧包围……在一系列“黑化”套件的加持下，更能烘托这台车的运动属性，也更符合当下的流行趋势。与此同时，2022款探界者的前脸采用最新的家族化设计，视觉感受较为厚重。
分体式LED头灯
前视ADAS摄像头
安吉星能够实现异地上锁、解锁车门、远程启动等功能
这台顶配探界者的外观细节也是很有“科技感”的。例如，分体式LED头灯让车头很有精气神，集成在后视镜上的前视ADAS摄像头能够为这台车提供碰撞预警、ACC自适应巡航等驾驶辅助功能所需要的视频数据，主驾驶车窗上的安吉星标志则告诉你这台车能够实现异地上锁、解锁车门、远程启动等功能。
顶配车型轮胎规格为235 50R19
车身侧面，视觉感受有着美式车的厚重感，同时隐藏式D柱设计，让新车有了一丝神秘。尺寸方面，探界者轻混动的长宽高分别为4646/1843/1695毫米，轴距为2725毫米。
车尾标志经过黑化处理
双边四出排气
车尾设计偏向沉稳，值得一提的是，即使是配备了48V轻混动力系统的探界者，依然保留了双边四出“真”排气，这或许能成为加分项，毕竟在排气管逐步“消失”前，这样的设计越来越稀有了。
内饰感受：保守派也有小激情
2022款雪佛兰探界者轻混动内饰
10英寸悬浮式屏幕功能齐全
空调出风口四周采用钢琴烤漆处理
全景天窗采光面积大
车内部分，如果用90后对于“大屏+触摸操作”的思维来审视顶配探界者，一眼看去还是有着数不清的物理按键，视觉感受会稍微有些凌乱，好在是有一些钢琴烤漆与红色缝线的点缀，让内饰氛围能够活跃一些。此外，全景天窗一直延伸到后排乘客头部上方，采光效果似乎是车辆内部最大的亮点。
指针+屏幕仪表
细节上，顶配车型的仪表依旧采用指针+4.2英寸屏幕的设计风格，通过这块屏幕可以找到车载电脑、娱乐系统、辅助驾驶功能等丰富的信息，实用性不错。
支持carplay
支持Type-C、USB充电
支持150瓦电源输出
BOSE音响
配置部分：丰富但有失细节
在功能配置方面，这台顶配车型较为丰富。比如在常用功能上，支持自动空调、自动雨刷、自动大灯、Apple CarPlay、百度CarLife，同时还有Type-C、USB接口，以及150瓦功率的电源输出。与此同时，全新一代MyLink+智能车载互联系统支持连续对话，通过语音即可完成多媒体播放、导航、资讯查询、空调控制等操作。
通过物理按键控制空调
在舒适配置上，前排座椅均支持加热、通风和腰部调节。在智能配置上，拥有自适应巡航、主动刹车、车道保持辅助系统等主被动安全配置。在娱乐功能方面，支持智能家居控制和丰富的车载APP，并且还有BOSE音响。
后排空调出风口
此外，新车对于后排乘客的照顾并不是很周全，即使是顶配车型也没有提供后排座椅加热功能。要知道，它的准车主会有很多全家出行的场景，而且在实际驾车时，你会发现这台车也没有全景影像功能，这些基础配置的缺失，显然与顶配的身份不太搭。
中型SUV该有的空间表现
探界者前排座椅很宽大，同时填充物偏硬包裹感不强，整体乘坐舒适性表现一般
探界者前排座椅很宽大，同时填充物偏硬包裹感不强，整体乘坐舒适性表现一般。不过前排座椅支持通风、加热，配置表现令人满意。将前排座椅调整到适合体验者（身高178厘米）驾驶坐姿，头部空间一拳，表现较为宽裕。
将前排座椅调整到适合体验者（身高178厘米）驾驶坐姿，头部空间一拳
后排座椅填充物和前排一样偏硬，坐垫长度相比前排偏短，对于大腿承托不是很强。不过坐垫高度和角度做到了令人满意，坐上去没有蜷缩的感觉，乘坐感受不会觉得很不舒服。
后排座椅坐垫长度相比前排偏短，对于大腿承托不是很强
前排座椅位置保持不变来到后排，头部空间一拳，腿部空间两拳。对于一辆中型SUV来说，乘坐空间表现在同级别车型中不占优势。探界者中间地板纯平，五人满载情况下，坐在后排中间乘客不会觉得不适，这样的表现值得肯定。
前排座椅位置保持不变来到后排，头部空间一拳
后排腿部空间一拳
探界者中控台下方储物格很大，可以放置手机以及钱包。中央扶手箱深度也很可观，目测可以放下两瓶550毫升矿泉水，日常零七八碎小物件放在这里正合适。
中央扶手箱够大够深
探界者后备箱常规状态下很规整，经过实际测量后备箱高740毫米，最小宽度1030毫米，最大宽度1370毫米。后排座椅使用的情况下进深为880毫米，放倒后排座椅最大进深为1880毫米。将后排座椅全部放倒后，可以形成完整平面，日常拉些大件行李没有什么难度。
探界者后备箱常规状态下很规整
将后排座椅全部放倒后，可以形成完整平面，日常拉些大件行李没有什么难度
动力表现值得肯定
探界者搭载第八代Ecotec LSY 2.0T发动机，带有可变缸技术。新款车型最大变化在于装配48V轻混系统，该系统电机峰值功率10千瓦，峰值扭矩50牛·米。发动机最大功率174千瓦，最大扭矩350牛·米。传动系统方面，车辆采用9速手自一体变速箱，同时试驾车还带有四驱系统。
探界者搭载第八代Ecotec LSY 2.0T发动机，带有可变缸技术
就车辆实际驾驶感受来说，油门响应比较积极，开起来感觉很轻快，车速总会不经意间向上提升。9AT变速箱的表现让人挑不出太多毛病，总是可以给开车的人找到合适挡位，尽可能保持更好的燃油经济性。
油门响应比较积极，开起来的感觉很轻快
车辆带有的可变缸技术，主要是在中低转速对动力需求不大的时候，通过改变凸轮轴位置关闭部分气缸进排气门，同时停止对其供油。在试驾过程中几乎感受不到切换过程，并且仪表盘上也没有明确提示。48V轻混系统对车辆起步能提供一定动力帮助，同时就感官感受来说，车辆启停时响应变得更快，而且抖动变得更小。
48V轻混系统令车辆启停时响应变得更快，而且抖动变得更小
底盘悬架方面，探界者采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。底盘滤振性表现给人感觉中规中矩，通过井盖、减速带时，整体表现有些敏感，后悬架会给人有点跳的感受。行驶在一些细小颠簸路段时，虽然能感受到一定路感，但是路感回馈略显琐碎，同时路噪也比较明显。
探界者底盘滤振性表现给人感觉中规中矩
代际关系/竞争对手/市场环境：
第一代探界者
第二代探界者
第三代探界者前期版
作为雪佛兰旗下中型SUV，探界者目前已发展至第三代车型，本次试驾的探界者 2022款轻混 550T RS 9AT 四驱智能捍界版，属于国产第三代探界者中期改款后的年度改款车型。通过合资中型SUV市场来看，探界者同级车型包括大众途观L/探岳、别克昂科威、标致5008等车型。11月销量显示，探界者当月销量为2651辆，位列国内中型SUV销量榜第26位。
编辑点评：
20万元预算考虑合资中型SUV，想要拥有实用空间、不错动力，对日常用车的舒适性配置比较在意，探界者确实能吸引到一定消费者关注的目光。同时结合16.99万-23.99万元的厂商指导价来看，这台车的性价比表现较比同级车型也具有一定优势。
不过值得注意的是探界者在档次感、行驶品质方面表现稍差，如果购车关注点在这些方面，建议您实际前往当地4S店试驾体验一下。
新车 | 售18.49万元起 2023款雪佛兰探界者到店实拍 买途观L还是它？
文：汽车日报 高帅鹏
[汽车日报 产品] 在5月8日宣布正式上市后，2023款雪佛兰探界者实车近日抵达经销商。作为年度改款车型，2023款探界者对可选车款数量和部分配置进行调整，指导价区间为18.49万-23.99万元。
本次到店的2023款探界者次低配车款“1.5T驭界版”
本次到店的2023款探界者顶配车款“2.0T RS 四驱智能捍界版”
首先从车款设置来看，2023款探界者继续提供1.5T发动机和2.0T发动机匹配48伏轻混系统，并且车款命名取消代表1.5T的“535T”和代表2.0T的“550T”。在可选车款数量方面，2023款探界者从2022款的6款缩减至5款，主要调整为取消“1.5T领界版”，2.0T轻混动力车款不变继续为3款。由于“1.5T领界版”定位为入门车款，该车款取消也意味着2023款探界者入门版价格有所提高，相比2022款指导价门槛上涨1.5万元，其他5款保留车款指导价与2022款保持一致。
2.0T探界者标配RS套件，包括黑色车标、黑色轮辋等细节黑化处理
由于处在年度改款阶段，2023款探界者在外观和内饰的主要设计上与2022款基本保持一致。同时，2023款探界者在车身颜色方面有所调整，取消星河银和深海蓝，并将海崖灰调整为晨空灰，可选车身颜色从7款缩减至5款。此外，2023款探界者1.5T车型仅提供黑色内饰，2.0T车型由于标配RS套件，因此其内饰均为黑色/耀红双色搭配。
本次到店的2023款探界者次低配车款“1.5T驭界版”内饰
本次到店的2023款探界者顶配车款“2.0T RS 四驱智能捍界版”，相比1.5T车型增加红色细节
从配置角度来看，由于2022款探界者的次低配“驰界版”在2023款车型上以入门版车型身份提供，因此2023款探界者的最低配版本相比2022款的最低配版实际在配置方面有所提高，具体包括定速巡航、全景天窗、车顶行李架、仿皮包裹座椅、主驾座椅电动4向高低调节和外后视镜电动折叠等。同时，2023款探界者入门版指导价相比2022款入门版上涨1.5万元。
新增前排手机无线充电
除入门版车型外，全系新增10英寸中控屏，在2022款车型上，10英寸中控屏为选装配置
在新增配置方面，2023款探界者除入门版之外，全系增加前排手机无线充电和10英寸中控屏。在此基础之上，次低配“1.5T驭界版”新增并线辅助和倒车车侧预警，顶配“四驱智能捍界版”新增流媒体内后视镜。
1.5T发动机舱
2.0T发动机舱
2023款探界者动力系统继续搭载1.5T发动机和2.0T发动机匹配48伏轻混系统。其中，1.5T发动机最大功率为124千瓦，最大扭矩为250牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱；2.0T发动机最大功率为174千瓦，最大扭矩为350牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱，并且2.0T部分车款可提供适时四驱系统。
2023款 途观L 280TSI 潮创限定版
2023款 探岳 300TSI 两驱豪华Plus进阶版
作为合资品牌中型SUV，雪佛兰探界者同级车型包括上汽大众途观L、一汽-大众探岳、东风标致5008、上汽大众斯柯达柯迪亚克等。由于2023款探界者取消2022款车型上的1.5T最低配版本，这也使2023款探界者不再提供指导价低于17万元的车款，因此对于预算有限的消费者而言，2023款探界者价格门槛有所提高，入门版车型的定价优势或多或少有所减弱。那么您会选择谁呢？欢迎在评论区共同交流。
新车 | 1.5T插混动力，雪佛兰探界者Plus正式亮相，大众途观L同级
文：汽车日报 史景旭
[汽车日报 2024北京国际车展] 4月25日，2024北京车展正式开幕。在本届车展上，上汽通用汽车雪佛兰品牌正式发布了新一代探界者插电混动版车型，该车被定名为“探界者Plus”。作为参考，2023款探界者售价区间为18.49万-23.99万元。
作为换代车型，探界者Plus在采用雪佛兰品牌最新家族式设计风格的基础上，整体造型风格相比前代更加硬朗。除继续提供带有运动套件的RS版本外，还将新增带有越野套件的ACTIV版车型。
现款在售2023款探界者
新一代雪佛兰探界者2.0T燃油版实车图，从左至右分别为普通版、RS版和Activ版
至于车尾部分，探界者Plus尾部弱化了排气造型，排气管使用与后保险杠的融合式处理，并增加蓝色PHEV尾标。新车长宽高、轴距尺寸相比前代探界者均有一定提高，继续定位为中型SUV。
探界者Plus内饰进行重新设计，采用双色内饰风格，其中RS极地深邃蓝内饰提供拼色座椅、头枕耀红徽标、焰蓝双色缝线、仪表台饰条等设计；ACTIV天赐淡雅灰内饰提供山系拼色座椅、枫糖色刺绣徽标、枫糖色缝线以及副驾仪表台3D饰条等设计。此外，该车内饰还使用较多的皮质和软质材料包裹。
探界者Plus内饰配备有11英寸仪表盘和11.3英寸中控屏，从视觉效果上形成联屏设计。此外，该车使用怀挡式换挡机构，中控台通道下侧进行镂空处理，从而增加储物空间。
据悉，探界者Plus配备有121色氛围灯、高通骁龙8155芯片、双音区AI语音助手、无线Apple CarPlay连接、15瓦无线充电、脚踢感应尾门、自动遮阳帘、ANC主动降噪系统、TD环域音响、前方/侧方/后方以及变道等预警功能配置。
具体动力参数方面，探界者Plus搭载1.5T发动机和电机组成的插混动力系统，1.5T发动机最大功率132千瓦，峰值扭矩250牛·米；电动机最大功率140千瓦。
探界者Plus定位于中型SUV，同级车型包括途观L、探岳、昂科威等。结合销量数据显示，今年3月，探界者销量仅195辆，与以上车型销量差距较大（或许与新老两代车型切换有关）。不过在汽车领域新能源转型的当下，您觉得搭载插电混动系统的探界者Plus推出后能否改变市场现状呢？欢迎在文章后留言。#2024北京国际车展#
