大众底盘异响换胶套-汽车资讯-汽车日报

行驶19万公里的迈腾底盘咯吱响，一个下支臂和两个胶套被换下！

前几天，一辆行驶里程超过19万公里的大众迈腾来到了汽修厂。车主描述的问题是：行驶在颠簸路面时，底盘总会传来咯吱的响声，左边的响声更大一点。

汽修师傅经过检查发现，左下支臂的胶套出现了松旷，用扁撬就可以撬动。并且左边和右边与下支臂连接的大胶套都出现了松旷。这些松旷就会导致汽车行驶在颠簸路面时出现咯吱的响声。

车主此时有疑问，这该怎么解决呢？师傅介绍，只有把左下支臂和两个大胶套换了才能解决问题！车主同意后，师傅就给这辆迈腾换了一个下支臂和两个胶套！下图所示，这辆迈腾的车尾！

下图所示，这辆迈腾的行驶里程已经超过了19万公里。一开始，师傅开车测试，底盘确实存在咯吱的响声，把车升起来才检查出有问题的零部件！

下图所示，汽修师傅已经把损坏的底盘配件给安装好了，我们来了解一下。老款迈腾的下支臂和一般的下支臂不一样，它的下支臂本身只有一个胶套，下支臂球头以及另一个胶套和下支臂是分开的。下图1是新的下支臂；2是新的大胶套，铝合金材质；3是下支臂球头！

下图所示，这是汽修师傅换下来的一个下支臂和两个大胶套。下支臂主要是橙色区域的小胶套损坏，红色区域连接的是绿色箭头所示的大胶套，绿色区域连接的是下支臂球头！

我们来看看拆下来的胶套，了解一下具体是哪里的问题！下图所示的是下支臂铝合金胶套，绿色区域所示的胶套损坏，里面的形状发生了改变，下支臂连接到它的里面时会有松旷，只有换新的才行！

下图所示，这是下支臂本身的小胶套，它与下支臂的连接出现了松旷，在颠簸路面行驶时就会出现咯吱的异响！师傅介绍，这个胶套同样是可以更换的，但是单独更换的胶套用不了多久就会出现问题，更换下支臂总成才可以彻底解决问题！

汽修师傅换好迈腾的一个下支臂和两个大胶套之后，开车路试时，行驶在不平路面上不会出现咯吱的响声！这就是师傅解决迈腾底盘异响的过程，我们车友可以简单了解一下师傅的维修过程，同时也可以了解一下具体出现问题的零部件，希望这个过程能对车友有所帮助！

维修大众底盘异响松散。

我身后这辆车是大众的朗逸，搭载底盘结构是麦弗逊独立悬架。这种独立悬架维修起来比较简单，因为它设计的就比较简单。

·一般都是因为下摆臂的胶套、平杠胶套，包括下摆臂球头、减震器损坏造成一系列的故障。像下摆臂的胶套、平杠胶套、减震器上座都属于橡胶类，一般在5年之上都有不同程度的老化，一老化之后底盘就会松散。

·还有一个是球头，球头一旦外边胶皮损坏之后就容易进水，一进水之后里边就磨损，像这个就磨损很严重，里面的头在里边特别的咣，两个都是这样。

·还有一个是方向机拉杆球头，也是跟下摆臂球头一样，由于胶套开裂造成的球头损坏。

·另外一个是减震器，减震器一般的寿命都在5年到6年，这两个减震器已经完全没有一点回弹，起不了缓冲的作用。

其实天天修底盘，跟大家说句心里话，能省钱的情况下不会让车主多花钱，因为谁的钱也都不是大风刮来的。领大家看看都维修的什么地方是怎么给车主解决的。大摆臂的球头、方向机拉杆球头、减震器，还有下摆臂的胶套、两个平杠的胶套，两边的更换是一样的。

如果大家开的车有底盘松散，各种不舒服，可以开过来重点检查一下减震胶套是哪里的问题，就解决哪里，绝对不让大家多花一分钱的冤枉钱，谢谢大家。

单独更换下支臂胶套解决车辆咯吱异响、底盘松散。

你的大众车过坑过岗的时候有没有这种咯吱咯吱的响声？当你的车辆出现这种声音还会伴有底盘松散的感觉。这种下支臂是和球头分开的，损坏的只是支臂胶套，像铁支架一般，用到车报废也不会损坏。我们只需要单独更换掉老化开裂的胶套即可解决此问题。单独更换支臂胶套不仅能节省维修费用还能保留原厂支臂。