很多朋友对于广汽本田高州店和广汽本田高州店不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

十万左右有什么二手车推荐？上点档次使用成本不高要太高的？

二手车最保值的还是日系品牌，个人亲身经历：08年飞度1.5CVT带天窗，当时裸车价9W5. 开了将近十年,P跑了十一万公里，各项指标正常，挂到网上转卖，最后二手贩子来收的车，2w8出了。他说国产车最多给你8千。所以推荐你到二手市场看看，水深多了解多比较多做功课。

产值连年递增！高要龙头企业昂龙头！

新年新气象

随着新能源汽车产品矩阵日渐丰富，新能源汽车产业链下游需求不断增长，汽车车灯产业链也不断升级和完善。广东嘉利车灯有限公司从中找到快速发展的突破口。作为广东肇庆（高要）汽车零部件产业园首家建成投产的企业，广东嘉利车灯有限公司运营六年来，发展步伐不断加快，年产值连年递增。

2023年，

对广东嘉利车灯有限公司来说，

是极不平凡的一年。

▲ 广东嘉利车灯有限公司生产车间。陈彦成 摄

2023年

该公司实现年产值近17亿元，

与2022年相比增幅达到了20%。

亮眼成绩的背后，

是广东嘉利车灯有限公司持续深化

产品研发设计及生产制造能力的坚持。

广东嘉利车灯有限公司总经理张永进说：“2023年，公司发展取得了非常大的成绩。首先，2023年是公司在丰田、日产、本田、大众等客户当中拿到奖项最多的一年。其次，2023年公司在生产过程中使用了光伏绿色能源，投入了自动化协作机器人，效率、效益都更高了！”

据中国汽车工业协会统计分析，2023年，新能源汽车继续保持快速增长，产销突破900万辆，市场占有率超过30%，成为引领全球汽车产业转型的重要力量。张永进介绍，根据行业预判，到2030年，新能源汽车的市场占有率预计上升到50%，燃油混动车约占22% ，燃油车占28%，未来几年将会是汽车行业竞争最为激烈的一个阶段。

而在汽车智能化大趋势下，照明系统也变得越来越复杂。它已不再是一个简单的照明模组，还需涉及到驱动模块、光学电子、算法、编程等，系统化解决方案是大势所趋。广东嘉利车灯有限公司也向着低能耗、智能化、定制化、个性化的方向发展。在先进技术方面，比如像素大灯、人机交互等，“嘉利车灯”取得了不少发明专利。在产业链方面，“嘉利车灯”在肇庆基地陆续新投入了汽车电子、透镜模组等具有核心技术的核心零部件的生产。针对未来汽车产业发展变化，广东嘉利车灯有限公司也做足了应对准备。

“公司加大了产品研发的力度，增加了研发工程师的数量，还有细分的行业专家，这使得企业的专业技术在行业内处于领先位置。针对现在新能源汽车人机交互功能的需求，公司做了预演，做了未来两三年的产品样件。在新能源汽车领域，公司与比亚迪、小鹏、小米、埃安等车企，都有新的合作项目，有新的产品在开发。在传统汽车领域，公司与一汽、红旗、奇瑞、广汽等车企，保持着良好的合作关系，共同深耕汽车市场。这保证了‘嘉利车灯’在未来的发展当中，无论汽车产业结构发生什么样的变化，都可以在汽车车灯这个行业和细分赛道上处于国内的领先地位。”张永进说。

一直以来，高要区坚持把“多关心企业、多服务企业、多支持企业”作为抓好经济工作的首要任务，持续优化营商环境、全力服务好企业，为企业发展壮大创造更广阔的空间，支持企业做优做精、做大做强，不断厚植高质量发展新优势。通过政府部门的牵线搭桥，豪劲五金、利泰丰五金、俊宝五金、和联五金等一批本土五金企业成功与小鹏汽车、璞泰来嘉拓锂电设备、嘉利车灯等整车企业及汽配企业实现业务对接，朝着汽配五金方向转型发展。

“广东肇庆（高要）汽车零部件产业园从最初的只有‘嘉利车灯’一家企业，到后来广东鸿图、信基集团等大企业大项目纷纷进驻投产，这充分说明了高要的营商环境越来越好，拼经济促发展的氛围越来越浓，这更加增强了企业在高要投资兴业的信心和决心！”张永进感慨道。

来源：高要发布

首搭涡轮增压动力 本田新一代CR-V发布

[XCAR 海外新车 ]

日前，本田官方正式发布了新一代CR-V车型，新车采用了本田最新的家族式设计。同时，全新CR-V还首次引入了全新的涡轮增压动力总成，搭载一台1.5T发动机。全新CR-V预计将于下月开幕的洛杉矶车展上与公众见面。

看完以下要点，本文算读完一半：

1.本田CR-V的竞争对手包括了大众途观、日产奇骏、福特翼虎等车型。

2.全新CR-V相比现款车型车身长宽高分别新增30/40/35mm。

3.全新CR-V首次引入涡轮增压动力。

全新CR-V采用了本田最新的家族式外观设计，六边形前进气格栅采用的是本田标志性粗壮的镀铬装饰，两侧前大灯与格栅相连，灯组内部结构也经过重新调整，同时引入了LED光源。前脸镀铬横幅下方则是采用的黑色网状设计。另外，新车雾灯外部轮廓也引入了L形镀铬装饰。

从侧面看，新一代CR-V在尺寸方面明显比现款更修长了一些，同时凸起的前后轮拱彰显了其肌肉感，而且新车还配有全新设计的铝合金轮圈。据了解，新一代CR-V在车身尺寸上也有惊喜，新车的长宽高要比现款车型加大了30/40/35mm。

尾部方面，新车的尾部设计同样拥有本田的家族化特征，尤其是两个尾灯的造型，与新一代思域尾灯有着较高的相似度，这也赋予新车较高的辨识度。双色后保险杠以及双边两出的尾排都给整车带来很强的运动感。

内饰方面，新车基本延续了现款车型的内饰布局，仪表板/门面板材料、木纹饰板、缝线设计等都很受消费者欢迎。另外，随着车身尺寸的增加，新车在空间方面也会进一步提升。配置上，据悉新车搭载了本田与Garmin合作开发的导航系统，全新的多媒体系统还支持语音激活CarPlay和Android Auto。此外，新车还配备了可远程启动的双温区自动空调。

动力系统部分，全新CR-V除了继续搭载2.4L地球梦发动机外，还首次引入了涡轮增压动力，搭载一台1.5T发动机，最大功率141kW（192Ps），峰值扭矩243Nm。传动部分，与之匹配CVT变速箱及9速自动变速箱。驱动形式上将分为前驱和四驱两种方式。

作者点评：本田CR-V自在华上市至今，一直在紧凑级SUV销量榜上高居前三甲位置，而全新CR-V在车身尺寸以及内部空间上都会有所突破。尤其是换搭全新动力的全新CR-V势必将在国内SUV市场竞争中占据更多主动，而新车未来市场表现也同样值得期待。

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