大众汽车比日系车差吗？你怎么看？

关于这个问题，首先要看你居住在什么地方，做什么工作，内心何种需求。北方偏爱大众，南方偏爱丰田。我个人建议，年轻对速度有要求的建议选大众，如果需要低调沉稳建议选丰田。大众使用5年后小毛病会多一些，维修保养费用会多一些。丰田按期保养，使用起来比较省心。

大众和丰田同价位的车，哪个开出去更有面子？

按照正常的应该是大众，但是实惠还是丰田

开不坏的丰田，修不好的大众？丰田和大众到底谁的质量更好？

开不坏的丰田，修不好的大众？丰田和大众到底谁的质量更好？

在全球汽车领域，丰田和大众一直是焦点话题。你是否听过这样一句话：“开不坏的丰田，修不好的大众”？这似乎预示着丰田的产品质量无懈可击，而大众则频繁出现问题。但这种看法真的准确吗？今天，我们就来详细解析这两大汽车品牌的质量究竟如何。我们将从可靠性、耐久性、性能、安全性、环保性及售后服务等多个角度进行比较，带你一探究竟。

看来“开不坏的丰田，修不好的大众”这句话你也听过不少吧？这不只是闲聊时候的热门话题，对很多打算买车的人来说，这是个实实在在的问题。毕竟谁不想买一辆既耐用又少出毛病的车呢？今天，咱们就来好好聊聊丰田和大众这两个牌子的车，看看它们到底怎么样。

首先说说丰田，这个品牌几乎成了可靠性的代名词。你可能不止一次听到有车主夸，他们的丰田车开了好几十万公里都还跟新的似的。丰田有个“精益生产”的理念，简单来说就是他们在生产过程中非常注重细节，力求每一辆车都质量上乘。这不仅仅体现在出厂时，后续使用过程中的问题也少，这也是为啥丰田能在各种可靠性排名上总是名列前茅。

然而，大众的情况就有点复杂了。大众车的设计赏心悦目，开起来手感也不错，但它们的车在可靠性方面就显得有点儿起伏不定。有时候你可能会听到车主抱怨，大众车的某些型号容易出小毛病，特别是电子系统，让人头疼。尽管如此，大众还是有不少忠实粉丝，他们愿意为那些流畅的驾驶体验和先进的技术忍受一些小瑕疵。

说到耐用性，丰田的车型普遍能够长时间保持良好的状态。许多丰田车主都有类似的经历，他们的车辆即使行驶了很长一段时间，维修的需求也相对较低。而大众的车虽然在初期表现不错，但随着时间的推移，可能会出现一些比较费解的问题，尤其是那些高科技配备。

性能方面，两个品牌各有所长。丰田车通常以稳定、高效、舒适为卖点，非常适合日常使用。而大众则更强调驾驶的乐趣，动力足，很多车型都提供了激动人心的加速感。所以，如果你是个喜欢驾驶的人，可能会更倾向于大众。但如果你更看重日常使用的经济性和舒适性，那丰田可能更合适。

在安全性方面，两家公司都不遗余力。他们都在车辆安全配置上投入巨大，比如自动紧急制动、车道偏离预警系统等，都是为了确保驾驶者和乘客的安全。在全球范围内的各种安全评级中，丰田和大众的车型通常都能拿到很高的分数，这点你完全不用担心。

再聊聊环保性。随着环保意识的增强，车辆的环保性能也越来越受到重视。丰田在这方面可谓是行业的领头羊，他们的混合动力技术和电动车技术都非常成熟。而大众虽然起步稍晚，但近年来也在积极推进电动车和其他新能源车型的开发，努力迎头赶上。

至于售后服务，这个因地区而异，但总的来说，丰田和大众都有不错的服务网络。丰田的服务通常被认为是细致和专业的，而大众的服务也有很高的标准，尽管偶尔会因为地区和车型的差异而有所不同。

当然，买车是个大事，除了质量，你还得考虑价格、配置、设计等等因素。无论是选择丰田还是大众，重要的是找到最符合你需求的那一款。而且，无论怎样选择，了解清楚每个品牌的优缺点，都能帮你做出更明智的决定。

所以，下次有人再说“开不坏的丰田，修不好的大众”，你也能笑着给出自己的看法了。不管是丰田的坚固耐用，还是大众的激情驾驶，最终选择权在你手上。别忘了，买车之前，多做点功课，多试驾几款，真正适合自己的才是最好的。

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大众对比丰田怎么样，都说开不坏的丰田，销量为什么没大众好呢

大众对比丰田怎么样？都说开不坏的丰田销量为什么没有大众好？其实要说到丰田的车子和大众，这两家大合资品牌车企大家应该都不陌生。还是先说大众3月份整个车企的销量是多少？接近16万台的销量成绩。丰田3月份的销量是11万三千台左右的销量成绩。这么一看，丰田和大众的月销量成绩相差4到5万台左右。

这里我要说一下销量成绩就是大众和丰田整个厂商的销量总和。知道的都知道大众分一汽大众和上汽大众，丰田分一汽丰田和广汽丰田。我说的以上销量就是它们各自品牌的两个厂商的销量总和。从销量上看，大众确实比丰田车子销量要好。不是说开不坏的丰田吗？为什么销量还卖不过大众？其实这就要说到消费者买车的需求了。

大众车子的亮点就是动力不错，底盘调教好，关门声音好听，隔音效果确实做的不错。缺点就是时间长了双离合变速箱容易出故障。以前都说修不好的大众说的不就是烧机油和双离合变速箱吗？但是经过这些年的优化升级，大众车子的整体质量不比丰田差。但是要论长期的耐用性，说实话丰田确实比大众车子好。

为什么这么说？因为大众车子现在涡轮增压的车型占了一半多，可以说是每款车子基本上都有涡轮增压发动机的车子。大众涡轮增压发动机配的都是双离合变速箱，不是干式双离合变速箱就是湿式双离合变速箱。所以耐用程度说实话真比不过丰田的自然吸气发动机。

丰田现在都还是好多车型都用的自然吸气发动机，就是求一个稳定性。技术真的没怎么更新，可以说是没有什么亮点。现在消费者买车要的是什么？要动力、要舒适度。大众车子敢于创新，敢把新的技术用到消费者喜欢的这些车型身上。要动力大众就上涡轮增压的发动机，丰田则是抱着一种不求有功但求无过的心态。

丰田众多车型也就是最近这几年才用上涡轮增压的发动机。而且像这些热销的车型，丰田雷凌的卡罗拉这两款车型都还是小排量1.2T的涡轮增压发动机，这动力说实话那叫一个肉，不是我说的，开过的朋友没有说不肉的。

所以说丰田车子开不坏，但是对于消费者的买车的条件没有大众的多，这也就是丰田为什么在销量上很多时候干不过人家大众车子的主要原因。大众车就是能迎合消费者的需求。大家觉得我说的对吗？

争论12年，大众和丰田两大集团，到底谁更强？

当今世界汽车行业最强的两大集团，毋庸置疑，大众和丰田。

这两家每年都为了全球销量冠军拼尽全力。

它们的崛起道路不尽相同，都是在2008年的那场金融危机，随着美国通用和福特的自顾不暇，顺势超越成为了这个行业的霸主。

但TA俩之间到底谁更强？这个问题似乎已经问了12年。

今天只想说，别看大众集团旗下从普通到超豪华品牌诸多，但和丰田比，根本不在一个数量级。

我们就从三方面去看：

首先，从销量和利润来看。

的确，2019年前全年的销量，大众以1097万辆的成绩力压丰田的1074万辆，从销量数字上大众赢了。

但利润上，丰田凭借出色的企业运营效率和成本优化措施，使得其利润率远超大众；

行业内有这样一句话，如果世界上所有车型都降价一半开卖，丰田是唯一一个能活下去的，而且活得很好，可见其利润空间之大。

况且，大众的销量主要靠中国市场，去年中国为大众的销量贡献达400万+，占了总销量的40%，可见在全球范围内，大众产品的受青睐程度远不及丰田平均；

如果在中国，大众品牌是国人的信仰，随着目前一系列减配导致的安全和质量问题曝光，品牌影响力也在逐年下降。

一旦中国市场失守，那么大众就远远落后于丰田。

其次，从企业市值出发。

这个数据可不像销量一样，我今天降个价，明天销量数字就上去了。

企业市值是最能表达公司实力强大的关键指标，结果也显而易见：

根据早在2018年的统计结果，丰田市值已经达到了1898亿美元，反观大众仅仅是793亿美元，换算一下，丰田等于2.5个大众。

这主要也是因为，大众在尾气门事件中付出的惨痛代价，导致市值骤减、品牌力下降，失去了去丰田抗衡的能力。

其三，从专利水准而言。

专业水平就是公司研发能力的体现，也是对未来起到关键的支撑作用。

丰田可以说完全地压制了大众；

在燃料电池、氢能源、混合动力方面，丰田的地位堪称统治级，是大众无法追赶的。

从实际产品上也能看出，就拿电气化而言，丰田的混合动力系统而言，经济高效且非常稳定。

大众在尾气门之后快速转向电气化，孤注一掷打造MEB构架下的新车型，但大众自己也无法保证是否ID家族能取得成功；

加上ID.3上市之前一些软件不可解决的问题，更是让大众的电气化前景令人堪忧。

以上三个方面，足以论证大众的丰田的较量到底孰强孰弱。对此，你又是怎么看的呢？