新车｜9.09万元起，功率/扭矩降低，新款上汽大众Polo Plus上市
文：汽车日报 张凯
[汽车日报 产品] 日前，懂车帝从相关渠道获悉，新款上汽大众Polo Plus上市，指导价区间9.09万-12.49万元。相比2023款车型，新款Polo Plus指导价保持一致，不过换装了新型号发动机，最大功率/扭矩有所降低。
新车特点2023款改款大众Polo Plus
外观延续在售车型设计
采用卤素光源远近光灯
15英寸轮辋
2023款改款Polo Plus 1.5升自动纵情乐活版外观延续了在售车型设计，结合实拍图显示，该车采用卤素光源远近光灯，并配备有15英寸轮辋。值得注意的是，前雾灯和日间行车灯继续不提供。
侧面造型
车尾采用隐藏式排气设计
2023款改款Polo Plus 1.5升自动纵情乐活版外观造型并未发生变化，预计车身尺寸保持不变。作为参考，在售Polo Plus车身长宽高分别为4053/1740/1449毫米，轴距为2564毫米。
内饰造型没有发生变化
三辐式方向盘
8英寸中控屏
手动空调
织物座椅
后排空间
不提供天窗配置
结合实拍图显示，2023款改款Polo Plus 1.5升自动纵情乐活版内饰造型保持不变，配备有多功能方向盘、手动空调、8英寸中控屏以及织物座椅等配置。不过，该车继续不提供天窗配置。参考在售的Polo Plus配置来看，1.5升自动全景乐享版比1.5升自动纵情乐活版售价增加1万元，配置增加有天窗、前排扶手、车联网、Wi-Fi热点配置。此外，1.5升自动纵情乐活版相比1.5升手动纵情乐活版售价增加1万元，除了5速手动变速箱升级为6速自动变速箱，配置增加有8英寸中控屏幕、手机映射（CarLife/CarPlay互联）、语音识别配置。
2023款改款Polo Plus动力信息
2023款Polo Plus动力信息
动力方面，2023款改款Polo Plus搭载型号为DRZ的1.5升自然吸气发动机（2023款车型1.5升自然吸气发动机型号为DMB），最大功率为81千瓦（2023款车型最大功率为83千瓦），最大扭矩为141牛·米（2023款车型最大扭矩为145牛·米）。传动系统，2023款改款Polo Plus搭载5挡手动或6挡手自一体变速箱。
新款大众速腾1.4T将上市，国六B已通过
其实大众速腾在国人心中的地位是非常高的，因为对于很多家庭而言，在选车的时候迈腾比较适合商用，而能够做到宜商宜家的就是大众速腾了。但是因为国6B排放标准的实施，所以就出现了一些小遗憾。但是，最新消息，新款大众速腾的1.4T车型即将上市，并且他已经通过了国6B的检测要求，可以在国内上牌。也就是说，大众速腾1.4T的车型还会在国内汽车市场出现。
首先，新款大众速腾1.4T车型。在外观的设计上和现款车型基本上差别不大，六边形的中网里面拥有着横幅式的进气格栅，进一步拉伸了整个车身前脸的长度感。而嵌入式的大灯，也拥有着虎视眈眈的光芒感，为整个前脸增添了一份威严性。
而且，新款大众速腾1.4T车身侧面拥有一条笔直的腰线，让整个车身看上去更具修长性，而且大溜背式的车顶又增加了一定的时尚性。再加上它现款车型的车身尺寸是4791/1801/1465毫米。而对于新款速腾而言，在车身尺寸上面应该不会有太多的改变。同样，新款大众速腾1.4T车型整个车身尾部的设计比较具有包裹性。微微上扬的小尾翼，增加了一些动感性，而两侧的尾灯也如同红宝石般，格外的闪耀夺目。
当然，新款大众速腾1.4T在内饰的布局上应该也会和现款车型基本一致，毕竟它只是做了一些细节上的改变。因为最主要的改变就是来自它的动力表现，为了能够满足大家的需求，新款大众速腾1.4T车型更换了型号为DLE的新发动机。不然只能被1.5T的发动机所取代。再结合目前大众速腾所提供的发动机车型来看，新款大众速腾1.4T应该也会配备七速干式双离合的变速箱。
最后，其实大众速腾作为紧凑型车，在国内汽车市场也是有着较高的知名度。而这次更换了新的发动机，就意味着1.4T的车型还能够继续在国内销售。毕竟目前大众拥有1.2T，1.4T，1.5T三款在售车型，而且这三款车型的售价是在12.79~17.29万元。而现在在售的1.4T版速腾的售价是15.49万元起。那么，新款大众速腾1.4T更换了新的发动机，所以新1.4T车型的售价是降还是涨呢？
最亲民的“大众”中型SUV，关键词：1.4T、国六b标准
捷达品牌首款SUV捷达VS5于去年9月上市之后取得了不错的市场反馈，今年捷达继续在SUV市场发力，该品牌第二款SUV捷达VS7即将投放市场。捷达VS7是一款出身于大众MQB平台的中型SUV，预售价格区间为11.18-14.28万元。
外观延续家族设计
一汽-大众捷达-捷达VS7
捷达VS7采用捷达品牌家族设计，辨识度不错。前脸大量棱角元素营造出不错的时尚感，LED头灯与镀铬点阵中网融为一个整体，前包围造型比较运动。
侧面风格硬朗，连接首尾的腰线拉伸了视觉长度。侧裙和前后翼子板位置的线条提升了饱满立体之感。尺寸方面，捷达VS7长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm。
实拍车型采用造型动感的18英寸双色轮圈，与之匹配的是规格为225/50 R18的玲珑GREEN-MAX HP200系列轮胎。
尾部层次感不错，“Y”形LED示宽灯提升了辨识度，排气采用隐藏式单边双出布局，后包围造型与前包围形成呼应。
内饰同样是家族风格
捷达VS7的中控台造型同样采用家族样式，中控屏幕向主驾驶侧倾斜。平底方向盘造型我们很熟悉，中控台的亮黑装饰和立体纹理提升了内饰时尚感。
配置表现不错
捷达VS7标配车身稳定系统、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、定速巡航、电子手刹、自动驻车、全景天窗、真皮多功能方向盘、手机无线充电、前后中央扶手、中控大屏、蓝牙、语音识别控制、手机互联/映射、LED头灯/日行灯、自动头灯、外后视镜电动折叠/加热、后座出风口等配置。
次顶配和顶配车型均配备无钥匙进入/启动、J-Connect车联网（含手机互联）、车内氛围灯等配置。
顶配车型还配备有Front Assist 预碰撞安全系统(含CEB城市紧急制动)、全景影像、ACC自适应巡航、前排座椅加热、内后视镜自动防眩目、分区自动空调等配置。
宽敞的乘坐空间
体验者身高175cm，前排座椅调最低且前后位置调合适之后，头部空间1拳2指；保持前排位置来后排头部空间1拳有余，腿部空间近3拳，表现不错。
捷达VS7后备厢常规容积548L，支持按4/6比例放倒的后排座椅靠背赋予了后备厢灵活扩展空间的能力。
动力系统
捷达VS7搭载大众EA211 1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力、峰值扭矩250牛·米，满足国六b排放标准。传动系统提供5挡手动和爱信6挡手自一体变速箱可选。
悬架系统方面，捷达VS7全系均采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。
总结
捷达VS7的造型设计辨识度颇高；配置表现也不错，LED头灯、疲劳驾驶提示、全景天窗等功能均是标配；空间表现契合中型SUV的定位，此外成熟的动力系统也是捷达VS7的优势。
一款拥有大众集团背书的中型SUV预售11.18-14.28万，这样的价格已经与部分中国品牌紧凑型SUV的价格形成重合，由此可见捷达VS7在价格方面的吸引力。当然以上信息是基于静态解读捷达VS7而得出的，新车上市之后的销量表现还需时间验证。
今日话题：你最喜欢捷达VS7什么？
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