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12万左右的东风本田车？
大家好，“疯子”来回答！
根据您的预算和要求，我可以向您推荐两款性价比较高的本田和丰田三厢车型。
本田：
- 本田凌派：作为本田的主力车型，凌派在市场表现出色。它拥有可靠的品质和较高的舒适性，搭载1.5L自然吸气发动机，动力表现平稳可靠。同时，凌派还配备了丰富的配置，如倒车影像、导航系统等。
丰田： 2. 丰田卡罗拉：卡罗拉是丰田品牌的代表车型之一，已经有几十年的历史。它以可靠性和耐用性闻名，搭载1.6L自然吸气发动机，动力输出平顺，驾驶舒适。卡罗拉还具有较高的安全性能和良好的燃油经济性。
无论选择本田凌派还是丰田卡罗拉，两款车型都有良好的口碑和销量，都是较为经济实用的选择。您可以根据自己的喜好和需求，进一步比较它们的配置、性能等方面的差异，以做出最适合您的选择。另外，建议您前往当地的经销商或者咨询专业人士，亲自试驾，以获得更直观的感受和决策依据。
本田12万左右买什么车好？
丰田雷凌，丰田卡罗拉，本田锋，范哥瑞都可以
本田WR-V：12万多起售？本田SUV上新，好看又好开？
本田的SUV车型一直备受消费者的关注，操控性好、省油一直是最大的优点。近日，全新本田WR-V正式首发亮相，面向印度尼西亚市场进行打造，在海外市场的起售价约合人民币12.62万元。至于新车未来能否引入国内市场，目前还是个未知数。
外观方面，WR-V其实就是此前在印度尼西亚亮相的本田SUV RS的量产版本，依旧是比较年轻化的设计。尺寸较大的前格栅内部为点阵样式，并且与灯组融为一体，还是挺精致时尚的。
车身侧面，整体视觉的比例足够紧凑，并且没有任何的镀铬装饰，取而代之的则是更具有运动氛围的黑色饰板。轮圈的尺寸不大，但是双拼的配色还是足够抢眼的，符合年轻消费者的需求。
车尾部分视觉重心较高，尾灯组带有熏黑处理，并且内部的灯带很精致，辨识度非常高。另外，后尾厢通过线条的修饰后，拥有着较强的光影效果。
内饰方面是比较简洁设计语言了，没有什么太多的亮点，一切都以实用性为第一要务。红色的缝线几乎可以算是车内比较年轻化的细节了，中控台充满流线，没有明显的硬伤。
从图片来看，新车的座椅比较宽大，填充物厚实，预计会有着不错的乘坐感受。动力方面，这台车搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为121马力，峰值扭矩为145牛·米。传动部分，与之匹配的是CVT无级变速箱。
总结：
这台本田WR-V很明显面向的群体就是年轻消费者，动感的外观和实用的内饰恰好可以满足人生第一台车的标准。未来如果能够引入国内，相信能够有着不错的销量，您觉得呢？
新车｜老款12万多，全新本田XR-V亮相日本街头，明年国产？
文：汽车日报 张逸
图为现款本田XR-V
[汽车日报 产品] 本田“VEZEL”是国内广汽本田缤智、东风本田XR-V的日规版本，该车将于4月22日在日本上市销售。按照本田在华国产车型策略，日规版本发布后约1年左右的时间可在国内国产销售，当然最终时间还要以官方公布为准。近日，外媒曝光了该车（以下简称新一代XR-V）的更多实拍图片，新车在外观、内饰设计以及配置方面得到了全面升级。
从实车来看，新一代XR-V整体设计造型大改，车头采用了新样式的修长LED头灯组，车顶线条在车尾采用了类似于本田冠道、UR-V的溜背风格，尾灯则与本田UR-V较为相似，整体颜值提升不少。此外，日规版本还提供多达11种车身配色，包含6种单色和5种拼色车漆。
在车辆内部，新一代“XR-V”也焕然一新，中控采用9英寸悬浮式触控屏幕，搭载本田CONNECT信息娱乐系统，支持苹果CarPlay手机互联功能、智能手机钥匙、车载Wifi、自动地图更新等功能。中控台的布局也更倾向于横向视觉元素，前代车型上的圆形空调出风口被取消，改为了类似于“隐藏式”的设计风格，整体中控台更加简洁。
此外该车还装备了更先进的本田SENSING安全系统，增加了自动远近光灯、防止倒车时误踩加速踏板的功能、前后短距离防碰撞系统、自适应巡航系统等。在挡把区域，该车还配备了电子手刹、驾驶模式切换等功能。另外，从外媒的实拍图不难看出，其后排还提供了不错的腿部空间。
在动力部分，该车提供1.5升自然吸气发动机、1.5升e：HEV混动车型供用户选择，混动版配备1.5升汽油发动机、两个电动机、CVT自动变速箱，支持普通、运动和节能三种驾驶模式切换。新车还提供前驱和四驱系统。
上市环境分析：
广汽本田缤智（12.78-17.68万元）、东风本田XR-V（12.79-17.59万元）是国内合资品牌小型SUV市场的销量冠亚军，在今年2月，这两款车型月销量分别达到10630辆和9527辆，可以说本田在华的“双车”战略非常成功。目前其竞品主要是广汽丰田C-HR（13.68-17.58万元）和一汽丰田奕泽IZOA（售13.58-16.68万元）两款小型SUV，以及同价位的自主品牌紧凑型SUV。此次更新换代，新一代车型在造型设计、空间表现以及配置等方面，都有不小的更新，为产品带来十足的吸引力，考虑到其相对较为亲民的售价，预计国产上市后有望获得进一步的市场表现。
3毛多1公里，这台12万的本田轿跑，实测油耗证明为何它值得买
要问前阵子网上最火的家用车是谁？相信大家都脱口而出：思域！“神车”思域以其个性的外观和出色的动力操控深受年轻人喜爱。除了那台1.5T发动机，其实目前在售的思域还有搭载1.0T三缸发动机的车型。这次的《三缸发动机评测》，砖叔就找来了一台1.0T的思域，首先要进行的是油耗测试。
测试油耗的路线还是选择广州大学城外环路4圈，每圈15公里，总测试里程约为60公里。大学城外环都是柏油路面，有12个红绿灯，限速60km/h，基本模拟了日常的驾驶路况。
1.0T发动机+CVT变速箱的动力组合起步时比较平顺，但不会觉得乏力，中低速的动力表现足够。得益于CVT变速箱的优势，在60km/h的速度时发动机转速基本保持在1300rpm，省油效果明显。
跑完4圈外环路耗时差不多2个小时，车辆仪表盘显示的数据是：一共跑了59.9公里，表显百公里平均油耗为5L。
砖叔回到同一个加油站，使用同一支油枪慢枪加满油至自动跳枪。
加油机油表显示加了3.01升汽油，油费一共20.92元。这样算起来，思域的实际油耗为5L/100km，每公里的油费为0.35元，可以说是非常省油了。另外，思域的表显油耗和实际油耗持平，并没有误差，值得点赞。
目前在售的1.0T版本思域只有两款车型，分别是手动挡和CVT，这款CVT版本的动力系统日常使用都足够，中低速动力表现尚可。但高速阶段略显乏力，这也是小排量发动机的天然劣势。
思域1.0T+CVT的动力组合，省油表现出色，动力输出以平顺、舒适为主，符合日常家用需求。虽然高速阶段加速略显乏力，但中低速日常通勤其动力是足够的。
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