要投诉顺心捷达什么途径比较有用？
是诈骗了，只能报警解决。
投诉顺心捷达该找哪个部门？
22万买的是什么品牌的车？哪一款？自己不知道吗？提车时候变捷达了还提走？
中国乘用车客户投诉8月份“红黑”榜：车机投诉问题突出
中国网汽车9月13日讯 基于“中国投诉-全国缺陷产品投诉平台”()2023年8月份的投诉数据，中国网汽车于近日推出2023年第8期中国乘用车客户投诉月度“红黑”双榜排名。
车企回复率方面，2023年8月中国乘用车月度实现100%回复率的车企为39家，环比上月增加9家。同时，回复率达80%以上的车企为46家，与上月环比增加5家。
结案率方面，有8家车企实现中国乘用车月度100%结案率，且有16家车企的结案率超50%。
8家车企实现100%结案 哈弗神兽车机不更新遭投诉
2023年8月份中国乘用车月度实现100%结案率的车企分别为：北京汽车、领克汽车、北京越野、江铃汽车、Smart、长安凯程、长安林肯等。鉴于上述车企的投诉量偏少，因而100%结案率并不让人感到意外。
同时，捷达、奇瑞、哪吒汽车、星途、长安、名爵、理想汽车等结案率也高于50%，表现相对较好。捷达8月份的投诉量为4宗，结案量3宗，结案率75%；奇瑞8月份投诉量为20宗，结案量14宗，结案率70%；哪吒汽车、星途8月份的投诉量均为3宗，结案量2宗，结案率均为67%。其中，长安汽车8月份结案率有明显进步，投诉量为20宗，结案量12宗，结案率60%。尽管投诉问题各不相同，但长安汽车都较好地解决了投诉问题。
另外，比亚迪的结案率依旧不错。比亚迪8月份投诉量为173宗，结案量73宗，结案率42%。有关高压油箱事件投诉，比亚迪也正在积极稳妥解决。
反之，东风标致、东风雪铁龙、奇瑞新能源、北京现代、小鹏汽车、一汽丰田、广汽本田、特斯拉中国、广汽丰田等车企的结案率均为0。
东风标致、东风雪铁龙、奇瑞新能源8月份在平台上投诉量均为8宗；一汽丰田8月份在平台上投诉量为74宗；北京现代8月份在平台上投诉量为7宗；小鹏汽车8月份在平台上投诉量为6宗；广汽本田、特斯拉中国8月份在平台上投诉量为5宗；广汽本田8月份在平台上投诉量为4宗。
记者发现，一汽丰田皇冠陆放高配车型无Carplay问题仍有车主在进行投诉。更值得注意的是，哈弗8月投诉量27宗，结案量仅4宗。哈弗神兽车机不更新是车主集中投诉的问题，没有carplay手机互联、导航版本太低、定位不准、无法下载和更新应用等，都严重影响用户体验。
39家车企8月实现100%回复率 传祺GS8车机卡顿、黑屏
据“中国投诉-全国缺陷产品投诉平台”的车企回复率榜单显示，腾势汽车、坦克、上汽斯柯达、凯迪拉克、上汽通用五菱、东风标致、华晨宝马、上汽通用别克、上汽大众等共计39家车企，8月份均实现了100%的回复率。其中，上汽斯柯达8月投诉量为9宗、上汽通用凯迪拉克投诉量12宗、东风标致8宗、华晨宝马18宗、上汽通用别克12宗、上汽大众35宗、哈弗27宗、东风本田16宗、长安福特14宗。
而在车企回复率黑榜榜单上，一汽-大众奥迪、长安汽车、一汽丰田、奇瑞新能源、北京奔驰、一汽红旗、捷途汽车、捷途汽车、广汽丰田、保时捷等车企8月份的回复率均为0。此外，广汽传祺8月投诉量也高达41宗，回复率仅2宗，回复率仅5%。其中，传祺GS8车机问题饱受诟病，包括车机卡顿、车机黑屏等。
消费者如遇汽车质量问题也可登录网站，反映缺陷线索。“中国投诉”()由中国网主办，是全国缺陷产品投诉平台，平台致力于为高质量发展、支撑政府监管、保障消费者权益做出积极贡献。中国网是国务院新闻办公室领导，中国外文出版发行事业局管理的国家重点新闻网站。
轮胎开裂不存在质量问题 捷达VS5遭集中投诉
今年5月，捷达VS5再因顽疾被众多车主集中投诉。
据汽车门网投诉数据显示，5月，捷达VS5投诉指数为78，位列SUV投诉榜第六位。相比4月，投诉指数直接翻了3.33倍。
这背后，轮胎开裂问题再次成了捷达VS5投诉指数陡增的罪魁祸首。综合投诉指数来看，轮胎开裂问题投诉率为55.00%，该问题集中体现在2019款 280TSI版上。
有一位车主表示，2019年年底购车，到2020年中旬时车辆累计行驶里程刚过6000公里，却发现后轮轮胎表面开始出现细小裂纹，当时并未在意。如今行驶近5万公里，轮胎开裂问题愈发严重。不仅如此，车主还表示，因夏日太阳充足，一经阳光曝晒还存在整块掉皮现象。严重影响驾车安全。
是个例，还是通病，亦或者是人为导致？
从车主反馈来看，存在轮胎开裂问题的车辆，不是在质保期内，就是刚过三年质保期。车辆既没有暴力驾驶也没有出过大事故。由此可见，该问题的主要原因归结于捷达VS5玲珑轮胎质量不过关造成的。
但面对产品质量问题，4S店却以已过六个月的轮胎质保期为由不予免费更换。
不过，有车主透露了成功免费换胎的流程，跟厂商售后联系，对方会邀请车主到4S店检查，并拍照片取证。再需登记相关信息，上报厂家订货，等到货后会第一时间联系车主更换轮胎。
但现实很骨感。
据另一位车主反馈，联系了售后，还拍了轮胎开裂的照片，但4S店维修人员告知车主轮胎开裂不存在质量问题属于通病，此外，该车轮胎开裂不明显也达不到更换标准。不仅如此，虽然免费更换了轮胎，但部分车主又出现了二次开裂的问题。有车主称， 换胎后行驶了5000公里，轮胎出现鼓包现象。
写在最后：
2019年大众将捷达独立出来，成为了大众旗下的子品牌。但当捷达从一款经典国民车型升级为一个独立品牌后，旗下车型产品却频发质量问题。包括轮胎开裂、变速箱异响、车身漏水、漆面起泡。
在此基础上，国民车型的荣光也已不复往昔。据悉，捷达2020-2022年销量分别为15.52万辆、16.9万辆、14.69万辆。在竞争激烈的中国市场，接连遇冷的捷达已然失去了竞争优势。若不做出改变，捷达市场所占市场份额将进一步缩减。
车主投诉：大众捷达2017款，4S店按 标准换件，没有按4s店标准件补给我差价就可以了
所在城市：长沙
投诉时间：2020-05-01 13:30:07
经销商名称：
投诉车型：质量问题,服务问题,综合问题
投诉问题：车身附件及电器
已行驶里程：44万
品牌车型：一七年大众捷达
投诉内容4S店不按4S店标准换件，我换一个大灯标价是一百八，保险杠是一百五十八等等，还有很多没有换4S店也加上去一共有十几种件，望投诉网帮帮我让我得到合理的解决。希望给我把没换的件和工时费补给我，没有按4s店标准件补给我差价就可以了，因为我是出租车没有时间要他重换。
投诉进度已提交，处理中
期望结果希望给我把没换的件和工时费补给我，没有按4s店标准件补给我差价就可以了，因为我是出租车没有时间要他重换。
以上内容不代表自主汽车网观点
