9万多公里的大众途观大保养，变速箱油的更换过程让车主感叹！

前天，一辆大众途观在修理厂进行了大保养。在昨天的案例介绍中，我们了解了师傅维修底盘异响的过程，更换了下支臂就解决了问题。车主在看了一会变速箱油的更换过程后，忍不住感叹，接下来我们通过一组图片了解一下。

这辆途观是2013年出厂，行驶里程有9万多公里，如下图箭头所示。车主说他对车的保养很及时，已经对车进行过一次大保养，这次又到了规定的里程就来进行大保养了。

那么，汽车的大保养都保养哪些方面呢？师傅介绍，大保养主要就是更换全车的油液，包含机油、助力油、变速箱油、刹车油、冷却液以及对应的滤芯等。下图所示，这是新换的机油滤芯，机油、刹车油等已经被师傅换了。

为了更换自动变速箱油，变速箱的油底壳需要拆下来，因为自动变速箱里面有一个滤芯，如下图箭头所示，就是这个滤芯需要更换。一般来说，自动变速箱油的更换方式有两种：一种是重力换油，直接拆下油底壳的螺丝放出油，然后再加入就可以；另一种是用交换机来换油，用专用机器换。对于这辆途观来说，师傅用的是重力方式换油。

下图所示，这是拆下来的变速箱油底壳。变速箱在运转过程中同样会产生一些杂质，最多的要数金属碎屑了，所以铁材质的油底壳上一般设计有吸铁石来吸附这些杂质，箭头所示的就是一小块吸铁石，它的周围有很多金属碎屑。

下图所示，师傅正在用清洗剂清洗油底壳上的杂质，尤其是小吸铁石上面的铁屑。

下图所示，师傅已经把油底壳内部清洗干净，尤其是箭头所示的这两块小吸铁石上面，非常干净。小编看到这样干净的油底壳，忍不住感叹师傅干活很认真！

接下来，师傅需要把油底壳安装到变速箱下面。下图箭头所示，师傅正在安装放油螺丝孔位置的一根塑料管。师傅说这是溢流管，它在油底壳内部凸出一定的高度，检查变速箱油是否正常就要看这个孔是否流出变速箱油，不能流出说明变速箱油少，刚好能流出就说明变速箱油的液位正常。

下图橙色区域所示，这就是溢流管在油底壳内部的情况。师傅在放出变速箱油的时候，需要把这根溢流管拆下才行。

下图箭头所示，篮子里面类似果汁包装的就是要用到的自动变速箱油。师傅说，虽然途观是上海大众，但是变速箱和一汽大众的一样，油液通用。

下图所示，这是更换自动变速箱油的交换机。本来这辆途观不用交换机换，因为旧的变速箱油已经放出来，滤芯也已经换了，但是师傅说这次用交换机只是连接到放油螺丝位置，加油方便，放油时再取下。

师傅先是加入四升左右的变速箱油，然后启动发动机并排档几次，大概五分钟后把油放出，之后再重新加入变速箱油。检查变速箱油是否符合规定的办法就是：在发动机运转的情况下，拧下变速箱的放油螺丝，如果流出油，就让它流，直到油将要流不出来，拧紧螺丝就可以。

由于这辆途观是四驱车，所以师傅在换好变速箱油之后，还需要更换后部的分动器油和差速器油，师傅说它们用的油都有区别。下图橙色区域速所示，这个是分动器放油螺丝孔，绿色区域所示，这个是加油孔。

下图箭头所示，师傅正在往加油工具里面添加分动器油，这是绿色的油液，和红色的变速箱油不同。另外，在分动器后面的差速器油也不相同，在这里就不介绍了。

这就是师傅更换途观自动变速箱油的过程，比较简单。至于自动变速箱油何时更换，师傅对小编表示，规定的自动变速箱油是两年四万公里更换，一般超过规定保养里程换油时，对变速箱的影响也不大，只要不是超过很多就没什么事，现实中好多车主都是这样做的。

如果车主不放心，最好的办法是查看随车维修手册，上面对于汽车的保养都有详细介绍，保养时让师傅检查一下油液状态再做决定。希望这个简单的保养过程能对车友有所帮助。

大众途观，更换6AT变速箱油全过程分享！又一位河唇粉丝...

大众途观重力换6档波箱油。

又一位车主不听劝告，在河唇开车过来找我们换波箱油。我问大哥为什么这么远都要过开？大哥说我来找你，并不是因为你便宜，是因为我信任你。这位大哥虽然看了我很多视频，但是拆下油底壳，车主仍然觉得不可思议。油底壳上面的磁铁吸附了很多油泥和铁粉。车主要求我们用"重力+换滤芯"这个方法把波箱油更换干净，这种换法既省钱又高效。下面我们分享整个换油过程：

·1、首先拆开放油螺丝放出旧油。

·2、然后拆下油底壳。可以看到油底壳上面已经磨出很多油泥和铁粉。如果没拆油底壳，这部分铁粉和油泥是清洗不干净的。

·3、接着我们更换内置的波箱油格。波箱油格的主要作用是过滤波箱运转过程中磨出的铁粉和杂质的，每次必须换新。

·4、接着我们装回清洗干净的油底壳。每个油底壳都必须清洗得干干净净，才可以回装。因为只有这样才可以避免新加入的波箱油被二次污染。

·5、最后一步是检查油位。这个步骤非常关键，如果你实在不知道你的车可不可以拆油底壳换滤芯？或者想知道换波箱油需要多少钱？你可以在评论区留下年份、车型、排量，我来为你匹配专属的换油方案。

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