大众ODE变速箱故障维修：机电单元电脑、传感器可维修是真的？
我们介绍大众使用最广的一款变速箱，同时也是最爱坏的一款变速箱，搭载这台变速箱的车有途观、凌度、帕萨特、高尔夫、途昂等，他这个车装的是新款的大众七速湿式双离合，这车才跑了三万多公里，然后报了一个离合器位置传感器2故障故障，然后我们等会先检查一下传感器好坏，然后确定是更换传感器，还是说更换电脑。
公里数
故障码
我们接下来先拆这个变速箱的液压控制单元总成，首先给大家展示个王者的放油手法，一滴都不带沾手上的。
放变速箱油
我们看到这个白加黑啊，就是液压控制单元总成，黑色为电脑，白色为阀体，我们来拆了它。
液压控制单元总成
技师说，这一故障现象有的是报“离合器传感器故障1”，有的是报“离合器传感器故障2”，虽然只显示为传感器坏了，但是，传感器在当前市场上没有单独出售的，因为该款变速箱电脑和传感器无法分解开，是一个整体，即使传感器坏了，而电脑并没有损坏，但实际却必须把两者同时更换掉，但值得高兴的是已经有部分优秀的技师可以直接维修了，无需轻易更换总成就能解决ODE的通病。
维修电脑传感器
把这个传感器给他换掉了，安装试一下效果怎么样。
安装电脑
安装总成
用我们技师的话说“这玩意得老师傅能找着眼往里怼啊，要不然容易把这个传感器怼坏了”。修好之后啊，用电脑清除一下故障码，清完故障码感觉状态都可以，应该是问题都解决了，因为他也没再报错啊，所以不用更换电脑了，但还是要再多跑一跑。
大家可以从这个大众途观ODE湿式双离合变速箱维修案例看出，大众ODE机电单元常见故障在修车人的不断努力下已经可以逐步化解了，同时也可以给广大车主省去一大部分维修费用。途便变速箱维修服务中心技术总监说，一些水平较高的变速箱专修机构对这类常见故障一般一天就能修好。在保证同等质量和效率的同时，也希望为更多车友提供更多免费咨询以回馈社会。如果大家还有其他疑问，也可以来咨询我们。
「故障一点通」2011款大众途观 ABS警告灯、ESP警告灯不定期点亮
2011款大众途观 ABS警告灯、ESP警告灯不定期点亮
高中伟
1
故障现象
一辆2011款大众途观，行驶中ABS灯、ESP灯不定期点亮。
2
故障诊断与排除
以下为维修站维修情况：
1.使用VAS诊断仪检查发现03-ABS控制单元中存在如下故障码：“03366 008 真空传感器不可靠信号间歇式”。
2.更换G608真空传感器，清除故障码。车辆行驶一段时间后，故障重现。
以下为厂家技术支持情况：
1.使用VAS诊断仪引导性功能-制动装置-真空室压力，怠速时真空室压为“-0.66bar(1bar=105Pa)”，属于正常。
2.自诊断检查03-ABS控制单元中匹配通道号61，发现值为“2”，改成“1”，试车，故障没有排除。
3.使用线束修理包对G608至ABS控制单元飞线进行处理，跟踪一段时间后，确认故障排除。
3
维修小结
ABS 控制单元匹配通道号61，有三种情况，分别为“２”、“１”、“０”。其中，“２”表示开通 HBV 功能，且配备机械真空泵。“1”表示开通HBV功能，且不配备机械真空泵。“０”表示关闭HBV功能。HBV功能可以确保ABS控制单元检测到真空度不够时，能主动增加制动管路内的油压，从而增加制动力。途观1.4T依靠发动机吸气直接抽真空，没有配备机械真空泵，ABS控制单元匹配通道号 61 应选择“1”。
