6AT油耗5.5L，德系低价代步车，空间很大，实拍大众桑塔纳旅行版
#大众桑塔纳旅行#桑塔纳作为入华较早的车子，凭借过硬的品质，得到广大消费者的喜爱和认可。其实也可以说是桑塔纳让大家认知大众品牌，为其立下的汗马功劳。虽大众后期推出很多可靠新车型，但桑塔纳依旧持续更新不断，依旧一大批消费者为桑塔纳买单，不管是情怀，还是实力实用，大众桑塔纳依旧是桑塔纳。今天给大家聊的是大众桑塔纳旅行版，家用旅行都可，接下来就一起来看看它吧！
实拍车型为热度较高的大众 桑塔纳 2019款 浩纳 1.5L 自动舒适版 国VI版本，前脸简约的镀铬进气格栅，和中规中矩的前大灯相互切合，再配上引擎盖上的棱线，营造出不错视觉冲击感。贯穿式的前包围，融入雾灯后，更显上档次，增加实用性。
两厢大空间设计，气势感着实强大，腰线流畅富有动感。长宽高4282x1706x1489mm，轴距2603mm，车顶的旅行架增添了实用性。前后的15英寸的多幅式铝合金轮毂，样式增添了时尚感。
尾部设计富有丰富的层次感，线条的勾勒显得，错落有致。硕大的尾灯比较醒目，下方还有一条镀铬的装饰，增加精致度。后包围简单大气，尾排采用隐藏式的设计。
大众 桑塔纳 2019款 浩纳 1.5L 自动舒适版 国VI版本，内饰设计简单大方，采用T字的中控台，以黑色调为主，上方增加纹理感饰板，增加档次，一根细长红色饰条，多了些活泼。没有配备中控屏，取而代之的是收音机。功能配置上，后驻车雷达、定速巡航、胎压报警、车身稳定系统等等。
大众 桑塔车内纳塑料的多功能方向盘，握感一般，支持上下调节。双圆环指针仪表盘，带有小块显示屏，信息显示直观大气。
大众 桑塔纳 2019款 浩纳 1.5L 自动舒适版 国VI版本，配备皮织混搭的桌椅，做得很宽厚大气，红色的菱线缝合以及纹理的设计，营造不错动感气息。主驾驶位标配的6向调节，上方配备小块天窗，有着不错的采光效果。
后排的空间以及舒适度表现都令人满意，除了中间的凸起物微微高外，其它方面表现都着实不错，对于短途旅行，完全够用了。
后备箱的空间很有深度，有着很强载物能力，这要比三厢版本更能装东西。
大众 桑塔纳 2019款 浩纳 1.5L 自动舒适版 国VI版本，搭载一台1.5L自然吸气发动机，有着112马力、145牛.米，传动系统6挡自动，NEDC综合油耗5.5L/100km，百里加速13.5s，车速最高180km/h。
底盘采用前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，前置前驱，拥有运动模式。
大众 桑塔纳旅行版版本，拥有更能装的空间，油耗经济很省，皮实耐用，车价亲民，作为家用很合适。
桑塔纳2000旅行版？还有赛车见过吗？
都知道中国汽车老三样就是捷达、桑塔纳和富康，这几款车型经久不衰，而且还在神州大地开枝散叶，诞生了自己的“后代”，包括捷达王、桑塔纳2000等等，这些沿用老平台的改款车可以节省成本，又可以让消费者更有新鲜感，你以为这都是中国特供车？其实还真不全是，就好比桑塔纳2000，其实是诞生自巴西大众。
1988年，大众帕萨特B3已经诞生，但刚建成几年的巴西大众B2生产线还没有回本，中国上海大众的情况也是类似。于是巴西大众利用B2的底子，加入奥迪80的外观元素，而内饰则借鉴了奥迪200，打造出桑塔纳2000。这个车型十分成功，无论外观内饰都看不出桑塔纳原来的痕迹，完全就像是换代新车一般。除此以外，巴西还推出了桑塔纳2000旅行版，不过可惜没有进入国内，只在南美地区销售。
在南美洲市场，桑塔纳2000采用了另外一个车名——Quantum（量子）。1991年推出三厢版车型，1992年推出旅行版Quantum。
桑塔纳2000旅行版获得了独立的设计，D柱角窗的拐角有圆弧过度，与老版桑塔纳旅行区分开来。尾灯设计没有沿用三厢版的横向尾灯设计，也不同于老版桑塔纳旅行上窄下宽的设计。采用上下基本等宽的竖条设计，虽然没有多少特色可言，但原创度比较高，搭配桑塔纳平直的车身恰到好处。
桑塔纳2000配置也是与时俱进，配备了很多B2初期没有的电子化配置，比如CD播放器、电动调节座椅、电动天窗、ABS系统等等。
动力方面，桑塔纳2000旅行版配备了电控缸内直喷发动机，采用博世 LE-Jetronic 喷射系统，油耗大幅降低，每升油可以跑12.64公里。搭载2.0升发动机的车型百公里加速时间为12.27 秒。
更舒适的座椅和更宽敞的空间也是桑塔纳2000旅行车一大特色，座椅增加了大量填充物，面料采用绒布材质，沙发感十足。而后备箱空间灵活多变，配有上下层隔板。
和高尔夫系列一样，桑塔纳旅行版也受到改装玩家追捧，打造了不少漂亮的姿态改装案例。
在南美地区，甚至还有桑塔纳旅行版的赛事，比如丘布特省翻越霍亚山，得益于B2平台耐造的本领和高底盘带来的通过性，桑塔纳旅行版在雪山也能有良好的操控表现。
后来中国市场还在此基础上诞生了桑塔纳2000时代超人、桑塔纳3000等等，让桑塔纳车系在中国成就了两百万辆的里程碑。不过后来的车型改款，用心程度就及不上桑塔纳2000了。从另外一个侧面说明，上海大众不完全是长期依赖B2平台赚钱，大众B2平台确实有很多可取之处，十分强大。
