辉昂：奔驰C级的价格买台中大型车，车长近5米1，入门配置足够用
如果你正想买一辆中大型车，或许你可以考虑一下今天介绍的这款辉昂。它在各方面都展现出了不错的实力，但有不少消费者在具体选择哪款车型时犯了难，今天的购车手册或许能给这部分消费者带来不少帮助。
外观方面，2021款辉昂继承了大众一贯的大气低调风格，整车的线条流畅，镀铬饰条算是车身仅有的装饰物，不仅看着很精致，而且还带来了应有的豪华感。
车身颜色上，2021款辉昂共有4种可选，分别是深海蓝、珀光银、月辉金、幻影黑。
内饰方面，2021款辉昂依旧是大气的风格，平直的线条显得较为硬朗，而多种材质的装饰物组合也凸显了它的高端定位，整个内饰营造的氛围还是不错的。
内饰的颜色方面，2021款辉昂共有3种可选，分别是泰坦黑、黑色/月牙米、Espresso棕。
动力方面，2021款辉昂配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率为224马力，峰值扭矩350牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱。
配置方面，辉昂 2021款 380TSI 豪华版标配主驾驶位座椅记忆、内后视镜自动防眩目、真皮方向盘、车身稳定控制、真皮座椅、转向头灯、后排控制多媒体、膝部气囊、电动后备厢位置记忆、可开启全景天窗、胎压显示、自动空调、自动头灯以及前排座椅加热等配置。
辉昂 2021款 380TSI 尊贵版相比2021款 380TSI 豪华版增加了方向盘加热、悬架软硬调节、前排座椅通风、第二排座椅腰部调节、车载冰箱、360度全景影像、自动泊车入位、后排独立空调、全车电吸门、后排小桌板、方向盘换挡拨片、多色车内氛围灯以及后排座椅按摩等配置。
推荐车型：2021款 380TSI 豪华版
作为全系入门车型，安全及舒适配置安排的比较到位，官方指导价是为34万，但此车型终端会有一定的优惠，优惠后售价控制在30万元上下，这对一款如此高配置的中大型车来说还是很实惠的。
大众辉昂这款车给人的第一印象就是低调，它和奥迪A6L采用了相同的平台，所以无论是在舒适性还是空间方面大家都无需担心，而且配置上它也达到了同级别的主流水准，特别是在对第二排乘客的关照上，它更是倾注了大量心血。假如你希望日后能给家人或者客户一个良好的乘坐体验，但又不想有豪华品牌那般张扬，不妨关注一下大众辉昂。
实拍：辉昂又又又跌价了，内饰豪华，380TSI动力凶悍
大众汽车的强势有目共睹，在国内实现了低端，中端以及高端车型的全面覆盖。低端的产品如桑塔纳，中端的产品如帕萨特和迈腾，高端的产品必须是大众的辉昂车型了。辉昂这款车型倾注了大众大量的心血，作为旗舰车型的辉昂，甚至很多零部件直接和奥迪A6L通用了。很多人都说，大众辉昂其实就是换壳的奥迪A6L，这样的说法我认为没问题。那么这款辉昂到底性价比如何，值不值得我们消费者去购买呢？
今天我就选取这款2021款 380TSI 豪华版配置的辉昂来和大家分析一下，这款辉昂的厂家指导价34万元，优惠价格在4万元左右，所以入门级的价格为30万元，比奥迪的A6L便宜一些。很多人说：那我不如直接考虑奥迪的A6L了，请注意这款辉昂全系是380TSI的。换句话说，辉昂全部是高功版的动力，而奥迪A6L入门版是低功率动力。这辆车子的保险费6800元，购置税26548元，上牌1000元，所以这辆辉昂的全部落地价格为334000元。
【优点】
辉昂车子的外观设计颜值确实相当的高，特别具有商务感。它的前脸采用了大众家族式的设计，四条贯穿式的镀铬饰条连接了两侧的led大灯，颜值特别的出众。在大灯下方的雾灯位置，辉昂采用了大C字造型的贯穿式镀铬饰条进行了装饰，质感相当的出色。车型的侧面采用的是贯穿式有力腰线，配备上R18的大轮圈，气质很出众。不仔细看，你一定会认为这就是奥迪的A6L。车尾设计的层次感也特别的鲜明，它采用了双边共四出的镀铬排气管，商务质感出众。尾灯是黑化的大众车标带字母的大众旗舰设计，通过车尾，我们可以轻易的辨认出这是一辆很高级的大众车。
辉昂的内饰设计相当的豪华，和奥迪的A6L相比，我觉得辉昂更豪华。辉昂采用了棕色的内饰的设计，而且采用了较多的真皮材质。它配备了打孔加热的座椅，舒适度相当的高，而且座椅采用的也是棕色的设计，很漂亮豪华。在空调出风口位置，辉昂使用了石英钟装饰，挡把则采用了真皮包裹。看得出来，大众对于这辆辉昂付出了较大的心血，寄予厚望。
动力搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩350N·m，与之匹配的是七挡湿式双离合的变速箱。从发动机数据上面，小伙伴们应该可以轻易的辨别出这是高功版的动力系统。试驾过程中，这辆辉昂车型表现让我满意：加速非常的迅速，低速，中速以及高速状态下显得相当有力，而且换挡几乎感觉不到延迟。当然了，在低速状态下和怠速状态下，这套湿式双离合的变速箱仍然会有轻微的抖动，这是双离合变速箱的通病无法避免。其实这套动力总成就是和奥迪A6L是完全一致的，甚至在它的发动机钢印上都直接印上了奥迪标志。
【缺点】
这辆辉昂的操控性比较一般，毕竟它的车长摆在这里，达到了5074毫米。辉昂的车身的灵活度，操控性显然不如迈腾，帕萨特，所以女司机在市区驾驶起来有些吃力。
这辆辉昂的刹车系统有些偏软，刹车行程较长。而且刹车踩得快一点，会有一些异响，就像是刹车盘上有小颗粒的感觉，销售人员告诉我，可以通过打磨下刹车盘可以解决。
这辆辉昂和奥迪A6L的价格差别并不是特别的明显，所以导致不少朋友会去选择奥迪A6L了。这就带来另一个问题，就是这辆辉昂由于销量较少，所以后期的维修保养成本一点都不比奥迪奥迪A6L便宜，而且保值率也不是特别的理想。
总结：这辆辉昂的价格优惠比较的大，而且它是2020年11月份刚刚上市的新款，不足半年时间拥有这么大的优惠也算比较厚道了。这辆辉昂的外观，内饰设计以及动力系统完全没得挑剔。当然了，大众的品牌效益和奥迪A6L相比还是欠缺不少的。如果你是一位追求美好生活但又想要低调的朋友，这辆辉昂车型值得考虑一下。
大众价位豪华行政级轿车，奥迪A6L的底帕萨特的壳，实拍大众辉昂
大众价位豪华行政级轿车，奥迪A6L的底帕萨特的壳，实拍大众辉昂在网上一种有一种声音在，那就是豪华品牌卖的都是标，很多豪华品牌车型要是抠掉车标本身一文不值。但事实果真如此吗？大众辉昂，这个与奥迪A6L同平台的大众新旗舰，实际市场表现却拿到了大众老旗舰辉腾的剧本，销量似乎比较一般，也成了一个叫好不叫座的段子车型，不过虽然不叫座，但是人家确实也收获了不少好评，那我们看看这款车到底是真一文不值还是一个被低估大的精品车型。
外观设计上，大众辉昂其实看着比辉腾更像是一个大帕萨特，中网、大灯那点大众家族式设计辉昂算是全用上了，要是看照片，确实容易傻傻分不清楚。不过实车感受完全不一样，帕萨特的前脸看着是比较窄的，而辉昂的前脸特别宽，这种现实中才能体会出的比例差异恰恰就是辉昂外观最具辨识度的地方。
辉昂长宽高5074/1893/1463mm，轴距为惊人的3009mm ，和前脸一样，看图片可能看不出来这车有多大，但是实际看实车，整车气势比帕萨特强太多了，妥妥的一个大众版奥迪A6L，长宽度的比例巨大差异是帕萨特你加长多少都达不到的。
辉昂的整个车尾看着，如果加入奥迪A6L的那个镀铬贯穿饰条表现会更好，，但是辉昂没有，而且拍照时装在后备箱盖上的，这就活脱脱一个帕萨特设计啊，哪怕你是像老辉腾或者现在的迈腾一样把牌照挪到保险杠上，把字母在后备箱盖上放大，我觉得效果都要比现在好。
进入内饰，咱们先忽略内饰的布局设计，咱们先看做工用料和配置，它都是达到了和奥迪A6L相同的水准的，特别是综合和米白色组成的内饰搭配很有豪华车的感觉。中控的大尺寸大屏以及更加复杂的实体空调面板也不是一般大众车能有的，能感觉得出这是一台很高级很豪华的车，但是这车内饰哪怕是把大众标遮住也没用，中控的T字形布局简直太大众了，你要是光看布局，这车确实和一般大众车没什么区别，哪怕你有什么膝部气囊、丹拿高级音响这些高级配置一时间也显不出什么好出来。
米白色的座椅高级程度绝对超过你想象，调节范围全面，还带有座椅按摩，这是妥妥的豪华车的表现，副驾驶的老板键在辉昂上也不是个摆设，毕竟对标奥迪A6L，买它的人真有可能是个低调的老板，真的需要老板键的。
高配车型后排也有是带按摩的，整体空间上，毕竟是出自奥迪A6L同平台的车型，表现上都一样，非常出色，看着奔驰E级也不弱，真论乘坐舒适性，辉昂不说最好也是一个豪华车中的优秀水平。
动力上，辉昂用的是给纵置平台使用的高功率2.0T发动机，最大功率224马力，峰值扭矩350N·m，匹配7档DCT变速箱，其实你可以理解这是挂着大众标，套着大众壳的奥迪A6L，奥迪A6L的45 TFSI车型的表现在辉昂上上复刻得一模一样。而现在像是奥迪A6L这些车型卖得越来越好，其实和全面2.0T后降低的油耗的养车成本也有很大关系，辉昂的工信部综合油耗7.1L/100km，单说加油的话，辉昂和帕萨特确实没什么区别。
要是单说产品力，辉昂真的是没有太严重的弱点的，起码，这不是一个简单的大号帕萨特，各方面都要比普通合资车强太多，高级感和豪华感也是一般合资车比不了的，但是它销量不佳我觉得真不是产品力的问题，还是因为这车看着太像帕萨特了，还没到实际体验那一步的，很多人就劝退了，但如果你不在乎品牌只在乎豪华，想要一台真正让自己舒服，性价比又比较高的豪华行政级轿车的话，那辉昂就是最好的选择之一。
