“最美大众”这几款车型，你会怎么选？

CC在大众家族中的地位不言而喻，它可以说是整个家族的颜值担当了，被各路媒体誉为最美大众车的新一代CC也终于上市了。全系搭载2.0T发动机，分为4款车型，分别是330TSI 华颜版、330TSI 魅颜版、380TSI 魅颜版和380TSI 曜颜版，官方指导价从25.28万元到30.98万元不等。那么，究竟哪款车型更值得购买呢？

330TSI 华颜版车型搭载低功率的2.0T发动机，最大功率186马力，最大扭矩320牛·米。变速箱方面，配备7速湿式双离合变速箱。

作为全系中的最低配，配置是否够用便是消费者最为关注的问题。但从配置表上来看，最低配的车型，整体配置并不算低，LED大灯、前/后驻车雷达、主/副驾电动调节座椅、无钥匙启动等均有配备，但仍有部分实用配置缺失，如无钥匙进入、倒车影像、电动后备厢等。

除此之外，最低配车型上仅配备6.5英寸的中控屏，17寸的轮圈样式也有些普通。

330TSI 魅颜版车型在330TSI 华颜版车型的基础上，售价贵了1.7万元。动力方面，两者并没有区别。差价主要体现在配置上的提升。

相比330TSI 华颜版车型，配置上增加了无钥匙进入、倒车影像、电动后备厢、前排座椅通风、自动泊车、后排隐私玻璃。此外，中控屏大小也升级为8英寸，轮圈的样式也更为精致一些。多花1.7万元购买这些配置划不划算就得你自己多考虑了。

相比于上面的两款车型，380TSI 魅颜版车型换装了高功率的2.0T涡轮增压发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米。变速箱方面，同样配备7速湿式双离合变速箱。而在配置方面，跟330TSI 魅颜版车型并不差别，1.7万元的差价仅体现在车型动力上的提升，性价比不高。

作为全系的最顶配车型，380TSI 曜颜版车型售价比380TSI 魅颜版车型贵了2.3万元。

配置方面，增加了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、全液晶仪表、HUD抬头显示以及升级了9.2英寸的中控屏幕并标配了丹拿的音响。轮圈也由17英寸升级为了18英寸。

330TSI 魅颜版：★★★★★

推荐理由：

330TSI 魅颜版搭载低功率2.0T涡轮增压发动机，动力表现虽不如高功率发动机，但官方公布的8.2秒的0-100km/h加速水平也同样表现不错，在配置方面，常见的配置如前/后驻车雷达、倒车影像、电动后尾门等均有配备，舒适性配置方面，前排座椅加热/通风、后排出风口、后排隐私玻璃等也都不缺席。想买CC同时对动力要求不高的人，可以考虑一下这款车型。

当之无愧的“最美大众”，妹子看一眼就被吸引了，无边框车门漂亮

车的款型实在太多了，但是相对于男性，适合我们女孩子的车型还是太有限了，我想你们广大男性应该是理解不了这种感受的。其实我个人超级喜欢SUV，但是很多朋友都说，很多SUV其实并不适合女孩子开，我也不知道真假所以一直在纠结。

当然，天无绝人之路，无意间看到了这款新CC，满足了我对自己想要的车的幻想，外观太好看了，可以说选择它完全是因为颜值。我觉得很适合女孩子开，而且它与过往的大众给我的印象是完全不一样的。然后就踏上了自己的提车过程和有车生活。简单分享一下车辆，我不是很懂非常专业的汽车知识，只能简单给大家展示一下，以及放一些图片。

“最美大众”曝光，比CC漂亮好几倍，上市后还能有对手？

日前，我们从国家工信部网站获取到一组大众Arteon国产版申报图。大众Arteon作为CC的继任车型，新车延续了经典的溜背式设计，并且在内部空间上更加优秀。此外，新车将于2018年8月正式上市。

大众Arteon国产版采用全新的前脸造型，这点与目前大众的每款车型都不一样，这也是新车外观带给我们最大的惊喜。另外，新车的LED前大灯和日间行车灯与镀铬进气格栅以及发动机盖完美结合，使得前脸更具整体感。从侧面细节来看，新车延续了CC溜背式的经典设计，不过虽然保留了这项设计，但新车长宽高为4862/1870/1427mm，轴距达到了2841mm，内部空间上将比现款CC更加宽敞。

尾部方面，大众Arteon国产版采用了最新设计风格，全新设计的LED尾灯同样与目前的大众车型不同，具有极高的辨识度。另外，新车尾部线条流畅，上翘的尾翼提升了尾部的运动感。

动力方面，新车将提供两款不同调校的2.0T涡轮增压发动机供消费者选择，其中高功率版车型的最大功率为162kW（220Ps），低功率版车型的最大功率为137kW（186Ps）。传动方面，有望匹配7速DSG双离合变速箱。

编辑点评：相比大众那一系列的“套娃”车型，CC相对是那么的与众不同，好在CC“后继有车”，这款Arteon的颜值并不低，不过从命名上来看，大众Arteon国产版的定位有向上走的意思，希望最终国产后不要拿出一个“傲娇”的价格。

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