你知道哪些轰动一时的悬案?

没有破产，只是放假一年

众泰汽车破产了吗?

目前没有破产，主要它没有自己开发研究的车型，全部都是模仿，种种原因吧！

众泰太狠了！大众这概念车还没上市，就被抄走了，才卖10几万

自今年上市以来，大迈X7的销量一直在每个月2000台左右，作为一台中国品牌SUV来说，确实不太理想。9月20日，增配版的大迈X7上进版正式上市，同时还新增了一款7座版车型，希望能通过丰富的配置和7座灵活空间吸引消费者，下面我们就来看看这台7座版大迈X7。

大迈X7的外观模仿了大众CROSS COUPE GTE概念车的设计，不过因为大众的概念车没有量产，对于大部分消费者而言，这台大迈X7还是挺有新鲜感的。

这台上进版黄山型大迈X7保持了现款的设计，外部配置比较丰富，像全LED大灯、前后驻车雷达、电动吸合门等配置它都有。

轮胎方面我们拍到的这台展车配备了倍耐力蝎子轮胎，尺寸为235/55 R19，如果量产版也是这个轮胎就比较厚道。

车身尺寸方面，大迈X7的长宽高分别为4736/1942/1672mm，轴距为2850mm，从数据来看，尤其是轴距在同级中属于中上水平。

中控方面新车采用了新的内饰配色，黑色+仿金属拉丝面板视觉效果比之前的木纹饰板更年轻。中控台还有皮质包裹+缝线的设计，看着挺高档。

这台7座版的黄山型配置方面比较丰富，像大尺寸液晶仪表、定速巡航、换挡拨片它都有，比较在乎配置的消费者会喜欢。

中控采用了10英寸触控屏幕，并带有互联功能。不过界面的UI设计和反应速度没有达到主流水平。

中控下方空调控制区域的液晶面板增加了整车档次感。

全景天窗是这个价位消费者比较重视的配置，这台黄山型的全景天窗的尺寸也够大。

除此之外，电动调节的座椅同样出现在这辆黄山型上，且前排主驾电动调节座椅还有记忆功能。

后排出风口和杯架还有中央头枕它都有，属于合格的水平，座椅也比较柔软。

空间方面，体验者身高182cm，前排头部空间为4指。

保持前排座椅不动，来到后排，头部空间为3指，腿部空间为1拳2指。空间上由于车身造型的影响，头部空间不是很充裕，后排腿部空间也是及格的水平。由于第二排座椅不能前后移动，第三排只适合儿童乘坐，成人坐进去比较拥挤。

后备厢在第三排座椅使用的时候可以放下随身的背包，属于正常水平。这台黄山型还配备了电动尾门，使用起来比较方便。

传动系统方面黄山型配备了2.0T发动机+6速双离合变速箱的组合，发动机最大功率为190马力，峰值扭矩为250牛·米。

大迈X7上进版黄山型在现款5座版的基础上在后备厢内增加了第三排座椅，但受限于车身造型，头部和腿部空间很有限，还是适合儿童或者应急时使用。车辆整体配置比较高，但在设计的原创性和做工用料方面不及主流中国品牌SUV。14.99万元的售价比较合理，如果只对配置有特别高要求的话，它能算个考虑车型。

车头“撞脸”蔚来ES8！江淮思皓X5实车曝光：预计7万元起售

2月23日消息，近期有网络渠道曝光了一组思皓X5的无伪装实车图，新车此前已经在工信部进行申报，可以随时推向市场。

外观看上去，新车的前脸与蔚来的设计风格十分相似，大尺寸的梯形中网以及“八字胡”哑光饰条，搭配左右两侧的分体式大灯，第一眼看上去车头与国产新实力品牌车型蔚来ES8十分相似，但是精致程度无法与后者相媲美。

思皓品牌是江淮和大众中国合资成立的新品牌，同时也是大众旗下子品牌之一。而考虑到江淮与蔚来的关系，两者此前属于代工关系，随后又成立了合资公司，因此新车的设计“撞脸”也在情理之中。值得一的是，这台思皓X5还配备了与蔚来几乎同款的蓝色涂装。

从车侧来看，新车整体看上去较为紧凑，车门下门槛采用了黄色饰条或镀铬装饰点缀，并申报了多款双色轮毂。车尾采用了贯穿式尾灯。

尺寸方面新车长宽高分别为4505*1850*1698mm，轴距为2660mm，定位紧凑型SUV。

动力方面，思皓X5将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩210N·m。传动系统方面，新车将匹配6挡DCT或6速手动变速箱。从数据来看 ，这台1.5T发动机的升功率表现一般，动力水平在同级属于中等水平。

售价方面，新车定位比思皓QX更低，未来将与欧尚X5和捷达VS5等车型展开竞争，预计7万元左右起售。

刚明白MQB和MLB，那MEB又是什么鬼？

从经典的PQ和PL平台，能将平台这一概念玩的很溜的肯定是VW。时至今日，平台已经升级成模块化架构，生产效率提高，车型之间共享化部件越来越共通，另一方面，对于主机厂来说成本也大幅减低。

MQB和MLB是大众汽车集团目前最有力的两套组合拳。但是在造车新势力的攻势下，显然这两个架构还存在先天的局限性，主要原因就是它的根儿不是“电”。针对于此，大众汽车集团在2015年时推出了MEB电动车模块化平台，该平台下的首款概念车叫I.D. 2025年，大众汽车集团旗下各品牌将推出包括50款纯电汽车及30款插电式混合动力汽车在内的共80多款新能源车。因此，MEB将成为大众实现目标的重要技术支撑。

MEB的核心

不同于MQB和MLB，MEB是围绕电池而部署，所以它不用考虑车型布局和功能结合的问题。跟特斯拉相同，底盘是整个电池组铺开，驱动模块和传动系统分隔，空间灵活性非常高。以I.D.为例，它的车长仅有4.1米，比高尔夫短不少，但轴距却达到了B级车的2750毫米。未来，大众将在MEB电动模块化架构基础上制造包括紧凑型车、MPV和SUV多款车型。

据海外媒体爆料，第一款MEB下的大众纯电车将于今年正式发布，就是下面假想图的这个家伙。

不过，在今年3月份的第89届日内瓦车展上（3月7日至17日），大众最吸睛的车型便是电动的BUGGY概念车，对，没错就是布吉沙滩车。它模仿的就是六七十年代传奇的美国沙滩车，实际上在几年前，大众就曾推出过以UP！为蓝本的BUGGY概念车。

这次将要展出的概念车同样是基于MEB，展示了新平台真正的多面性。

大众汽车首席设计师Klaus Bischoff 表示“BUGGY不仅仅是一辆四个轮子的越野车。在电动BUGGY上，我们展示出了对经典与复古以及电动车共同创造的情感。”

这款车没有固定的车门和车顶，越野轮胎和开放式车架占据了主体，它的样子就如同孩子们在沙滩上最喜欢干的事情—沙雕。