大众在日本为什么吃不开？网友：全世界，只有国人最爱大众！

大众在日本为什么吃不开？网友：全世界，只有国人最爱大众！

众所周知，中国是大众最主要的市场，也是为大众贡献销量最多的一个市场，由此可见国人对大众的厚爱。虽然大众在国内市场叱咤风云，但在其他市场却比较平和，甚至还会吃不开。

比如在日本市场，大众的月销量甚至比不上在国内一款车的销量，而且，这还是在价格更具吸引力的前提下。由此可见日本人对大众是真的比较冷淡。或许有人会想，日本就那么一丁点大，能有多少人买车？别看日本国家不大，但他的汽车销量却并不少。

在过去的2018年和2019年，日本市场的新车销量分别达到了527万辆和520万辆，这样一个数据相当于国内市场的1/4，所以日本汽车市场并不小，只是最受日本人喜欢的品牌不是大众而已。

我们都知道，日本也是妥妥的汽车生产大国，像两田、日产、马自达、铃木等品牌，甚至都是全球顶尖的汽车品牌。而且，作为日系品牌，对于国人的爱好和需求，肯定是了如指掌，所以他们会针对当地消费者的实际需求和爱好，制造出更符合国人的车型。另外，作为本土品牌，售后服务也肯定更占优势。因此当地人买车的首选，也自然是这些本土品牌了。

而大众，作为一个纯西方国家的品牌，即便它再怎么做出改变，也改不了深入到骨子里的西方文化，而这种文化与日本文化，明显属于截然不同的两种。再加上日本道路环境的不同，操控性基本就没什么用武之地，所以他们更注重实用性、经济性和可靠性等表现。说白了，就是日本人不喜欢擅长操控性和底盘稳定的大众，更喜欢省油、质量好的本土品牌，而且支持本土品牌也是日本人的传统。我觉得有一位网友说的很对：毫不夸张的说，全世界范围内，只有国人最爱大众！

因制动程序存在缺陷，大众集团日本公司将召回超1.7万辆汽车

据央视新闻，据日本共同社29日消息，大众汽车集团日本公司当天向日本国土交通省报备，将召回2022年8月至2023年5月进口的“VW T-CROSS”等26款车型，共计17634台辆汽车。理由为驾驶支持系统的制动程序存在缺陷。

日系车油门灵敏是故意调出来的吗?德系车能调成这样吗?

大众车≈约等于日本车在一些细节上还不如日本车，排放造假，发动机烧机油，合资车粗制滥造，不按防撞钢梁，塑料保险杠就像纸箱板，大众现在没有用心去造车，一为的追求利润，进入国内早品牌深入人心了，国人懂车的太少了，把大众当成神了，大众再这么执迷不悟，这座大厦坍塌快了

为什么大众发动机比日系车发动机声音大？

我的理解并不是德系日系之争，而是国内销售的车与原产地销售的车的差别，一方面，国外厂商一定程度上利用我们国家对质量标准的严谨严格上的差距，推行歧视性销售，使得销往中国的车辆标准比欧美日的低，另一方面，国内奸商唯利是图，无论是合资厂还是销售企业，都在扮演者汉奸角色，勾连国外车企向国民推销减配车型，同时也不可否认，国内生产线上工人的敬业精神和质量标准意识还是有待提高的，车企自身也存在降低质量标准换取高产量和低工资的问题。这也许是很多人选择在欧美日买原产地版本的纯进口车的原因吧。