灵巧也省油，德系合资自动挡低价代步车，空间够用，实拍大众Polo

#大众Polo#随着时代的变化，以及需求的变化，现在很多消费者对于大车的追求并不强烈，反而独爱灵气小型车，追求物尽其用，开着省心。今天给大家带来大众旗下一款质感家用小车，大众Plol，车身空间灵活实用，自动挡油耗经济，售价不贵市场反馈也错，一起来看看它是不是你的菜吧。

大众Plol 2021款Plus 1.5L自动全景乐享版本整车虽不长但宽体的设计，空间非常大气务实。前脸尺寸精简进气格栅，中间加个大车标，一小一大，形成一定反差，从而加强视觉印象。卤素的前灯组，只给出一个大灯高度调节功能，造型还不错。前包围时尚X字样，有着淡淡的咬合感，以及运动气息。

车身造型做得精简干练，特别是那条立体俯冲的腰线，很有运动氛围。长宽高为4053/1740/1449mm，轴距为2564mm，空间没有毛病可挑的。旋转五幅式的15英寸铝合金轮毂，一粗一细地跳脱。

来到尾部，造型上很有微微一笑的脸谱感，看着挺喜悦。直线勾勒出乘次错了的感觉，车标下方带有Plol字母，提示辨认度。后包围精简，向两侧扩散，增加一些运动的气势。

大众Plol 2021款Plus 1.5L自动全景乐享版本家族本分T字中控台上，操作区域整体偏向主驾驶位，便于操作提升一定安全性。质感灰色饰板覆盖显得高档，空调出风口很有层次感。液晶中控屏尺寸为8英寸，有原厂手机互联，车载蓝牙，车联网，语音识别控制，Wifi热点，4个安全气囊，定速巡航等等。

塑料多功能方向盘，D字运动样式设计，支持上下前后调节。机械物理仪表盘，信息无延迟，清晰直观。

大众Plol 2021款Plus 1.5L自动全景乐享版本座舱织物座椅，一体造型很大气，填充物厚实，柔软度很好，后期在加上个皮套就更好了，主驾驶位6向调节，副驾驶位4向调节，均为手动，另外上方带有单天窗。

后排的空间中规中矩，除了中间地板常规突起外，其它方面都不错。座椅有3个头枕，支持整排折叠放倒。前方给掏出一个储物格子，便于放些小物件。

后备箱容积310L-1003L，空间深度是有了，宽度还有待提升，平常家用可以满足。

大众Plol 2021款Plus 1.5L自动全景乐享版本使用1.5L自然吸气发动机，最大113马力输出，扭矩145牛.米，变速箱6挡手自一体，最高车速185km/h，官方油耗5.5L，油箱容积42.5L。

底盘悬挂前麦弗逊独立，后纵臂扭转梁式非独立，整车自重1190kg。

大众Plol 满足日常家用代步，空间实用车身好停又好开，动力均衡又省油，代步选它不错。

大众下面带字母，好开好用好停车，实拍Polo

大众下面带字母，好开好用好停车，实拍Polo

不怎么买车，我比较中意Polo，但空间不足呢？对于这样一个棘手的问题，大多数人或许都可以直接向大家建议拥有更大空间的飞度，但我会给你今天的不同选择，难道你不喜欢Polo而是不喜欢空间偏小？斯柯达昕动，同样为大众集团所有，有着深厚的地台血统，是一个不错的选择了。有空间、有空间，价位不菲。

Polo的正面则让人感觉很圆滑，而其的前脸则展现出了凌厉的设计格调，可以算得上是 前脸的点睛之笔。

Polo的三围尺寸分别为4053/1740/1449mm，轴距2564mm。前、后轮胎的尺寸为185/65 R15，侧面十分干练，简单的几下划线，轮廓的持久。

Polo的尾部看起来相当简洁，大众Logo下面带有车型字母，尾灯不大但很精致。

来到了 Polo车厢内该车配色采用黑化处理，看上去颇为整洁，提神。

前排方面， Polo采用了皮革与织物材质相拼接的座位，同时乘坐起来的舒服度也是不错的。前排仅支持手动可调稍显对不起观众。

后排座椅方面， Polo的后排空间并不是很大，双拼色座椅质感十足，并且可以应付日常生活的旅行需要。后排并没有配备出风口，在这个级别也别追求那么多了。

动力方面， Polo搭载了1.5升四缸自然吸EA211发动机，最大功率113马力，峰值扭矩145牛·米，与之搭配的是6AT变速箱。

评论： Polo的后排座椅可放下，能够拓展足够的空间，灵活性高，同时具有不错的务实。

练手代步车大众POLO内饰测评，空间虽然不大，但很适合新手练手

从小就对汽车充满了浓厚的兴趣，或许是因为家里有位汽车工程师的缘故吧。小时候，我总是跟着父亲走进他的工作室，看着他精雕细琢的汽车模型，听他讲述着每一款车背后的故事和设计理念。从那时起，我对汽车的热爱便悄然生根，渐渐地成为了我生活中的一部分。

在我踏入汽车行业之前，我对车辆的理解仅限于驾驶员座舱和引擎盖下的部分。然而，当我开始接触更多汽车细节时，我才意识到，一辆汽车的内饰设计不仅仅是为了装饰，更是为了提升驾驶体验和舒适度。在我的成长过程中，我不断地尝试各种车型，探索不同的内饰设计和驾驶感受。

直到最近，我得到了一辆大众POLO作为我的练手代步车。对我来说，这不仅是一辆普通的汽车，更是一次探索内饰设计的机会。在接下来的文章中，我将分享我的使用体验和对大众POLO内饰设计的测评，以及为何我觉得它非常适合新手练手。

故事背景，让我为你介绍一下我的朋友小明。小明是一个对汽车充满热情的年轻人，他刚刚拿到了驾照，迫不及待地想要拥有一辆属于自己的车。然而，作为一个刚刚开始工作的年轻人，他的预算有限，只能选择一款价格适中的车辆作为他的第一辆车。经过一番比较和考虑，他最终选择了大众POLO作为他的首选。

随着小明的购车计划逐渐实施，我也被他的热情所感染，决定对大众POLO的内饰进行一次深入的测评。作为一名汽车达人，我知道内饰设计对于驾驶体验的重要性，尤其是对于初学者来说，一个舒适、易用的内饰设计可以帮助他们更快地适应驾驶，提升驾驶技能。

第一次坐进大众POLO的驾驶座，我立刻被它简洁而精致的内饰所吸引。简约的设计风格和合理的布局让人感觉一切都井然有序，各种功能区域清晰可见，操作起来十分方便。作为一个新手，小明对车内的控制按钮的布局和功能性都非常满意，他说这样的设计让他更容易掌握车辆的各项功能，提高了驾驶的安全性和舒适度。

与此同时，大众POLO的座椅设计也十分人性化。座椅的包裹性很好，坐在上面感觉很舒适，长时间驾驶也不会感到疲劳。而且，座椅的调节功能非常灵活，可以根据个人的习惯和身高来调整，确保驾驶者可以找到最舒适的驾驶姿势。这对于新手来说尤为重要，因为一个舒适的驾驶姿势不仅可以减少疲劳，还可以提高驾驶的安全性和稳定性。

除此之外，大众POLO的储物空间设计也很贴心。在驾驶舱的各个角落都设计有储物格，可以方便驾驶者存放手机、水杯、零食等日常用品。这样的设计不仅提高了车内的实用性，还可以有效地保持车内的整洁和清爽，让驾驶者有一个舒适愉悦的驾驶环境。

在实际驾驶中，大众POLO的表现也非常出色。它搭载了一台动力强劲的发动机，加速稳健，动力输出线性，驾驶起来十分流畅。悬挂系统的调校也恰到好处，既保证了车辆的稳定性和舒适性，又让驾驶者可以感受到路面的反馈，更加容易掌握驾驶的技巧。

总的来说，大众POLO的内饰设计虽然空间不算很大，但是非常适合新手练手。它简洁明了的设计风格、舒适实用的座椅设计、贴心的储物空间设计，以及出色的驾驶性能，都让我对它的印象非常深刻。作为一名汽车达人，我认为大众POLO是一款非常适合新手驾驶的车型，它不仅价格适中，而且配置实用，是新手入门的不错选择。

回到小明的故事，经过我的介绍和推荐，他最终也选择了大众POLO作为他的第一辆车。在接下来的日子里，我将会和他一起探索这款车的更多细节，分享驾驶体验，一起成长，一起享受驾驶的乐趣。

在汽车世界里，每一次的选择都是一次探索和发现的旅程。无论是对于我还是小明来说，大众POLO都是我们迈出汽车世界的第一步，它带给我们的不仅仅是驾驶的乐趣，更是对汽车文化的一次领悟和体验。未来，我期待着和小明一起，驾驶着大众POLO，去探索更多未知的汽车世界。