因黑屏被集体投诉后，上汽大众的解决方案有点虎！

最近，上汽大众登上了热搜。

不少车主在网络上爆料出，部分大众ID系列电动车行驶途中出现车机屏幕、仪表屏幕全黑，严重情况下甚至连动力都无法正常输出。

虽然这个车机黑屏可以通过断电重启或者锁车后重新开启，但在恢复之后，车辆依旧在报故障码。

一位上汽大众ID.4X的车主表示，车辆的仪表屏和主屏双黑屏到4S店断电1小时后重启才恢复，之后再次黑屏，且断电重启的方案也无效了。

随着投诉越来越多，车主们还发起了集体维权，要求上汽大众停售、维修、向车主书面道歉等。

可能是迫于压力，在12月6日上汽大众终于正式回应了此事，并给出了两种解决方案。

车主可以通过“长按显示屏左下角电源键至中控屏幕亮起”或“锁车后，等待车辆休眠至SOS灯熄灭后，重新启动车辆”来解决问题。

如果以上两种方法均不能恢复，那么车主可以选择就近的授权经销商进行全面检查和故障排除。

这个解决方案看上去似乎很照顾车主，然而却根本没有抓住重点。

对于车主而言，大家更关心的是，以后还会不会出现类似的情况，还会不会在行驶过程中突然黑屏失去动力。万一用户是在高速行驶，车辆突然失去动力之后大概率会对其他交通参与人造成一定的威胁。

但很不巧的是，上汽大众避重就轻，根本就没有针对用户真正关心的问题进行答复。

更有趣的是，有车主在通过以上两种方案均不能恢复正常之后，刚去4S被告知需要更换车机，但是需要等待调货。没过多久，4S店就通知有新的维修方案，且不再更换车机。

值得一提的是，上汽大众官网社区已有车主发布了几个解决办法：

1、先空调远程预约吹十分钟，手动MAX开启空调，然后调至R挡，再长按车机开关，主机就能启动了；

2、重启车辆车机，找到车机左下角的音量键（一个小圆点），长按至车机显示大众Logo；

3、整车休眠，锁车等待10分钟以上，至车顶SOS灯熄灭，然后解锁车辆。

根据分析《华夏时报》记者采访相关车主的信息显示，大多车机黑屏死机均是在冬季出现，不排除是因为极寒的温度致使部分车机无法正常运作。黑马个人猜测，上汽大众的电动车车机黑屏死机，可能就是没有使用车规级的硬件，无法应对极端环境。

我们都知道，近年来，不少新能源车辆均在逐渐朝着智能化方向转变。几块车机屏幕几乎可以控制车辆上的一切。在这种情况下，如果车机出现死机，那么就有可能危及到生命。

现在，黑马只希望上汽大众能够尽早给出一个能够完全解决车机黑屏死机问题的解决方案吧！

途锐承诺未兑现遭二次投诉 进口大众称将负责到底并免费更换

中国网汽车9月21日 (记者 王忆东)中国网汽车质量投诉平台()近期收到大量途锐(进口)车主反馈称，此前在我网投诉的有关“差速器异响”、“发动机抖动”、“油箱异响”等问题，今年初进口大众官方通过中国网向车主做出承诺彻底解决问题，但目前部分问题仍得不到解决。日前进口大众再次通过中国网汽车给出了最新解决方案，并称“针对以上情况，不论车主的车辆是否出保，我们都将负责到底，并为其爱车免费更换相关维修部件。”以下为回复全文：

针对您反馈的途锐车辆相关情况，我们深表歉意。

? 关于“中间差速器异响”的情况，根据德国总部的技术指导，可通过更换中间差速器油的方式来消除响声或振动。

? 若车辆在更换中间差速器油后，该情况仍未得到解决，我们将免费为车辆更换差速器部件，以有效缓解该情况。

? 关于“发动机抖动”的情况，德国总部的技术部门已对发动机支架进行了技术优化。但受供应商生产延迟影响，优化后的部件预计将于明年初陆续到达国内。

? 待优化后的部件到达后，我们将为相关车辆免费更换优化后的发动机支架。

? 在此之前，车主也可前往授权经销商店，免费更换现有的发动机支架，以有效改善该情况。

? 关于“油箱异响”的情况，对于2019年1月7日至2019年11月11日之间生产的部分国六版本途锐车辆，相关车主现可前往授权经销商店，免费更换优化后的油箱部件。

? 对于2019年11月11日及之后生产的途锐车辆，专业技术人员正在对相关部件进行分析和优化，一旦方案被验证有效，我们将在第一时间免费为相关车辆实施优化方案，请车主耐心等待。

? 关于“前矩阵大灯反光罩变形”的情况，德国总部的技术部门已对大灯部件进行了优化，可有效避免该情况的发生。

? 相关车主可前往授权经销商店，免费更换优化后的大灯部件。

针对以上情况，不论车主的车辆是否出保，我们都将负责到底，并为其爱车免费更换相关维修部件。

目前，我们正在与相关车主保持沟通，更新进展，推进问题的解决。

若车主有任何疑问，可拨打大众进口汽车客户服务热线400-188-0888进行详询。

感谢您的监督和理解。

途锐车型爆发质量问题 引众多车主投诉

时间拉回2021年12月，我网投诉平台陆续接到大批量车主投诉称，2019款-2021款途锐机脚垫受发动机高温影响，容易发生形变，定期会老化失效。当车辆行驶至2-3万公里时，车身会出现严重的发动机抖动现象，每隔3万公里左右就要进行更换，否则全车抖动不止。而令车主们较为担忧的是，一副机脚垫的更换成本为一万人民币左右。若车辆未出质保期则可享受免费维修，而一旦出质保期，必须车主自费维修。

与此同时，该车型的中央差速器也被大量车主投诉存在严重异响。虽然在部分车主更换相关配件后，故障消除，但车主仍担心后期配件还可能损坏，且出保后还需承担昂贵的维修费用。

此外，途锐车型还被爆出存在“油箱异响”及“前矩阵大灯反光罩变形”问题，可以说，上述四类投诉问题均存在安全隐患。对此，我网记者也曾做过深入报道，并连线了大众进口及车主双方沟通调解(相关报道：)。经过多番沟通，进口大众于今年1月正式向中国网进行了有关该投诉的官方回应。(事件回顾：)

根据此前回应，进口大众会对存在包括“差速器异响”、“发动机抖动”、“油箱异响”及“前矩阵大灯反光罩变形”等问题的途锐车辆，尽快给予解决，如需更换相关配件，进口大众也会第一时间为车主们免费更换。值得注意的是，在该官方回应中，针对“发动机抖动”问题，进口大众厂家表示：“德国总部的技术部门正在对发动机支架进行技术改进，改进后的备件预计于今年年中陆续到达国内。待改进后的备件到达后，进口大众将陆续邀约相关车主前往授权经销商店，免费为车辆更换改进后的发动机支架。”然而截至目前，相距“年中”已过去三月有余，车主们仍未收到进口大众任何消息，因此才又出现本文开篇提到的，二次爆发途锐车型的集体投诉。

车主投诉：一汽大众轮胎开裂，4S店拒绝索赔

所在城市：新疆石河子市投诉时间：2024-02-29 18:00:25经销商名称：09932816099投诉车型：质量问题投诉问题：轮胎已行驶里程：2000品牌车型：一汽大众投诉内容

7月25日因要跑长途，给车辆做检查，发现轮胎老化严重而且开裂，跟4S店反映后，4S店告知轮胎厂家拒绝索赔，我们已找其他店鉴定是产品质量问题，厂家推卸责任，后期轮胎厂家告知给赔付两条轮胎，四条轮胎是同一批次生产的，两个已经出现问题，剩下两个我也不好使用了，已经自费更换了4条轮胎，至今为止，没有解决问题。厂家一直拖着不解决问题，投诉了也没有解决，欺骗消费者。投诉至今车辆轮胎问题依然未解决。厂家答应的先赔2条轮胎，4S店一直未给。

投诉进度

已提交，处理中

期望结果

轮胎是同一批次生产的，已经有两个开裂了，担心剩下两个也有质量问题，所以希望赔付4个新轮胎。

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